帶有用於籠形段的導承分支的軸向活塞機的製作方法

2023-05-29 21:28:51 2

專利名稱：帶有用於籠形段的導承分支的軸向活塞機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種軸向活塞機。
背景技術：
對於旋轉斜盤類型的軸向活塞機，已知在兩個樞軸軸承部分的 一個上形
斷面形狀的導承表面，在這兩個表面之間存在有彎曲為圓弧斷面形狀的間 隙，帶有若干個滾動體的籠形段支撐在該間隙中。在這種情況中，軸向活塞 機是一種可變吞吐量的，其旋轉斜盤可通過調節裝置在以上所述的所謂支架 軸承中來迴轉動。在沿圓弧形狀曲率的圓周方向的這種轉動運動中，籠形段 也沿圓弧方向移動，其中，由於滾動體的滾動功能，其移動長度基本只為旋 轉斜盤的轉動運動的一半。在軸向活塞機的運轉中，尤其在旋轉斜盤來回的 快速運動的情況中，不能排除的是籠形段相對於對它設定的轉動範圍沿圓弧 方向偏離其目標位置。由於這樣做籠形段會失去其希望的軸承位置，所以這 是不希望的。
以上所述的不希望的籠形段軸承位置的改變在軸向活塞機在樞軸位置 中的功能運轉中被更為加強，其中，籠形段的滾動體會對樞軸軸承部分的曲 形軸承表面造成小的磨損壓痕。這種磨損壓痕促進不希望的籠形段的移置， 特別是在它們位於籠形段的樞軸範圍的末端區域時。
為了避免籠形段的這種位置改變，已知的是，通過帶有長橢圓形有角導 承單元的導承裝置將籠形段緊固在其希望的樞軸位置中，該導承單元通過例 如導承分支形成，該導承分支被支撐在籠形段上，與在樞軸軸承部分之間的 間隙重疊，並通過另一導承分支可旋轉地連接到例如一個樞軸軸承部分上，
其中，該另一導承分支橫向設置到所述導承分支上。儘管這種先前已知的導 承裝置是很小的節省空間的設計，且可低成本製造，但是，有角的導承單元 依然存在被超載荷變形的危險，尤其發生在籠形段移置的情況中。
在EP 0 649 974 Bl中所述的導承裝置具有長橢圓形的導承單元，該導 承單元由單一構件的金屬線形成，在導承單元的兩個末端和其中心區域分別 具有通過彎曲金屬線形成的圓形金屬線環路。導承單元通過平行於樞軸平面 的中心金屬線環路可旋轉地支撐在從籠形段側向伸出的軸承銷上。在該情況 中，導承單元在其中心區域可旋轉地和沿其縱向不可移動地連接到導承段 上。在導承單元末端處的金屬線環路的每一個均沿它們的縱向可移置地支撐 在連杆導承中的樞軸軸承部分上。
儘管由於這種先前已知的結構，導承單元的末端通過金屬線環路的形狀 來穩定，但是由於那裡的成巻曲形狀的金屬線環路，導承單元不僅比其中心 區域的金屬線截面寬很多，而且在其彎曲載荷的情況中，導承單元還具有相 對較低的彈性。
在DE 26 25 298 A1中，已有的導承裝置被描述為帶有用於引導籠形段 的兩個彈簧單元，其中，兩個彈簧單元通過U形彈簧的分支形成，該U形 彈簧只連接到一個樞軸軸承部分，且其分支橫向延伸到樞軸軸承部分之間的
間隙，並與籠形段拖拽連接。
所有已知的導承裝置均具有以下缺點，在籠形段中移置的早期階段中， 只有少量的彈簧力可以用於將籠形段緊固在其相應的目標樞軸位置。

發明內容
本發明的目的是改進軸向活塞機中的籠形段的導向。導承單元的彈性和 /或恢復力應該被增大。而且，小的和特別窄的用於籠形導承的結構應該被 實現，其中，堅固的和彈性的結構也應該被實現。
