人體呼吸恢復裝置製造方法
2023-05-30 04:14:21 1
人體呼吸恢復裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型的目的是針對目前呼吸機功能的不完善和人工呼吸方法的不足，而提供一種能夠直接把空氣壓進失去呼吸者的肺內、又能把二氧化碳從失去呼吸者的肺內吸出的醫療救生用具，人體呼吸恢復裝置由壓氣缸、吸氣缸、壓力與拉力共用杆、組合皮碗、把手、進氣閥、排氣閥、氣量調節閥和口塞等部件組成，本實用新型中的既能夠壓氣又能排氣的組合皮碗與兩個氣缸內進氣閥和排氣閥的組合設計，完成了推拉作用的周期循環，可使失去呼吸者的呼吸頻率與原來的一樣，這對於挽回在生死邊緣徘徊的失去呼吸者的生命會起到很多作用，起死回生不再是夢，同時也可替代人工呼吸和胸腹按壓救人難的人力工作。
【專利說明】人體呼吸恢復裝置
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及一種醫療救生用具，即人體呼吸恢復裝置。
【背景技術】
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[0002]空氣中的氧與食物中的碳在人體內發生化合反應會轉化為熱能、力能和二氧化碳，人體的溫度、全身各部所需的動力和從口、鼻中排出的二氧化碳都來源於氧與碳在人體內發生的化合反應，人體的這種工作原理與燃油發動機的運行原理有很大的相似之處。如果人體停止呼吸，使空氣中的氧與食物中的碳不能在人體內發生化合反應，就好像發動機被關閉了氣門，在很短的時間內人體就會失去動力、使血液在人體內凝固並使人的生命發生危險。
[0003]目前在不少醫療單位使用的呼吸機因缺少必要的功能，只能對呼吸困難的病人在口、鼻外做輔助呼吸，對於完全喪失呼吸能力的高危病人，呼吸機的作用還遠不如人工呼吸和胸腹按壓所起的作用。人工呼吸和胸腹按壓是對完全喪失呼吸能力者恢復呼吸最直接的方法，可是在現實中起到的作用並不理想:空氣中的氧經過救人者的口中有很大一部分已經轉化成了二氧化碳，最後再到被救者的肺內所起到的作用就很小了 ；胸腹按壓也只能使極少量的二氧化碳從喪失呼吸者的肺內排出、使極少量的空氣進入喪失呼吸者的肺內。因此，對於大多數完全喪失呼吸能力的高危病人，用人工呼吸和胸腹按壓的方法能夠挽回生命的在現實中不足三成。
[0004]根據上述情況，各個醫療單位都應當配備一種便於攜帶並且能夠代替人工呼吸的機械裝置。然而到目前為止， 申請人:還沒有見到任何一家製造商和醫療單位在生產和使用幫助高危病人恢復呼吸的機械裝置。
實用新型內容:
[0005]本實用新型的目的是針對目前呼吸機功能的不完善和人工呼吸方法的不足，而提供一種能夠直接把空氣壓進失去呼吸者的肺內、又能把二氧化碳從失去呼吸者的肺內吸出的醫療救生用具，即人體呼吸恢復裝置。
