一種高速鐵路雙線隧道仰拱的施工工藝的製作方法

2023-06-26 21:55:11 1

專利名稱：一種高速鐵路雙線隧道仰拱的施工工藝的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種隧道施工技術，尤其是一種用於高速鐵路雙線隧道仰拱的是施工 技術。
背景技術：
近年來，國內外隧道施工過程中發生較多坍塌事故，造成較大的人員傷亡和財產 損失。調查統計表明，發生這些事故的主要原因是隧道初期支護不當和仰拱、二次襯砌等後 繼工序未及時跟進造成。為了保證鐵路隧道施工安全，鐵道部對仰拱與掌子面的距離要求 越來越嚴格，《鐵路隧道工程施工安全技術規程》(TB10304-2009)規定III級圍巖中仰拱 與掌子面的距離不得超過90m，IV級圍巖不得超過50m，V級及以上圍巖不得超過40m。鐵 道部《關於進一步明確軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規定的通知》(鐵建 設[2010] 120號)對隧道開挖掌子面與仰拱、二襯之間的距離做出進一步的強制性規定隧 道開挖後初期支護應及時施作並封閉成環，IV、V、VI級圍巖仰拱封閉位置距離掌子面不得 大於35m ；IV級圍巖二次襯砌與掌子面距離不大於90m ；V、VI級圍巖二襯與掌子面距離不 大於70m。這些施工規定，提高了要求，對於隧道施工安全起到了非常重要的作用，卻給施工 組織帶來了很大的困難。在當前隧道施工中，常因沒有理想的配套設備和施工工藝，仰拱施 工的質量和進度難以保障，成本也較高。進而影響了防水系統、二襯等後繼工序的結構銜接 質量和進度，隧道仰拱成為隧道施工中控制性工序。 現有的隧道仰拱施工通常採用非整體設計的簡易支架配合小模板或整體模板組 成仰拱模板，應用效果對比分析如下
權利要求
1.一種高速鐵路雙線隧道仰拱的施工工藝，包括步驟101.對隧底開挖、出碴和清底， 其特徵在於還包括以下步驟102.移動、定位並安裝仰拱施工設備；103.仰拱混凝土澆築；104.仰拱混凝土等強後，仰拱拆模；105.再在仰拱上填充混凝土澆築；106.對填充混凝土進行養護，養護約10時後脫模；107.重複步驟101至步驟106對下一段隧道進行仰拱施工。
2.如權利要求1所述的高速鐵路雙線隧道仰拱的施工工藝，其特徵在於步驟102中 具體包括以下步驟201.對隧道仰拱位置進行測量放樣，確定端頭梁(1)的安裝位置；202.安裝棧橋(2)就位，使棧橋(2)與隧道的中線平行；203.採用行走裝置(4)將端頭梁(1)與兩邊棧橋(2 )連接後，收起端頭梁(1)上的伸縮 支柱(6)，使端頭梁(1)與隧道底部之間不接觸，保證仰拱模架(5)和端頭梁(1)處於懸吊狀 態；204.啟動行走裝置(4)，驅動仰拱模架(5)和端頭梁(1)在棧橋(2)上向前移動至預定 安裝位置；205.利用掛在棧橋(2)上的兩個手動葫蘆起吊端頭梁(1)的兩端後，使端頭梁(1)與 棧橋(2)分離，再通過手動葫蘆上下調整端頭梁(1)標高至預定標高位置；206.用千斤頂橫向調整端頭梁(1)至設計平面位置；207.放下端頭梁(1)上的伸縮支柱(6)後，拆除手動葫蘆，端頭梁(1)固定就位；208.仰拱模架(5)的一端固定於端頭梁(1)的仰拱滾動裝置(8)上，另一端在已施作 的仰拱填充混凝土上定位；209.用仰拱滾動裝置(8)拉住翻折的模板(5b)，人工配合放下模板(5b)至預先布設銷 釘上，並固定模板(5b);210.安裝中心溝模架(3)，其一端在端頭梁(1)上定位，另一端在已施作的仰拱填充混 凝土上定位；211.安設防排水系統，包括仰拱填充端頭木板和止水帶。
3.如權利要求1所述的高速鐵路雙線隧道仰拱的施工工藝，其特徵在於步驟103中 具體包括以下步驟301.在仰拱中部的無模板部分，澆築的混凝土採用自然攤鋪的方式，從仰拱中部開始 縱向攤鋪，再向仰拱的左右兩邊同時澆築；302.當仰拱中部的混凝土澆至模板(5b)下沿時，混凝土由仰拱兩側的頂部進入模板 (5b)澆築，保證仰拱的混凝土不留施工縫，一次澆築即完成。
4.如權利要求1所述的高速鐵路雙線隧道仰拱的施工工藝，其特徵在於步驟104中 具體為401.仰拱混凝土等強後，仰拱滾動裝置(8)拉起模板(5b)翻折到骨架(5a)上。
全文摘要
本發明公開了高速鐵路雙線隧道仰拱的施工工藝，屬於隧道施工技術領域。本發明的高速鐵路雙線隧道仰拱的施工工藝，包括以下步驟101.對隧底開挖、出碴和清底；102.移動、定位並安裝仰拱施工設備；103.仰拱混凝土澆築；104.仰拱混凝土等強後，仰拱拆模；105.在仰拱上填充混凝土澆築；106.對填充混凝土進行養護，養護約10小時後脫模；107.重複步驟101至步驟106對下一段隧道進行仰拱施工。本發明的高速鐵路雙線隧道仰拱的施工工藝，操作簡便，施工效率高，施工成本低；機械化水平高，勞動強度低，加快了施工進度；設備定位準確，能夠實現仰拱一次性整體澆築完成，保證工程的質量，適合推廣應用。
文檔編號E21D11/10GK102146796SQ201110057368
公開日2011年8月10日 申請日期2011年3月10日 優先權日2011年3月10日
發明者蘭文峰, 劉仁智, 張軍偉, 張勇, 張金柱, 文志勇, 梅志榮, 王雲波, 王洪濤, 王磊, 胡守斌, 陳仁超, 陳時剛, 馬輝, 馬雷 申請人:中鐵二局股份有限公司, 中鐵二局集團有限公司