一種叉車前橋連接機構的製作方法
2023-06-02 18:26:46
本實用新型屬於叉車前橋技術領域,具體涉及一種叉車前橋連接機構。
背景技術:
叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍,廣泛應用於車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟各個部門,是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備,叉車的機動靈活和穩定安全性能成了備受關注的問題,叉車前橋是車輛中的必備部件之一,前橋具有承載重量等功能。現在叉車上應用的前橋,門架和前支架夠通過設置在前橋上同一個連接架連接,載荷過於集中,使前橋受力不均勻,受力點過於集中,易造成前橋的斷裂,大大縮短了前橋的使用壽命,增加了維護成本,因此,發明一種叉車前橋連接機構,來解決上述問題很有必要。
技術實現要素:
本實用新型的目的在於提供一種叉車前橋連接機構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種叉車前橋連接機構,包括前橋軸本體,所述前橋軸本體的一側設有輸出軸,所述前橋軸本體的兩側分別安裝有輪轂,所述輪轂上設有剎車鼓,所述前橋軸本體的上端和下端分別設有上支撐板和下支撐板,所述上支撐板和下支撐板分別通過三角固定板固定在前橋軸本體上,所述上支撐板下端和下支撐板的上端分別固定連接有加強板,所述上支撐板和下支撐板上的加強板通過固定法蘭連接,所述下支撐板的下端固定連接有第一液壓缸和第二液壓缸。
優選的,所述加強板上均勻設有加強筋。
優選的,所述上支撐板上開有螺孔。
優選的,所述上支撐板和下支撐板關於固定法蘭對稱。
優選的,所述三角固定板與前橋軸本體之間通過螺栓固定。
優選的,所述第一液壓缸和第二液壓缸的輸出端設有支撐底板。
本實用新型的技術效果和優點:該叉車前橋連接機構設計合理,結構簡單,通過在前橋軸本體上設置的上支撐板和下支撐板,上支撐板和下支撐板,分別通過三角固定板和加強板固定在前橋軸本體,並且通過法蘭連接,方便維修拆卸,不僅提高了前橋軸本體的結構強度高,而且可以有效的分散前橋軸本體上的受力,在下支撐板的下方還安裝有液壓缸,進一步提高了前橋的穩定性,該實用新型結構強度高,穩定性好,值得大力推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的輸出軸立體結構示意圖;
圖3為本實用新型的支撐板結構示意圖。
圖中:1前橋軸本體、2輸出軸、3上支撐板、4下支撐板、5三角固定板、6固定法蘭、7第一液壓缸、8第二液壓缸、9輪轂、10加強筋、11剎車鼓、12加強板、13支撐底板、14螺孔。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬於本實用新型保護的範圍。
本實用新型提供了如圖1-3所示的一種叉車前橋連接機構,包括前橋軸本體1,所述前橋軸本體1的一側設有輸出軸2,所述前橋軸本體1的兩側分別安裝有輪轂9,所述輪轂9上設有剎車鼓11,所述前橋軸本體1的上端和下端分別設有上支撐板3和下支撐板4,所述上支撐板3和下支撐板4分別通過三角固定板5固定在前橋軸本體1上,所述上支撐板3下端和下支撐板4的上端分別固定連接有加強板12,所述上支撐板3和下支撐板4上的加強板12通過固定法蘭6連接,所述下支撐板4的下端固定連接有第一液壓缸7和第二液壓缸8。
進一步地,所述加強板12上均勻設有加強筋10。
進一步地,所述上支撐板3上開有螺孔14。
進一步地,所述上支撐板3和下支撐板4關於固定法蘭6對稱。
進一步地,所述三角固定板5與前橋軸本體1之間通過螺栓固定。
進一步地,所述第一液壓缸7和第二液壓缸8的輸出端設有支撐底板13。
工作原理:該叉車前橋連接機構設計合理,結構簡單,通過在前橋軸本體1上設置的上支撐板3和下支撐板4,上支撐板3和下支撐板4,分別通過三角固定板5和加強板12固定在前橋軸本體1,並且通過法蘭連接,方便維修拆卸,不僅提高了前橋軸本體1的結構強度高,而且可以有效的分散前橋軸本體1上的受力,在下支撐板4的下方還安裝有液壓缸,進一步提高了前橋的穩定性,該實用新型結構強度高,穩定性好,值得大力推廣。
最後應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,並不用於限制本實用新型,儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對於本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特徵進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護範圍之內。