河北自駕內蒙攻略（看看河北北部和內蒙東部美景）
2023-06-10 20:54:17 1
離開石家莊的時候是上午八點多。生活都需要一個儀式感，於是出發地就在心裡定在了古城正定，而進入正定之前是一定要穿過東垣故城遺址的，因為這裡也曾經是我放飛理想的地方，更是我們這座城市的根脈，這樣我們駕車辭別的就是擁有兩千多年歷史的東垣故城和一千多年歷史的正定古城，起點相當精彩，也期待在整個過程中和目的地也一樣的精彩紛呈。在這次穿越冀中平原、太行山區、燕山山地、壩上高原、科爾沁沙地、東北大平原的自駕之旅就多了些厚重，也多了些別樣的期待和夢想，就是要在1250公裡的路程中體味祖國大地的精彩與真實。
計劃趕不上變化，北京新發地突如其來的疫情爆發讓做好的攻略成為泡影，走馬定州和曲陽的計劃不得不取消，看來這一次要與定瓷、定州塔、北嶽廟、曲陽石雕失之交臂，正定的臨濟寺也不再對外開放，毫無疑問疫情的影響在加劇，在正定南環擦身而過，目送塔元莊消失在身後，我們告別了石家莊連日來的高溫和多雲，直接上了繞城高速，然後是京昆高速、淶曲高速、榮烏高速、張石高速，經過三個多小時的行駛來到了張家口的蔚縣，就此開啟了我們的夢幻自駕之旅。
蔚縣曾經是燕雲十六州之一，記得前年從北京出發去蔚縣考察，當天來回走馬觀花的參觀了蔚縣古城、代王城鎮、蔚州博物館，後來還寫了一篇《河北蔚縣不僅有剪紙，還有蒼涼和厚重》的文章刊載在網絡上。從此張家口蔚縣就成了縈繞在心間的一個夢想之城。關於蔚縣除了剪紙就是暖泉古鎮了，暖泉古鎮的影響力和知名度決定了此次旅程的第一站就設在這裡，下了高速我們穿過蔚縣城區行駛在鄉間道路上，在壺流河大壩上看風景，在盤山公路上期待暖泉古鎮的精彩，山重水複疑無路，柳暗花明又一村，終於我們看到了那座熟悉的牌坊，這太熟悉了。
暖泉古鎮還在大規模的建設中，依稀還能尋找到充滿歲月滄桑的遺存，大量粗製濫造的仿古建築群中，一些即將坍塌卻亟待救助修復的古宅民居才是暖泉古鎮的精髓，徜徉在古鎮的街巷裡，因為疫情也因為依舊處於大規模維修中，午後的烈日讓我們體會到塞外強烈的紫外線照射，店鋪打烊，遊客稀少，還好依然有剪紙店鋪在開門營業，琳琅滿目的蔚縣剪紙藝術還是很有群眾基礎的，還有醉心於傳統藝術繼承、弘揚、發展的民間藝術苦行者們的身影，都極其令人讚嘆，普通的紙，普通的刀具，普通的顏色，經過一些貌似普通卻又融入地域文化浸蘊歷史風骨的匠人們的藝術創造，讓蔚縣剪紙成為民間藝術精品，並成為最好的旅遊商品。
走馬觀花般穿行在街巷裡，從這裡的古民宅、古寺院、古城堡、古戲樓，就能感受到暖泉古鎮三堡六巷十八莊的整體風貌，說句實在話，暖泉古鎮是需要住下來慢慢品的，而絕非是擦身而過的驚鴻一瞥，華嚴寺在哪裡？老君觀怎麼樣？暖泉是否還在流淌？書院可曾還有朗朗讀書聲？除了季節性極強的打樹花，暖泉古鎮還有多少可以包裝可以推介的項目、節目、內容可以吸引來自全球的關注目光。
這次旅行之所以將歷史上萬裡茶道重要節點蔚縣做為重點，還有一個印象深刻的記憶就是來自攝影的藝術吸引和召喚，震撼的畫面反映的是獨具特色的青砂製作技藝，在網上做了攻略也就永遠的記住了王啟傑和王龍磊這兩個名字，小時候我的舅舅也是砂鍋砂壺藝人，產品也曾遠銷各地，後來可惜這種技藝已經在正定古城徹底消失了，幾年前卻發現在遙遠的蔚縣還有此種技藝，而且成了非遺，就是為了這種陶瓷情結，我們的車子穿行在白楊掩映的鄉村道路上，還幸運的拍攝到充滿塞外氣息的牧羊畫面，追逐非遺傾慕藝術，哪怕再遠再偏都值得傾注心力。
