一種掛舵臂殼體板火焰矯正方法
2023-05-31 19:50:11 3
專利名稱：一種掛舵臂殼體板火焰矯正方法
技術領域：
本發明涉及一種火焰矯正法，特別是一種掛舵臂殼體板火焰矯正方法。
背景技術：
船舶掛舵臂殼體板一般是以鋼板為材料，通過模具壓製成型。現有的掛舵臂殼體板的加工工藝中，由於掛舵臂殼體板的厚度較大，油壓機無法為模具提供足夠大的壓力以將鋼板一次性衝壓成型。為此，目前的做法是，採用1000T-1500T的油壓機為模具提供壓力，通過分段壓制的方法成型掛舵臂殼體板，而通過分段壓製成型的掛舵臂殼體板由於內應力較大，放置一段時間後掛舵臂殼體板會發生較大程度的縱向變形和扭曲變形。因此，加工完成後需要對掛舵臂殼體板的變形位置和變形量進行測量、計算，並根據計算結果對變形的掛舵臂殼體板進行火焰矯正處理，使其符合精度要求。現有的掛舵臂殼體板火焰矯正法是首先，將冷加工後的掛舵臂以殼體板反向、且四角墊平的方式放置在火工平臺上；接著，根據掛舵臂殼體板的縱向變形位置、變形量劃出加熱線並沿加熱線對掛舵臂殼體板進行火焰加熱，進行縱向變形矯正；然後，在縱向變形矯正工作完成後，將掛舵臂殼體板翻轉以檢測其扭曲情況，並根據扭曲方向進行矯正。但是， 這種分步矯正的方式，由於扭曲變形矯正過程會使掛舵臂殼體產生新的橫向或縱向變形， 所以扭曲變形矯正後必須再進行橫向或縱向的變形修正，並且為滿足精度要求，往往需要進行多次修正。顯然，這樣反覆加熱，必將加大整個矯正工作的周期，且耗費大量氧氣、乙炔等進行火焰加熱所需的氣體；另外，其矯正效果差。
發明內容
本發明的目的在於提供一種可同步進行縱向變形和扭曲變形矯正工作的掛舵臂殼體板火焰矯正法，其效率高，且成本低。本發明所述的掛舵臂殼體板火焰矯正法，包括如下步驟
A、將冷加工後的掛舵臂殼體板反轉，並將其四角自然放置在四塊高度相同的墊塊上， 此時，其有一個或一對角與墊塊之間存在一定間隙；
B、根據掛舵臂殼體板的變形位置和變形量，在掛舵臂殼體板上縱向劃出加熱線，以及在殼體上表面施加垂向壓力；
C、沿加熱線對掛舵臂殼體板進行加熱；
D、冷卻後，觀察掛舵臂殼體板四角與墊塊之間的間隙是否存在，若間隙存在，適當加大對掛舵臂殼體板的垂向壓力，另對掛舵臂殼體板的縱向變形量進行測量，根據其縱向變形量在掛舵臂殼體板上再劃加熱線，並沿該加熱線對掛舵臂殼體板進行加熱；
E、按前工序D重複操作至掛舵臂殼體板四角與墊塊之間的間隙不存在，且掛舵臂殼體板的縱向變形量符合精度要求；
F、撤走對掛舵臂殼體板的垂向壓力。本發明由於加熱前，在掛舵臂殼體板的一個或一對角與墊塊之間保留有一定間隙，並在掛舵臂殼體板的上表面施加垂向壓力，使冷金屬區域預先有一個附加的應力壓縮加熱區金屬，可促使壓縮應力提前達到屈服點，從而在火焰加熱矯正時，將縱向變形矯正和扭曲變形矯正工作合併在同一道工序中同時進行，以至掛舵臂殼體板四角與墊塊之間不存在間隙，且掛舵臂殼體板的縱向變形量符合精度要求為止。本發明的矯正方法，在矯正過程中不會發生類似現在技術所述的矯正方法中，因單獨進行扭曲變形矯正而導致新的縱向或橫向變形的情況發生，所以矯正過程中無須反覆進行縱向變形和橫向變形的修正，也就大大減少了火焰矯正工作的工序，並且可節省大量的氧氣，乙炔等進行火焰加熱所需的氣體， 因此，其矯正成本低且矯正效率高。
圖1是本發明的火焰矯正示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發明的掛舵臂殼體板火焰矯正法，首先，將冷加工後的掛舵臂殼體板1反轉，並將其四角對應放置在四塊高度相同的墊塊2上，該墊塊2可以為鐵塊或方木墊等，由於冷加工後的掛舵臂殼體板1存在縱向和扭曲變形的原因，掛舵臂殼體板1自然放置在墊塊2後，掛舵臂殼體板1會有一個或一對角與墊塊2之間存在一定間隙3(如圖1所示為一個角與墊塊2存在間隙的情況)；接著，根據掛舵臂殼體板1的變形位置、變形量，在掛舵臂殼體板1上縱向劃出加熱線4，另在掛舵臂殼體板1上表面施加垂向壓力，使冷金屬區域預先有一個附加的壓力壓縮加熱區金屬，促使壓縮應力提前達到屈服點，從而加快熱塑變形，以增大矯正效果；而後，沿加熱線4對掛舵臂殼體板1進行加熱，使掛舵臂殼體板1在火焰和垂向壓力共同作用下產生反變形