呼吸式安全閥自動分解組裝裝置的製作方法
2023-05-30 01:07:51
本發明主要應用在油罐車零部件檢修技術領域，更具體而言，涉及一種呼吸式安全閥自動分解組裝裝置。
背景技術：
在全國鐵路貨運列車中輕油罐和粘油罐車佔了很大的比重，呼吸式安全閥（以下簡稱呼吸閥）加裝在相應的罐車上，起到了平衡罐體內部和外界壓力的作用，保證了運輸生產中的安全。目前使用的呼吸閥主要有鑄鐵呼吸閥和不鏽鋼呼吸閥（A41X型），兩種型號的閥體結構相同，材質及內部彈簧參數有所不同。
呼吸閥是固定在儲罐頂上的通風裝置，以保證罐內壓力的正常狀態，防止罐內超壓或真空使罐體遭受損壞，也可減少罐內液體揮發損失。呼吸閥不僅能維持罐體內部氣壓平衡，確保罐體在超壓或真空時受到破壞，而且能減少罐內物質的損耗。
呼吸閥工作原理是用彈簧來限位閥板，由罐車內正負壓力決定或呼或吸。呼吸閥具有洩放正壓和負壓兩方面功能，具體情況是：當罐車內壓力大於外部壓力時，呼吸閥打開呼氣閥瓣呼出氣體，洩放內部壓力；當罐車內壓力小於外部壓力時，呼吸閥打開吸入閥瓣，將外部氣體引入罐內，由此保證壓力保持在一定範圍內，確保容器安全。
呼吸閥主要由閥蓋、底座、吸氣閥瓣、吸氣彈簧、呼氣閥板、呼氣彈簧、鎖緊螺母組成。吸氣閥瓣中心杆穿過呼氣閥板，將吸氣彈簧套在中心杆上，並用鎖緊銷固定，組裝成呼吸機構。吸氣閥瓣和呼氣閥板上有密封圈起到密封作用。將呼吸機構放入底座中，再將呼氣彈簧放在呼吸機構上，蓋上閥蓋，克服呼氣彈簧的作用力，將閥蓋旋轉到合適位置，使呼氣時壓力保持在標準要求的範圍內，最後將鎖緊螺母擰緊。
呼吸閥安裝在罐車上，當罐車內的壓力大於外部壓力且達到一定數值時，將克服呼氣彈簧的壓力，頂起呼吸機構，罐內和罐外連通，釋放罐內壓力；當罐車內的壓力小於外部壓力且達到一定數值時，將克服吸氣彈簧的壓力，拉開吸氣閥瓣，罐內和罐外連通，吸入罐外空氣。
根據「《鐵路貨車段修規程》鐵運[2012]202號」和「《鐵路貨車廠修規程》鐵運[2011]207號」中相關規定，呼吸閥使用達到一個周期，就要從車上卸下來進行檢修和試驗，合格後才能繼續裝車使用。
檢修時需要將呼吸閥全部分解，更換內部的彈簧和密封圈，再將部件組裝起來。由於呼氣彈簧對閥蓋產生很大的作用力，所以在分解和組裝閥蓋的過程中，都需要克服該彈簧的力才能完成。
目前，各罐車檢修單位沒有對鑄鐵呼吸閥和不鏽鋼呼吸閥通用的分解組裝的成熟設備。有些單位使用簡易操作臺，能對鑄鐵呼吸閥進行分解（鑄鐵呼吸閥呼氣彈簧作用力小於不鏽鋼彈簧），但不能分解不鏽鋼呼吸閥，不符合規程的要求；有些單位還在使用人工方式完成上述工作，是由兩到三人在臺鑽上配合進行，用這種方式工作，工人的勞動強度大，效率低，且過程中存在不安全隱患。
技術實現要素：
為了克服現有技術中所存在的不足，提供一種呼吸式安全閥自動分解組裝裝置，該裝置可將鑄鐵呼吸閥和不鏽鋼呼吸閥進行自動分解及自動組裝，大大減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率，增強了安全性，穩定可靠。
為了解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案為：
呼吸式安全閥自動分解組裝裝置，包括氣缸、花鍵軸、壓盤、分解組裝盤、電機軸法蘭盤和電機，所述花鍵軸一端與氣缸可拆卸式聯接，氣缸可帶動花鍵軸直線運動，所述花鍵軸的另一端設置有花鍵壓盤，氣缸可帶動花鍵壓盤與呼吸式安全閥的吸氣閥瓣接觸，所述壓盤套設於花鍵軸上且與其滑動聯接，所述壓盤上設置有定位銷，定位銷與呼吸式安全閥的底座上的通孔配合防止其轉動，所述分解組裝盤可卡住呼吸式安全閥的閥蓋並帶動其旋轉，所述電機軸法蘭盤的一端與分解組裝盤固定，另一端與電機聯接。
所述花鍵軸通過花鍵座與氣缸聯接，聯接處設置有定位銷防止花鍵軸轉動。
還包括氣缸連接板，所述氣缸連接板的一端與氣缸聯接，另一端通過氣缸聯接套與圍板固定聯接，圍板與花鍵座的邊緣固定，所述氣缸聯接套對氣缸的活塞杆起導向作用。
所述花鍵壓盤比花鍵軸的外徑大，防止壓盤滑出。
所述分解組裝盤有凹槽，凹槽兩相對側設有小凹槽，凹槽可容納呼吸式安全閥的閥蓋，小凹槽可與呼吸式安全閥的閥蓋上的兩個凸起配合帶動其旋轉。
