最佳中型suv獎本田cr-v（本田CR-V車型歷史回顧）
2023-06-22 21:19:54 1
如果將本田比作一支軍隊的話，我認為CR-V車型就像是工程兵。它可能沒有「超跑GK5」驍勇善戰，不如成名已久的「CIVIC思域」人氣旺，更沒有精神圖騰「NSX」霸氣，但就是這樣一款車「開拓」出城市SUV市場，至少在國內市場這樣形容CR-V並不過分。7月9日，東風本田全新一代CR-V（五代）車型將正式上市，20年的時間對於車系來說並不算長，但CR-V走過的歷史足夠精彩。
第一代CR-V誕生於1995年10月，前期只針對日本本土銷售。對於CR-V名稱的含義，在日本的解釋為Comfortable Runabout Vehicle，字面意思就是「舒適輕便車」，不難看出它的設計初衷—舒適與靈活。第一代CR-V在日本本土取得了不錯的銷售成績，與其它車型的發展軌跡類似，CR-V也準備進軍海外市場。
在1996年的芝加哥車展上，第一代CR-V首次在海外亮相。1997年2月，CR-V在美國正式上市，與當時風頭正勁的豐田RAV4一較高下。而銷量成績也讓本田非常滿意，僅僅上市一年之後，CR-V一舉成為美國同級車中的銷量冠軍，年度總銷量突破10萬輛。
說起CR-V不得不提它的競爭對手—豐田RAV4。作為城市SUV鼻祖級車型，RAV4比CR-V早一年上市，在1994年5月RAV4三門版就已經在日本銷售了，不過更加實用的五門版車型到1995年3月才推出。有觀點稱CR-V的研發更多的是為了應對RAV4，從上市時間來看確實有這種可能，但我個人認為本田對於當時新興的SUV市場早有布局，並不是單純的比拼RAV4，畢竟一款新車從立項、研發到量產還是有很長的路要走的。
平臺方面，第一代CR-V與第六代思域同平臺，定位於緊湊級城市SUV。車身尺寸方面，第一代CR-V長寬高分別為4510x1750x1675mm，軸距為2620mm。座椅採用2 3布局，行李箱空間很大，能充分滿足家庭出行需求。
外形方面，第一代CR-V更加偏重越野風格的營造，例如前後黑色塑料包裹的保險槓和翼子板，車窗玻璃面積較大，向前傾斜的C柱與D柱營造出寬大的後窗。尾門採用橫開式設計，上半部的玻璃可以單獨打開，同時在尾門上還懸掛著備胎，看起來非常「硬派」。
動力方面，第一代CR-V先期只推出2.0L單一排量的車型，搭載代號為B20B的2.0L直列4缸發動機，最大功率129Ps，峰值扭矩180N·m。與之匹配5擋手動和4擋自動兩種變速箱。驅動形式全部為適時四驅系統。懸掛方面，CR-V前後輪均採用了雙叉臂懸掛。
1999年，第一代CR-V推出了改款車型，相比之前外形上變化不大，新車軸距增加了5mm達到2625mm。改款最大的變化在於更換了代號B20Z的全新發動機。動力參數方面，最大功率147Ps，峰值扭矩為194N·m。同時CR-V也推出了兩驅版型號（代號RD2）。第一代CR-V也曾少量進口引入國內，不過銷量一般，在路上也難見到。
第一代車型取得開門紅之後，2002年第二代CR-V正式推出。新車繼續堅持城市SUV路線，基於第七代思域打造，同時對平臺進行了有針對性的優化改進。車型尺寸方面，第二代CR-V軸距沒有變化，依舊為2620mm，長寬高分別為4535x1785x1680mm，相比第一代有所提升。
第二代CR-V在外觀造型上基本延續了第一代車型的設計，但是在細節處理上更加偏向城市化。中網加入鍍鉻裝飾，全新設計的前大燈也更顯時尚。內飾也經過全新設計，儘管新車軸距沒有提升，但在內部空間經過全面優化，整體利用率提升，讓乘坐空間更大了。
動力方面，第二代CR-V也迎來了全面革新，共推出三款不同動力車型。其中新增加代號為K24A1的2.4L汽油發動機，配備i-VTEC可變氣門正時技術，最大功率160Ps，峰值扭矩220N·m。此外還推出2.2L渦輪增壓柴油車型，而老款的2.0L發動機也得到保留。變速箱方面，5速自動變速箱取代了之前的4速自動變速箱。除了適時四驅版本之外，第二代CR-V還推出了兩驅版車型，進一步豐富消費者選擇。懸掛結構也有所改變，第二代CR-V的前懸掛由雙叉臂懸掛改為了麥弗遜懸掛。
在2005年，第二代CR-V改款車型正式推出。新車對於前格柵、前後燈組、輪轂等外觀細節做出改變，同時還配備了電子油門。第二代CR-V也曾進口引入過，不過我們最熟悉的還是後期東風本田帶來的國產版本。
2004年中旬，東風本田CR-V正式上市，先期上市的國產版本只有2.0L一款車型，而隨後推出的第二代CR-V改款車型增加了2.4L車型，並且全部為四驅版本，當時2.0L AT版的廠商指導價為22.78萬元。第二代CR-V在銷量上全面超越上一代車型，從2002到2003年，第二代CR-V連續兩年獲得了年度最佳SUV稱號。第二代CR-V已經在全球超過160個國家和地區銷售，到2005年CR-V全球銷量已超過200萬臺。而隨後國產的東風本田CR-V在國內也取得了不錯的成績，國產車型總銷量超過6萬臺，成為合資SUV的先行者。
