一種汽車安全氣囊喇叭按鍵結構的製作方法

2023-06-13 02:54:51

本發明涉及一種汽車安全氣囊喇叭按鍵結構。

背景技術：

目前,如圖1、圖2所示，汽車安全氣囊的喇叭按鍵結構由喇叭按鍵開關體、支撐於喇叭按鍵開關體上的按壓頭、套裝於按壓頭的壓杆外周的復位彈簧、固定於按壓頭的壓杆底部的觸點壓片極、與觸點壓片極配合的觸點固定極組成，或由喇叭按鍵開關體、支撐於喇叭按鍵開關體上的按壓頭、套裝於按壓頭的壓杆外周的復位彈簧、與按壓頭的壓杆底部相對應的微動開關組成。其中觸點壓片極和觸點固定極配合實現喇叭按鍵的接通和斷開，或按壓頭的壓杆與微動開關按鍵配合實現喇叭按鍵的接通和斷開。無論是上述哪種結構形式，觸點的開、閉合方向或壓杆與微動開關按鍵的開閉合方向都與按壓方向同向，這容易導致按壓過負載(行程)的情況發生。

為保護喇叭按鍵結構中觸點開、閉合的可靠性和按鍵行程的可靠性，喇叭按鍵結構通常增設按壓過負載(行程)保護結構。這樣就使得喇叭按鍵結構變得複雜，增加了喇叭按鍵結構的生產成本。

技術實現要素：

本發明的目的是為了提供一種結構簡單、安全可靠的汽車安全氣囊喇叭按鍵結構，自帶按壓過負載(行程)保護功能，減小了喇叭按鍵結構的生產成本。

本發明的技術方案是：

一種汽車安全氣囊喇叭按鍵結構，包括喇叭按鍵開關體、支撐於喇叭按鍵開關體上的按壓頭、套裝於按壓頭的壓杆外周的復位彈簧、觸點閉合組件或微動開關，其特徵在於：所述壓杆一側為兩級臺階升程結構，所述兩級臺階升程結構由一級臺階面、二級臺階面和連接於一級臺階面、二級臺階面之間的過渡升程面組成，所述觸點閉合組件或微動開關設置於所述喇叭按鍵開關體對應兩級臺階升程結構的一側，所述喇叭按鍵開關體遠離兩級臺階升程結構的一側與壓杆外周面緊密貼合；在所述按壓頭的縱向下壓過程中，通過過渡升程面橫向擠壓觸點閉合組件或微動開關的按鍵，實現喇叭按鍵的接通，在所述按壓頭的縱向上升過程中，通過過渡升程面釋放壓杆對觸點閉合組件或微動開關的橫向擠壓力，實現喇叭按鍵的斷開。

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結構，所述過渡升程面的升程角為15°-60°。

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結構，所述觸點閉合組件由與壓杆直接接觸的觸點壓片極、固定於喇叭按鍵開關體上的觸點固定極組成，所述觸點壓片極一端與喇叭按鍵開關體固定，另一端與壓杆的兩級臺階升程結構緊密貼合；在按壓頭縱向下壓過程中，觸點壓片極與壓杆的接觸面從一級臺階面滑升到二級臺階面，從而使得觸點壓片極產生橫向運動與觸點固定極接觸，從而接通喇叭按鍵；當觸點壓片極滑升到壓杆的二級臺階面後，繼續下壓按壓頭，觸點壓片極不再發生橫向運動，則觸點壓片極和觸點固定極之間在閉合狀態下不再增加壓力，從而實現過負載保護功能。

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結構，所述觸點壓片極的觸頭部位設為n型結構，以減輕壓片極與固定極之間的相對壓力。

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結構，所述觸點壓片極由金屬彈性材料製成。

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結構，所述微動開關的按鍵的中心線與壓杆的中心線相互垂直，所述微動開關的按鍵頂部與壓杆的兩級臺階升程結構緊密貼合，在按壓頭縱向下壓過程中，微動開關的按鍵與壓杆的接觸面從一級臺階面滑升到二級臺階面，從而實現橫向按壓微動開關的按鍵，接通喇叭按鍵；當微動開關的按鍵滑升到壓杆的二級臺階面後，繼續下壓按壓頭，微動開關的按鍵不再發生橫向運動，從而實現過負載保護功能。

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結構，在所述壓杆的兩級臺階升程結構側與微動開關的按鍵之間增設彈性壓片，所述彈性壓片的一端與喇叭按鍵開關體固定連接，所述壓杆的兩級臺階升程結構橫向擠壓彈性壓片，通過彈性壓片按壓微動開關的按鍵，以消除按壓頭對微動開關按鍵的側向摩擦力，以保護微動開關。