蔚縣南留莊鎮白河東村，一個很普通的村莊，因為極具鄉土氣息的青砂器成為許多民俗、攝影、藝術愛好者追逐的地方，可惜這次運氣不是太好，炎熱的夏季不是青砂器燒造的最佳時節，以致無法感受到青砂器燒制、出爐、冷卻瞬間的震撼和精彩，但是在與王龍傑交流的過程中，還是能感受到民間藝人對藝術對家鄉的那一份濃濃的情感。不可諱言，與河北其它幾個陶瓷品種相比蔚縣青砂器還是存在較大的差距，唐山陶瓷的規模，曲陽定瓷的高雅，石家莊井陘窯的豐厚，邯鄲磁州窯的廣泛影響力，以及館陶黑陶、易縣絞胎陶的精緻和品位，都需要青砂器不斷吸收外來設計理念在資本、品牌、營銷上打破地域藩籬，才能走得更遠更好。
要趕往宣化就需要再回到蔚縣縣城，在幾條街上穿行，蔚縣的城建水平和同樣以旅遊作為主導產業的正定古城相比至少相差了二十年。這些年曾經看過陝西大荔的豐圖義倉，河北深州的盈億義倉，到了蔚縣在毛毛細雨中感受了常平倉的獨特韻味，還能看到巍峨高聳的蔚縣鼓樓後身的樣子。其實蔚州古城在資源方面還是具有比較優勢的，國家歷史文化名城，國家級重點文物保護單位21處，中國傳統村落35處，這些歷史文化亮點放在全國能找出第二家嗎？蔚縣需要自信和機會，更需要與歷史上萬裡茶道相適應的胸懷和智慧，蔚縣不應該是現在的樣子。
趕往宣化的路上一直都在大雨滂沱中行進，這為此次旅行增添了一些危險性，也是對車輛性能和駕駛者風險操控能力的一次大檢驗，還好有十幾年的駕齡，有三十多萬公裡的駕駛經驗保駕護航，在趕到宣化的假日綠島的瞬間，風住了雨也停了，和老朋友劉總聊天的時候，雨過天晴後的假日綠島陶醉在夕陽的光暈裡，綠濃的欲滴，花開的嬌豔，鳳柔的舒暢，就連空氣都瀰漫著清新和浪漫，三千多畝的項目，都掩映在綠的化不開的自然生態和田園風光裡，相信不喝酒都會醉了。
夜裡拉開窗簾想看看星空夜景，可惜天公不作美，伴著蟲鳴和花草的清香，美美的睡了一覺，清晨五點多我們就開始了遊覽拍攝，劉總的假日綠島經過幾年不間斷的提升完善，還真就體現在一個綠字上，滿眼的綠色，滿眼的生機，就是晚上休息的田園別墅都掩映在花草和果園裡，假日綠島花海、鄉村動物園、兒童遊樂場、多彩民俗村、果蔬採摘園，都已經頗具規模，做精做優，提升產業鏈在吃住行遊購娛方面再下功夫，這個項目沒有一個一天半載想充分體驗一把還真就不容易，畢竟面積在這擺著，品牌塑造，營銷推廣，也都朝著區域龍頭的方向發展。
第二天的目的地是內蒙古多倫，去多倫就需要經過崇禮和沽源。沽源已經屬於河北省最北部縣域，當然還有更北的圍場縣也在未來的行程裡，這次旅程對沽源的期待一直很高，不僅僅因為閃電河畔多姿多彩的草原美景，還有沽源詩詞協會群裡那些從未謀面的網友們，也就是前兩天沽源發現兩例確診感染者，在文友的善意提醒下放棄了在沽源停留的計劃，於是這一天的行程就是從宣化啟程，穿越崇禮的崇山峻岭直接奔多倫。距離2022年冬季奧運會還有兩年的時間，在高速公路上依然能感受到各項建設已經進入衝刺階段，崇禮就是一個大工地，而像極了阿爾卑斯山的山地景觀和清涼氣候，使張家口崇禮區註定會成為讓這個世界為之驚豔的中國山地冰雪運動勝地，在高速上疾駛而過也會喜歡上這個美麗的地方。
