汽車多功能車窗的製作方法

2023-06-13 01:54:12

本發明涉及汽車技術領域，具體涉及汽車多功能車窗。

背景技術：

汽車紗窗是防蟲防蚊的汽車用具，具有透氣和防蚊效果好等優點，適合野外使用。目前,市場上的汽車紗窗一般直接貼在汽車車窗上,汽車紗窗很容易取放和脫落,結構不牢固,同時,安全性低,防盜性能差。如專利號cn203796150u公布的一種汽車紗窗，其包括紗網、包覆在紗網邊緣的包邊和連接件，連接件環繞地設置在包邊的四周內側的外邊緣以使所述汽車紗窗固定在汽車車窗的內側，連接件為無痕雙面膠帶。不使用時，可摺疊便可攜帶或保存；當將其安裝在汽車車窗上時，能夠起到遮擋蚊蟲、柳絮等進入車廂的作用，以便於保持車廂內部的清潔衛生；當需要拆卸時，輕輕撕下即可，車窗上既不需要其他任何部件，也沒有安裝過紗窗的痕跡，有利於車廂的美觀。該專利雖具有防蚊蟲的功效，拆卸後也沒有安裝痕跡，但每次使用紗窗時都需重新安裝也帶來很多麻煩。

技術實現要素：

本發明克服了現有的汽車紗窗很容易取放和脫落,結構不牢固,同時,安全性性低,防盜性能差的技術問題的缺點，提供一種不用拆卸，即可用作汽車車窗又可用作紗窗的汽車多功能車窗。

為解決上述問題，本發明採取如下技術方案：

汽車多功能車窗，包括車窗邊框、網紗、中空葉片、驅動機構和捲軸；所述車窗邊框內的上部轉動設置有水平的捲軸，所述車窗邊框內於所述捲軸的下方轉動設有若干橫向且並排設置的中空葉片，所述網紗纏繞於所述捲軸上，所述紗窗從上往下從各所述中空葉片側部順序穿過各所述中空葉片，所述紗網的末端與位於所述車窗邊框最下方的一個所述中空葉片固定連接；所述的車窗邊框外側設置有驅動機構，所述的驅動機構包括驅動所述中空葉片和所述捲軸的驅動裝置，所述的驅動機構設置有驅動開關，所述的中空葉片數量≥3。

進一步的，所述中空葉片的兩側分別設有轉軸。

進一步的，所述轉軸上與所述的捲軸一端設置有齒輪，所述的驅動裝置包括傳動鏈條、第一驅動電機和第二驅動電機，所述齒輪與所述傳動鏈條相互嚙合，所述轉軸上的齒輪通過傳動鏈條與第一驅動電機連接；所述捲軸一端的齒輪通過傳動鏈條與所述第二驅動電機連接。

進一步的，所述的驅動開關數量為2，一個電機開關連接第一驅動電機控制各個所述中空葉片，另一個所述電機開關連接第二驅動電機控制所述捲軸。

進一步的，所述的中空葉片為玻璃葉片。

進一步的，所述的多功能汽車車窗還設置有汽車車窗升降裝置。

進一步的，所述的中空葉片為玻璃葉片。

進一步的，所述的多功能汽車車窗還設置有汽車車窗升降裝置。

本發明與現有技術相比較具有以下有益效果：

(1)本發明的車窗用做紗窗使用時，驅動機構的驅動中空葉片旋轉並拉伸出穿過中空葉片中的網紗形成百葉窗式的網窗；本發明的車窗用做普通玻璃窗片使用時，中空葉片在驅動機構的帶動下合閉形成與普通玻璃窗無異的封閉車窗，同時紗窗也在驅動機構的的帶動下卷回捲軸；本發明的車窗可不用拆卸即可實現網窗和普通車窗的任意變化，實現多功能效果，實用性好，同時具有安全性高、結構牢固、防盜性能好等優點。