本發明的有益效果是：提出了一種新概念的汽車喇叭按鍵的開、閉合方式，按壓方向與按鍵開、閉合方向垂直，自帶按壓過負載(行程)保護功能，避免了另外使用按壓過負載(行程)保護結構，結構簡單，使用可靠，生產成本低，使用壽命長。

附圖說明

圖1是現有觸點式汽車喇叭按鍵的結構示意圖；

圖2是現有微動開關式汽車喇叭按鍵的結構示意圖；

圖3是本發明的結構示意圖(對應實施例1)；

圖4是本發明的結構示意圖(對應實施例2)；

圖5是本發明的結構示意圖(對應實施例3)。

圖中：100.喇叭按鍵開關體、101.按壓頭、101a.一級臺階面、101b.二級臺階面、101c.過渡升程面、101d.升程角、102.復位彈簧、103.觸點壓片極、103a.n型結構、104.觸點固定極、105.微動開關、105a.微動開關的按鍵、106.彈性壓片；

A-按壓方向、B-按鍵開、閉合方向。

具體實施方式

實施例1

如圖3所示，該汽車安全氣囊喇叭按鍵結構(觸點式汽車喇叭按鍵結構)，包括喇叭按鍵開關體100、支撐於喇叭按鍵開關體100上的按壓頭101、套裝於按壓頭101的壓杆外周的復位彈簧102、觸點閉合組件。所述壓杆一側為兩級臺階升程結構，所述兩級臺階升程結構由一級臺階面101a、二級臺階面101b和連接於一級臺階面101a、二級臺階面101b之間的過渡升程面101c組成。所述觸點閉合組件設置於所述喇叭按鍵開關體100對應兩級臺階升程結構的一側，所述喇叭按鍵開關體100遠離兩級臺階升程結構的一側與壓杆外周面緊密貼合；在所述按壓頭101的縱向下壓過程中，通過過渡升程面101c橫向擠壓觸點閉合組件，實現喇叭按鍵的接通，在所述按壓頭101的縱向上升過程中，通過過渡升程面101c釋放壓杆對觸點閉合組件橫向擠壓力，實現喇叭按鍵的斷開。

所述過渡升程面101c的升程角101d為15°-60°，本實施例中，升程角101d為45°。所述觸點閉合組件由與壓杆直接接觸的觸點壓片極103、固定於喇叭按鍵開關體100上的觸點固定極104組成，所述觸點壓片極103一端與喇叭按鍵開關體100固定，另一端作為觸頭部位與壓杆的兩級臺階升程結構緊密貼合。所述觸點壓片極103的觸頭部位設為n型結構103a，以減輕壓片極與固定極之間的相對壓力。所述觸點壓片極103由金屬彈性材料製成。

工作原理：

當按壓力沿按壓方向A施加按壓頭101時，按壓頭101克服復位彈簧102的抗力沿按壓方向A向下縱向移動，觸點壓片極103與壓杆的接觸面從一級臺階面101a滑升到過渡升程面101c，從而推動觸點壓片極103的n型結構103a沿方向B橫向移動，觸點壓片極103接觸觸點固定極104，使觸點壓片極103與觸點固定極104閉合；按壓頭繼續沿按壓方向A向下移動，觸點壓片極103與壓杆的接觸面由過渡升程面101c滑升到二級臺階面101b，使觸點壓片極103的n型結構103a進一步壓緊觸點固定極104；按壓頭101繼續沿按壓方向A向下移動，觸點壓片極103與壓杆的接觸面在二級臺階面101b上滑動，觸點壓片極103的n型結構103a不會進一步沿方向B橫向移動，觸點壓片極103與觸點固定極104之間的壓力不會進一步增加，從而實現喇叭按鍵的過負載(行程)保護功能。

當移除按壓力後，按壓頭101在復位彈簧102的彈力作用下，沿按壓方向A的相反方向復位，觸點壓片極103與壓杆的接觸面由按壓頭101的二級臺階面101b滑落到一級臺階面101a，觸點壓片極103的n型結構103a在觸點壓片極103的彈力作用下沿方向B橫向復位，使觸點壓片極103與觸點固定極104斷開。

