機動車用防滑鏈的製作方法
2023-06-02 16:48:21 1
專利名稱：機動車用防滑鏈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用防滑鏈，尤其涉及機動車用防滑鏈。
技術背景現有技術中的車用防滑鏈不僅種類繁多且形式各異，有的結構複雜， 安裝拆卸均不方便，有的由於受到防滑鏈結構形式的限制，其防滑效果並 非像其預期的那樣好。還有的防滑鏈由於其防滑齒與地面相接觸的一側呈 三角形，容易破壞路面，因此不宜在水泥、柏油路面上行走，只能行走在 稻田或土路上。有的防滑鏈由於其與地面的接觸面積較小，使用過程中很 容易出現打滑的情況，尤其不適用於農村的泥地、旱地、水田等場合。現有常用的農用機械設備如大型收割機、小型農用機械等在長期的 惡劣環境下作業，極易造成輪胎的磨損，輪胎上的防滑齒一旦被磨損，當 其在水田裡、旱地裡、露水青草地、冰雪霜凍地裡作業時，不僅農田犁不 深，還由於輪胎易打滑而拉不動犁具，工作效率因此而大大降低，機械的 耗油量也會隨之增加。發明內容本實用新型的目的是克服現有技術的不足或缺陷，提供一種機動車用 防滑鏈，它採用三種不同的結構形式，其結構簡單，安裝拆卸均方便，不 僅適用於公路和柏油馬路，更適用於農村的泥地、旱地。 為了實現上述目的，本實用新型採用了如下技術方案 機動車用防滑鏈，包括防滑筋、與防滑筋相連的防滑齒，其實質性特 點在於所述的防滑鏈為由防滑筋與防滑齒組合構成的整體件；防滑筋包括至 少兩根平行設置的鋼絲繩，所述的防滑齒為間隔排列在兩根鋼絲繩之間的
鋼筋段，每一鋼筋段防滑齒的兩端對應固接在左右兩側的鋼絲繩上。上述的機動車用防滑鏈中，所述的鋼絲繩防滑筋端部的兩側固接有至少一節短管，短管內活動穿設有一連接用絲杆，該絲杆的伸出端活動連接一可使防滑鏈的首、尾端定位相連的調節螺母。上述的機動車用防滑鏈中，所述的防滑齒為截面為圓形且外形呈 "八"字形的鋼筋段。機動車用防滑鏈，包括防滑筋、與防滑筋相連的防滑齒，其實質性特點在於，所述的防滑鏈為由防滑筋與防滑齒構成的若干個一體件的組合件，該 一體件的外形呈"門"字形，其開口的兩個底端為鉤狀體，相鄰兩個一體 件之間相互勾設並活動相連。上述的機動車用防滑鏈中，所述末端一體件的防滑筋兩惻固設有至 少一短管，首端一體件的防滑筋為可活動穿設在該短管內的連接用絲杆， 該絲杆的伸出端活動連接一可使防滑鏈的首、尾端定位相連的調節螺母。機動車用防滑鏈，包括防滑筋、與防滑筋相連的防滑齒，其實質性特 點在於，所述的防滑鏈為由防滑筋與防滑齒構成的若干個一體件的組合件，該 一體件的外形呈"日"字形，相鄰兩個一體件之間通過至少兩根平行設置 的連杆活動相連。上述的機動車用防滑鏈中，所述的一體件上平行設有三個防滑齒，所 述連杆的一端活動勾設在前一個一體件的第三個防滑齒上，其另 一端活動 勾設在後一個一體件的第二個防滑齒上。上述的機動車用防滑鏈中，所述的防滑鏈上，首端一體件的第二個防 滑齒上對稱活動連接有兩個連杆，該連杆的端部外側固設有一短管，末端 一體件的連杆為可活動穿設在該短管內的連接用絲杆，該絲杆的伸出端活 動連接一可使防滑鏈的首、尾端定位相連的調節螺母。上述的機動車用防滑鏈中，所述一體件的橫截面均為圓形。上述的機動車用防滑鏈中，所述防滑筋的橫向寬度略大於輪胎的厚度。 