含油軸承及其製造方法、裝置的製作方法
2023-06-02 10:41:41
專利名稱：含油軸承及其製造方法、裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及含油軸承及其製造方法、裝置。
背景技術：
現今市場普遍採用的是一種含油軸承構造來達到降低馬達噪音、延長馬達壽命的效果。其軸承材質一般採用金屬制或樹脂制材料。由於含油軸承本身內部具有一定量的油，馬達在運轉過程中，要時常使軸承與軸之間保持潤滑，所以軸承內部儲油的多少在某種程度上決定了馬達的運轉效果，如降低馬達噪音和延長馬達壽命等。但市場上一般含油軸承的含油量極其有限，馬達在連續運轉過程中軸承中的油會極易消耗殆盡。這樣，軸承與軸的摩擦阻抗會加大，很容易造成馬達噪音過大，甚至馬達卡轉的不良反映，很大程度影響著馬達的使用壽命。進一步，即便採用含油量高的含油軸承， 其含油量也受大很大限制，包括材質、大小等條件的影響，所以高含油的含油軸承仍不能解決根本性問題。另外，高含油軸承除造價往往相對較高外，極易造成成本的浪費。
發明內容
因此，本發明的目的在於提供含油軸承及其製造方法、裝置，以使軸承中央部與軸之間形成儲油間隙部，以此來提高整個軸承的含油儲量，大大提高馬達壽命的效果。根據前述目的的含油軸承，含油軸承的軸孔的內周壁面呈圓筒形狀，其特點是，軸孔的兩端形成軸端支撐部，通過兩軸端支撐部保持軸並能使軸在含油軸承中順暢迴轉，軸孔的兩軸端支撐部之間的中央部與所述軸之間形成有間隙。根據前述目的的含油軸承的製造方法，其特點是，含油軸承的一端側具有凸形，該凸形順沿第一角度方向越往內周其越呈高凸，另一加壓模具的一端側具有凹形，該凹形沿第二角度方向越往內周面越呈低凹狀，第二角度要比第一角度小一些，用加壓模具的所述凹形對所述含油軸承的凸形實施加壓後，所述含油軸承的軸孔的內周壁面就會向內側變形，以形成一所述軸端支撐部。所述的製造方法，其進一步的特點是，用加壓模具的所述凹形對所述含油軸承的凸形實施加壓時，在含油軸承的軸孔中插入有軸形模具。所述的製造方法，其進一步的特點是，所述軸形模具的直徑略小於所述軸的直徑。所述的製造方法，其進一步的特點是，加壓模具的所述凹形對所述含油軸承的凸形實施加壓時，含油軸承整體內置於承接模具的中空部中。所述的製造方法，其進一步的特點是，加壓模具的所述凹形對所述含油軸承的凸形實施加壓時，含油軸承整體內置於承接模具的較寬的中空部中，而所述軸形模具穿過所述軸承插入在承接模具的較窄的中空部中。根據前述目的的含油軸承製造裝置，其特點是，包括加壓模具，加壓模具具有上半部和下半部，下半部呈軸形模具，上半部和下半部的結合處形成有凹部，含油軸承的一端側具有凸形，該凸形順沿第一角度方向越往內周其越呈高凸，該加壓模具的一端側具有凹形，該凹形沿第二角度方向越往內周面越呈低凹狀，第二角度要比第一角度小一些，加壓模具的下半部直徑比含油軸承支撐的軸的直徑要小一些，所述的含油軸承製造裝置，其進一步的特點是，還包括承載模具，承載模具具有兩部分中空部，其中上半中空部大小可容納整體的含油軸承，下半中空部大小正好適合軸形模具的插入。用所述加壓模具的端側對所述軸承的端側實施加壓後，所述軸承的內周壁面就會向內側變形，形成軸孔的軸端支撐部，並使得軸孔的兩軸端支撐部之間的中央部與所述軸之間形成有間隙，該間隙形成儲油間隙部，以此來提高整個軸承的含油儲量，大大提高採用該含油軸承的馬達壽命的效果。