實施例2

如圖4所示，該汽車安全氣囊喇叭按鍵結構(微動開關式喇叭按鍵結構)，包括喇叭按鍵開關體100、支撐於喇叭按鍵開關體100上的按壓頭101、套裝於按壓頭101的壓杆外周的復位彈簧102、微動開關105。所述壓杆一側為兩級臺階升程結構，所述兩級臺階升程結構由一級臺階面101a、二級臺階面101b和連接於一級臺階面101a、二級臺階面101b之間的過渡升程面101c組成，所述微動開關105設置於所述喇叭按鍵開關體100對應兩級臺階升程結構的一側，所述喇叭按鍵開關體100遠離兩級臺階升程結構的一側與壓杆外周面緊密貼合；在所述按壓頭101的縱向下壓過程中，通過過渡升程面101c橫向擠壓微動開關的按鍵105a，實現喇叭按鍵的接通，在所述按壓頭101的縱向上升過程中，通過過渡升程面101釋放壓杆對微動開關105的橫向擠壓力，實現喇叭按鍵的斷開。

所述過渡升程面101c的升程角101d為15°-60°，本實施例中，升程角101d為15°。所述微動開關的按鍵105a的中心線與壓杆的中心線相互垂直，所述微動開關的按鍵105a頂部與壓杆的兩級臺階升程結構緊密貼合。

工作原理：

當按壓力沿按壓方向A施加按壓頭101時，按壓頭101克服復位彈簧102的抗力沿按壓方向A向下移動，微動開關的按鍵105a與壓杆的接觸面由一級臺階面101a滑升到二級臺階面101b，從而推動微動開關的按鍵105a沿方向B橫向移動，使微動開關105閉合；按壓頭101繼續沿按壓方向A向下移動,微動開關的按鍵105a與壓杆的接觸面在二級臺階面101b上滑動，微動開關的按鍵105a不會進一步沿方向B橫向移動，微動開關的按鍵105a的壓力不會進一步增加，從而實現喇叭按鍵的過負載(行程)保護功能。

當移除按壓力後，按壓頭101在復位彈簧102的彈力作用下，沿按壓方向A的相反方向復位，微動開關的按鍵105a與壓杆的接觸面由二級臺階面101b滑落到一級臺階面101a，微動開關的按鍵105a沿方向B橫向自動復位，微動開關105斷開。

實施例3

如圖5所示，該汽車安全氣囊喇叭按鍵結構(微動開關式喇叭按鍵結構)，包括喇叭按鍵開關體100、支撐於喇叭按鍵開關體100上的按壓頭101、套裝於按壓頭101的壓杆外周的復位彈簧102、微動開關105。所述壓杆一側為兩級臺階升程結構，所述兩級臺階升程結構由一級臺階面101a、二級臺階面101b和連接於一級臺階面101a、二級臺階面101b之間的過渡升程面101c組成，所述微動開關105設置於所述喇叭按鍵開關體100對應兩級臺階升程結構的一側，所述喇叭按鍵開關體100遠離兩級臺階升程結構的一側與壓杆外周面緊密貼合。

本實施例中，升程角101d為60°。所述微動開關的按鍵105a的中心線與壓杆的中心線相互垂直，所述微動開關的按鍵105a頂部與壓杆的兩級臺階升程結構緊密貼合。在所述壓杆的兩級臺階升程結構側與微動開關的按鍵105a之間增設彈性壓片106，所述彈性壓片106的一端與喇叭按鍵開關體100固定連接。所述壓杆的兩級臺階升程結構橫向擠壓彈性壓片106，通過彈性壓片106按壓微動開關的按鍵105a，以消除按壓頭對微動開關按鍵的側向摩擦力，以保護微動開關105。

工作原理：

當按壓力沿按壓方向A施加按壓頭101時，按壓頭101克服復位彈簧102的抗力沿按壓方向A向下移動，彈性壓片106與壓杆的接觸面由一級臺階面101a滑升到二級臺階面101b，從而彈性壓片106推動微動開關的按鍵105a沿方向B橫向移動，使微動開關105閉合；按壓頭101繼續沿按壓方向A向下移動,彈性壓片106與壓杆的接觸面在二級臺階面101b上滑動，彈性壓片106不會推動微動開關的按鍵105a進一步沿方向B橫向移動，微動開關的按鍵105a的壓力不會進一步增加，從而實現喇叭按鍵的過負載(行程)保護功能。

當移除按壓力後，按壓頭101在復位彈簧102的彈力作用下，沿按壓方向A的相反方向復位，彈性壓片106與壓杆的接觸面由二級臺階面101b滑落到一級臺階面101a，彈性壓片106在彈力作用下復位，同時微動開關的按鍵105a沿方向B橫向自動復位，微動開關105斷開。