含有氣體加注機和氣體回收機的裝置的製作方法
2023-06-07 20:31:21
專利名稱：含有氣體加注機和氣體回收機的裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車空調系統檢漏前後環節的裝置，尤其涉及氣體加注機和氣體
回收機。
背景技術：
目前，汽車空調系統在生產過程中，均需要對其工件進行檢漏。檢漏方式包括以下 三種1)用"氦檢漏裝置"檢漏；2)用"氫檢漏裝置"檢漏；3)用"氟利昂檢漏裝置"檢漏。 上述三種檢漏方式，其檢漏原理有相同點。過程為把瓶裝液化氣先加熱，讓它完全氣化，作 為示蹤氣體；用針或快速密封接頭與工件緊密連接，充入示蹤氣體(加注)；再使用氣體檢 漏儀捕捉微量漏出的氣體離子(檢漏)，若漏出的離子超出設定值就發出警報；反之，說明 該工件密封性好；檢漏完畢後，使用氣體回收裝置將工件內示蹤氣體進行回收再用。 上述三種檢漏方式都存在不足之處方式1)檢漏成本高，生產效率較低，無法準 確地判斷工件的洩漏位置；方式2)安全係數低，容易發生安全事故；方式3)氟利昂會破壞 臭氧層，對環境造成破壞。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種含有氣體加注機和氣體回收機的裝置，該裝置用 於汽車空調系統檢漏的前後環節，能快速、不停頓地對工件進行檢漏，其安全性好，檢漏成 本低，環保性好。 本實用新型是這樣實現的 —種含有氣體加注機和氣體回收機的裝置，包括氣體加注機和氣體回收機，氣體
回收機的輸出端與氣體加注機的輸入端經管路相連；所述裝置還包括加注針和密封機構，
加注針通過密封機構安裝在氣體加注機和氣體回收機上，加注針包括針尖、加注針主體和
針座，加注針主體的前端加工為實心針尖，加注針主體的後端固定有針座，加注針主體內部
和針座內部沿軸向均開有通孔，且兩者的通孔相通，在加注針主體前半部分靠近針尖處的
側面開有小孔，小孔與加注針主體內的通孔相通；密封機構包括密封套和密封座，密封座的
前端呈臺階狀，密封座的前端插入針座後端，且密封座前端外表面與針座通孔內表面密封
接觸，密封座中部沿軸向開有通孔，密封座的通孔與針座的通孔相通，密封套的中部沿軸向
開有臺階狀通孔，密封套依次穿過針尖和加注針主體套在針座、密封座前端上，且密封套內
腔凸肩抵住針座前端，密封套內腔表面螺紋與密封座前端外表面螺紋連接。 所述裝置還包括換熱機構，換熱機構設置在氣體加注機內部，換熱機構包括油箱、
加熱裝置和蒸發器，加熱裝置和蒸發器均設置在油箱內，蒸發器的輸入端與外部管路相連，
檢漏介質通過外部管路輸送到蒸發器內，蒸發器的輸出端與氣體加注機上的加注針相連。 所述密封座前端外表面與針座通孔內表面為錐度密封。 所述錐度密封的錐度值為6 : 100。 所述檢漏介質為R134a冷媒。
3[0011] 所述蒸發器的數量為兩個，兩個蒸發器串聯連接。 所述加熱裝置為電加熱管，電加熱管的數量為兩個。 本實用新型在氣體加注機和氣體回收機上均通過密封機構安裝有加注針，加注針 用於檢漏氣體的加注和回收。加注針採用實心針尖，能使加注針在拔針時不帶起橡膠末，加 注針的內部沿軸向開有通孔，並在加注針的前半部分的側面開有小孔，檢漏氣體能通過通 孔和小孔注入或抽出工件內；密封機構能使加注針與氣體加注機或氣體回收機之間具有良 好的密封性能，能防止檢漏氣體外洩。同時，在氣體加注機內設置有換熱機構，換熱機構採 用雙蒸發器串聯連接，因此該換熱機構具有足夠的換熱面積和溫度，能使流過該換熱機構 的檢漏介質快速充分氣化，從而可連續地加注到工件內作為檢漏示蹤氣體。在本實用新型 中，採用R134a冷媒作為檢漏介質。本實用新型能快速、不停頓地對工件進行檢漏，其安全 性好，檢漏成本低，環保性好。
