座墊的緩衝結構的製作方法
2023-06-02 17:22:51
專利名稱：座墊的緩衝結構的製作方法
技術領域：
本實用新型有關於一種座墊的緩衝結構，尤指一種可使該座墊與自行車 的座管結合，以利用緩衝單元提供使用者於騎乘自行車時，達到具有較佳的 彈性及緩衝避震功效的座墊的緩衝結構。
背景技術：
一般傳統自行車的座鞍，通常是由一殼座、 一黏置於殼座表面的海綿墊及一包覆殼座與海綿墊的外覆層所構成；當整車組裝時，是鎖固於自行車的 座管上，以使自行車的使用者通過該座鞍內的海綿墊保持騎乘時基本的彈性。 雖然上述傳統的座鞍可使自行車的使用者利用該座鞍內的海綿墊保持 騎乘時基本的彈性，但由於該座鞍僅以外覆層將海綿墊包覆於殼座上，因此， 座鞍本身除海綿墊之外，並無其它可供緩衝避震的結構設計，導致座鞍整體的觸感質硬，舒適度不佳，且彈性及緩衝效果有限，倘若自行車行駛經過坑 洞或顛簸的路面時，會因為產生不規律的跳震動，導致使用者騎乘部位的臀 部以瞬間或連續的垂直力道重壓迫於座鞍上，如此將會造成使用者騎乘於座 鞍時的不適感加劇，更容易因此造成傷害。故，傳統的座鞍實無法達到使用 上應有的貼附舒適感。實用新型內容本實用新型的主要目的是在於克服排除解決上述缺陷，避免缺陷持續存 在而提供一種座墊的緩衝結構，可使該座墊與自行車的座管結合，以利用緩 衝單元提供使用者於騎乘自行車時，達到具有較佳的彈性及緩衝避震功效。為達上述的目的，本實用新型提供一種座墊的緩衝結構，其包含二端分別
具有一固定部的支架； 一與固定部接合的座墊，該座墊的適當處幵設有二相對 應的穿孔；以及一設於座墊上的緩衝單元，該緩衝單元具有一端分別設於座墊 上的二緩衝件及分別設於各緩衝件上的墊體，而各緩衝件分別與穿 L對應。綜上所述，本實用新型的效果是顯著的本實用新型座墊的緩衝結構確 可有效改善現有結構的各種缺陷，可使該座墊與自行車的座管結合，以利用 緩衝單元提供使用者於騎乘自行車時，達到具有較佳的彈性及緩沖避震功效。
圖l為本實用新型的立體外觀示意圖。圖2為本實用新型的立體分解示意圖。圖3為本實用新型與整車組合的組裝狀態示意圖,圖4為本實用新型於騎乘時的使用狀態示意圖。元件標號對照1……支架111、 121……固定孔2 座墊3 ......緩衝單元311……彈性部 313……第二接合部 4……自行車11、 12……固定部 13、 14……固定元件 21……穿孔 31……緩衝件 312……第一接合部 32……墊體 41……具體實施方式
請參閱圖1、 2所示，分別為本實用新型的立體外觀示意圖及本實用新 型的立體分解示意圖。如圖所示本實用新型為一種座墊的緩衝結構，其由 一支架1、 一座墊2以及一緩衝單元3所構成，可利用緩衝單元3提供騎乘 自行車時具有較佳的彈性及緩衝避震功效。
上述所提的支架1其二端分別具有一固定部11、 12，各固定部11、 12 上具有多數固定孔lll、 121。該座墊2底都配合固定元件13與上述支架1 一端固定部11的固定孔111 對應螺合固接，且該座墊2的適當處開設有二相對應的穿孔21。該緩衝單元3具有一端分別設於座墊2上的二緩衝件31及分別設於各 緩衝件31上的墊體32，而各緩衝件31是由一與座墊2所開設穿孔21對應 的彈性部311、 一連接於彈性部311 —端且配合固定元件14對應螺合固接座 墊2與固定部12所設固定孔121的第一接合部312及一彎折於彈性部311 另一端且對應彈性部311上方可供固接墊體32的第二接合部313所構成； 另，各墊體32可為海綿、矽膠或軟性橡膠墊體。這樣，通過上述的結構結 合成一全新的座墊的緩衝結構。請參閱圖3、 4所示，分別為本實用新型與整車組合的組裝狀態示意圖 及本實用新型於騎乘時的使用狀態示意圖。如圖所示當本實用新型與整車 組合時，其中是將本實用新型的支架1與自行車4的座管41結合，藉以成 一自行車4的座墊使用；當自行車4使用者於騎乘時，因慣性作用施以一外重力向下壓迫於緩衝 單元3上，使該緩衝單元3以墊體32為受力面與使用者騎乘部位(臀部)接 觸，並同時向下擠壓緩沖件31，使緩衝件31的彈性部311.往座墊2所開設 的穿孔21移動，此時，該緩衝件31即利用螺合固接於座墊2上的第一接合 部312,使緩沖件31在受到外重力壓迫時，可通過該彈性部311產生反作用 力，使該緩衝件31具有充分的彈性，同時輔以墊體32柔軟的特型與使用者 騎乘部位(膂部)接觸，如此，即可通過緩衝單元3的緩衝件31及墊體32提 供使用者於騎乘自行車時，具有較佳的彈性及緩衝避震功效。但以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，當不能以此限定本實用 新型實施的範圍；故凡依本實用新型權利要求書及說明書內容所作的簡單的 等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的範圍內。
權利要求1.一種座墊的緩衝結構，其特徵在於，包括有一支架，其二端分別具有一固定部；一座墊，其底部與上述支架的固定部接合，且該座墊開設有二相對應的穿孔；以及一緩衝單元，具有一端分別設於座墊上的二緩衝件及分別設於各緩衝件上的墊體，而各緩衝件分別與穿孔對應。
2. 根據權利要求1所述的座墊的緩衝結構，其特徵在於，該支架的各 固定部上具有多數配合固定元件與座墊及緩衝件螺合固接的固定孔。
3. 根據權利要求1所述的座墊的緩衝結構，其特徵在於，各緩衝件是 由一彈性部、 一連接於彈性部一端與座墊螺合固接的第一接合部、及一彎折 於彈性部另一端且對應彈性部上方供固接墊體的第二接合部所構成。
4. 根據權利要求1所述的座墊的緩衝結構，其特徵在於，各墊體為海 綿墊體。
5. 根據權利要求1所述的座墊的緩衝結構，其特徵在於，各墊體為矽 膠墊體。
6. 根據權利要求1所述的座墊的緩衝結構，其特徵在於，各墊體為軟
專利摘要本實用新型為一種座墊的緩衝結構，其包含二端分別具有一固定部的支架；一與固定部接合的座墊，該座墊的適當處開設有二相對應的穿孔；以及一設於座墊上的緩衝單元，該緩衝單元具有一端分別設於座墊上的二緩衝件及分別設於各緩衝件上的墊體，而各緩衝件分別與穿孔對應。據此，可使該座墊與自行車的座管結合，以利用緩衝單元提供使用者於騎乘自行車時，達到具有較佳的彈性及緩衝避震功效。
文檔編號B62J1/08GK201040548SQ200720004579
公開日2008年3月26日 申請日期2007年3月26日 優先權日2007年3月26日
發明者楊子爵 申請人:美而光實業股份有限公司