車床尾座孔研磨工裝的製作方法

2023-06-21 11:58:26 2

專利名稱：車床尾座孔研磨工裝的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種精度研磨專用工裝，主要用於對普通車床尾座孔進行精度研磨加工，屬於金切設備精度修理技術領域。
背景技術：
在普通車床尾座孔精度研磨修理中，傳統的方式是根據尾座孔尺寸單配製作研磨棒。而精度研磨的特點是尺寸不斷增大，表面粗糙度不斷減小。隨著研磨後尾座孔尺寸的變動，需重新配製研磨棒，同時要實現表面粗糙度減小，需逐步使用更高目數研磨砂，這就決定了即使配製多根研磨棒，也難以完全滿足研磨過程的尺寸、精度的即時變動。發明內容
本發明的目的在於克服上述不足，提供一種車床尾座孔研磨工裝，其結構簡單，製作投入費用少，研磨效率高，能夠有效保證金切工具機精度修理質量的控制。
本發明的目的是這樣實現的一種車床尾座孔研磨工裝，它包括芯軸，所述芯軸中部設置有一呈錐度的導向套，所述導向套上設置有錐套，所述錐套由三件錐套塊構成，所述三件錐套塊表面設置有研磨螺旋槽，所述研磨螺旋槽前後兩側均設置有彈簧安裝槽，所述彈簧安裝槽內安裝有彈簧，所述三件錐套塊通過彈簧相固定，所述錐套前端和後端均設置有墊圈和調整螺母，所述錐套通過墊圈和調整螺母與導向套緊密配合，所述錐套表面設置有研磨砂。
所述芯軸前端設置有把手。
與現有技術相比，本發明具有以下有益效果本發明一種車床尾座孔研磨工裝，其結構簡單，操作方便，同型車床只要一套工裝即可，製作投入費用較少，研磨效率高，能夠有效保證車床尾座孔表面粗糙度、圓度和圓柱度等精度控制。


圖I為本發明一種車床尾座孔研磨工裝的結構示意圖。
其中芯軸I 導向套2 錐套3研磨螺旋槽4 彈簧5彈簧安裝槽6 研磨砂7 車床尾座8墊圈9 調整螺母10 把手11。
具體實施方式
參見圖1，本發明一種車床尾座孔研磨工裝，它包括芯軸1，所述芯軸I中部設置有一呈錐度的導向套2，所述導向套2上設置有錐套3，所述錐套3由三件錐套塊構成，所述三件錐套塊表面設置有研磨螺旋槽4，所述研磨螺旋槽4前後兩側均設置有彈簧安裝槽6，所述彈簧安裝槽6內安裝有彈簧5，所述三件錐套塊通過彈簧5相固定，所述錐套3前端和後端均設置有墊圈9和調整螺母10，所述錐套3通過墊圈9和調整螺母10與導向套2緊密配合，所述錐套3表面設置有研磨砂7，所述研磨砂7通過研磨螺旋槽4與錐套3緊密配合，所述芯軸I前端設置有把手11。
研磨時，按車床尾座8的孔尺寸調節調整螺母10，選取較大目數研磨砂7進行研磨；研磨一定時間後，按研磨後的車床尾座8的孔尺寸、表面粗糙度，再度調節調整螺母10， 選取較小目數研磨砂7重新研磨。周而復始，至修復尾座孔圓柱度、表面粗糙度達到標準要求為止。三件錐套塊研磨麵外徑大小可通過與導向套的錐度配合位置變動進行均衡的變動。
權利要求
1.一種車床尾座孔研磨工裝，其特徵在於它包括芯軸(1)，所述芯軸(I)中部設置有一呈錐度的導向套(2)，所述導向套(2)上設置有錐套(3)，所述錐套(3)由三件錐套塊構成，所述三件錐套塊表面設置有研磨螺旋槽(4)，所述研磨螺旋槽(4)前後兩側均設置有彈簧安裝槽(6)，所述彈簧安裝槽(6)內安裝有彈簧(5)，所述三件錐套塊通過彈簧(5)相固定，所述錐套(3)前端和後端均設置有墊圈(9)和調整螺母(10)，所述錐套(3)通過墊圈(9)和調整螺母(10)與導向套(2)緊密配合，所述錐套(3)表面設置有研磨砂(7)。
2.根據權利要求I所述的一種車床尾座孔研磨工裝，其特徵在於所述芯軸(I)前端設置有把手(11)。
全文摘要
本發明涉及一種車床尾座孔研磨工裝，它包括芯軸(1)，所述芯軸(1)中部設置有一呈錐度的導向套(2)，所述導向套(2)上設置有錐套(3)，所述錐套(3)由三件錐套塊構成，所述三件錐套塊表面設置有研磨螺旋槽(4)，所述研磨螺旋槽(4)前後兩側均設置有彈簧安裝槽(6)，所述彈簧安裝槽(6)內安裝有彈簧(5)，所述三件錐套塊通過彈簧(5)相固定，所述錐套(3)前端和後端均設置有墊圈(9)和調整螺母(10)，所述錐套(3)表面設置有研磨砂(7)。本發明一種車床尾座孔研磨工裝，其結構簡單，操作方便，同型車床只要一套工裝即可，製作投入費用較少，研磨效率高，能夠有效保證車床尾座孔表面粗糙度、圓度和圓柱度等精度控制。
文檔編號B24B37/02GK102922408SQ20121037922
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月9日 優先權日2012年10月9日
發明者王成兵, 毛偉炯, 吳震 申請人:中船澄西船舶修造有限公司