圖1為本實用新型用於汽車空調系統檢漏的工藝布局示意圖； 圖2為本實用新型中加注針的結構示意圖； 圖3為安裝有密封機構的加注針結構示意圖； 圖4為本實用新型中換熱機構的結構示意圖。 圖中1氣體加注機，2氣體檢漏儀，3氣體回收機，4加注針，41針尖，42加注針主 體，43針座，44小孔，5密封套，6密封座，7油箱，8蒸發器，9電加熱管，10工件，11輸送帶。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。 參見圖l，一種含有氣體加注機和氣體回收機的裝置，包括氣體加注機1和氣體回 收機3，氣體回收機3的輸出端與氣體加注機1的輸入端經管路相連。 加注針4通過密封機構安裝在氣體加注機1和氣體回收機3上，加注針4主要用 於氣體的加注與回收。參見圖2，加注針4包括針尖41、加注針主體42和針座43，加注針主 體42的前端採用"鐓實法"加工成實心針尖41，使加注針4在拔針時不帶起橡膠末，加注針 主體42的後端固定有針座43。加注針主體42內部和針座43內部沿軸向均開有通孔，且兩 者的通孔相通，在加注針主體42前半部分靠近針尖41處的側面開有小孔44，小孔44與加 注針主體42內的通孔相通，檢漏氣體能通過通孔和小孔44注入或抽出工件10內。 參見圖3，上述密封機構包括密封套5和密封座6，密封座6的前端呈臺階狀，密封 座6的前端插入針座43後端，且密封座6前端外表面與針座43通孔內表面錐度密封，在本 實用新型中，其錐度值為6 : 100。密封座6中部沿軸向開有通孔，密封座6的通孔與針座 43的通孔相通。密封套5的中部沿軸向開有臺階狀通孔，密封套5依次穿過針尖41和加注 針主體42套在針座43、密封座6前端上，且密封套5內腔凸肩抵住針座43前端，密封套5 內腔表面螺紋與密封座6前端外表面螺紋連接。 在氣體加注機1內部還設置有換熱機構，參見圖4，換熱機構包括油箱7、加熱裝置 和蒸發器8，加熱裝置和蒸發器8均設置在油箱7內。加熱裝置為電加熱管9，電加熱管9 的數量為兩個，用於對油箱7內的油進行加熱。蒸發器8的數量為兩個，兩個蒸發器8串聯連接浸沒在受加熱的油中，具有足夠的換熱面積和溫度。蒸發器8的輸入端與外部管路相 連，檢漏介質通過外部管路輸送到蒸發器8內，蒸發器8的輸出端與氣體加注機1上的加注 針4相連。在本實用新型中，檢漏介質為R134a冷媒，R134a冷媒在蒸發器8內流過時，能 快速充分地氣化，從而可連續地加注到工件10內作為檢漏示蹤氣體。 本實用新型是這樣工作的 使用本實用新型檢漏裝置前，先將壓縮在鋼瓶內的液態R134a冷媒輸送到氣體加 注機1內，運行換熱機構使R134a冷媒充分氣化，並通過壓縮機將氣化後的R134a冷媒壓縮 到壓力罐內。將氣體加注機1上的加注針4扎入輸送帶11上的工件10，例如蒸發器、冷凝 器等工件。在輸入R134a冷媒氣體前，先通過加注針4對工件10進行抽真空，當抽到設定 時間後，就自動切換到加注狀態，即通過加注針4將氣化的R134a冷媒從壓力罐加注到工件 10內，加注到設定時間後就自動關閉閥門，停止加注。此時，工件10內若達不到設定壓力， 就以壓差報警。在加注過程中，若壓力罐壓力低於設定壓力，則由壓縮機自動補氣。 加注完畢後，將氣體加注機1上的加注針4拔出工件10，使用氣體檢漏儀2對工件 10進行檢漏。若漏出的R134a冷媒氣體超出設定量時，氣體檢漏儀2就發出訊號報警。 