一種抓斗的製作方法

2023-06-22 15:08:41 1

專利名稱：一種抓斗的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種抓斗，尤其涉及一種能夠減少鋼絲繩磨損的抓斗。
背景技術：
在現有技術中，エ廠、車間等用於抓取物料等的抓斗主要包括左顎板、右顎板、橫梁、橫梁與左顎板和右顎板之間的連杆、以及控制左顎板和右顎板開合的開合機構，所述左顎板和右顎板通過中心鉸相連；工作時通過鋼絲繩控制抓斗的升降和開合。在橫梁上設有用於固定控制抓斗升降的起升鋼絲繩的固定件，以及用幹支承控制抓斗開合的開合鋼絲繩的卡阻滑輪，所述卡阻滑輪通過滑輪座安裝到橫梁上。開合鋼絲繩經卡阻滑輪後穿過橫梁與開合機構相連。通常控制抓斗升降所使用的起升鋼絲繩都為兩條，而起升鋼絲繩固定件為ー個或緊靠在一起的兩個，這樣在抓斗的升降過程中，往往會因為兩條起升鋼絲繩的開合度太小而產生旋轉，從而使起升鋼絲繩以及升鋼絲繩和開合鋼絲繩打絞，進而使得鋼絲 繩被快速磨損。

實用新型內容針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的就在於提供ー種抓斗，能有效解決現有抓斗在工作過程中容易快速將鋼絲繩磨損的問題。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是這樣的ー種抓斗，包括左顎板、右顎板以及第一橫梁，第一橫梁與左顎板之間以及第一橫梁與右顎板之間均通過連杆相連，所述左顎板和右顎板通過中心鉸相連，在第一橫梁上方還設有第二橫梁，所述第二橫梁通過連接柱與第一橫梁固定連接；在第二橫梁的兩端設有起升鋼絲繩固定件。在第一橫梁上方設置第二橫梁，且將起升鋼絲繩的固定件設置在第二橫梁的兩端，使兩條起升鋼絲繩的開合度増大，從而使抓斗在升降過程中更加穩定(不易旋轉)，避免起升鋼絲繩因抓斗旋轉而打絞，減少起升鋼絲繩的磨損。進ー步地，所述第二橫梁的長度方向與第一橫梁的長度方向一致；結構更加合理。進ー步地，所述第二橫梁的長度大於第一橫梁長度的1/2 ;從而保證起升鋼絲繩的開合度，防止抓斗旋轉及鋼絲繩打絞。與現有技術相比，本實用新型的優點在於結構簡單、實用，能防止抓斗在升降過程中產生旋轉現象，避免起升鋼絲繩打絞，從而減少起升鋼絲繩在抓斗的工作過程中的磨損，延長起升鋼絲繩的壽命。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進ー步說明。[0011]實施例參見圖1，ー種抓斗，包括左顎板、右顎板以及第一橫梁1，第一橫梁I與左顎板之間以及第一橫梁I與右顎板之間均通過連杆相連，所述左顎板和右顎板通過中心鉸相連，在第一橫梁I上方還設有第二橫梁2，所述第二橫梁2通過連接柱3與第一橫梁I固定連接；在第二橫梁2的兩端設有起升鋼絲繩固定件4。所述第二橫梁2的長度方向與第一橫梁I的長度方向一致；結構更加合理。所述第二橫梁2的長度大於第一橫梁長度I的1/2 ;從而保證起升鋼絲繩的開合度，防止抓斗旋轉及鋼絲繩打絞。在第一橫梁上方設置第二橫梁，且將起升鋼絲繩6的固定件設置在第二橫梁2的兩端，使兩條起升鋼絲繩6的開合度増大，從而使抓斗在升降過程中更加穩定(不易旋轉)，避免起升鋼絲繩6因抓斗旋轉而打絞，減少起升鋼絲繩的磨損。在具體實施時，開合鋼絲繩5先穿過第二橫梁2，再穿過設置在第一橫梁I上的卡阻滑輪並與控制左顎板和右顎板開合的開合機構相連；還可將卡阻滑輪與滑輪座之間的間隙減小，使開合鋼絲繩5始終位於滑輪上，避免在工作過程中開合鋼絲繩5進入卡阻滑輪與滑輪座之間的間隙內，致使開合鋼絲繩加速磨損。最後需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，儘管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和範圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
權利要求1.ー種抓斗，包括左顎板、右顎板以及第一橫梁，第一橫梁與左顎板之間以及第一橫梁與右顎板之間均通過連杆相連，所述左顎板和右顎板通過中心鉸相連，其特徵在於在第一橫梁上方還設有第二橫梁，所述第二橫梁通過連接柱與第一橫梁固定連接；在第二橫梁的兩端設有起升鋼絲繩固定件。
2.根據權利要求I所述的抓斗，其特徵在於所述第二橫梁的長度方向與第一橫梁的長度方向一致。
3.根據權利要求I或2所述的抓斗，其特徵在於所述第二橫梁的長度大於第一橫梁長度的1/2。
專利摘要本實用新型公開了一種抓斗，包括左顎板、右顎板以及第一橫梁，第一橫梁與左顎板之間以及第一橫梁與右顎板之間均通過連杆相連，所述左顎板和右顎板通過中心鉸相連，在第一橫梁上方還設有第二橫梁，所述第二橫梁通過連接柱與第一橫梁固定連接；在第二橫梁的兩端設有起升鋼絲繩固定件。本實用新型結構簡單、實用，能防止抓斗在升降過程中產生旋轉現象，避免起升鋼絲繩打絞，從而減少起升鋼絲繩在抓斗的工作過程中的磨損，延長起升鋼絲繩的壽命。
文檔編號B66C3/12GK202529716SQ20122017947
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月25日 優先權日2012年4月25日
發明者陳濤 申請人:重慶鋼鐵(集團)有限責任公司