旅行箱無段式伸縮拉杆的製作方法
2023-06-29 04:25:46 5
專利名稱：旅行箱無段式伸縮拉杆的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旅行箱無段式伸縮拉杆。
目前常用的旅行箱無段式伸縮拉杆(如
圖1所示)，由一外管1、一長條狀定位片體2、一內管3、一控制連杆組4、一C形插銷5和一封蓋6組成，其中外管1形成一內管滑移空1和一定位片體容置空間，另外其一側面上端和下段分別設置貫通定位片體空間1的契合缺口和穿孔1；長條狀定位片體2一側面上端設置一契合塊2a，上端鏤設一固定孔2b，下端設置一螺孔2c，且固定孔2與螺孔2之間等距離鏤空複數個定位圓孔2d；內管3一側面上端設置一凸字形孔3a，下端貫通設一插銷孔3b，控制連杆組4由一連杆4a上端連接一拉引座4b下端連接一控制座4c，且控制座4c上段貫設一圓孔4d，下段設置一圓弧卡掣體4e，蓋體6一側面下端凸設一固定塊6a。
組合時(如圖2所示)，將控制拉杆組4由下往上套入內管3，控制連組4的控制座4c上半段套設在內管3下端內緣，用C形插銷5插接在內管3下端的插銷孔3和控制連杆組4的控制座4c的圓孔4d內固定；再將封套6的固定塊6a套在長條狀定位片體2上端的固定孔2b內，將內管3由下往上穿過封套6，使控制連杆組4的控制座4c下段的圓弧卡掣體4e套入長條狀定位片體2的定位圓孔2d內卡掣，再將內管3連同長條狀片條2和封套6一起套入外管1的定位片體空置空間1b和內管滑移空間1a內，使長條狀定位片體2的契合凸塊2a契合於外管1的契合缺口1c，最後用螺絲穿過外管1d一側面下段的穿孔1後螺結在長條狀定位片體2下的螺孔2c固定，即完成組合。
使用時(如圖3所示)，即欲操控內管3上下伸縮時，由內管3一側面上端的凸字形孔3a操作控制連杆組4的拉引座4b往上拉引，使控制連杆組4的控制座4c的圓弧卡掣體4c往內縮並脫離卡掣長條狀定位片體2的定位圓孔2d，即可順利進行向上拉伸或往下推回內管3的動作；當內管3調整到所需位置後，放開控制連杆組4的拉引座4b，則控制連杆組4的控制組4c的圓弧卡掣體4e即往外彈出而重新套入長條狀定位片體2的定位圓孔2內卡掣，以便定位。
上述常用結構具有以下缺點1、其外管1斷面形狀複雜，加工不易，成本相對較高；2、長條狀定位片體2套入外管1的定位片體容置空間1b後，需另以螺絲穿過外管1一側面下段的穿孔1d而螺接到長條狀定位片體2下端的螺孔2c固定，因而組裝麻煩，成本提高。
本實用新型的目的在於1、提供一種旅行箱無段式伸縮拉杆，其外管斷面呈四方形狀，因而加工簡易，成本降低；2、其長條狀定位齒片套置在外管內部後，可借其上端部的限位頭的彈性塞結柱套入外管一側面上端的塞結孔內塞結，而用封蓋抵壓固定，並配合控制連杆組下端的控制座的限位滑槽套合貼抵在長條狀定位齒片上滑移，限制長條狀定位齒條的位置，因而不需另外用螺絲螺接固定，可使組裝工時縮短、成本降低。
本實用新型的目的是通過以下技術手段實現的一種旅行箱無段式伸縮拉杆，由一外管、一長條狀定位齒片、一內管、一控制連杆組、一卡掣塊、一小彈簧和一封蓋組成，其中內管一側面下端設置一卡掣體容置孔，控制連杆組由一連杆上端連接一按壓座下端連接一控制座，卡掣體呈冂狀，其頂面設置兩三角狀凸齒，其特徵在於外管斷面呈四方形狀，其一側面上端設置一塞結孔，長條狀定位齒片正面設置齒排，上端面設置一較寬的限位頭部，限位頭部背面設置一左、右和頂沿鏤空的彈性塞結柱，控制連杆組的控制座下段一側面設置一限位滑槽。
本實用新型的優點在於製造和組裝簡單容易，因而成本降低。
以下結合附圖對本實用新型的結構加以詳細說明
圖1為常用伸縮拉杆的立體分解圖。
圖2為常用伸縮拉杆的組合剖面圖。
圖3為常用伸縮拉杆的剖面動作示意圖。
圖4為本實用新型的立體分解圖。
圖5為本實用新型的組合剖面圖。
圖6為本實用新型的剖面動作示意圖。
