一種航空貨櫃檢測設備的製作方法

2023-06-15 03:32:46 3

專利名稱：一種航空貨櫃檢測設備的製作方法
技術領域：
一種航空貨櫃檢測設備技術領域[0001]本實用新型涉及一種航空貨櫃檢測設備，尤其涉及一種安全檢測用的航空貨櫃檢測設備。
背景技術：
[0002]隨著社會安全防範意識的提高，對於安全檢測的要求也越來越高，針對藏匿於航空貨櫃的違禁物品的探測是當前航空運輸的重要工作之一。[0003]2000年6月14日公告的公告號為CN2383067的中國專利揭示了一種檢測設備，其設有相對的兩個支撐體，支撐體固定地放置於地面或檯面上，支撐體上安裝有導軌，所述檢測設備還包括行車及位於行車相對兩側的射線源與探測頭，射線源、探測頭及行車構成一個檢測門，射線源的輻射點呈縱向的一排，探測頭呈一個縱向的線陣，被檢測物於射線源與探測頭之間進行檢測，檢測時，被檢測物不動，行車沿著導軌移動，並帶動射線源和探測頭同步水平移動以完成對被檢測物的一次直線移動式的掃描檢測。[0004]背景技術之檢測設備是通過直線運動完成掃描過程，且為一種不便於從一個地方移動至另一地方的固定式的裝置，本實用新型提供另一種形式的檢測設備。實用新型內容[0005]本實用新型的目的在於提供一種移動方便並可旋轉掃描的航空貨櫃檢測設備。[0006]為了達到上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種航空貨櫃檢測設備，包括檢測門及用於帶動檢測門移動至預定位置的檢測車，航空貨櫃於檢測門內進行檢測，所述檢測門包括射線源、射線準直裝置及射線接收裝置，所述射線源發出檢測用射線，所述射線準直裝置臨近射線源設置，用於準直所述射線，所述射線接收裝置用於接收透射過航空貨櫃的射線，所述檢測門設於檢測車的一側並轉動連接於檢測車，檢測門轉動連接於檢測車的部位具有縱向的中心軸線，檢測時，檢測門以所述中心軸線為軸旋轉以實現對航空貨櫃的旋轉掃描檢測。[0007]可選的，所述射線接收裝置包括縱向探測線陣與橫向探測線陣，所述縱向探測線陣與射線源位於檢測門的相對兩側，所述橫向探測線陣位於檢測門的頂側。[0008]可選的，相對的，所述射線接收裝置靠近檢測車設置，所述射線源遠離檢測車設置。[0009]可選的，所述檢測門還包括「π」型的支持框架，射線源、射線準直裝置及射線接收裝置均固持於支持框架。[0010]可選的，所述檢測門呈懸空設置。[0011]可選的，所述檢測門相對遠離檢測車的一側的底部裝有於地面移動用的輪子。[0012]本實用新型的有益效果如下[0013]對於本實用新型航空貨櫃檢測設備，首先，由於檢測車的設置，整個航空貨櫃檢測設備可方便地移動至所需要的位置，而背景技術的檢測設備是固定式的設備，移動不便，一旦安裝於某一場地後就不宜再換地方；背景技術之檢測設備是通過直線運動完成掃描過程，而本實用新型航空貨櫃檢測設備是採用旋轉式掃描檢測，結構新穎，非常適於對體積較小的航空貨櫃的檢測，檢測效果較好。