所述電機通過減速器與電機軸法蘭盤聯接。
與現有技術相比，本發明所具有的有益效果為：
本發明通過氣缸帶動花鍵軸上下運動，花鍵軸下端設置的花鍵壓盤可壓緊呼吸閥的吸氣閥瓣，在花鍵軸上滑動聯接有壓盤，可防止呼吸閥的底座旋轉，使其僅能上下運動，呼吸閥的閥蓋可卡在分解組裝盤裡邊，通過電機帶動其旋轉，通過上述的設計使本專利實現自動分解和組裝呼吸閥，分解和組裝效率高，將少了工人的勞動強度，同時，由於減少了人工的參與，使安全性大幅增加，穩定可靠。
附圖說明
圖1為本發明優選的結構示意圖。
圖中：1為花鍵軸、2為壓盤、3為分解組裝盤、4為電機軸法蘭盤、5為花鍵壓盤、6為定位銷、7為花鍵座、8為氣缸連接板、9為氣缸聯接套、10為圍板。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
請參閱圖1，呼吸式安全閥自動分解組裝裝置，包括上、下兩部分，呼吸式安全閥置於上、下部分之間。
上部分包括氣缸連接板8、氣缸連接套9、圍板10、花鍵座7、花鍵軸1、花鍵壓盤5、壓盤2、定位銷6等部件。上部件垂直於試驗臺臺面進行安裝，花鍵軸1中心線與下部分的分解組裝盤3圓心對應。氣缸連接板8用於連接氣缸，氣缸連接套9起到對氣缸活塞杆導向的作用，花鍵軸1穿過花鍵座7中心孔與氣缸活塞杆連接，花鍵座7中心孔有定位銷，將花鍵軸1的旋轉方向鎖緊，使花鍵軸1隻能上下移動，不能旋轉。壓盤2套在花鍵軸1上，可以在花鍵軸1上垂直移動。壓盤2上有定位銷6，用於固定呼吸閥底座。花鍵軸1下端為花鍵壓盤5，花鍵壓盤5用於壓緊呼吸閥的吸氣閥瓣，同時可防止壓盤2從花鍵軸1滑落。
下部分包括電機軸法蘭盤4和分解組裝盤3，電機軸法蘭盤4水平安裝在試驗臺的檯面上，分解組裝盤3安裝在電機軸法蘭盤4上，分解組裝盤3有對稱的凹槽，可以固定鑄鐵呼吸閥和不鏽鋼呼吸閥的閥蓋。電機軸法蘭盤4與電機驅動的減速機連接，由倒順開關控制電機的正轉和反轉。
下面通過具體的實施例對本發明如何將呼吸閥分解和組裝進行詳細的說明。
分解：將呼吸閥倒置於分解組裝盤3上，呼吸閥閥蓋上的凸起嵌入到分解組裝盤3的凹槽內，打開氣缸開關，氣缸活塞杆伸出，帶動花鍵軸1向下運動，花鍵壓盤5壓緊呼吸閥的吸氣閥瓣，由於吸氣閥瓣和呼氣閥瓣安裝後成為呼氣吸氣機構，是一個整體，所以在壓緊吸氣閥瓣的同時也壓緊了呼氣閥板，通過呼氣閥板將呼氣彈簧進行壓縮，使閥蓋、呼氣彈簧、呼氣吸氣機構受到向下的壓力，而呼吸閥底座不受彈簧壓力的限制。壓盤2上的定位銷6穿過呼吸閥底座的螺栓孔，固定住底座。打開倒順開關，使電機帶動減速機順時針旋轉，分解組裝盤3帶動呼吸閥閥蓋、呼氣彈簧、呼氣吸氣機構旋轉，而花鍵軸1有定位銷6固定，所以由壓盤2定位的底座不旋轉，達到分解的目的。在分解過程中，底座會隨著螺紋向上移動，因為壓盤2可以在花鍵軸1上垂直移動，所以底座可將壓盤2向上頂起，直到與呼吸閥閥蓋分離。關閉氣缸開關，氣缸活塞杆縮回，帶動花鍵軸1向上移動，完成分解工作。
組裝：將呼吸閥閥蓋倒置在分解組裝盤3上，呼氣彈簧放在閥蓋中，呼氣吸氣機構倒置放於呼氣彈簧上，再將底座倒置放於呼氣吸氣機構上。打開氣缸開關，氣缸活塞杆伸出，帶動花鍵軸1向下運動，花鍵壓盤5壓緊呼吸閥的吸氣閥瓣，由於吸氣閥瓣和呼氣閥瓣安裝後成為呼氣吸氣機構，是一個整體，所以在壓緊吸氣閥瓣的同時也壓緊了呼氣閥板，通過呼氣閥板將呼氣彈簧進行壓縮，使閥蓋、呼氣彈簧、呼氣吸氣機構受到向下的壓力，而呼吸閥底座不受彈簧壓力的限制。壓盤2上的定位銷6穿過呼吸閥底座的螺栓孔，固定住底座。打開倒順開關，使電機帶動減速機逆時針旋轉，分解組裝盤3帶動呼吸閥閥蓋、呼氣彈簧、呼氣吸氣機構旋轉，而花鍵軸1有定位銷6固定，所以由壓盤2定位的底座不旋轉，達到組裝的目的。在組裝過程中，底座會隨著螺紋向下移動，因為壓盤2可以在花鍵軸1上垂直移動，所以壓盤2可隨底座向下移動，壓盤2的定位銷6始終固定住底座，直到將底座和閥蓋安裝到位。關閉氣缸開關，氣缸活塞杆縮回，帶動花鍵軸1向上移動，完成組裝工作。
上面僅對本發明的較佳實施例作了詳細說明，但是本發明並不限於上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下作出各種變化，各種變化均應包含在本發明的保護範圍之內。