[0006]人體呼吸恢復裝置由壓氣缸、吸氣缸、壓力與拉力共用杆、組合皮碗、把手、進氣閥、排氣閥、氣量調節閥和口塞等部件組成，在壓氣缸和吸氣缸內分別設有壓力、拉力共用杆，在壓力拉力共用杆的一端安裝有既能夠壓氣又能吸氣的組合皮碗，壓氣缸和吸氣缸內的兩個壓力、拉力共用杆由同一把手操控；在壓氣缸和吸氣缸內還分別設有進氣閥和排氣閥，進氣閥的作用是氣體只能通過該閥進人氣缸而不能使氣缸內的氣體通過該閥向外排出，排氣閥的作用剛好與其相反，排氣閥的作用是氣缸內的氣體只能通過該閥向外排出而不能使外界的氣體通過該閥進入氣缸；在壓氣缸的排氣閥和吸氣缸的進氣閥外分別安裝有塑料管，在兩個塑料管頭的交匯處安裝有氣量調節閥，在氣量調節閥的一端通過塑料管還安裝有口塞(如圖1)，氣量調節閥的作用是:當該閥完全閉合時，壓氣缸壓氣時壓出的空氣和吸氣缸吸氣時吸出的氣體都會通過該閥完全進出在空氣裡，當該閥處於半閉合狀態時，壓氣缸壓氣時壓出的空氣和吸氣缸吸氣時吸出的氣體有一部分會通過該閥進出在空氣裡，另一部分會通過該閥和口塞在失去呼吸者的肺內進出，當該閥完全打開時，壓氣缸壓氣時壓出的空氣會通過該閥再通過口塞進入失去呼吸者的肺內，吸氣缸吸氣時會把失去呼吸者肺內的二氧化碳通過口塞再通過該閥吸入吸氣缸(如圖2)。
[0007]本實用新型的技術方案是這樣實現的:首先上拉把手，使空氣通過壓氣缸的進氣閥進入壓氣缸，調節氣量調節閥後把口塞放入失去呼吸者的口中，然後再下壓把手，使空氣通過壓氣缸的排氣閥、氣量調節閥和口塞進入失去呼吸者的肺內，然後再上拉把手，使失去呼吸者肺內的二氧化碳通過口塞、氣量調節閥和吸氣缸的進氣閥進入吸氣缸。人體呼吸恢復裝置進入工作狀態後，下壓時會把壓氣缸的空氣壓入失去呼吸者的肺內，在下壓的同時也會把二氧化碳從吸氣缸的排氣閥門壓出；上拉時吸氣缸會把二氧化碳從失去呼吸者的肺內吸入吸氣缸，在上拉的同時外界的空氣也會通過壓氣缸的進氣閥進入壓氣缸。
[0008]在壓氣時，吸氣缸的進氣閥會不會因為壓氣缸空氣的壓力自動打開使空氣不通過失去呼吸者的肺內而直接進入吸氣缸哪？這當然是不可能的，第一:因為在壓氣缸壓氣的同時，吸氣缸為排出該缸內的二氧化碳也在下壓，其目的是把二氧化碳從該缸的排氣閥排出，下壓時吸氣缸的受力點有兩個，分別是該缸的進氣閥和排氣閥，因此該壓力對吸氣缸進氣閥的閉合起到了重大作用；第二:壓氣缸在壓氣受力點也有兩個，一個是失去呼吸者的肺部，另一個是吸氣缸的進氣閥，所以，壓氣缸壓出的空氣對吸氣缸進氣閥的衝擊力只有一半；第三:閥是專為閉合閥門而設置的，閥體有向下的重力，偏向於閥門的閉合。所以，吸氣缸的進氣閥在受等力作用的同時，又受到了閥體重力的作用，因此，吸氣缸的進氣閥在工作時會發揮應有的作用。同樣的道理:壓氣缸的排氣閥在受到等力作用的同時也受到了閥體重力的作用，壓氣缸的排氣閥在工作時也同樣會發揮應有的作用。
[0009]有益效果
[0010]本實用新型中的既能夠壓氣又能排氣的組合皮碗與兩個氣缸內進氣閥和排氣閥的組合設計，完成了推拉作用的周期循環，該設計的完成可直接把空氣不斷壓入失去呼吸者的肺內又能把二氧化碳從失去呼吸者的肺內不斷吸出，可使失去呼吸者的呼吸頻率與原來的一樣，這對於挽回在生死邊緣徘徊的失去呼吸者的生命會起到很多作用，起死回生不再是夢，同時也可替代人工呼吸和胸腹按壓救人難的人力工作。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]附圖1是人體呼吸恢復裝置的詳細圖，A是該裝置的把手、B是該裝置的壓力拉力共用杆、C是該裝置的既能夠壓氣又能排氣的組合皮碗、D是該裝置的壓氣缸、E是該裝置的吸氣缸、Fl是該裝置壓氣缸的進氣閥、F2是該裝置壓氣缸的排氣閥、F3是該裝置吸氣缸的進氣閥、F4是該裝置吸氣缸的排氣閥、G是該裝置的氣量調節閥、H是該裝置的口塞。