氣體檢漏儀2檢漏完畢後，需要對工件10內的R134a冷媒氣體進行回收。將氣體 回收機3上的加注針4扎入輸送帶11上檢漏完畢後的工件10，通過氣體回收機3內的第一 級壓縮機將R134a冷媒氣體抽回，經過第一次冷凝輸送到到冷凝罐內，然後再進行第二次 冷凝，再用第二級壓縮機輸送到液化罐內，最後通過管路將液化後的R134a冷媒送回到氣 體加注機1內，為下一個工件10的檢漏提供R134a冷媒。 本實用新型用於汽車空調系統檢漏的前後環節，能快速、不停頓地對工件進行檢 漏，其安全性好，檢漏成本低，環保性好。
權利要求一種含有氣體加注機和氣體回收機的裝置，包括氣體加注機和氣體回收機，氣體回收機的輸出端與氣體加注機的輸入端經管路相連，其特徵是所述裝置還包括加注針和密封機構，加注針通過密封機構安裝在氣體加注機和氣體回收機上，加注針包括針尖、加注針主體和針座，加注針主體的前端加工為實心針尖，加注針主體的後端固定有針座，加注針主體內部和針座內部沿軸向均開有通孔，且兩者的通孔相通，在加注針主體前半部分靠近針尖處的側面開有小孔，小孔與加注針主體內的通孔相通；密封機構包括密封套和密封座，密封座的前端呈臺階狀，密封座的前端插入針座後端，且密封座前端外表面與針座通孔內表面密封接觸，密封座中部沿軸向開有通孔，密封座的通孔與針座的通孔相通，密封套的中部沿軸向開有臺階狀通孔，密封套依次穿過針尖和加注針主體套在針座、密封座前端上，且密封套內腔凸肩抵住針座前端，密封套內腔表面螺紋與密封座前端外表面螺紋連接。
2. 根據權利要求1所述的含有氣體加注機和氣體回收機的裝置，其特徵是所述裝置還包括換熱機構，換熱機構設置在氣體加注機內部，換熱機構包括油箱、加熱裝置和蒸發器，加熱裝置和蒸發器均設置在油箱內，蒸發器的輸入端與外部管路相連，檢漏介質通過外部管路輸送到蒸發器內，蒸發器的輸出端與氣體加注機上的加注針相連。
3. 根據權利要求1或2所述的含有氣體加注機和氣體回收機的裝置，其特徵是所述密封座前端外表面與針座通孔內表面為錐度密封。
4. 根據權利要求3所述的含有氣體加注機和氣體回收機的裝置，其特徵是所述錐度密封的錐度值為6 : 100。
5. 根據權利要求2所述的含有氣體加注機和氣體回收機的裝置，其特徵是所述檢漏介質為R134a冷媒。
6. 根據權利要求2所述的含有氣體加注機和氣體回收機的裝置，其特徵是所述蒸發器的數量為兩個，兩個蒸發器串聯連接。
7. 根據權利要求2所述的含有氣體加注機和氣體回收機的裝置，其特徵是所述加熱裝置為電加熱管，電加熱管的數量為兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種含有氣體加注機和氣體回收機的裝置，氣體回收機輸出端與氣體加注機輸入端經管路相連，所述裝置還包括加注針和密封機構，加注針通過密封機構裝在氣體加注機、回收機上，加注針包括針尖、加注針主體和針座，加注針主體前端加工為實心針尖，後端固定有針座，加注針主體、針座內開有通孔，加注針主體前半部分側面開有與通孔相通的小孔；密封機構包括密封套和密封座，密封座前端插入針座後端並密封接觸，密封座開有通孔，密封套開有臺階狀通孔，密封套套在針座、密封座前端上，密封套內腔凸肩抵住針座前端，密封套內腔表面與密封座前端外表面螺紋連接。本實用新型能快速地對工件進行檢漏，其安全性好，檢漏成本低，環保性好。
文檔編號G01M3/20GK201508276SQ20092021049
公開日2010年6月16日 申請日期2009年9月30日 優先權日2009年9月30日
發明者陳建榮 申請人:上海德爾福汽車空調系統有限公司