不想錯過路上的美景，於是決定從首都環線高速下來，改走省道242，可惜也沒有看到什麼，期待中的美景貌似都不在這條線路上，道路兩側的旅遊景點和服務設施因為疫情都關閉了，路上車也不多。因為疫情我們不敢進沽源縣城，只能是在沽源南側沿著省道301繼續東行，烈日下我靜靜的注視著圍牆內著名的梳妝樓，神秘的建築還是存在著許多未解之謎，草原的天孩子的臉，瞬間還是晴空萬裡，倏忽間就是風雨大作還夾雜著玉米粒大的冰雹，閃電河水庫在風雨中變得迷離而夢幻。事後知道就在此時河北保定的冰雹能有雞蛋大，網上的照片很令人震撼，估計今年保定許多農作物和林果業都會受到不同程度的影響，農人太難了。
在超載檢查站躲了會兒風雨和冰雹，黑浪翻滾的積雨雲將午後的陽光遮擋的嚴嚴實實，天空黑的就像夜間一樣。去往多倫要走239國道，河北豐寧大灘鎮已經進入承德地界，幾次經過中國馬鎮都是匆匆而過，四五公裡的路程就能再次進入中國馬鎮，於是懷著僥倖的心理還是決定進去碰碰運氣，在雨中流連在馬鎮的街道上，就在我們決定放棄的時候，雨停了，雲散了，天開了，中國馬鎮旅遊區清新的空氣、綺麗的天象、多彩的建築，都昭示著這片距離北京最近的草原的前景。
去往內蒙古多倫的時候經過魚兒山牧場，因為時緊時慢的雨，我們放棄了登高遠眺草原、河流、牧場的機會，還在冀蒙交界處感受到防疫工作效率的拖沓和低效。
多倫是一定要列入此次行程的，儘管之前已經三進多倫城，至今依然對這片熱土有太多的眷戀，煙波浩渺的多倫淖爾，琳琅滿目的多倫瑪瑙，令人神往的多倫會盟，還有許多個清晨多倫所特有的新鮮菜市場的吸引力。一個小小的多倫，儘管比加拿大的多倫多少了一個多，也沒有多倫多的世界影響力，但是在我的心裡依舊是一個神聖的地方，這兩三年為多倫寫了兩篇文章，一篇是《多倫除了瑪瑙還有水靈靈的蔬菜瓜果，真是饞人！》，另一篇是《康熙大敗噶爾丹，修個寺院來紀念團結勝利》。這座著名的寺院就是匯宗寺，一座標誌著民族團結，昭示著國家繁榮的藏傳佛教勝地，瞻仰朝拜多少次都不為過，因為它能讓人心靈得到淨化。
進入多倫城的第一件事就是去匯宗寺，距離關門還有半小時，那個和善的僧人還有寺院所特有的沉靜崇高讓人頓時忘掉塵世的煩憂，叮叮作響的風鈴，隨風飄散的誦經聲，巍峨高大的佛教殿宇，都體現著這座寺院獨特的親和力，這裡沒有高昂的門票，沒有摩肩擦踵的人群，更沒有花樣繁多的香火募捐，偶爾幾個靜靜的遊客反而更增添了宗教場所的靜謐氛圍。這座存在了三百多年的著名廟宇是全國重點文物保護單位，匯宗寺的建築風格為中國傳統建築，卻曾經是藏傳佛教的中心。天空逐漸暗了下來，又開始飄起細雨，廣場花壇裡的金蓮花開的正豔，卻不能繼續拍攝，草原上的天就是這樣，陰晴不定，說它一天十八變一點也不誇張。
在雨中，穿行在長長的過街連廊下，酒店、賓館、餐廳一家挨一家，售賣瑪瑙的店鋪更是在不停的提醒遊客，這裡可是中國著名的瑪瑙之城，買不買不要緊絕對沒有其它旅遊景區和城市的宰客惡習，在雨中坐在錫盟蒙餐餐廳裡，品嘗具有當地特色的黃花炒肉、多倫奶茶、錫盟肉餅、酸辣土豆絲，因為疫情放下北京的快節奏享受草原小城的安逸祥和，與相伴一生的愛人體會生命裡另外一种放松，豈不是人間快事，北京的疫情也影響到這裡，往年的這個時候，多倫是最熱鬧的。
清晨醒來看見的就是窗外的五彩祥雲，待趕到城南的龍澤湖，天空又開啟了多雲模式，儘管如此多倫城還是呈現出難得的晨曦美景，悠閒的當地百姓，豐富的早市蔬果，每一次來多倫都要盛讚一番這裡新鮮水靈的蔬菜瓜果，可見多倫這座草原小城已經深深地印刻在我的心裡，相信這樣的印象通過我們的文字和圖片也會影響更多的人。再次趕到匯宗寺廣場已經是朝霞滿天的好天氣，愛妻全神貫注的拍攝金蓮花，我則充滿虔誠的拍攝感受匯宗寺的莊嚴和世俗，紅紅的院牆，悠悠的轉經筒，綠綠的榆樹，金黃的金蓮花，還有晨練的多倫百姓，沐浴在充滿佛光普照、人間幸福、草原美景的多倫小城，實在是一種難以言表的極品精神享受。
