摩託車電器檢測儀的製作方法

2023-06-02 12:06:56

專利名稱：摩託車電器檢測儀的製作方法
技術領域：
一種摩託車電器檢測儀，屬於電器檢測儀器技術領域，主要用於檢測摩託車上的電器，同時也可檢測汽車上的高壓線圈。
當前，摩託車的保養維修，基本上全是採用手工操作，尤其是故障的檢查，仍保留著耳聽、手摸、眼觀的原始的經驗方式，未見有專門的檢測儀器。
隨著摩託車製造業的不斷發展和人們生活水平的不斷提高，社會上摩託車的數量與日俱增，由此對摩託車的節能、維修、檢測的要求必然也越來越高。為了保證各種摩託車節能、減輕對環境的汙染以及行車安全，必須解決缺乏摩託車保修檢測儀器的問題。
本實用新型的目的在於提供一種技術先進、設計新穎、體積小、重量輕、使用方便、性能穩定可靠，不需要摩託車動力傳動即可得到脈衝電壓、電流從而檢測出摩託車電器故障的檢測儀器。
根據當前市場上所銷售的摩託車大都是採用磁電機，「CDI」和「PEI」無觸點點火電路這一社會現實和開啟式磁場形成的原理。本實用新型的基本構思是核心部分由電磁鐵和可控矽開關電路，形成開啟式磁場，產生磁通來感應被測的摩託車磁電機的充電線圈，使其產生脈衝電壓，該電壓輸送到可控矽點火線路，通過該電路在高壓線圈的付邊線圈上感應出高壓，再設置一對放電針，使該高壓在該放電針上放電產生電火花。根據發火是否連續、連續發火的強度、火花能量及顏色等即可檢測摩託車磁電機高壓線圈的性能，絕緣情況、電強度、高壓連續發火性能以及無觸點點火開關有無故障等，而摩託車照明系統的檢測則是通過測量輸出照明電壓和電流來實現的。
本實用新型的特徵在於所述的摩託車電器檢測儀由機殼和機芯兩大部份構成。所述的機殼為一個硬質人造革質的長方體形對合式手提箱；而所述的機芯則由被安裝在一塊和機殼大小相適應的高強度絕緣板正面上的一隻電源電壓表、一隻照明線圈輸出電壓表、一隻照明線圈輸出電流表、一隻電源指示燈，一個電源開關、一個電源保險絲座、一個電源插座、一對高壓放電火花針、一隻線繞電阻器、一付電磁鐵開啟式鐵芯、一組(四個)充電線圈接線夾、一對照明線圈接線夾、三個照明線圈輸出指示燈和被安裝在上述高強度絕緣板反面的電磁感應線圈、充電線圈、高壓點火線圈、照明線圈分別按照圖二所示的可控矽開關電路和照明電路用導線將上述各有關部件及電路中的晶體二極體、矽管、電阻器、電容器連接成電磁感應點火和照明功率兩個既有聯繫又相對獨立的檢測器，上述機芯安裝好以後，在四個角處用螺釘固定於上述機殼的箱體內。上述的電磁感應器點火檢測器包括用來形成開啟式磁場，產生磁通的由上述電磁鐵開啟式鐵芯和電磁感應線圈組成的開啟式變壓器、可控矽開關電路以及上述的一對高壓放電火花針組成，該針被安裝在一對和上述高強度絕緣板面相垂直位於同一條水平直線上且其頂端各有一個調節壓線螺栓的金屬圓柱體上，其高度大約在金屬圓柱體高的三分之二位置處，針體與圓柱體相垂直，兩針尖相對且在同一條水平線上，其間距以1～7mm為最佳。
本實用新型的優點是由於本儀器採用了開啟式磁感應電路，可以在不需要摩託車動力傳動的情況下得到脈衝電壓和電流安成摩託車點火系統、照明系統以及充電系統各零部件故障的檢測；由於有了可檢測先進的「CDI」和「PEI」無觸點點火電路的儀器，便可廣泛地應用這種點火效率高、燃料燃燒充分、降低油耗的點火方式，從而可使摩託車節能和減輕對環境的汙染，儀器結構合理，整機重量才1.2公斤，使用攜帶均很方便，使用本儀器能快速準確地發現摩託車的電器故障，給摩託車的保養維修提供了方便，從而保證了行車安全。
附圖
