一種汽車後視鏡及採用該後視鏡的乘用機動車的製作方法

2023-06-20 06:15:52

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車後視鏡及採用該後視鏡的乘用機動車。

背景技術：

現有汽車照明除包括前視、前側向隨動轉向照明、倒車照明外，還未有專門用於乘用機動車兩側後視的輔助照明裝置。雖現有部份車輛有全景視頻系統，但不普及，在夜間還是存在照度不夠，視頻圖像噪聲大、圖像失真變形、對外觀察受限、成本較高等弊端，且最大的問題需改變日常駕駛觀察習慣等弊端，即專注於車內顯示屏而忽視對車外觀察從而存在安全隱患。本發明正是克服上述弊端和問題，在不改變原有光學後視鏡主要基本結構和日常駕駛習慣性觀察方式情況下，只需增加對車輛兩側的輔助照明，即可改善駕駛者在夜間或環境光線較暗狀況下對車輛兩側情況的觀察。且本發明不但成本低廉，而且可靠耐用。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種對車身兩側和車後進行照明的汽車後視鏡，解決在黑暗環境下無法看清近距離車身側後和車身兩側狀況的問題，大大提高駕駛的安全性。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽車後視鏡，包括後視鏡安裝外殼，所述後視鏡安裝外殼安裝有後視鏡片，其特徵在於：所述後視鏡安裝外殼的底部安裝有若干個後視燈，所述後視燈的照射方向為車身及車身側後方的扇形區域，扇形區域的夾角b為10°到45°，照射光線與地面之間的夾角a為0°到90°。

本實用新型的有益效果：後視鏡安裝外殼的下部安裝有若干個後視燈，在黑暗環境下實現了對車身兩側和車身側後進行照明，便於駕駛人員看清楚車身兩側和車身側後的狀況，提高駕駛的安全性。

後視燈的照射光線與地面之間的夾角為0°到90°，最佳為0°到30°，既能夠很好的照亮車身兩側又不易對司機造成幹擾。

進一步，所述後視燈包括光源和用於安裝該光源的光源安裝部，所述光源安裝部呈圓錐形，在所述光源安裝部的中部形成有圓錐形的安裝腔，所述光源安裝在所述安裝腔中。

採用進一步技術方案的有益效果：光源安裝到圓錐形的安裝腔中，由於光源後置，圓錐形安裝腔能夠起到良好的遮光作用，防止光源的光線影響到司機駕駛和後方及其兩側車輛。

進一步，所述光源連接有亮度調節裝置。通過該亮度調節裝置調節光源亮度後，使得在光源亮度較弱的時候光源可作為夜間輪廊燈使用。

進一步，所述光源為LED燈，或者其他冷光源。

進一步，所述後視鏡安裝外殼內設置有安裝基座，該安裝基座的電源端與車載電源連接，所述後視燈的光源安裝在所述安裝基座上。

採用進一步技術方案的有益效果：採用安裝基座，安裝基座集成在汽車後視鏡集成中，光源安裝在基座上或者與基座的電源連接，安裝簡便。

進一步，述安裝基座的電源端與自動大燈或倒車燈的電源連接。

採用進一步技術方案的有益效果：採用與自動大燈或倒車燈連接，在光線較暗的情況下打開。

進一步，所述安裝基座的電源端與車載電源之間的電線上串聯有控制開關，該控制開關安裝在駕駛室內。

進一步，所述後視燈還可採用亮度分檔控制，夜間行車降低亮度後還可成為輪廓燈，提高夜間行車安全係數。

採用進一步技術方案的有益效果：設置控制開關，駕駛員可以根據需求控制後視燈的工作。

進一步，所述光源安裝部為所述後視鏡安裝外殼的底部向外凸出形成的，該光源安裝部與所述後視鏡安裝外殼為一體結構，或光源安裝部可拆卸的安裝在所述後視鏡安裝外殼底部。

採用進一步技術方案的有益效果：光源安裝部與後視鏡安裝外殼一體結構，結果牢固。也可以採用可拆卸安裝，這便於邊與維護。

進一步，所述後視燈位於所述後視鏡安裝外殼底部的後端。

進一步，所述後視燈位於所述後視鏡安裝外殼底部的後端並靠後視鏡的外側，這樣對車身照射範圍才更大。

採用進一步技術方案的有益效果：後視鏡安裝外殼前端為車頭方向，後端即為朝向車尾的方向。後視燈安裝在後視鏡安裝外殼底部的後端，便於照明。

一種乘用機動車，在車身兩側安裝有後視鏡，其特徵在於，所述後視鏡採用上述的一種汽車後視鏡。

附圖說明

圖1為汽車後視鏡的結構示意圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為光源4的安裝位置關係示意圖；

圖4為安裝有汽車後視鏡的汽車的側面照射角度範圍示意圖；

圖5為安裝有汽車後視鏡的汽車的兩側照射範圍示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特徵進行描述，所舉實例只用於解釋本實用新型，並非用於限定本實用新型的範圍。

如圖1至圖5所示，一種汽車後視鏡，包括後視鏡安裝外殼1，所述後視鏡安裝外殼1安裝有後視鏡片2，後視鏡安裝外殼1的底部後端安裝有三個後視燈3，也可以為三個以下以及三個以上後視燈，後視燈包括光源4和用於安裝該光源的光源安裝部，光源安裝部為所述後視鏡安裝外殼1的底部向外凸出形成的，該光源安裝部與所述後視鏡安裝外殼1為一體結構，所述光源安裝部呈圓錐形，在光源安裝部的中部形成有圓錐形的安裝腔，所述光源安裝在安裝腔中，光源為LED燈。後視燈的照射方向為車身及車身側後方的扇形區域，扇形區域的夾角b為10°到45°，圖5所示，照射光線與地面之間的夾角a為0°到30°如圖4所示。

為便於安裝使用，在後視鏡安裝外殼1內設置有安裝基座，該安裝基座的電源端與車載電源連接，所述後視燈的光源安裝在所述安裝基座上。採用安裝基座的電源端與自動大燈或倒車燈的電源連接。這樣在開啟大燈或者倒車燈時就可以進行車身兩側照明。

還可以為安裝基座的電源端與車載電源之間的電線上串聯有控制開關，該控制開關安裝在駕駛室內，這便於駕駛員根據實際需求控制LED燈照射。

後視燈3與後視鏡安裝外殼1為一體結構，一體性好，便於開模生產。另外光源安裝部還可以單獨設計，並採用可拆卸的安裝方式安裝在所述後視鏡安裝外殼1底部。可拆卸安裝便於使用過程中的維護。

在設計安裝時，如圖3所示，光源4安裝到安裝腔的內部，且離著安裝腔的開口處有一端距離L，同時光源4一般選用為帶透鏡功能的LED燈，這便於光源光線的匯聚不易發散，實現照亮所需的範圍。

進一步，為了使得後視燈3調試出良好的照射範圍，三個或者其他數量的後視燈3可以採取按照不同照射角度的組合實現，例如有的照射角度a為0°，有的為15°，有的為30°等，這需要根據實際的照明需求進行設計、調節。

最後，以上僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型保護範圍，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。