已經是第三天的行程了。從多倫城出來就順著510國道一路東行，迎著太陽的方向就是此行的目的地長春。路過多倫湖景區卻沒有進去，而是順著向北的小路來到北側的疏林草地，湖泊、溼地、叢林、草原、鷗鷺、鳴禽，異常豐富的植物群落，大量的鄉土動物和植物聚集在一起，生物的多樣性得到最大的體現，一切都是原生態的自然流露，少有人工雕琢的質樸之美，晶瑩的露水打溼了我們的鞋子，那些隨處開放的野草野花，那些嚶嚶嗡嗡的蜜蜂和蝴蝶繞飛群舞的感覺真好。
汽車繼續在510國道上疾駛，愛妻說到草原了，怎麼也得拍點大場面的牛啊羊啊馬啊！我說不用著急未來幾天有你拍大片的機會，天隨人願，就在即將進入河北圍場之前，天是格外的藍，草是相當的綠，有遠山做背景，有低樹做前景，蜿蜒的小路通向遠方，牛群就在草地上慢悠悠的吃草，有小牛在追趕母牛，牧牛人騎在馬上來回的奔跑，愛妻高興的像個孩子，越湊越近以致引起頭牛的警惕，看著這個不停的拍啊拍啊的人，既不願意溜走也不想發起攻擊，那個畫面簡直是太絕妙了，能拍到好照片愛妻高興我也就很有成就感，現在想起那群牛還覺得好玩。
原本以為從多倫至赤峰會與冀蒙交界處的圍場擦邊而過，卻沒有料到會深入圍場的腹地，至少有一百多公裡都穿行在河北圍場的山山嶺嶺，從河北到內蒙多倫大方向是一路向北，從多倫開始一路向東向北，目的地是吉林長春。只有穿行在圍場才能感受到河北第一大縣的遼闊壯美，山高林密的御道口牧場，雲巔深處的錯季蔬菜種植，連綿起伏的馬鈴薯種植基地，還有大片人工種植的金蓮花，還有掩藏在萬綠叢中恍若仙境的村莊鄉鎮，估計秋天的圍場會更美，期待著回程的精彩。
連續兩天的下午都會與風雨邂逅，雖然增加了駕駛難度，卻也是一種難得的人生體驗，豔陽高照是一種風景，狂風暴雨也是一種歷練，過了圍場就進入內蒙赤峰地界，汽車行駛在111國道上，越過幾座山峰，河谷裡景色越來越美，黃色的花鋪天蓋地，彎彎曲曲的道路根本找不到停車拍攝的理由，任由自然美景在身邊匆匆閃過，就在依稀看到二道河子水庫的時候，大雨鋪天蓋地的傾瀉而下，左側的水庫看不清了，前方的道路也越來越模糊，停車拍攝觀景的計劃也只好作罷。
又是一個多小時過去了，我們的車子穿行在赤峰市區的道路上，此時是下午兩點多，又再次開啟了太陽當空照太陽對我笑的晴天模式。來來往往許多次的赤峰已經不再陌生，時間的關係，不僅沒有領略赤峰博物館的厚重廣博，就是著名的小吃對夾都忘記了品嘗。因為實在是惦記著路上的風景，這一天走的都是國道、省道、縣道，甚至還有鄉村道路。行駛在新修的305國道上太舒服了，黑黑的柏油馬路就在腳下，車子跑起來絲毫都不比高速公路差，時雨時晴的氣象條件讓天空景色萬千，藍藍的紅山水庫就在不遠的地方，有時候還能依稀看到浩瀚的水面。
其實紅山水庫還有一個名字叫烏敦套海，在蒙語裡就是柳樹灣子的意思，如果按照想像的線路從赤峰到奈曼沿著國道111是經過敖漢的，不知道什麼原因導航卻指向了繞過紅山水庫的305國道，而烏敦套海鎮則是翁牛特的地盤，看來也是天意要讓我們和紅山文化發生點關係，雖然沒有時間和機會去那個著名的三星塔拉村看看，以解對紅山文化對玉龍的相思之苦，卻也能從感情上彌補此次策劃規劃的遺憾，或許這也可以理解為蒼天對我們是如此的厚愛，不想有任何遺憾。
