一種道路清障車雙邊操縱裝置的製作方法

2023-06-02 14:02:06

專利名稱：一種道路清障車雙邊操縱裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型技術涉及一種操縱裝置，特別是一種道路清障車雙邊操縱裝置。
背景技術：
目前，公知的道路清障汽車的起吊等各項作業都是設計為操作者只能站立在車輛的某一側進行控制，這樣，當道路狹窄或路況複雜，以至，道路清障汽車的操作一側不能容操作者站立或站立有危險時，清障作業將無法進行。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種道路清障車雙邊操縱裝置，它能夠實現在清障車的左右兩側都可以進行操縱作業。
本實用新型技術是通過下列技術方案實現的一種道路清障車雙邊操縱裝置，它的框架延伸至清障車的兩側，其頂部裝有蓋板；在原右操縱杆、右操縱圖示牌和液控多路閥的對側框架上，對稱安裝左操縱杆和左操縱圖示牌，兩側操縱杆的下部通過左旋連接叉、右旋連接叉和連杆互相剛性鉸接。左操縱杆的下端套裝連接叉，後者鉸接在框架支承杆上，這種套裝結構便於右操縱杆與左操縱杆具有通用性。無論操作右操縱杆或左操縱杆，兩者都能同步控制液控多路閥，進行清障作業。
本實用新型的有益效果是當道路狹窄或路況複雜，一側不能站人時，操作者可在另一側同樣操作操縱杆，控制液控多路閥進行清障作業。它增加的只是一些杆件，結構簡單、成本低廉。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖(移去蓋板)。
具體實施方式
實施例如
圖1-2所示一種道路清障車雙邊操縱裝置，它的框架1延伸至清障車的兩側，其頂部裝有蓋板6；在原已安裝右操縱杆2、右操縱圖示牌12和液控多路閥4的對側框架1上，對稱安裝左操縱杆8和左操縱圖示牌11，兩側操縱杆2及8的下部通過左旋連接叉3、右旋連接叉7和連杆5互相剛性鉸接。左操縱杆8的下端套裝連接叉9，後者鉸接在框架支承杆10上，這種套裝結構便於右操縱杆與左操縱杆具有通用性。
權利要求1.一種道路清障車雙邊操縱裝置，由位於清障車一側的框架、操縱杆和液控多路閥組成，其特徵在於框架(1)延伸至清障車的兩側，在原右操縱杆(2)、右操縱圖示牌(12)和液控多路閥(4)對側的框架(1)上，對稱安裝左操縱杆(8)和左操縱圖示牌(11)；兩側操縱杆(2)及(8)的下部通過左旋連接叉(3)、右旋連接叉(7)和連杆(5)互相剛性鉸接。
2.根據權利要求1所述的道路清障車雙邊操縱裝置，其特徵在於左操縱杆(8)的下端套裝連接叉(9)，後者鉸接在框架支承杆(10)上。
3.根據權利要求1所述的道路清障車雙邊操縱裝置，其特徵在於框架(1)的頂部裝有蓋板(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種道路清障車雙邊操縱裝置，它的框架延伸至清障車的兩側，在原右操縱杆、右操縱圖示牌和液控多路閥的對側框架上，對稱安裝左操縱杆和左操縱圖示牌，兩側操縱杆的下部通過左旋連接叉、右旋連接叉和連杆互相剛性鉸接。左操縱杆的下端套裝連接叉，後者鉸接在框架支承杆上。當道路狹窄或路況複雜，一側不能站人時，操作者無論操作右操縱杆或左操縱杆，都能同步控制液控多路閥，進行清障作業；本實用新型結構簡單、成本低廉、便於在任意一側控制液控多路閥，進行清障作業。
文檔編號B60P3/28GK2925963SQ20062012153
公開日2007年7月25日 申請日期2006年6月23日 優先權日2006年6月23日
發明者張仁忠, 龔愛民, 蔣志權 申請人:江西江鈴專用車輛廠