世界上最科幻的太空飛船（帶你了解十大新型太空飛船）

2023-07-02 18:34:23

人類對太空的探索從未停止，本文將帶你了解目前最先進的十種新型太空飛行器，將用於人類進行太空探索和太空旅遊。

一、「追夢者」號飛船

追夢者是一種可重複使用的太空飛行器，由美國內華達山脈公司設計製造，用於運送人和貨物往返近地軌道。

「追夢者」號飛船搭乘運載火箭採用垂直方式起飛，返回時可以像飛機一樣水平滑跑著陸，它的貨運版本最多可以攜帶5.5噸的貨物，載人版本一次可搭載2-7名太空人。

為了降低追夢者的使用成本，其貨運版本設計為可重複使用15次或更多，載人版本設計為可重複使用至少25次任務。

2016年，追夢者被美國宇航局選中為國際空間站運輸貨物的任務。美國原計劃於2021年9月發射「追夢者」號貨運飛船，由於新冠疫情影響，飛船研發工作被耽誤，發射被推遲至2022年。根據國際空間站的飛行計劃，2022年11月底，美國將向國際空間站發射首艘「追夢者號」。

二、「龍」貨運飛船

2020年夏天，「龍」貨運飛船成為第一個將人類送上太空並成功帶他們返回地球的私人太空飛行器。

「龍」貨運飛船是由SpaceX製造的一種可重複使用的太空飛行器，最多可搭載7名乘客往返地球軌道及其他地方，目前它也是唯一能夠將大量貨物送回地球的可操作太空飛行器，當前為第二代，有兩種變體，載人版本和貨運版本。

載人版本可以自主尋找國際空間站的停靠站、解除對接並安全著陸，如果失敗了，它的第一個備案是傳回地球上的控制員。

2014 年 Spacex 贏得了美國宇航局價值 26 億美元的合同，證明了「龍」貨運飛船的性能。

2020年，這架搭載2名太空人 doug hurley 和 bob benkin 的太空飛行器被發射到國際空間站，儘管可以自主飛行，但太空人也可以手動控制，並通過三個大型觸控螢幕將其作為ipad輕鬆操作。

三、波音星際客機

波音星際客機，又名CST-100，是波音公司在贏得美國宇航局42億美元合同後開發的自主可重複使用的巡航太空艙，像SpaceX的載人版本「龍」飛船一樣，波音星際客機也可以找到國際空間站碼頭、脫離塢站、安全著陸，全程無需人工幹預。

不像載人「龍」飛船只能在海洋中著陸，波音星際客機可以使用其創新的降落傘和安全氣囊系統，降落在堅實的地面上，這種著陸可以更快地接觸機組人員和貨物，並使太空艙更有效地執行其他任務。

波音星際客機最多可搭載7人，並被設計成能夠在軌道上停留長達7個月，最多可重複使用十次任務。

2019年12月20日夜裡，波音公司進行了第一次無人值守軌道飛行試驗，數月後，太空飛行器出現軟體錯誤，無法與國際空間站對接。

波音星際客機的種種問題已經給波音公司造成高達約10億美元的損失，使本就連續虧損的波音公司頻頻受挫。由此，波音公司和NASA已經推遲了Starliner發射計劃。波音公司高管表示，Starliner可能要到明年年底才會搭載太空人。這可能會比原定的運載人員進入軌道的日期晚一年。

四、星艦飛船

星艦飛船是由SpaceX推出的下一代發射載具，這一概念於2017年9月由伊隆·馬斯克正式公布。星艦預計將代替獵鷹9號、獵鷹重型運載火箭以及天龍號太空船等載具執行地球軌道上的任務。除了地球軌道，星艦在軌道上加注燃料後，也可以完成地月轉移以及直擊火星的任務。

星艦飛船將是人類開發過的可重複使用運載火箭中最強大和最完整的，能夠將超過220公斤的重物運送到地球軌道，相當於37輛卡車。

spacex 預計將與第一位私人乘客 yusaku maizawa一起駕駛星艦繞月飛行，他是一名億萬富翁，、時尚創新者和藝術策展人。

這次飛行將幫助星艦飛船及超重型火箭的發展，成為夢想飛向太空並成為星際物種的人類的重要一步。

五、太空船2號

太空船2號是可重複使用的、空中發射亞軌道、專為太空旅遊而設計的太空飛機，最多可搭載八名乘客，以高頻率安全進入太空。該太空飛行器由維珍銀河公司製造，這個公司的老闆是理察·布蘭森爵士，是一名英國商業巨頭和投資者。

飛往太空時，太空船2號 由一架四輪噴氣式貨運飛機升至其所在的釋放高度，返回地球時依靠其火箭發動機的驅動，被釋放到高層大氣中，並進行常規跑道著陸。

這架飛船於 2009 年 12 月正式向公眾揭幕，維珍銀河公司已經為它的創始人理察爵士準備飛行的飛船進行了兩次太空飛行。

維珍銀河已經接受了一段時間的預訂，包括賈斯汀·比伯和萊昂納多·迪卡普裡奧在內的 600 多人已經支付了 250,000美元預訂座位，除了飛行遊客之外，這架價值 4 億的太空飛機還可以用於為美國宇航局和其他組織運送貨物。