[0014]圖1是本實用新型航空貨櫃檢測設備的示意圖。
具體實施方式
[0015]以下將結合附圖對本實用新型的航空貨櫃檢測設備作進一步的詳細描述。[0016]為了清楚及對本技術方案的重點描述，本實施例中不描述實際實施例的全部特徵，即省略描述公知的功能和結構。[0017]為使本實用新型的目的、特徵更明顯易懂，
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步的說明。需說明的是，附圖均採用非常簡化的形式且均使用非精準的比率， 僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。[0018]請參閱圖1所示，一種航空貨櫃檢測設備，包括檢測門1及用於帶動檢測門1移動至預定位置的檢測車2，航空貨櫃3於檢測門1內進行檢測。[0019]所述檢測門1包括射線源4、射線準直裝置5、射線接收裝置(未標號)及「Π」型的支持框架7。所述射線源4發出檢測用射線，比如常用的X射線，射線源4可採用高能X 射線管、小型電子直線加速器或放射性同位素鈷60或銫等。所述射線準直裝置5臨近射線源4設置，用於準直前述射線，射線準直裝置5具有一狹縫(未圖示)，該狹縫的縱向尺寸由內向外逐漸擴大，從而準直前述射線成縱向尺寸逐漸擴張的射線面。相對的，所述射線接收裝置靠近檢測車2設置，所述射線源4遠離檢測車2設置。所述射線接收裝置用於接收透射過航空貨櫃3的射線，所述射線接收裝置包括縱向探測線陣60與橫向探測線陣61，所述縱向探測線陣60與射線源4位於檢測門1的相對兩側，所述橫向探測線陣61位於檢測門 1的頂側，所述縱向探測線陣60與橫向探測線陣61排列形成倒「L」型，所述縱向探測線陣 60與檢測車2左右相對。所述射線源4、射線準直裝置5及射線接收裝置均固持於支持框架7，所述射線源4設於支持框架7的下部。[0020]所述檢測車2的底部具有若干車輪(未標號)，檢測車2使得航空貨櫃檢測設備可以方便地移動至所需要的預定位置進行掃描檢測工作，所述檢測門1設於檢測車2的一側並轉動連接於檢測車2，檢測門1轉動連接於檢測車2的部位具有縱向的中心軸線8，檢測時，檢測門1以所述中心軸線8為軸旋轉以實現對航空貨櫃3的旋轉掃描檢測。檢測時，檢測門1的旋轉速度及方向可視需要而設定，可在檢測車2上設置驅動電機以驅動檢測門1 旋轉。所述檢測門1呈懸空設置，即所述檢測門1是脫離地面的，如此，有利於檢測門1不受地面的平整度影響而平穩旋轉，當然檢測門1也可有不脫離地面的設計方式，比如檢測門1 上裝有於地面移動用的輪子，所述輪子裝於檢測門1相對遠離檢測車2的一側(即圖1中所示的射線源4所在的那一側)的底部，檢測門1隨著檢測車2的行駛而同步移動時，輪子可起到支撐檢測門1的作用。[0021]運用本航空貨櫃檢測設備進行檢測時，首先，開動檢測車2，使航空貨櫃檢測設備移動至預定位置，並使航空貨櫃3處於合理位置以便於掃描檢測；第二，航空貨櫃3靜止不動，啟動航空貨櫃檢測設備所具有的掃描檢測系統，檢測門1對航空貨櫃3進行旋轉掃描。[0022]本實用新型航空貨櫃檢測設備通過射線對於不同物品的透過率的不同，從而透射過航空貨櫃3不同部分而達到射線接收裝置的射線強度也不同，射線接收裝置接收到的強度不同的射線轉換成航空貨櫃3的透視圖像，從而直觀地判斷是否存在違禁物品。本航空貨櫃檢測設備結構非常新穎，檢測車2使得整個航空貨櫃檢測設備可方便地移動至所需要的位置，相對而言，那些固定式的檢測裝置一旦安裝於某一場地後就不宜移動，而配備本實用新型航空貨櫃檢測設備後，對於航空貨櫃3的安檢將很大程度上擺脫區域的限制，需要在某處檢測，將航空貨櫃檢測設備開至該處即可；縱向探測線陣60從旁側接收射線，橫向探測線陣61從頂側接收射線，不但利於保證對透射過航空貨櫃3的射線的充分接收，確保掃描檢測的效果，同時無需射線源4配備多個輻射點而形成一個輻射點陣列，輻射點的數目明顯減少，射線源4可在某一點向外輻射射線即可，有利於簡化結構及降低成本；本實用新型航空貨櫃檢測設備通過檢測門1對航空貨櫃3進行旋轉掃描檢測，檢測時，無需檢測車 1及航空貨櫃3移動即可對航空貨櫃3進行有效地檢測，檢測效率高，旋轉式掃描檢測非常適於對體積相對較小的航空貨櫃3的檢測。[0023]顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和範圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬於本實用新型權利要求及其等同技術的範圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
權利要求1.一種航空貨櫃檢測設備，包括檢測門，航空貨櫃於檢測門內進行檢測，所述檢測門包括射線源、射線準直裝置及射線接收裝置，所述射線源發出檢測用射線，所述射線準直裝置臨近射線源設置，用於準直所述射線，所述射線接收裝置用於接收透射過航空貨櫃的射線；其特徵在於所述航空貨櫃檢測設備還包括用於帶動檢測門移動至預定位置的檢測車，所述檢測門設於檢測車的一側並轉動連接於檢測車，檢測門轉動連接於檢測車的部位具有縱向的中心軸線，檢測時，檢測門以所述中心軸線為軸旋轉以實現對航空貨櫃的旋轉掃描檢測。
2.如權利要求1所述的航空貨櫃檢測設備，其特徵在於所述射線接收裝置包括縱向探測線陣與橫向探測線陣，所述縱向探測線陣與射線源位於檢測門的相對兩側，所述橫向探測線陣位於檢測門的頂側。
3.如權利要求1所述的航空貨櫃檢測設備，其特徵在於相對的，所述射線接收裝置靠近檢測車設置，所述射線源遠離檢測車設置。
4.如權利要求1或3所述的航空貨櫃檢測設備，其特徵在於所述檢測門還包括「π 」 型的支持框架，射線源、射線準直裝置及射線接收裝置均固持於支持框架。
5.如權利要求1所述的航空貨櫃檢測設備，其特徵在於所述檢測門呈懸空設置。
6.如權利要求1所述的航空貨櫃檢測設備，其特徵在於所述檢測門相對遠離檢測車的一側的底部裝有於地面移動用的輪子。
專利摘要本實用新型涉及一種航空貨櫃檢測設備，包括檢測門及用於帶動檢測門移動至預定位置的檢測車，航空貨櫃於檢測門內進行檢測，所述檢測門包括射線源、射線準直裝置及射線接收裝置，所述射線源發出檢測用射線，所述射線準直裝置臨近射線源設置，用於準直所述射線，所述射線接收裝置用於接收透射過航空貨櫃的射線，所述檢測門設於檢測車的一側並轉動連接於檢測車，檢測門轉動連接於檢測車的部位具有縱向的中心軸線，檢測門以所述中心軸線為軸旋轉以實現對航空貨櫃的旋轉掃描檢測。本實用新型航空貨櫃檢測設備移動方便並可進行旋轉掃描檢測。
文檔編號G01N23/04GK202256704SQ20112030285
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月19日 優先權日2011年8月19日
發明者宋世鵬 申請人:上海世鵬實驗室科技發展有限公司, 宋世鵬