組裝式託板車的製作方法
2023-06-10 22:22:26
專利名稱：組裝式託板車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種託板車，尤其涉及一種以組裝的方式而將託板車架組裝在託板車本體上，以有效地進行維修，並達到經濟、環保效益的組裝式託板車。
背景技術：
一般現有的託板車，如圖4所示，通常是在一具有油壓缸的本體一側直接固設有兩個託板車架41，且其固設的方式是直接地利用焊接的方法來將託板車架41和本體4之間形成一體；這種方式的優點是整體結構上具有剛性，故而可以承載較重的對象。然而這類的託板車在進行維修時，則會因為託板車架41是以焊接的方式和本體4連成一體，故而任何一部位發生變形彎曲而必須進行更換時，通常均是直接地更換整組的託板車架41以及本體4。也就是說即使僅有一支託板車架41遭受損壞，由於其和本體4間的結合方式並不允許使用者進行單獨的託板車架41更換作業，所以使用者祗好將整組的託板車架41和本體4一齊更換。此種的作業方式不但不經濟，甚至是連好的一支託板車架41亦必須同時更換，以致造成浪費及影響環保。
實用新型內容本實用新型所要解決的主要技術問題在於，克服現有託板車存在的缺陷，而提供一種組裝式託板車，其以組裝的方式而將託板車架組裝在託板車本體上，以有效地進行維修，並達到經濟、環保的效益。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種組裝式託板車，包括一本體、一設置在本體一側，用以控制託板車行進以及升降的控制機構、以及一對設置在本體一側，並相對於該控制機構的託板車架組成，其特徵在於一結合片是固設在該本體的下方，並具有一平面狀的片體，平面狀的片體上具有二個第一結合孔，同時，在片體的一側具有一傾斜設立的側片，相對於該側片所設立的另一側處則是具有一L形剖面的輔助片，該輔助片具有一垂直的長邊以及一水平狀短邊，在輔助片的長邊處設有第二結合孔；一對條狀且彼此平行的設置在結合片下方的架體，每一架體的上方表面是設有一孔，該孔是對應且連通於該結合片的第一結合孔；結合件，其分別穿過相對應的孔以及第一結合孔、側孔和第二結合孔，將各架體結合於片體的下方。
前述的組裝式託板車，其中兩結合塊是設置在本體和片體之間以分別和各架體相互結合，各結合塊均具有相對應且連通於片體第一結合孔穿孔，該結合件則將結合塊、片體以及架體相互結合在一起。
前述的組裝式託板車，其中一補強片是設置在輔助片的長邊以及短邊之間。
前述的組裝式託板車，其中在每一架體的一側設有一具螺孔的厚鐵板，該螺孔是對應且連通於結合片的第二結合孔。
本實用新型以組裝的方式而將託板車架組裝在託板車本體上，以有效地進行維修，並達到經濟、環保的效益。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1為本實用新型的組裝式託板車的外觀示意圖。
圖2為本實用新型的組裝式託板車的分解立體示意圖。
圖3為本實用新型的託板車架組合時的剖視示意圖。
圖4為現有託板車的立體示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1和圖2所示，根據本實用新型的託板車主要是具有一本體1，一設置在本體1一側，用以控制託板車行進以及升降的控制機構2以及一對設置在本體1一側，並相對於該控制機構2的託板車架3。由於本體1和控制機構2是和現有的結構並無不同，故而以下的說明將會集中在託板車架3的和本體1間的關係。