2006年10月，本田推出了第三代CR-V。相比之前的老款車型，這一次更新迭代非常徹底，可以看作是CR-V車系的重要轉折。儘管初代CR-V就定位於城市SUV，但從車身結構以及造型方面，它都流露出一絲傳統越野車的味道。但第三代CR-V變得更加「城市化」，甚至成為當時同級標杆。
造型方面，第三代CR-V一改前兩代相對方正的造型，整體線條變得更加飽滿圓潤，即便用今天的眼光來看依舊很時尚。在車身尺寸上，第三代CR-V的軸距依然為2620mm，長寬高分別為4518×1820×1704mm。後掛式備胎被移到了底盤，同時尾門開啟方式也變為上掀式。
動力方面，第三代車型在全球市場依舊推出2.0L、2.4L和2.2T柴油三種排量。其中新款2.0L汽油發動機配備SOHC i-VTEC科技，最大功率150Ps，最大扭矩190N·m。2.4L發動機經過重新調校，最大功率增加了10Ps，達到170Ps，最大扭矩為220N·m。變速箱方面，第三代CR-V推出了全新的6擋手動變速箱，老款車型所搭載的5擋自動變速箱繼續使用。懸掛結構依然採用前麥弗遜/後雙叉臂組合。2010年，第三代CR-V迎來了中期改款，同樣是在原有基礎上針對外觀細節、配置等方面進行升級。
在國內，CR-V樹立起緊湊級SUV市場標杆形象也正是從第三代車型開始。國產第三代CR-V在2007年正式上市，售價21.78-25.28萬元。一經上市CR-V就引起了國內市場的強烈反響，在當時想原價提車幾乎是不可能的，強制店內裝飾、現金加價都屬於「正常現象」，不僅如此還需要等待。不過這些並沒有阻止消費者對於CR-V的熱情，從2007年到2011年，CR-V連續5年蟬聯了中國SUV市場的銷量冠軍，截止至2011年年底，CR-V在中國的銷量已經接近60萬臺。
在2011年底舉行的洛杉磯車展上，第四代CR-V全球首發亮相。作為在全球範圍內都銷售火爆的SUV車型，全新一代CR-V整體延續城市SUV風格，造型方面採用最新的家族式設計，不過新造型也引起一番爭議，有很多人並不喜歡全新的尾部設計，覺得它沒有上一代車型流暢漂亮。
2012年2月，國產第四代CR-V正式上市。新車整體延續了海外版設計，針對細節以及配置方面有些調整。車身尺寸方面，第四代車型軸距保持2620mm不變，長寬高為4550x1820x1685mm，長度相比老款車型減少了25mm。動力方面，第四代CR-V同樣搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，全新調校後相較於老款這兩臺發動機在參數上均都有小幅提升。
在2015年上海車展上，第四代CR-V中期改款車型正式上市。除了前臉採用最新家族設計之外，新車最大的升級在於動力系統。2015款CR-V的2.4L車型換裝了2.4L「Earth Dream」地球夢科技發動機，最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩245N·m3900rpm，相比老款2.4L車型，扭矩提升了23Nm。傳動方面採用了CVT無級變速器，取代了現款的5速自動變速器。
綜合來看，第四代CR-V保持了城市SUV王者應有的水平，但只能說是「保持」並沒有太多突破。面對飛速發展的SUV市場，隨著競爭車型的逐漸增多，在國內CR-V的銷量近些年也有所下滑，全新一代車型的到來能否讓CR-V重回合資SUV銷量王的寶座呢？
在2017上海車展上，東風本田正式發布了CR-V銳·混動車型。新車是國產全新CR-V車型的混合動力版本，該車搭載了i-MMD混動系統。除了混合動力系統以外，同時亮相的車型還包括國產全新CR-V的1.5T車型。
前大燈燈組燈腔、前後保險槓、格柵、輪圈、尾燈燈腔等所有外觀細節處均進行了調整，整體上的設計採用了本田目前全新的家族化設計語言，整體車身線條變得更加剛毅。
內飾方面的變化也是巨大的，大尺寸中控液晶顯示屏的加入使得物理按鍵數量減少，主被動安全配置方面，全新CR-V配備了CMBS（碰撞緩衝剎車系統）、FCW（碰撞預警）、RDM、LDW（道路偏離預警）、ACC（自適應巡航）、LKAS（道路保持）等。而新車還擁有殘疾人駕駛者輔助系統。
動力方面，全新CR-V銳·混動車型搭載一套由2.0L自然吸氣發動機、雙電動機及智能動力單元組成的混合動力系統，該車主打新能源汽車市場。另外還有一款全新CR-V 1.5T車型，它搭載了一臺1.5T直噴發動機，其最大功率為193Ps，峰值扭矩或為243N·m。變速箱方面則為CVT無級變速箱。
最後：作為最早實現合資國產化的城市SUV車型，CR-V無論銷量還是口碑都取得了出色的成績。但目前國內SUV市場已今非昔比，隨著國產品牌的崛起以及越來越多合資品牌SUV的出現，市場競爭早已進入白熱化階段。全新一代CR-V相比之前車型在動力上做出了革命性改變，渦輪增壓車型的加入以及混動車型顯然更符合當下國內消費者的口味，新車能否延續祖輩們的輝煌我們拭目以待。
,