一為本實用新型最佳實施例之一整體結構示意圖；圖二為機芯線路圖，圖中1為電源電壓表，2為照明線圈輸出電壓表，3為照明線圈輸出電流表，4為電源指示燈，5為電源開關，6為電源保險絲座，7為電源插座，8為高壓放電火花針(一對)，9為線繞電阻器，10為電磁鐵開啟式鐵芯，11為機殼，12為高強度絕緣板，13為充電線圈接線夾(一組四個)，14為照明線圈接線夾(兩個)，15為照明線圈輸出指示燈(三個)，16為機芯，17為電磁感應線圈，18為充電線圈，19為可控矽開關電路，20為高壓點火線圈，21為照明線圈，22為照明電功率照明電路。
在此實施例中機殼為硬質人造革長方體形皮箱，尺寸為30×20×15(cm)，電源部分所用的電器元器件均為一般常用器件；電壓表採用L69系列250V和15V兩種；電流表L69系列5A；線繞電阻器功率50W，阻值20Ω；電磁感應器用E10高夕鋼片衝壓成形後再用高強度漆包線繞制感應線圈，鐵芯截面積為15×15(mm)，感應線圈匝數為4700匝，開啟鐵芯尺寸上邊60×15(mm)，下邊35×15(mm)，整體外形尺寸60×60(mm)，感應器工作電流空載350mA，閉合後200mA；可控矽開關電路中的元件可控矽採用S400GFS21型，二極體採用IN4004型，電容器採用CL211mF／250V型電解電容採用CD1122mF／25V，電阻採用RJ143K。
作為本實施例的變更1、可控矽點火開關可用全晶體點火開關或霍爾元件點火開關代替；2、線繞電阻器可用其它吸收功率的方式代替。
權利要求1.一種摩託車電器檢測儀，其特徵在於該檢測儀由硬質人造革質的手提箱式機殼11和機芯16兩大部分組成，所述的機芯16包括安裝在高強度絕緣板12正面的電源電壓表1、照明線圈輸出電壓表2、照明線圈輸出電流表3、電源指示燈4、電流開關5、電源保險絲座6、電源插座7、高壓放電火花針8、線繞電阻器9、電磁鐵開啟式鐵芯10、充電線圈接線夾13、照明線圈接線夾14、照明線圈輸出指示燈15以及安裝在上述高強度絕緣板12反面的電磁感應線圈17、充電線圈18、高壓點火線圈20、照明線圈21，分別按照可控矽開關電路19和照明電路22用導線將上述各有關部件及電路19中的晶體二極體、矽管、電阻器、電容器分別連接成為既相對獨立又相互聯繫的電磁感應點火檢測器和照明功率檢測器；上述機芯16安裝後用螺釘固定於上述機殼11的箱體內。
2.根據權利要求1所述的摩託車電器檢測儀，其特徵在於上述的電磁感應點火檢測器包括用來形成開啟式磁場的由電磁鐵開啟式鐵芯10和電磁感應線圈17組成的開啟式變壓器、可控矽開關電路19以及由一對和上述高強度絕緣板12的板面相垂直位於同一條水平直線上且其頂端各有一個調節壓線螺栓的金屬圓柱體，在每個圓柱體高度約三分之二位置處各垂直柱體安裝一根尖端相對的放電金屬針組成的一對高壓放電火花針，該二針尖在同一條水平線上，其間距以1～7mm為最佳。
專利摘要一種摩託車電器檢測儀，屬於電器檢測儀器技術領域。主要用來檢測摩託車的點火、照明和充電等系統工作狀態。其特徵是該儀器主要包括由開啟式電磁感應器、高壓放電火花針按可控矽點火開關電路組成的點火檢測器和由照明輸出電壓表、電流表和線繞電阻器組成的照明檢測器構成。具有設計新穎、體積小、重量輕、攜帶使用方便、性能穩定可靠、不需要摩託車動力傳動即可得到脈衝電壓電流，從而檢測其電器工作狀態等優點。
文檔編號B60R16/02GK2068475SQ9021082
公開日1991年1月2日 申請日期1990年4月3日 優先權日1990年4月3日
發明者劉克新 申請人:國營青島第一儀器廠