低噪音盤配流擺線液壓馬達的製作方法

2023-06-07 22:29:36 1

專利名稱：低噪音盤配流擺線液壓馬達的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液體驅動的變容式發動機技術領域，具體地說是一種噪音比較低的盤配流液壓馬達。
背景技術：
目前，大部分的盤配流液壓馬達由配油機構、能量轉換機構、扭矩傳遞機構和扭矩輸出機構組成。這種液壓馬達因體積小，單位重量功率大等優點而得到廣泛應用。但是，現有的盤配流馬達的分流閥密封帶寬度等於或寬於配流盤配油槽的寬度。當轉子旋轉時閥用聯動軸帶動分流閥旋轉，通過分流閥密封帶和配流盤配油槽的打開與關閉進行配油，高壓油從中流入定轉子付，付中排出的低壓油從中流回油箱。由於分流閥密封帶一般大於配流盤配油槽的寬度，所以在配油過程中配油槽的開閉順序是完全閉合—部分打開—完全打開—部分閉合—完全閉合。從「完全閉合」到「部分打開」和從「部分閉合」到「完全閉合」的兩個過程中，均有劇烈的液壓衝擊。這種劇烈的液壓衝擊就是目前液壓馬達噪聲比較大的主要原因。

發明內容
為了克服目前盤配流液壓馬達噪聲比較大的不足，本實用新型提供一種設計更加合理、噪音比較低的低噪音盤配流擺線液壓馬達。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是這種低噪音盤配流擺線液壓馬達，在軸承殼體內設有由軸承支承的輸出軸，在輸出軸的內端部設有與軸承殼體緊密配合的前隔板，聯動軸的兩端齒一端與輸出軸的內齒嚙合，一端與轉子的內齒嚙合，由閥體、平衡盤、分流閥、閥用聯動軸和配流盤組成配油機構，閥用聯動軸的兩端齒分別與配流盤的內齒和轉子的內齒相嚙合，在閥體和配流盤上分別設有進油孔和出油口，由轉子、定子和針刺組成的定轉子付設置在軸承殼體與閥體之間，主要是在配流盤各配油槽的槽口上跨設1～4個直徑略寬於槽口寬度的臺階孔，使設有臺階孔的配油槽實際寬度略寬於分流閥密封帶的寬度；所說的臺階孔也可以為跨設在配油槽槽口上的垂直孔或橢圓弧孔。
本實用新型與現有技術相比的主要優點是優化了結構，減小了噪音，提高了機械性能。由於在配流盤的配油槽上加設了比分流閥密封帶稍寬的臺階孔，而分流閥的結構沒有改變。這樣，在輸出軸旋轉配油的過程中，配油槽的開閉順序為幾乎完全閉合—部分打開—完全打開—部分閉合—幾乎完全閉合。這樣，整個開閉有一個比較平滑的過渡過程，避免了劇烈的液壓衝擊，降低了整機工作時的噪音。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為分流閥結構示意圖；圖3為配流盤結構示意圖；圖4為設有臺階孔的配油槽結構示意圖；圖5為圖4的A-A剖面結構示意圖；圖6為設有橢圓弧臺階孔的配油槽結構示意圖；圖7為內壁垂直的臺階孔結構示意圖。
圖中1.平衡盤，2.分流閥，3.配流盤，4.轉子，5.定子，6.針刺，7.軸承，8.輸出軸，9.軸承殼體，10.聯動軸，11.前隔板，12.定轉子付，13.閥用聯動軸，14.閥體，15.配油槽，16.臺階孔，17.槽口，18.密封帶。
具體實施方式
如
圖1所示，這種低噪音盤配流擺線液壓馬達，由配油機構、能量轉換機構、扭矩傳遞機構和扭矩輸出機構組成。在軸承殼體9內設置了由軸承7支承的輸出軸8，在輸出軸8的內端部設有與軸承殼體9緊密配合的前隔板11，聯動軸10的兩端齒一端與輸出軸8的內齒嚙合，另一端與轉子4的內齒嚙合。由閥體14、平衡盤1、分流閥2、閥用聯動軸13和配流盤3組成配油機構，閥用聯動軸13的兩端齒分別與配流盤3的內齒和轉子4的內齒相嚙合，在閥體14和配流盤3上分別設有進油孔和出油口，從進油孔進入的液壓油進行分配流入定轉子付形成液壓腔。由轉子4、定子5和針刺6組成的定轉子付12設置在軸承殼體9與閥體14之間構成能量轉換機構。
如圖2、3、4、5所示，在配流盤3各配油槽15的槽口17上跨設一個直徑略大於槽口17寬度的臺階孔16，使設有臺階孔16的配油槽15實際寬度略寬於分流閥2密封帶18的寬度。
如圖6所示，所說的臺階孔16也可以為略大於配油槽15槽口17寬度的橢圓弧孔。
如圖7所示，所說的臺階孔16也可以為跨設在配油槽15槽口17上的垂直孔。
權利要求1.一種低噪音盤配流擺線液壓馬達，在軸承殼體(9)內設置由軸承(7)支承的輸出軸(8)，在輸出軸(8)的內端部設有與軸承殼體(9)緊密配合的前隔板(11)，聯動軸(10)的兩端齒一端與輸出軸(8)的內齒嚙合，一端與轉子(4)的內齒嚙合，由閥體(14)、平衡盤(1)、分流閥(2)、閥用聯動軸(13)和配流盤(3)組成配油機構，閥用聯動軸(13)的兩端齒分別與配流盤(3)的內齒和轉子(4)的內齒相嚙合，在閥體(14)和配流盤(3)上分別設有進油孔和出油口，由轉子(4)、定子(5)和針刺(6)組成的定轉子付(12)設置在軸承殼體(9)與閥體(14)之間，其特徵在於在配流盤(3)各配油槽(15)的槽口(17)上跨設一個直徑略大於槽口(17)寬度的臺階孔(16)，使設有臺階孔(16)的配油槽(15)實際寬度略寬於分流閥(2)密封帶(18)的寬度。
2.根據權利要求1所述的低噪音盤配流擺線液壓馬達，其特徵在所說的臺階孔(16)為跨設在配油槽(15)槽口(17)上的垂直孔。
3.根據權利要求1或2所述的低噪音盤配流擺線液壓馬達，其特徵在所說各配油槽(15)槽口(17)上跨設臺階孔(16)的數量為1～4個。
4.根據權利要求1所述的低噪音盤配流擺線液壓馬達，其特徵在於所說的臺階孔(16)為跨設在配油槽(15)槽口(17)上的橢圓弧孔。
專利摘要本實用新型公開了一種低噪音盤配流擺線液壓馬達，它由閥體、平衡盤、分流閥、閥用聯動軸和配流盤組成配油機構，由轉子、定子和針刺組成能量轉換機構，由軸承、輸出軸、軸承殼體和前隔板組成扭矩輸出機構，聯動軸組成扭矩傳遞機構，要點是在配流盤各配油槽的槽口上跨設1～4個直徑略大於槽口寬度的臺階孔，使配油槽的實際寬度略寬於分流閥密封帶的寬度。本實用新型優化了結構，提高了產品的機械性能和質量，在輸出軸旋轉配油的過程中有一個比較平滑的過渡過程，減緩了劇烈的液壓衝擊，減小了噪音。
文檔編號F01C1/00GK2756858SQ20042005328
公開日2006年2月8日 申請日期2004年8月26日 優先權日2004年8月26日
發明者顏井志, 王洪全, 李永貞 申請人:伊頓流體動力(濟寧)有限公司