(2)本發明的中空葉片為玻璃葉片，中空葉片在驅動機構的帶動下合閉形成的車窗與普通車窗無異，車窗美觀，同時具有防風、防水的作用。

(3)本發明採用兩個驅動電機分別控制網紗的伸卷和中空葉片的旋轉，兩個驅動電機可以不同的轉速分別控制網紗和中空葉片，可實現網紗的伸卷和中空葉片的旋轉的協調統一。

(4)本發明的驅動裝置採用齒輪齒鏈傳動機制具有傳動精確、傳動效率高等優點，由齒輪齒鏈傳動機制控制的紗窗與普通車窗轉換快速精準。

(5)本發明還設置車窗升降裝置，當中空葉片合併形成密閉車窗時，與車窗升降裝置配合，可根據需要自動上下車窗，使用方便。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

附圖中，1-車窗邊框、2-網紗、3-中空葉片、4-驅動機構、5-捲軸、31-轉軸、32-齒輪、41-傳動鏈條、42-第一驅動電機、43-第二驅動電機。

具體實施方式

下面結合實施例和試驗對本發明作進一步說明。

實施例1

如圖1所示，汽車多功能車窗包括車窗邊框(1)、網紗(2)、中空葉片(3)、驅動機構(4)和捲軸(5)，車窗邊框(1)內的上部轉動設置有水平的捲軸(5)，車窗邊框(1)內於捲軸(5)的下方轉動設有若干橫向且並排設置的中空葉片(3)，所述網紗(2)纏繞於所述捲軸(5)上，所述紗窗(2)從上往下從各所述中空葉片(3)側部順序穿過各中空葉片(3)，所述紗網(2)的末端與位於所述車窗邊框最下方的一個所述中空葉片固定連接；所述的車窗邊框外側設置有驅動機構(4)，所述的驅動機構(4)包括驅動所述中空葉片(3)和所述捲軸(5)的驅動裝置，所述的中空葉片數量7；所述中空葉片(3)的兩側分別設有轉軸(31)，所述轉軸(31)上與所述的捲軸(5)一端設置有齒輪(32)，所述的驅動裝置包括傳動鏈條(41)、第一驅動電機(42)和第二驅動電機(43)，所述齒輪(32)與所述傳動鏈條(41)相互嚙合，轉軸(31)上的齒輪(32)通過傳動鏈條(41)與第一驅動電機(42)連接；所述捲軸(5)一端的齒輪通過傳動鏈條(41)與所述第二驅動電機(43)連接；所述的驅動機構設置有兩個驅動開關，一個電機開關連接第一驅動電機(42)控制各個所述中空葉片，另一個電機開關連接第二驅動電機(43)控制所述捲軸(5)，所述的中空葉片(3)為玻璃葉片；所述的多功能汽車車窗還設置有汽車車窗升降裝置(附圖中未畫出)。

本實施例在車窗設置有網紗(2)和中空葉片(3)，網紗(2)穿過中空葉片(3)並纏繞在捲軸(5)上，車窗在驅動機構(4)的驅動下旋轉中空葉片(3)，並拉出網紗(2)形成百葉窗式的網窗；中空葉片(3)在驅動機構(4)的帶動下合閉形成與普通玻璃窗無異的封閉車窗，同時紗窗(2)也在驅動機構(4)的的帶動下卷回捲軸(5)；本發明的車窗在電機開關(6)的控制下實現普通玻璃車窗與紗窗的轉換，本發明可不用拆卸即可實現網窗和紗窗的任意轉化，本發明的車窗具有多功能效果。

本發明設有由驅動電機以及傳動鏈條和齒輪組成的驅動裝置，驅動開關控制驅動電機，在驅動電機的帶動下使驅動裝置傳動，進而帶動網紗的拉伸和收卷以及中空百葉窗的旋轉，從而實現百葉式紗窗和普通玻璃窗的轉換，實現本發明的車窗具有多種功能。

上述說明是針對本發明較佳可行實施例的詳細說明，但實施例並非用以限定本發明的專利申請範圍，凡本發明所提示的技術精神下所完成的同等變化或修飾變更，均應屬於本發明所涵蓋專利範圍。