不知什麼原因，可能是因為修路施工，我們的行進路線又被指引進一條更為偏僻更為原生態的區域，說不清是縣道還是鄉道，後來看衛星地圖才知道那裡也僅僅是科爾沁沙地的邊緣地帶，那些倔強的沙生植物都以屬於自己的性格和能力為科爾沁沙地奉獻出一片綠色，一匹矯健的棗紅馬吸引了我們，孤獨的馬兒像極了我的精氣神，兒時母親找人算命，說他的兒子就是一匹自由自在的小馬駒，如今卻會時不時的獲得老驥伏櫪獎了，就是在這樣一個車少人少的地方，這匹充滿著彪悍精神充滿著蓬勃生命的駿馬還是吸引了三輛車上的人來拍攝，我們是石家莊的，另一個是山東慶雲，還有一個竟然是黑龍江的，或許這就是旅途中的巧合吧！
夕陽西下時，我們陶醉於科爾沁沙地的蒼涼和蓬勃，此時的科爾沁展示給我們更多的綠色和生機，榆樹、楊樹、檉柳、檸條、山杏，還有奈曼著名的怪柳，都體現著科爾沁沙地這些年防沙治沙的豐碩成果，夜宿奈曼城，這裡的靜謐，這裡的清新，每一次都讓來自於汙染之城石家莊的我大為驚嘆。幾年前在奈曼做寶古圖沙漠旅遊規劃時就寫過一篇《穿越沙漠、草原、怪柳、田園去看奈曼版畫》的文章，這裡的版畫藝術和麥飯石工藝品都極具地域特色。如果沒記錯，這次來奈曼已經是第三次了，不用電扇不用空調，一覺就睡到大天亮，果然是避暑勝地，清晨拉開窗簾，綺麗的雲，多彩的天象都是在北京在濟南在石家莊難以領略到的。
已經出來第四天了，目的地是吉林省長春市。因為惦記路上的風景從奈曼到通遼依舊選擇了走國道，111國道指引著我們前行的方向，也寄希望於能夠再次體會科爾沁沙地的廣闊無垠和沙地景觀，國道在不斷的向前延伸，田園景色也在不停的撲面而來，衛星地圖顯示的蒼涼和悲壯真的欺騙了我們，著名的科爾沁沙地在國道兩側再也看不到茫茫沙地，再也看不到人煙稀少，中國人民戰勝沙漠改造自然的能力在科爾沁沙地再一次被莊嚴的證實，奈曼旗人口高達45萬，在內蒙絕對屬於人口大縣，一個一個的村莊、嘎查，還有蘇木、鄉鎮仿若來到了中原地帶。
草原景色在逐漸褪去，田園風光越來越濃，玉米、土豆是農田裡的主角，不同品種的楊樹成了一路上司空見慣的風景，111國道還在施工，數次繞行之後還是決定從開魯縣東來鎮上大廣高速，繞行的過程中才發現能夠體現科爾沁沙地特點的都在高速公路兩側，儘管綠色在增多，還是能看到大大小小的沙丘，還是能看到連綿起伏的疏林草地，早晨從6點多出發，一直到上午9點多才又重新見到夢中的沙地，再有一個多小時就到通遼，因為走高速與一個很熟悉的地名餘糧堡又失之交臂，然後在通遼午餐，品嘗羊蹄、燒賣、餄烙，在丟掉哲裡木這個蒙語地名之後，通遼的蒙元文化元素在迅速消退，許多人會認為它是遼寧的一個地方。
其實這座城市名為通遼，一直往南就是遼寧瀋陽，一直往北是吉林白城，一直往東就是吉林長春，這樣的地理位置決定了通遼在蒙東區域的重要地位。我們的目的地就是吉林長春，從通遼市區出發還需要3個多小時，最後300公裡的天氣再次讓我們領教了瞬息萬變的氣象特點，剛才還是晴空萬裡藍天白雲的大好天氣，轉眼就是烏雲翻滾大雨滂沱，四天了，每天下午都會風雨交加，甚感奇怪。
毫無疑問，近幾年中國北部正在變得越來越潤，明顯偏多的降雨量讓西北、內蒙和東北的許多地方都披上了綠裝。雨水增多也使城市內澇成為常態，當從朋友圈看到石家莊又開啟了看海模式，也深為我的城市的黎民百姓們擔憂。如果從石家莊全程高速至長春，距離是1250公裡，需要13個多小時的連續駕駛，僅僅是不到4天的邊走邊看，行駛距離達到了1700公裡，一路經過了河北、內蒙、吉林，見證了平原、河流、山地、高原、沙地、草原的多姿多彩，也體會到不同的鄉風民俗，讀萬卷書已經是很落伍的事，那就趕趕新潮多到處走走，莫負風景。