[0012]附圖2是氣量調節閥的詳細圖，A是氣量調節閥的手柄、B是壓氣缸和吸氣缸的氣體交匯空間、C是手動氣量調節閥、D是壓氣缸壓出的空氣與吸氣缸從人體肺部吸出的二氧化碳的通道開關、E是壓氣和吸氣進出於外界空氣的通道開關。
【具體實施方式】
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[0013]實施例1，人體呼吸恢復裝置在使用時首先閉合氣量調節閥，使該裝置壓氣缸有出的空氣和吸氣缸吸出的氣體都進出在外界的空氣裡，然後再把口塞放入失去呼吸者的口中，待該裝置進入工作狀態時再慢慢打開氣量調節閥，由小到大一直調節到最佳狀態。因為人體的大小不同，比如成年人和兒童，他們的肺部對氣體的容量也不同，對兒童來說，壓氣和吸氣量過大會對其肺部造成傷害；對於體型較大的成年人來說，壓氣和吸氣量過小則不能達到理想的效果。所以，該裝置在使用時必須合理使用氣量調節閥。
[0014]實施例2，該裝置可由給自行車打氣的兩個老式氣筒組成，在兩個氣筒的壓力皮碗上面都重裝一個口面向上的皮碗，使兩個氣筒內的四個皮碗成為既能夠壓氣又能吸氣的組合皮碗，在兩個老式氣筒的下部分別安裝上進氣閥和排氣閥，然後再由氣繩連接上氣量調節閥和口塞，最後把兩個老式氣筒的把手連接在一起，可使其成為一種便於攜帶又能代替人工呼吸的救生用具，當然，也可根據實際需要利用這個原理使用其它材料製作出相應的救生裝置。
[0015]實施例3，該裝置可由正規廠家根據實際需要生產，該裝置除了可以生產成手動式的簡易裝置以外，還可以根據發動機曲軸的原理、半齒輪控制往返的原理、電腦程式控等並用電動車的電瓶或交流電等做動力，把該裝置生產成功能齊全、效力極高的救生裝置。
【權利要求】
1.一種人體呼吸恢復裝置，其特徵在於在壓氣缸D和吸氣缸E內分別設有壓力、拉力共用杆B，在壓力拉力共用杆的一端安裝有既能夠壓氣又能吸氣的組合皮碗C，壓氣缸和吸氣缸內的兩個壓力、拉力共用杆由同一把手A操控。
2.一種如權利要求1所述的人體呼吸恢復裝置，其特徵在於在壓氣缸D和吸氣缸E內還分別設有進氣閥Fl與F3和排氣閥F2與F4，進氣閥的作用是氣體只能通過該閥進人氣缸而不能使氣缸內的氣體通過該閥向外排出，排氣閥的作用剛好與其相反，排氣閥的作用是氣缸內的氣體只能通過該閥向外排出而不能使外界的氣體通過該閥進入氣缸。
3.—種如權利要求1所述的人體呼吸恢復裝置，其特徵在於在壓氣缸D的排氣閥F2和吸氣缸E的進氣閥F3外分別安裝有塑料管，在兩個塑料管頭的交匯處安裝有氣量調節閥G，在氣量調節閥G的一端通過塑料管還安裝有口塞H，氣量調節閥G的作用是:當該閥完全閉合時，壓氣缸壓氣時壓出的空氣和吸氣缸吸氣時吸出的氣體都會完全進出在空氣裡，當該閥處於半閉合狀態時，壓氣缸壓氣時壓出的空氣和吸氣缸吸氣時吸出的氣體有一部分會進出在空氣裡，另一部分會通過該閥和口塞在失去呼吸者的肺內進出，當該閥完全打開時，壓氣缸壓氣時壓出的空氣會通過該閥再通過口塞進入失去呼吸者的肺內，吸氣缸吸氣時會把失去呼吸者肺內的二氧化碳通過口塞再通過該閥吸入吸氣缸。
【文檔編號】A61M16/00GK203954381SQ201420267974
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月20日 優先權日:2014年5月20日
【發明者】董紅遠 申請人:董紅遠