，以抵消冷加工後的變形；然後，在加熱完成並冷卻後，觀察掛舵臂殼體板1四角與墊塊2之間的間隙3是否存在，若間隙3存在，適當加大對掛舵臂殼體板1的垂向壓力，使壓縮應力大於扭曲應力，另對掛舵臂殼體板1的縱向變形量進行測量，根據其縱向變形量在掛舵臂殼體板1上再劃加熱線5，並沿加熱線5對掛舵臂殼體板1加熱；緊接著，按上一工序重複操作至掛舵臂殼體板1四角與墊塊2之間的間隙3不存在(此時掛舵臂殼體板1的扭曲變型量符合精度要求)，且掛舵臂殼體板1的縱向變形量符合精度要求為止；最後，撤走對掛舵臂殼體板1的垂向壓力，完成對掛舵臂殼體板1的縱向和扭曲變形矯正工作。為保證火焰矯正的效率和效果，必須很好地控制加熱線4的長度和寬度，當加熱線4的長度為掛舵臂殼體板1半寬的2/3，寬度為30mm時，火焰矯正的效率和效果較佳。關於垂向壓力，可通過在掛舵臂殼體板1上表面放置3噸重的壓鐵6作為垂向壓力，另為使壓鐵6的壓力較為均勻地分布在掛舵臂殼體板1，可在掛舵臂殼體板1上表面放置墊鐵7，墊鐵7的下表面與掛舵臂殼體板1上表面相匹配，壓鐵6放置在墊鐵7上表面。 當然，也可以用龍門式油泵對掛舵臂殼體板1上表面施加垂向壓力。為防止過燒，對掛舵臂殼體板1造成損傷，加熱溫度應控制在600 900°C。為保證火焰矯正的效率和效果，所述的加熱線4、5應該不重合，且均勻公布在掛舵臂殼體板1上。
權利要求
1.一種掛舵臂殼體板火焰矯正方法，其特徵在於，包括如下步驟A、將冷加工後的掛舵臂殼體板反轉，並將其四角自然放置在四塊高度相同的墊塊上， 此時，其有一個或一對角與墊塊之間存在一定間隙；B、根據掛舵臂殼體板的變形位置和變形量，在掛舵臂殼體板上縱向劃出加熱線，以及在殼體上表面施加垂向壓力；C、沿加熱線對掛舵臂殼體板進行第一輪加熱；D、冷卻後，觀察掛舵臂殼體板四角與墊塊之間的間隙是否存在，若間隙存在，適當加大對掛舵臂殼體板的垂向壓力，另對掛舵臂殼體板的縱向變形量進行測量，根據其縱向變形量在掛舵臂殼體板上再劃加熱線，並沿該加熱線對掛舵臂殼體板進行加熱；E、按前工序D重複操作至掛舵臂殼體板四角與墊塊之間的間隙不存在，且掛舵臂殼體板的縱向變形量符合精度要求；F、撤走對掛舵臂殼體板的垂向壓力。
2.根據權利要求1所述的一種掛舵臂殼體板火焰矯正方法，其特徵在於所述的工序B 中，加熱線的長度為掛舵臂殼體板半寬的2/3，寬度為30mm。
3.根據權利要求1所述的一種掛舵臂殼體板火焰矯正方法，其特徵在於所述的工序 B中，可通過在掛舵臂殼體板上表面放置3噸重的壓鐵作為垂向壓力，或者用龍門式油泵對其施壓。
4.根據權利要求3所述的一種掛舵臂殼體板火焰矯正方法，其特徵在於所述的掛舵臂殼體板上表面放置有墊鐵，壓鐵放置在墊鐵上表面。
5.根據權利要求1所述的一種掛舵臂殼體板火焰矯正方法，其特徵在於所述的工序C 或D中，其加熱溫度為600 900°C。
6.根據權利要求1所述的一種掛舵臂殼體板火焰矯正方法，其特徵在於所述工序D 中所述的加熱線不與工序A中所述的加熱線重合，且均勻公布在掛舵臂殼體板上。
7.根據權利要求1所述的一種掛舵臂殼體板火焰矯正方法，其特徵在於所述工序A 中，墊塊為鐵塊或方木墊。
全文摘要
本發明公開了一種掛舵臂殼體板火焰矯正方法，A、將掛舵臂殼體板反轉，並將其四角對應放置在等高的墊塊上，使其有一個或一對角與墊塊存在間隙；B、在掛舵臂殼體板上縱向劃出加熱線，以及在殼體上表面施加垂向壓力；C、沿加熱線加熱殼體板；D、冷卻後，觀察掛舵臂殼體板四角與墊塊是否存在間隙，若存在，適當加大垂向壓力，另對掛舵臂殼體板的縱向尺寸進行測量，根據其縱向變形量在掛舵臂殼體板上再劃加熱線，並加熱；按前工序D重複操作至掛舵臂殼體板四角與墊塊之間的間隙不存在，且掛舵臂殼體板的縱向變形量符合精度要求；F、撤去垂向壓力。本發明可大大減少火焰矯正工作的工序，並且可節省大量的氧氣，乙炔等進行火焰加熱所需的氣體。
文檔編號B21D1/10GK102151717SQ201010607269
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月27日 優先權日2010年12月27日
發明者寧發韜, 張松, 李世良, 楊振威 申請人:廣州文衝船廠有限責任公司