該目的通過權利要求1的特徵實現。本發明的有利改進描述在從屬權利 要求中。
本發明基於以下知識，對於籠形段， 一方面需要足夠的彈柔性緊固和拖 拉力，另一方面需要有利的空間結構。
在根據權利要求1的本發明的結構中，在各種情況中，導承單元的第一 導承分支和/或第二導承分支具有橫向對準的鑄模。有角導承單元的彈柔性 因而增大，而基本不會減小導承單元阻力的彈性力矩。由於在第一和/或第 二導承分支的區域中，形成例如凹槽的足夠大的側向空隙可用於每種情況 中，根據本發明的結構也可以空間上有利的方式實現。由於鑄模可簡單地和 便宜地通過向外彎曲相關導承分支或者多個導承分支來製造，因而也可實現 能夠便宜製造的結構。
該目的還通過獨立權利要求6的特徵來實現。
在根據本發明的這種結構中，籠形段通過設置在第一導承分支的兩個側 面上並在其樞軸平面中作用的兩個彈簧單元來支撐在導承分支上，其中，彈 簧單元抵靠導承分支而被預拉。在籠形段從其相應目標位置移置的情況中， 由此可獲得導承力或者恢復力，其並不從零開始，而是由於預拉而具有一定 的量，並因此在籠形段移置的開始已經有效。因此，通過足夠大的彈簧力， 籠形段的移置已經由此在早期階段被抵消，這大大改進了導向功能，籠形段 由此更為有效地保持在其目標位置，儘管它能夠從此目標位置移開。
為了簡化，通過U形彈簧的分支形成彈簧單元也是有利的，該分支抵 靠使該分支相互分開一定距離的例如共用擋塊部分而預拉，所述距離對應於 導承單元的相關截面尺寸，從而，該共用擋塊部分可夾緊並沿縱向可移動地 支撐在其中，而在彈簧夾持元件之間基本不會有任何夾持作用。由於此，可 得到能夠便宜製造的簡單結構，該簡單結構在空間上也是有利的並可一體形 成到樞軸軸承的設計中，而不會造成任何問題。
出於設計原因，優選將彈簧單元或者U形彈簧支撐在籠形段上，尤其 是支撐在形成旋轉軸承的樞軸銷釘上。
為了提高彈性，優選用其u形薄片的區域中的彈簧圈形成u形彈簧。 這種結構不僅原則上導致小型結構，而且改進籠形段上u形彈簧的布置。
本發明的進一 步的改進方案除了改善導承單元阻力的彈性力矩，而且它
導承裝置的組裝和拆卸還通過本發明的進一步改進方案得到改善。


參考實施例和附圖，本發明的優選結構更為詳細地在下文中進行說明。
附圖中
圖1顯示根據本發明的軸向活塞機的軸向截面圖； 圖2顯示用於軸向活塞機的樞軸軸承的籠形段的根據本發明的導承裝 置的透視圖3顯示導承單元的主視圖； 圖4顯示導承單元的側視圖； 圖5顯示導承單元的俯視圖6顯示軸向活塞機的軸向截面中的根據本發明的導承裝置的改進結 構和放大圖7顯示根據圖6的導承裝置的右視圖8顯示沿圖6中的線vm-vni截取的局部截面圖。
具體實施例方式
根據圖1,附圖標記為1的完整軸向活塞機具有汽缸鼓輪2，該汽缸鼓 輪通過合適的軸向孔不可旋轉地安裝在軸3上，並通過軸3可旋轉地支撐在 示出的殼體4中。
殼體具有例如殼體底部4a，局部示出的圓周壁4b以罐形從該殼體底部 4a延伸到蓋5，該蓋5關閉罐形的殼體4並形成為所謂的連接件，用於供應 和去除液壓迴路的管路。軸3可旋轉地支撐在殼體底部4a和蓋5上的旋轉 軸承6、 7中，其中，該軸3根據軸向活塞機1用作泵或者用作馬達而形成
主動軸3或者從出軸3。