由於採用了上述的技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有以下 的優點和積極效果1、 由於本實用新型防滑鏈的總體寬度略大於機動車輪胎的厚度，增 大了輪胎與地面的接觸面積，使車輛行駛時輪胎不易打滑，不易下陷。2、 防滑齒均採用圓形截面的鋼筋(4>16~ 4>18)，其與地面之間的 接觸面均為圓滑面，因而不會破壞路面。3、 由於其結構簡單，所用零部件少，安裝拆卸均十分快捷，通過調 節絲杆與防滑筋兩側的短管的配合，可將其牢固地安裝在機動車的輪胎 上。
通過以下實施例並結合其附圖的描述，可以進一步理解其發明的目 的、具體結構特徵和優點。附圖中，圖i是本實用新型機動車用防滑鏈的一種實施例的整體結構示意圖； 圖2是本實用新型機動車用防滑鏈的另一種實施例的整體結構示意圖；圖3是本實用新型機動車用防滑鏈的第三種實施例的整體結構示意圖；圖4是圖1中防滑鏈兩端的連接結構示意圖； 圖5是圖2中防滑鏈兩端的連接結構示意圖； 圖6是圖3中防滑鏈兩端的連接結構示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1、 4所示的機動車用防滑鏈1,包括防滑筋、與防滑筋相連的防滑齒，該防滑鏈i為由防滑筋與防滑齒組合構成的整體件；其中，防滑 筋li為兩根平行設置的鋼絲繩，該鋼絲繩防滑筋11端部的兩側焊接有一節短管13,短管13內活動穿設有一可調節的連接用絲杆14,絲杆14的 伸出端活動連接一可使防滑鏈l的首、尾端定位相連的調節螺母15。上述的防滑齒12為截面呈圓形的鋼筋段，防滑齒12等間隔排列設置
在兩根鋼絲繩防滑筋11之間，每一防滑齒12的兩端對應固接在左右兩側的鋼絲繩防滑筋11上，本實用新型的防滑齒12為外形呈"八"字形的鋼筋段。實施例2如圖2、 5所示的機動車用防滑鏈2,包括防滑筋、與防滑筋相連的防滑齒，從圖中可以清楚地看出，該防滑鏈2為由防滑筋21與防滑齒22構成的若干個一體件的組合件，該一體件的外形呈"門"字形， 一體件開口的兩個底端為鉤狀體，相鄰兩個一體件之間相互勾設並活動相連。末端一體件的防滑筋21兩側固設有至少一短管23，首端一體件的防滑筋為可活動穿設在短管23內的連接用絲杆24,該絲杆24的伸出端活動連接一可使防滑鏈2的首、尾端定位相連的調節螺母25。實施例3如圖3、 6所示的機動車用防滑鏈3,包括防滑筋、與防滑筋相連的 防滑齒，該防滑鏈3為由防滑筋31與防滑齒32構成的若干個一體件的組 合件，該一體件的外形呈"曰"字形，相鄰兩個一體件之間通過兩根平行 設置的連杆34活動相連。呈"日"字形一體件上平行設有三個防滑齒32,連杆34的一端活動 勾設在前一個一體件的第三個防滑齒32上，其另一端活動勾設在後一個 一體件的第二個防滑齒32上。圖中所示的防滑鏈3上，首端一體件的第二個防滑齒32上對稱活動 連接有兩個連杆34,該連杆34的端部外側固設有一短管33,末端一體件 的連杆為可活動穿設在該短管內的連接用絲杆35，該絲杆35的伸出端活 動連接一可使防滑鏈3的首、尾端定位相連的調節螺母36。圖2、 3中所示的防滑鏈2、 3中，其一體件的橫截面均為圓形，可使 防滑鏈上的防滑齒不傷及路面。在加工防滑鏈時，最好能將防滑鏈l、 2、 3的防滑筋11、 21、 31的橫向寬度適當加寬，使其略大於輪胎的厚度，這樣便可增大防滑鏈與地面 的接觸面積，以增強防滑效果。安裝時，可先把防滑鏈攤放在地上，農用機械往上開，把防滑鏈的兩
