一種鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統的製作方法

2023-06-08 01:15:56

專利名稱：一種鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統的製作方法
技術領域：
一種鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統技術領域[0001]本實用新型涉及鋼桁梁大跨度分離式路基施工領域，尤其涉及一種鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越有線拖拉系統。
背景技術：
[0002]隨著經濟的發展，科技的進步，我國的基礎設施建設發展迅速，鋼桁梁拖拉施工在上跨既有線施工中頻繁出現。解決既有線鋼桁梁拖拉施工時對既有線的安全影響及既有營業線地形特殊對鋼桁梁施工成為施工的重點。以往的鋼桁梁拖拉只適用於比較簡單拖拉施工，對地形要求苛刻，適用範圍小。以往鋼桁梁拖拉施工，需要在鋼桁前端增加前導梁，往往採用輥軸式滑動，經常會出現輥軸卡殼問題使鋼桁梁出現長時間無法拖拉情況，以往拖拉形式主要為千斤頂小距離分次拖拉，拖拉時間過長，對既有線產生很大的安全隱患，施工複雜，且施工周期長。本實用新型拖拉系統，在既有線施工中適應各種地形，拖拉時間短，施工簡單，且不易出現滑動卡殼現象，對既有線安全有保證，且施工藝簡單，又減少了施工作業內容，適用範圍廣，操作簡單方便。實用新型內容[0003]本實用新型的目的在於提供一種在滿足現有鋼桁梁大跨度分離式路基施工的需要的基礎上，進一步改進現有既有線鋼桁梁拖拉施工裝置的不足。[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現[0005]一種鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統，包括拖拉平臺和鋼桁梁，所述拖拉平臺包括兩個獨立平臺和一個組合平臺，所述組合平臺上設有反力座，反力座上設有連續千斤頂，所述鋼桁梁上設有後錨點，所述連續千斤頂和後錨點通過鋼絞線相連接。[0006]進一步的，所述獨立平臺和所述組合平臺均包括滑道梁、臨時鋼支墩和混凝土基礎。[0007]進一步的，所述鋼桁梁與後錨點間設有錨栓孔，所述後錨點與鋼絞線間設有鋼絞線夾套；所述鋼桁梁和拖拉平臺間設有鋼滑塊，所述鋼桁梁下方的鋼滑塊下方設有四氟乙烯板，拖拉平臺上設有不鏽鋼板。[0008]本實用新型的有益效果為通過創新的結構設計，在確保安全質量的前提下，縮短了鋼桁梁的拖拉時間，保證了既有線安全，節約了施工工期，減少了施工成本，使複雜的施工工序簡單化。