數個汽缸孔8設置在汽缸鼓輪2中分布在圓周上，該汽缸孔8可平行於 軸3的旋轉軸線3a延伸或者與旋轉軸線3a傾斜延伸，活塞9可來回移動地 支撐在所述汽缸孔8中，且該活塞9在其面向遠離蓋5方向的側面伸出汽缸 鼓輪2,並通過旋轉斜盤12上的滑動底託11支撐。旋轉斜盤12可繞樞軸 線13a來迴轉動地支撐在樞軸軸承13中，該樞軸線在與包含旋轉軸3a的軸 平面E2成直角的橫平面El中延伸。
橫向延伸到旋轉軸3a直到軸3兩側的一個共用樞軸軸承13或者兩個樞 軸軸承13可設置在軸3的兩側。
通過藉助於只是示意性示出的調節單元14轉動旋轉斜盤12,軸向活塞 機1的吞吐量能夠可選擇地減小或者增大。在零樞軸位置，軸向活塞運動和 吞吐量為零或者至少非常小。在通過根據圖2的樞軸角Wl得到的最大向外 轉動的樞軸位置中，活塞運動和吞吐量是最大的。
旋轉斜盤12可轉動地支撐在由兩個樞軸軸承部分13b、 13c形成的樞軸 軸承13中，該兩個樞軸軸承部分13b、 13c沿旋轉軸3a彼此相鄰地設置， 且在軸3兩側的其相互面對的側面上分別具有彎曲為圓弧斷面形狀的兩個 軸承表面13d、 13e，這兩個表面相互分開平行於旋轉軸3a延伸的距離a。 在這樣形成的間隙a中，設置有帶有多個滾動體13f的籠形段15。在該實施 例中，該軸承表面形成為圓柱斷面形狀，而滾動體13f形成為柱形。沿徑向 向外的樞軸軸岸義部分13b可由兩個軸承殼形成，該兩個軸7 義殼側向引導在旋 轉軸3a的兩個側面上，並設置在通過銷釘置於中心的殼體底部4a的內部。
在本發明的範圍中，存在於軸3兩側的軸承表面13d、 13e也可分別由 一個共用軸承表面形成，軸3通過該共用軸承表面穿過套管孔16,該套管 孔16沿根據雙向箭頭17的旋轉方向對準，形成為例如長橢圓形孔，其大小 使可旋轉的樞軸軸承部分13c能夠實現其旋轉運動。
在該實施例中，可旋轉的樞軸軸承部分13c形成旋轉斜盤12,其中， 旋轉斜盤12的水平滑動表面12a和相關的軸承表面13e設置在旋轉斜盤12
的面向遠離^皮此方向的側面上。
在軸向活塞機1的功能運轉中，關於旋轉斜盤12的旋轉，籠形段15的 旋轉路徑對應於旋轉斜盤12的旋轉路徑大小的一半。這通過滾動體13f的 滾動預先確定。由於在樞軸軸承部分13b、 13c與滾動體13f之間沒有有效 連接，所以存在籠形段15相對於樞軸軸承部分13b、 13c沿旋轉方向17的 一個或者另一個移動其位置或者可以說成是滑動的危險，尤其是在突然和快 速的旋轉運動的情況中。這會不利地影響樞軸軸承13。
為了避免這種情況，帶有長橢圓形導承單元19的附圖標記為18的導承 裝置整體配置到籠形段15中，該導承單元穿過間隙a，並在每種情況中可旋 轉地連接到和也可例如沿其縱向方向移動到籠形段15和樞軸軸承部分13b、 13c，從而能夠將籠形段15相對於樞軸軸承部分13b、 13c和相對於導承保 持在其希望的位置中或者採用旋轉方式控制其旋轉運動。
導承單元19為長橢圓形，尤其為銷釘形的部件，採用例如彈柔性材料， 在實施例中通過輪廓構件形成，例如採用金屬線的形式，尤其是諸如鋼之類 的金屬，例如彈簧鋼。導承單元19的截面形狀優選為圓形。其兩個末端中 的一個可旋轉地通過帶有軸承孔21a的旋轉軸承21支撐，該軸承孔21a平 行於樞軸線13a延伸，從導承單元19橫向伸出的導承分支19b繞相關的旋 轉軸21b可旋轉地支撐在該軸承孔21a中。導承分支19b例如為導承單元19 的與另一導承分支19a彎曲成直角的縱向部分。在該第一旋轉軸承21中， 導承單元19沿其縱向方向不可移動地支撐在可旋轉的樞軸軸承部分Bc上。