圖1為加壓模具、含油軸承、承接模具之間彼此互不作用前的截面狀態示意圖。圖2為含油軸承裝入承接模具後的截面狀態示意圖。圖3為加壓模具壓入含油軸承的動作截面示意圖。圖4為加壓模具、含油軸承、承接模具相互作用後的最終效果示意圖。
具體實施例方式接下來參考圖1對本發明的實施例加以說明。圖1為加壓模具1、含油軸承2、承接模具3三者相互分離狀態下的截面示意圖。三者可選用相同成分的金屬材料。加壓模具 1的下半部分12 (或稱下半段軸形模具或軸模具)呈圓筒軸狀形，其軸的直徑要比實際與軸承2相組合的軸的直徑要稍小一些。另外，加壓模具1的下半部分12與上半部分11相結合處呈一定的夾角R1，形成凹部13，凹部在如圖所示的實施例中呈截頭錐形。含油軸承2從外觀側看整體呈中空的圓筒形，其截面部分如如圖1的中間圖例所示，軸承2的一端(上端)側呈凸形，形成凸部23，凸部23順沿其所定角度R2方向越往內周其越呈高凸，凸出的部分在圖所示的實施例中是截頭錐形。而另一加壓模具1的一端(下端)側角度Rl與軸承2的所定角度R2相比要小一些，順沿其角度Rl方向越往內周面越呈低凹狀。軸承2的凸部23與加壓模具1的凹部13可相對插合。承接模具3的外周呈現圓筒狀，其內部有相互貫通的兩部分中空部31、32，其上半中空部31大小可容納整體的含油軸承2，下半中空部32大小正好適合軸模具12的插入。這樣在含油軸承2和加壓模具1壓入承接模具3時，因為沒有過多的間隙，壓入時能夠平穩。接下來參考圖1和圖2對實施例加以說明。圖2為軸承2裝入承接模具3後的截面示意圖。從圖上可以看出，軸承2中空部22、21並非完全筆直，下半部分中空部21相對上半部分的中空部22直徑要來得狹小，上半部分中空部22內壁面整體筆直光滑。軸承2 的外周面大小與承接模具3的上半中空部31大小相適合。接下來參考圖1和圖3對實施例加以說明。圖3為加壓模具1壓入含油軸承2的動作截面示意圖。從圖上可以看出，加壓模具1的下半軸形模具12直接插入承接模具3的狹長的下半中空部32，而加壓模具1的上半部分11可順暢插配進承接模具3的較寬的上半中空部31，軸承2的凸部23與加壓模具1的凹部13可相對插合。接下來參考圖1和圖4對其實施例加以說明。圖4為加壓模具1、含油軸承2、承接模具3相互作用後的最終效果示意圖。當加壓模具1向軸承2處壓入時，由於加壓模具 1的凹部13角度Rl要比軸承2的凸部23角度要小，所以隨著加壓模具1不斷增強的下壓力，軸承2的凸部23會向內變形。這樣，就形成了與軸承2下半部分21相對的上半部分的軸端支撐部22a。又由於加壓模具1的下半段軸形模具12直徑要比實際在軸承2中迴轉的軸直徑要稍小，所以，加壓模具1造成軸承2的凸部23向內的變形也就稍大。這樣上半部分的軸端支撐部22a的中空直徑要稍小於下半部分21形成的軸端支撐部21的中空直徑。由於支撐軸迴轉的兩軸端支撐部21、2加的中空直徑稍有不同，為使上軸端支撐部22a同下軸端支撐部21相同直徑，可利用鑽床等設備對上軸端支撐部2 進行加工擴孔處理，擴孔產生的碎屑可由對軸承的進一步清洗加以清除。這樣，經過上述的軸承製造方法得到了一種既能使軸同以往軸承一樣起到使軸通過其兩軸端支撐部進行順暢迴轉的目的， 又能在兩軸端支撐部之間的中空部與插入迴轉軸之間形成間隙，通過此間隙實現大量儲油，從而延長整個馬達壽命的效果。本發明，不限於上述的實施例，只要不脫離本發明的要旨，可作種種變形。如承接模具的外徑可不必做成圓筒形狀也能達到上述製造大量含油軸承的相同效果；又如加壓模具的上半部分和下半部分可以做成一體，也可以做成分體後再相組合。