六、海王星飛船

海王星飛船是與維珍銀河一樣雄心勃勃的佛羅裡達Space Perspective公司的計劃，在其高科技太空氣球中能將多達八名乘客送至太空邊緣。

在介紹中，海王星飛船是一個球狀加壓艙，可以將遊客和研究載荷送入平流層，2021 年Space Perspective公司預計將啟動一次無人駕駛試飛，該試飛將攜帶研究有效載荷。

在幾年內，如果一切進展順利，它還將讓太空遊客進行 6 小時的觀光旅遊，預定船票一張高達12.5萬美元，約合80.68萬元人民幣。

海王星飛船由一名飛行員駕駛前往太空邊緣 將用兩個小時上升到100000英尺、約3萬米的高空，之後將在地球上空巡航兩個小時，然後進行兩個小時的下降，在一艘船後降落，並將太空艙取回。

海王星飛船可以重複使用，但每次執行任務時都會更換328英尺直徑的氣球。

七、新謝潑德火箭

新謝潑德火箭是一種可重複使用的亞軌道火箭系統，以第一位進入太空的美國人allen shepard 的名字命名，旨在將太空人和研究有效載荷送入太空。

該太空飛行器由藍色起源公司製造，這家公司的擁有者是亞馬遜創始人傑夫·貝索斯。

在 60 英尺高的火箭上，設計了一個可搭載 6 人的太空艙，該公司已兩次成功執行載人飛行，並已將太空飛行器用於商業用途，將科學有效載荷飛行到太空，以進行微重力研究和實驗。

在 2015 年測試期間，新謝潑德火箭在達到 62.4 英裡的外層空間高度後，成功進行了動力垂直軟著陸，這是亞軌道助推火箭首次從太空返回並成功垂直著陸。

八、新格倫火箭

新格倫火箭是藍色起源公司於2012年開始研發的可重複使用重型運載火箭，是一種能夠將人員和有效載荷定期運送到地球軌道及更遠的地方的運載工具。

像新的謝潑德火箭一樣，它也可以重複使用並在每次飛行後著陸，它的整流罩直徑有7米，是任何現有運載火箭的兩倍，這意味著它可為衛星提供更多空間，並且可以自由構建更多容量。

該型火箭最初項目於2020年首次發射，之後發射計劃被一再推遲。公司還預計在 2024 年利用新格倫火箭向月球發射太空貨船機器人和著陸器，用於向月球運送貨物。

九、獵戶座飛船

獵戶座飛船是美國宇航局 2024 年阿爾忒彌斯計劃的關鍵部分，旨在將人類再次送往月球，並接著徵服如火星等太陽系內目標，官方稱其用途非常廣泛。

獵戶座載人飛船是美國宇航局的可重複使用的太空飛行器，將用於人類深空飛行計劃。該太空飛行器包括一個乘員艙，和一個由洛克希德·馬丁公司和空中巴士防務公司製造的服務艙組成。

太空獵戶座是唯一正在開發的具有極端深空生命支持所需技術的太空飛行器，融入了電腦、電子、維生系統、推進系統及熱防護系統等領域的諸多最新技術。

作為建造獵戶座的主要承包商，洛克希德馬丁公司已經敲定了六次獵戶座任務的合同，並交付了第一艘阿爾忒彌斯 iii 號太空飛行器，該太空飛行器將用於在 2024 年將第一位女性和第二位男性送上月球。

十、獵鷹9號

獵鷹9號運載火箭是一枚可重複使用的中型兩級入軌運載火箭，由SpaceX設計並及製造，一家由商業巨頭和工業設計師 Elon Musk 創立的美國航空航天公司，旨在降低太空運輸成本，使人類能夠前往火星，並在火星上進行殖民。

馬斯克決定製造可多次飛行、能重複使用的火箭，與其他火箭不同。

經過多年的設計開發和修改後，2015 年 12 月，獵鷹 9 號成為第一枚返回並成功垂直降落在地球上的火箭。

擁有190磅力的梅林發動機，229.6 英尺長的獵鷹9號火箭可以攜帶 50 265 磅的有效載荷，但馬斯克認為想要去火星，需要比這大得多的火箭。

於是有了獵鷹重型，世界上最強大的運載火箭的兩倍。

獵鷹重型源自獵鷹 9。它由加強型獵鷹 9 第一級作為中心核心，和兩個額外的獵鷹 9 像第一階段作為捆綁助推器。

在獵鷹重型火箭的首次發射測試中，馬斯克將自己的特斯拉跑車作為一個虛擬有效載荷並且攜帶一名虛擬人類。

這也是商業獵鷹重型火箭的第一次飛行，所有三枚助推火箭都成功返回地球，截至今天，SpaceX 已經用七枚重新飛行的火箭進行了總共三次獵鷹重型發射，並成功執行了四次著陸。

獵鷹9號已飛行92次，發射38枚火箭，2020年夏天成功執行53次著陸。

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