導承單元19通過第二旋轉軸承22支撐，該第二旋轉軸承22與籠形段 15 —起可繞平行於樞軸線13a延伸的旋轉軸22c轉動，其中，該第二旋轉軸 承22與用於導承單元19的第一縱嚮導承23結合，從而，在第二旋轉軸承 22的旋轉運動過程中，導承單元19可沿一個或者另一縱向方向實現縱嚮導 向運動。
第二旋轉軸承22通過樞軸銷釘22a形成，該樞軸銷釘22a可旋轉地繞 在側向打開的軸承孔22d中的平行於樞軸線13a延伸的鉸接軸22c支撐在相
關籠形段15中，其中，導承單元19穿過樞軸銷釘22a，且在導承孔22b中 幾乎不會發生運動。從而形成第一縱嚮導承23。
導承單元19在其面向遠離第一旋轉軸承21方向的末端區域通過連杆導 承24連接到不可旋轉的樞軸軸承部分13b。連杆導承24通過用於導承單元 19和導承分支19a的旋轉軸承24a和縱嚮導承24b形成，且其包括圓形鉸接 銷釘24c，該鉸接銷釘24c可旋轉地支撐在平行於樞軸軸承13b中的樞軸線 13a設置的旋轉軸承孔24d中，並具有形成縱嚮導承24b的橫向軸承孔24e, 導承單元19或者其導承分支19a可移動地支撐在該孔中。同樣平行於樞軸 線13a設置的旋轉軸承24a的旋轉軸被標記為24f。
橫向軸承孔24c位於樞軸軸承部分13b中的凹進13g的區域中，從而導 承單元19或者導承分支19a可在其中轉動。
在導承單元19位於側向鄰接於不可旋轉的旋轉軸承部分13b的位置的 結構中，所述凹進13g可通過側隙形成。
在以上所述的設置中，導承單元19通過彎曲成一個構件的金屬線形成， 該金屬線的特別之處在於低耗材、低重量和相對較大的強度。
在軸向活塞機1的功能運轉中，可旋轉的樞軸軸承部分13c可通過調節 裝置在圖l所示的零位置與圖2所示的最大旋轉的旋轉位置之間來回調節， 其中，該調節裝置只示意性地由14表示。在該情況中，導承單元19也有必 要旋轉，其中，該導承單元19在任意可選擇的旋轉位置中將其導向功能作 用在籠形段15上。
為了增大導承分支19a、 19b之間的彈性可彎性，橫向對準的鑄模25設 置在導承分支19a和/或導承分支19b中，該鑄模優選地分別通過向外彎曲 導承分支或者多個導承分支19a、 19b而形成，從而，導承單元19為一體式 部件，尤其為一彎曲零件。
在本發明的範圍中，在一個導承分支中的鑄模25可延伸到另一導承分 支或者超過它，其中，鑄模25可朝向另一導承分支的自由端(未示出)或
者朝向面向遠離另一導承分支方向的側面的自由端而模製，如圖1至圖5所
示。兩個導承分支19a、 19b可交叉平放相互鄰接，其中，鑄模25通過共用 鑄模25，採用例如用於兩個導承分支19a、 19b的環路25a的形式而形成並 面向遠離導承分支19a、 19b的自由端的方向。環路25a的形狀可為圓形、 三角形或者正方形，優選帶有圓角。導承分支19a、 19b的中心線優選位於 共用平面E3中(見圖3和7)，該平面E3還包含旋轉軸承21、 24a的中心 線。為了保證此結構，環路25a橫向或者與該平面E3對角(圖5)形成， 從而，環路25a面向遠離導承分支19a、 19b的交叉點方向的區域26與平面 E3成銳角W2。第一導承分支19a通過彎曲成S形的導承單元19的縱向斷 面27連接到環路25a的側向偏置區域。