[0009]下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。[0010]圖I是本實用新型實施例所述的鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統的結構示意圖；[0011]圖2是本實用新型實施例所述的鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統的結構示意剖視圖；[0012]圖3是本實用新型實施例所述的鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統的反力座的結構示意圖。[0013]圖中[0014]I、拖拉平臺；11、獨立平臺；12、組合平臺；2、後錨點；3、反力座；4、鋼絞線；5、連續千斤頂。
具體實施方式
[0015]如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統，包括拖拉平臺I和鋼桁梁，所述拖拉平臺I包括兩個獨立平臺11和一個組合平臺12，所述組合平臺12上設有反力座3，反力座3上設有連續千斤頂5，所述鋼桁梁上設有後錨點2，所述連續千斤頂5和後錨點2通過鋼絞線4相連接。所述獨立平臺11和組合平臺12均包括滑道梁、臨時鋼支墩和混凝土基礎。所述鋼桁梁與後錨點2間設有錨栓孔， 所述後錨點2與鋼絞線4間設有鋼絞線夾套；所述鋼桁梁和拖拉平臺I間設有鋼滑塊，所述鋼桁梁下方設有四氟乙烯板，拖拉平臺I上設有不鏽鋼板。[0016]具體使用時，採用連續型千斤頂在拖拉平臺上進行鋼桁梁連續拖拉作業，在既有線線間設置臨時支墩達到不安裝前導梁的目的；通過鋼滑塊下加四氟乙烯板和不鏽鋼鋼板的形式減少摩擦力；通過合理的設置異位反對稱的線間臨時支墩，達到在斜交跨越時因空間限位而必須安裝前導梁的作用；線間滑道設千斤頂克服鋼桁梁本身撓度影響，並方便安裝鋼滑塊和四氟乙烯板；通過在滑道梁上設置反力座固定千斤頂進行拖拉限位，並利用楔形塊達到拖拉過程中糾偏的效果。[0017]安裝和使用的流程如下首先拼裝滑道平臺，其後在滑道平臺上安裝滑塊，滑塊安裝完畢後在滑塊上拼裝鋼桁梁；在滑道梁的反力座上安裝拖拉千斤頂，並且通過鋼絞線將拖拉千斤頂與後錨點相連接，同時後錨點與鋼桁梁後橫梁相連。安裝完畢後，啟動連續千斤頂進行拖拉，由拼裝平臺拖拉滑動至線間平臺(過程中糾偏)，其後由線間平臺至既有線另一側平臺(過程中糾偏)，至此完成連續拖拉作業。[0018]本實用新型不局限於上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統，包括拖拉平臺(I)和鋼桁梁，其特徵在於所述拖拉平臺(I)包括兩個獨立平臺(11)和一個組合平臺(12 )，所述組合平臺(12)上設有反力座(3)，反力座(3)上設有連續千斤頂(5)，所述鋼桁梁上設有後錨點(2)，所述連續千斤頂(5)和後錨點(2)通過鋼絞線(4)相連接。
2.根據權利要求I所述的鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統，其特徵在於所述獨立平臺(11)和組合平臺(12)均包括滑道梁、臨時鋼支墩和混凝土基礎。
3.根據權利要求2所述的鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統，其特徵在於所述鋼桁梁與後錨點(2)之間設有錨栓孔。
4.根據權利要求3所述的鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統，其特徵在於所述後錨點(2)與鋼絞線(4)之間設有鋼絞線夾套。
5.根據權利要求4所述的鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨既越有線拖拉系統，其特徵在於所述鋼桁梁和拖拉平臺(I)之間設有鋼滑塊。
6.根據權利要求5所述的鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統，其特徵在於所述鋼桁梁下方的鋼滑塊下方設有四氟乙烯板。
7.根據權利要求1-6任一項所述的鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統，其特徵在於拖拉平臺(I)上設有不鏽鋼板。
專利摘要本實用新型涉及一種鋼桁梁連續千斤頂無導梁斜交跨越既有線拖拉系統，包括拖拉平臺和鋼桁梁，所述拖拉平臺包括兩個獨立平臺和一個組合平臺，所述組合平臺上設有反力座，反力座上設有連續千斤頂，所述鋼桁梁上設有後錨點，所述連續千斤頂和後錨點通過鋼絞線相連接；所述鋼桁梁與後錨點間設有錨栓孔，所述後錨點與鋼絞線間設有鋼絞線夾套；所述鋼桁梁和拖拉平臺間設有鋼滑塊，所述鋼桁梁下方的鋼滑塊下方設有四氟乙烯板，拖拉平臺上設有不鏽鋼板。本實用新型的有益效果為通過創新的結構設計，在確保安全質量的前提下，縮短了鋼桁梁的拖拉時間，保證了既有線安全，節約了施工工期，減少了施工成本，使複雜的施工工序簡單化。
文檔編號E01D21/00GK202809492SQ20122045033
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月5日 優先權日2012年9月5日
發明者李國英, 滕樹元, 呂秀華, 魏峰, 張坤, 張旭東, 李建新, 王浪峰, 殷李進, 董昭陽 申請人:中鐵十六局集團第五工程有限公司