頭對接起來，裝上墊片，旋緊調節螺母，鬆緊度可通過穿設在短鋼管內的 絲杆進行調節。拆卸時，只需旋鬆調節螺母，取下墊片，將絲杆從短鋼管中抽出即可。
權利要求1、機動車用防滑鏈，包括防滑筋、與防滑筋相連的防滑齒，其特徵在於，所述的防滑鏈為由防滑筋與防滑齒組合構成的整體件；防滑筋包括至少兩根平行設置的鋼絲繩，所述的防滑齒為間隔排列在兩根鋼絲繩之間的鋼筋段，每一鋼筋段防滑齒的兩端對應固接在左右兩側的鋼絲繩上。
2、 如權利要求1所述的機動車用防滑鏈，其特徵在於，所述的鋼絲 繩防滑筋端部的兩側固接有至少一節短管，短管內活動穿設有一連接用絲 杆，該絲杆的伸出端活動連接一可使防滑鏈的首、尾端定位相連的調節螺 母。
3、 如權利要求l或2所述的機動車用防滑鏈，其特徵在於，所述鋼 筋段防滑齒的截面為圓形，其外形呈"八"字形。
4、 機動車用防滑鏈，包括防滑筋、與防滑筋相連的防滑齒，其特徵 在於，所述的防滑鏈為由防滑筋與防滑齒構成的若干個一體件的組合件， 該一體件的外形呈"門"字形，其開口的兩個底端為鉤狀體，相鄰兩個一 體件之間相互勾設並活動相連。
5、 如權利要求4所述的機動車用防滑鏈，其特徵在於，所述末端一 體件的防滑筋兩側固設有至少一短管，首端一體件的防滑筋為可活動穿設 在該短管內的連接用絲杆，該絲杆的伸出端活動連接一可使防滑鏈的首、 尾端定位相連的調節螺母。
6、 機動車用防滑鏈，包括防滑筋、與防滑筋相連的防滑齒，其特徵 在於，所述的防滑鏈為由防滑筋與防滑齒構成的若干個一體件的組合件， 該一體件的外形呈"日"字形，相鄰兩個一體件之間通過至少兩根平行設 置的連杆活動相連。
7、 如權利要求6所述的機動車用防滑鏈，其特徵在於，所述的一體 件上平行設有三個防滑齒，所述連杆的一端活動勾設在前一個一體件的第 三個防滑齒上，其另一端活動勾設在後一個一體件的第二個防滑齒上。
8、 如權利要求6或7所述的機動車用防滑鏈，其特徵在於，所述的 防滑鏈上，首端一體件的第二個防滑齒上對稱活動連接有兩個連杆，該連 杆的端部外側固設有一短管，末端一體件的連杆為可活動穿設在該短管內 的連接用絲杆，該絲杆的伸出端活動連接一可使防滑鏈的首、尾端定位相 連的調節螺母。
9、 如權利要求4或6所述的機動車用防滑鏈，其特徵在於，所述一 體件的橫截面均為圓形。
10、 如權利要求l或4或6所述的機動車用防滑鏈，其特徵在於，所述防滑筋的橫向寬度略大於輪胎的厚度。
專利摘要本實用新型涉及機動車用防滑鏈，包括防滑筋、防滑齒。其中，一種防滑鏈為一整體件，防滑筋為兩根平行設置的鋼絲繩，其防滑齒為截面呈圓形間隔排列在兩根鋼絲繩之間的鋼筋段，每一防滑齒的兩端對應固接在兩側鋼絲繩上。另兩種防滑鏈為若干個一體件的組合件，其中一個一體件的外形呈「門」字形，該一體件開口的兩個底端為鉤狀體，相鄰兩個一體件之間相互勾結活動相連。另一個一體件的外形呈「日」字形，相鄰兩個一體件之間通過兩根平行設置的連杆活動相連。三種防滑鏈的防滑筋其橫向寬度略大於輪胎的厚度，輪胎與地面的接觸面積大，輪胎不易打滑、下陷，結構簡單、安裝拆卸方便，適用於公路、柏油馬路，更適用於農村的泥地、旱地。
文檔編號B60C27/00GK201026790SQ20072006946
公開日2008年2月27日 申請日期2007年4月28日 優先權日2007年4月28日
發明者徐廣學 申請人:徐廣學