由於該至少一個鑄才莫25或者環3各25a,導承分支19a、 19b通過彎出的 彎曲部分相互連接，該彎曲部分增大導承分支19a、 19b之間的彈柔性，而 基本不會削弱導承分支19a、 19b之間的阻力的彈性力矩。這樣，導承單元 19能夠彈性地容納由於在這種情況中引起的反向彎曲張力而造成的籠形段 15的位置偏離，並將籠形段15再次移回到其目標位置。特別地，根據圖1 可推斷，根據圖2的實施例中的鑄模25在空間上有利地位於樞軸軸承部分 13d中的例如側向開孔中和例如圓形凹進13h中，或者在^4居圖l的實施例 中，位於與殼體內部中的樞軸軸承部分13c相鄰的自由空間中。
儘管在以上所述的實施例中一個彈簧整體形成在有角的導承單元19 中，但是在根據圖6至8的實施例中，存在有兩個另外的彈簧單元30a、 30b， 它們限制剛性的或者同樣彈柔性的在其樞軸平面E4的兩個側面上側向的導 承單元19,並沿兩個樞軸方向17將籠形段15彈性支撐在導承分支19a上， 其中，相同或者相似部分設置為相同的附圖標記。如果導承單元19在由籠 形段15的偏置位置導致的載荷下(導承分支19a的彈性可彎結構)在樞軸 平面E4中側向向外彎曲，或者從其相應的目標位置側向偏離(導承分支19a 的彈性可彎或者剛性結構)，那麼設置在導承單元19的相應相關側面上的 彈簧單元30a或者30b會逆著其彈簧力動作，其中，彈簧單元30a或者30b 彈性回收，且有效彈簧復位力31a或者31b在該情況中可以將導承單元19
和籠形>敬15移回。
重要的是，彈簧單元30a、 30b被預拉到它們的起始位置，從而用抵靠 導承單元19引起的預拉力來支撐導承單元19防止側向向外彎曲，在每種情 況中其產生相關彈簧力31a、 31b。由於該預拉力，在導承單元或者導承分支 19a側向移置的情況中，彈簧力31a、 31b並不從零開始，而是帶有較大的預 拉力，從而，較大的彈簧力31a、 31b直接可以用於導向和緊固在相應目標 位置的導承單元19和籠形段15。在該情況中，如果在導承單元19處的有 效側向載荷力超過在相關彈簧單元30a、 30b處的有效彈性彈簧力或者預拉 力31a、 31b,則可保持所需要的彈簧單元30a、 30b的彈柔性。在籠形段15 的位置偏置出其在相應樞軸方向17的目標位置的情況中，相關彈簧單元30a 或者30b被拉緊，其中，相關彈簧力和預拉力31a、 31b可以將籠形段15返 回到其目標位置。
在根據圖6至8的實施例中，彈簧單元30a、 30b支撐在籠形段15上， 從而它們能夠彈離導承分支19a並再次彈回。在該情況中，彈簧單元30a、 30b由於它們在兩個側面上設置，可形成相關第二旋轉軸岸義22和相關縱向 導承24b。這裡，為了保護彈簧分支19a抵抗夾持作用，優選預拉彈簧單元 30a、 30b分別抵靠擋塊Al、 A2,到達使彈簧單元30a、 30b假設相距距離x 的位置，如果帶有很小的運動，則該距離x對應於導承分支19a的相關截面 尺寸，尤其是其直徑，這樣，導承分支19a易於在之間移置。
彈簧單元30a、 30b還形成旋轉軸承22，精確而言，特別是當它們至少 在它們相對的側面上的截面為圓形時，特別是通過圓形銷釘形成每一個時， 彈簧單元30a、 30b還形成旋轉軸承22。