權利要求
1.含油軸承，含油軸承的軸孔的內周壁面呈圓筒形狀，其特徵在於，軸孔的兩端形成軸端支撐部，通過兩軸端支撐部保持軸並能使軸在含油軸承中順暢迴轉，軸孔的兩軸端支撐部之間的中央部與所述軸之間形成有間隙。
2.如權利要求1所述的含油軸承的製造方法，其特徵在於，含油軸承的一端側具有凸形，該凸形順沿第一角度方向越往內周其越呈高凸，另一加壓模具的一端側具有凹形，該凹形沿第二角度方向越往內周面越呈低凹狀，第二角度要比第一角度小一些，用加壓模具的所述凹形對所述含油軸承的凸形實施加壓後，所述含油軸承的軸孔的內周壁面就會向內側變形，以形成一所述軸端支撐部。
3.如權利要求2所述的製造方法，其特徵在於，用加壓模具的所述凹形對所述含油軸承的凸形實施加壓時，在含油軸承的軸孔中插入有軸形模具。
4.如權利要求3所述的製造方法，其特徵在於，所述軸形模具的直徑略小於所述軸的直徑。
5.如權利要求2所述的製造方法，其特徵在於，加壓模具的所述凹形對所述含油軸承的凸形實施加壓時，含油軸承整體內置於承接模具的中空部中。
6.如權利要求3所述的製造方法，其特徵在於，加壓模具的所述凹形對所述含油軸承的凸形實施加壓時，含油軸承整體內置於承接模具的較寬的中空部中，而所述軸形模具穿過所述軸承插入在承接模具的較窄的中空部中。
7.含油軸承製造裝置，其特徵在於，包括加壓模具，加壓模具具有上半部和下半部，下半部呈軸形模具，上半部和下半部的結合處形成有凹部，含油軸承的一端側具有凸形，該凸形順沿第一角度方向越往內周其越呈高凸，該加壓模具的一端側具有凹形，該凹形沿第二角度方向越往內周面越呈低凹狀，第二角度要比第一角度小一些，加壓模具的下半部直徑比含油軸承支撐的軸的直徑要小一些，
8.如權利要求7所述的含油軸承製造裝置，其特徵在於，還包括承載模具，承載模具具有兩部分中空部，其中上半中空部大小可容納整體的含油軸承，下半中空部大小正好適合軸形模具的插入。
全文摘要
含油軸承及其製造方法、裝置，含油軸承的軸孔的內周壁面呈圓筒形狀，軸孔的兩端形成軸端支撐部，通過兩軸端支撐部保持軸並能使軸在含油軸承中順暢迴轉，軸孔的兩軸端支撐部之間的中央部與所述軸之間形成有間隙。含油軸承的一端側具有凸形，該凸形順沿第一角度方向越往內周其越呈高凸，另一加壓模具的一端側具有凹形，該凹形沿第二角度方向越往內周面越呈低凹狀，第二角度要比第一角度小一些，用加壓模具的所述凹形對所述含油軸承的凸形實施加壓後，所述含油軸承的軸孔的內周壁面就會向內側變形，以形成一所述軸端支撐部。軸承中央部與軸之間形成儲油間隙部，以此來提高整個軸承的含油儲量，大大提高馬達壽命的效果。
文檔編號F16C33/10GK102562804SQ20101061845
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月31日 優先權日2010年12月31日
發明者白木學 申請人:上海思考電子有限公司