本實用新型的託板車架3是具有一對呈條狀，且彼此以平行方式而設置的架體31以及一結合片32。每一架體31的一側面處是設置有具螺孔的厚鐵板311。而結合片32則是具有一平面狀的片體320，且在平面狀的片體32上具有二個對應於各架體31上方表面所設的孔312的第一結合孔321，同時，在片體32的一側具有一傾斜設立的側片322，相對於該側片322所設立的另一側處則是具有一呈L形剖面的輔助片323，該輔助片323是具有一垂直的長邊以及一呈水平狀的短邊；在輔助片323的長邊處是設有相對應且相連通於側孔311的第二結合孔324。
再者，二結合塊33則具有分別對應於二個第一結合孔321的穿孔331。二補強片34則是分別地設置在輔助片323的長邊以及短邊之間，以作為結合片32結構上的結構補強。
請參閱圖3所示，其中當本實用新型的架體31以及結合片32在結合時，是將結合片32先行的以各種已知的方式而固定在該本體1的下方，而最直接且最為有效的方式則是利用焊接的方式來達成這一目的。待本體1和結合片32結合之後，再將兩支架體31置放在片體320的下方，並令第一結合孔321對齊架體31上的孔312，以及第二結合孔324對齊架體31的側孔311；其後，則再將結合塊33置放在結合片32之上，並將穿孔331對齊結合片32上的第一結合孔321，之後，則利用諸如螺杆以及螺帽總成的結合件35予以鎖合即完成本實用新型架體31和本體1間的結合。其間值得注意的是該結合片32輔助片323的長邊是具有一長度，且此長度是不小於該架體31的厚度，如此，該架體31才可置放在片體320的下方，並由該輔助片323的短邊支撐。在此種結合關係完成後，若是有任何一架體31因為不同原因而遭受到損壞時，使用者可以利用結合件35鬆開架體31和片體32間的結合關係，而單獨地將一架體31分離，以進行更換或是維修的工作。如此一來，則可節省不必要的浪費。
權利要求1.一種組裝式託板車，包括一本體、一設置在本體一側，用以控制託板車行進以及升降的控制機構、以及一對設置在本體一側，並相對於該控制機構的託板車架組成，其特徵在於一結合片是固設在該本體的下方，並具有一平面狀的片體，平面狀的片體上具有二個第一結合孔，同時，在片體的一側具有一傾斜設立的側片，相對於該側片所設立的另一側處則是具有一L形剖面的輔助片，該輔助片具有一垂直的長邊以及一水平狀短邊，在輔助片的長邊處設有第二結合孔；一對條狀且彼此平行的設置在結合片下方的架體，每一架體的上方表面是設有一孔，該孔是對應且連通於該結合片的第一結合孔；結合件，其分別穿過相對應的孔以及第一結合孔、側孔和第二結合孔，將各架體結合於片體的下方。
2.根據權利要求1所述的組裝式託板車，其特徵在於兩結合塊是設置在本體和片體之間以分別和各架體相互結合，各結合塊均具有相對應且連通於片體第一結合孔穿孔，該結合件則將結合塊、片體以及架體相互結合在一起。
3.根據權利要求1或2所述的組裝式託板車，其特徵在於一補強片是設置在輔助片的長邊以及短邊之間。
4.根據權利要求1或2所述的組裝式託板車，其特徵在於在每一架體的一側設有一具螺孔的厚鐵板，該螺孔是對應且連通於結合片的第二結合孔。
專利摘要一種組裝式託板車，尤指一種具有固設在本體下方的結合片，以及設置在結合片下方並以結合件組合在結合片的兩架體，結合片具有一平面狀的片體，且在平面狀的片體上具有二個第一結合孔，同時，在片體的一側具有一傾斜設立的側片，相對於該側片所設立的另一側處則具有一L形剖面的輔助片，該輔助片具有一垂直的長邊以及一水平短邊，在輔助片的長邊處設有第二結合孔，每一架體的一側面處設置有一長形的側孔以及在其上方表面所設的孔，該孔是對應且連通於該結合片的第一結合孔，且該側孔是對應且連通於結合片的第二結合孔。
文檔編號B66F9/075GK2799509SQ20052002577
公開日2006年7月26日 申請日期2005年5月10日 優先權日2005年5月10日
發明者李文清 申請人:李文清