兩個棒形彈簧，其橫向延伸到導承分支19a的樞軸平面E4,以叉形重 疊它，且它們的面向遠離導承分支方向的末端區域保持在籠形段15上，適 於作為彈簧單元30a、 30b。為了引導這些棒形彈簧，向外打開的凹槽32可 設置在籠形段15中，該凹槽的底面形成擋塊Al、 A2。
在該實施例中，彈簧單元13a、 13b通過U形共用彈簧30的分支形成，
該共用彈簧30的具有相關彈簧薄片30c的末端區域位於籠形段15的凹進33 中，例如在滾動單元13f與樞軸銷釘22a的薄片34之間，該樞軸銷釘22a 設置在籠形段15中的凹槽32的底面之間。
出於提高共用彈簧30彈性的目的，優選形成其通過彈簧圈35連接U 形彈簧分支的彈簧薄片30c,該彈簧圏35橫向延伸到彈簧分支的彈簧平面， 並將由此形成的棒形彈簧單元30a、 30b相互連接。
權利要求
1、帶有樞軸軸承(13)的軸向活塞機(1)，該樞軸軸承(13)由兩個樞軸軸承部分(13b，13c)組成，並帶有用於旋轉斜盤(12)的樞軸線(13a)，其中，樞軸軸承部分(13b，13c)在彼此相對的側面上具有彎曲成圓弧斷面形狀的軸承表面(13d，13e)，在這兩個表面之間設置有間隙(a)，帶有多個滾動體(13f)的籠形段(15)同樣繞樞軸線(13a)可旋轉地支撐在所述間隙(a)中，其中，所述籠形段(15)由有角的導承單元(19)導向，該導承單元(19)具有橫向延伸到間隙(a)並穿過該間隙的第一導承分支(19a)，該分支通過可繞其平行於樞軸線(13a)延伸的第一旋轉軸(21b)旋轉的第一旋轉軸承(21)，和通過第一縱嚮導承(23)可移動地支撐在籠形段(15)上，並且其一個端部區域與橫向延伸到第一導承分支(19a)的樞軸平面(E4)的第二導承分支(19b)相連，該第二分支通過第二旋轉軸承(24a)可旋轉地連接到一個樞軸軸承部分(13b)，其中，第一導承分支(19a)可旋轉地和可移動地連接到第二縱嚮導承(23)中的另一樞軸軸承部分(13b)，和其中，第一導承分支(19a)和/或第二導承分支(19b)具有或者各自具有橫向對準的鑄模(25)。
2、 根據權利要求1所述的軸向活塞機，其特徵在於，所述導承分支(19a， 19b)通過鑄模(25)相互連接。
3、 根據權利要求2所述的軸向活塞機，其特徵在於，至少一個所述導 承分支與另一所述導承分支交叉，鑄模(25)由環路(25a)形成。
4、 根據權利要求3所述的軸向活塞機，其特徵在於，鑄模(25)或者 環路(25a)被另外橫向地模製到鑄模(25)或者環路(25a)的平面。
5、 根據權利要求3或4所述的軸向活塞機，其特徵在於，鑄模(25) 或者環路(25a )通過S形鑄模或者環路部分(27 )連接到 一個導承分支(19a )。
6、 帶有樞軸軸承(13 )的軸向活塞機(1 ),該樞軸軸承(13 )由兩個 樞軸軸承部分(13b, 13c)組成，並帶有用於旋轉斜盤(12)的樞軸線(13a),其中，所述樞軸軸承部分(13b， 13c)在其相互面對的側面上具有彎曲 為圓弧斷面形狀的軸承表面(13d， 13e),在這兩個表面之間設置有間隙(a)， 帶有多個滾動體(13f)的籠形段(15)同樣繞樞軸線(13a)可旋轉地支撐 在該間隙中，其中，所述籠形段(15)通過橫向延伸到間隙(a)並穿過該間隙的第 一導承分支(19a)導向，該分支分別通過其樞軸平面(E4)中的旋轉軸承 (21， 22， 24a)可旋轉地連接到兩個樞軸軸承部分(13b， 13c)並連接到 籠形段(15)，且該分支不可移動地連接到由兩個樞軸軸承部分(13b, 13c) 和籠形段(15)形成的三個部分中的一個，並沿其縱向方向分別通過縱嚮導 承(23， 24b)可移置地連接到另外兩個部分，其中，籠形段(15)通過兩個設置在第一導承分支(19a)的兩個側面 上和可在其樞軸平面(E4)中彈出和彈進的彈簧單元(30a, 30b)支撐在第 一導承分支(19a)上，和其中，所述彈簧單元(30a, 30b)抵靠所述第一導承分支(19a)預拉。
7、 根據權利要求6所述的軸向活塞機，其特徵在於，所述彈簧單元(30a， 30b)支撐在籠形段(15)上，特別是支撐在可旋轉地支撐在籠形段(15) 上的樞軸銷釘(22a)上。
8、 根據權利要求7所述的軸向活塞機，其特徵在於，彈簧單元(30a, 30b)各自抵靠設置在籠形段(15 )或者設置在樞軸銷釘(22a)上的擋塊(Al， A2)而預拉。
9、 根據權利要求7或8所述的軸向活塞機，其特徵在於，所述彈簧單 元(30a， 30b)由棒形彈簧分支形成，所述棒形彈簧分支的一個末端以叉形 重疊所述第一導承分支(19a)，且它們的另一末端支撐在籠形段(15)或 者樞軸銷釘(22a)上。
10、 根據權利要求9所述的軸向活塞機，其特徵在於，所述棒形彈簧分 支設置在籠形段(15)或者樞軸銷釘(22a)中的凹進或者凹槽(32)中。
11、 根據權利要求10所述的軸向活塞機，其特徵在於，所述凹進或者 凹槽(32)的底面形成所述擋塊(Al， A2)。
12、 根據權利要求9至11中任何一項所述的軸向活塞機，其特徵在於， 所述彈簧分支是U形共用彈簧(30)的部分。
13、 根據權利要求12所述的軸向活塞機，其特徵在於，所述彈簧分支 通過巻曲彈簧薄片(30c)相互連接。
全文摘要
本發明涉及一種軸向活塞機(1)，其具有樞軸軸承(13)，該樞軸軸承由兩個樞軸軸承部分(13b，13c)組成並具有用於旋轉斜盤(12)的樞軸線(13a)；具有間隙(a)，該間隙為圓形並彎曲成樞軸軸承部分(13b，13c)之間的圓弧斷面形狀；和具有設置在所述間隙(a)中的籠形段(15)，其中，籠形段(15)通過有角的導承單元(19)導向。導承單元(19)具有相對於間隙(a)橫向延伸的第一導承分支(19a)，導承單元(19)伸過間隙(a)，通過第一旋轉軸承(21)安裝，從而可繞其第一旋轉軸(21b)旋轉，該第一旋轉軸(21b)平行於樞軸線(13a)和通過第一縱嚮導承(23)延伸以可在籠形段(15)上移動，並且其一個末端區域連接到第二導承分支(19b)上，該第二導承分支(19b)相對於第一導承分支(19a)的樞軸平面(E4)橫向延伸，並通過第二旋轉軸承(24a)可旋轉地連接到一個樞軸軸承部分(13b)。為了改善籠形段(15)的導向性，在每種情況中，第一導承分支(19a)和/或第二導承分支(19b)具有橫向對準的鑄模(25)。
文檔編號F16C19/50GK101356341SQ200780001154
公開日2009年1月28日 申請日期2007年5月15日 優先權日2006年5月19日
發明者彼得·勒韋, 託馬斯·弗羅利希, 曼弗雷德·邁耶, 海因茨-格哈德·艾西格 申請人:布魯寧赫斯海諾馬帝克有限公司