圖中10外管、11塞結孔、20長條狀定位齒片、21齒排、22限位頭部、23彈性塞結柱、30內管、31卡掣體容置孔、40控制連杆組、41連杆、42按壓座、43控制座、431限位滑槽、50卡掣體、51三角狀凸齒、60小彈簧、70封蓋。
如圖4所示，本實用新型由外管10、長條狀定位齒片20、內管30、控制連杆組40、卡掣塊50、小彈簧60和封蓋70組成，其中外管10斷面呈四方形狀，其一側面上端設置一塞結孔11；長條狀定位齒片20正面設置齒排21，上端設置一較寬的限位頭部22，限位頭部22背面設置一左、右和頂沿鏤空的彈性塞結柱23；內管30斷面亦呈四方形，其一側面下端設置一卡掣容置孔31，控制連動杆組40由一連杆41上端連接一按壓座42、下端連接一控制座43，且該控制座43下段一側面設置一限位滑槽431；卡掣體50呈冂狀，其頂面設置兩三角狀凸齒51。
組合時(如圖5所示)，將長條狀定位齒片20套置在外管10內，並使長條狀定位齒片20的限位頭部22背面的彈性塞結柱23套入外管10的塞結孔11內塞結，而使長條狀定位齒片20背面貼置在外管10內部適當側面，另將控制連杆組40由下往上套入內管30，使控制連杆組40的控制座43上半段塞結在內管30下端內沿固定，再將小彈簧60套置在卡掣體50底面，並將卡掣體50連同小彈簧60一同套入內管30一側面下端的卡掣體容置孔31內，使其在正常狀態下受控制連杆組40的控制座43內部的抵腳抵撐，而將內管30內部的控制連杆組40的接壓座42端面往下按壓，使控制座43內部的抵腳脫離抵撐卡掣體50底面，即可將內管30穿套在外管10內部，使卡掣體50頂面的兩三角狀凸齒51借小彈簧60的伸縮彈性契合在長條狀定位齒片20正常的齒排21上，並使控制連杆組40下端的控制座43的限位滑槽431套合貼抵在長條狀定位齒片20上滑移，並限制長條狀定位齒片20的位置，最後將封蓋70由上往下塞套在外管10上端內沿，抵壓往長條狀定位齒片20的限位頭部22，使長條狀定位齒片20的限位頭部22的彈性塞結柱23無法脫離外管10的塞結孔11，即完成組合。
如圖6所示，欲操控內管30上下伸縮時，往下按壓內管30內部套置在控制連杆組40上端的按壓座42，連動控制連杆組40下端的控制座43內部的抵腳脫離抵撐卡掣體50底面，使卡掣體50得以壓縮小彈簧60埋入內管30的卡掣體容置孔31內，即可順利進行往上拉伸或往下推回內管30的動作，使卡掣體50頂面的兩三角狀凸齒51在長條狀定位齒片20的齒排21上滑移；當內管30調整到所需位置後，放開按壓控制連杆組40上端的按壓座42，使控制連杆組40的控制座43內部的抵腳重新回到卡掣體50底面抵撐，使卡掣體50無法往內壓縮小彈簧60，即可達到定位的目的。
權利要求1.一種旅行箱無段式伸縮拉杆，由一外管、一長條狀定位齒片、一內管、一控制連杆組、一卡掣塊、一小彈簧和一封蓋組成，其中內管一側面下端設置一卡掣體容置孔，控制連杆組由一連杆上端連接一按壓座下端連接一控制座，卡掣體呈冂狀，其頂面設置兩三角狀凸齒，其特徵在於外管斷面呈四方形狀，其一側面上端設置一塞結孔，長條狀定位齒片正面設置齒排，上端面設置一較寬的限位頭部，限位頭部背面設置一左、右和頂沿鏤空的彈性塞結柱，控制連杆組的控制座下段一側面設置一限位滑槽。
專利摘要本實用新型涉及一種旅行箱無段式伸縮拉杆,由外管長條狀定位齒片、內管、控制連杆組、卡掣塊、小彈簧和封蓋組成,其中外蓋斷面為四方形,其一側面上端設塞結孔,長條狀定位齒片正面設齒排,上端設置一較寬的限位頭部,限位頭部背面有一彈性塞結柱,內管一側面下端有一卡掣體容置孔,控制連杆組上端設一按壓座,下端設一控制座,控制座下段一側面設一限位槽,卡掣塊呈冂狀,頂面為兩三角狀凸齒。上述結構中,外管制造簡易、長條狀定位齒片組裝方便,從而降低生產成本。
文檔編號A45C13/00GK2369525SQ9920095
公開日2000年3月22日 申請日期1999年2月11日 優先權日1999年2月11日
發明者李芳卿 申請人:李芳卿