沙俄為何不放棄海參崴（海參崴與俄羅斯的遠東戰略）

2023-05-30 10:47:55 1

自彼得大帝完成對俄羅斯的初步改革後，沙皇俄國就走上了一條對外擴張之路。到了葉卡捷琳娜時代時，俄羅斯帝國已經成為一個橫跨歐亞大陸的大帝國。

但俄羅斯的野心不止於此，在亞歷山大二世繼位後，帝國加緊了對外擴張的進程，除了加緊對東歐基本盤的控制外，帝國將新一輪徵服目標放在了遠東地區上，而經歷兩次鴉片戰爭，積貧積弱的清王朝自然成為了其徵服對象。

1860年，俄羅斯當局逼迫清廷籤署了《北京條約》，強佔了我國黑龍江以北、烏蘇里江以東、以及庫頁島在內的大塊領土。

俄羅斯帝國獲得了通往東亞海域的出海口，而位於阿穆爾半島最南端的海參崴，自然成為了俄羅斯遠東戰略中最重要的一環。

在攫取了中國東北的大片土地後，沙皇俄國開始了對遠東地區的布局。

1892年，當局開始修建橫貫西伯利亞直達太平洋沿岸海參崴的鐵路，這條鐵路大動脈的修築，對沙皇俄國向遠東地區擴張具有經濟和軍事的雙重目的。

在經濟方面，沙皇俄國橫跨歐亞大陸，是與東亞諸國相距最近的歐洲國家，當時的東亞可謂是西方殖民者的樂園，中日朝三國總人口達到了驚人的4.6億，蘊含著巨大的市場潛力，而沙俄修建的鐵路將成為連接東方與西方之間的橋梁。

正如時任俄國財政大臣維特所言：「西伯利亞大鐵路修成之後，可以使得中國的茶葉不通過英國海運就能輸送到歐洲地區」。同時俄國也可以大大增加棉布、毛織品以及金屬製品在中國地區的銷售。

而隨著英法德等國在遠東地區的競爭愈演愈烈，俄國迫切需要在遠東地區駐有大量軍隊，以作為向亞洲地區擴張的堅實後盾。

當時俄國在遠東地區只有約1萬的駐軍，裝備稀缺且落後，物資供給不暢，不少士兵仍在使用老式的前膛裝藥步槍，導致俄國在遠東戰略中處於天然劣勢。因此交通運輸事業的發展，被沙皇當局視為遠東發展的重中之重。

基於上述情況，沙皇俄國開始了轟轟烈烈的鐵路建設運動，並於1903年修成了長達7000俄裡的西伯利亞大鐵路。這條鐵路西起莫斯科，沿途經過滿洲裡、海拉爾、哈爾濱直達海參崴。

這條鐵路的修建具有極大的國際意義，他改變了整個歐亞市場，此前東亞及美洲與歐洲的商品運輸主要通過蘇伊士運河、紅海等，從歐洲到遠東大約需要45天，而如果通過西伯利亞鐵路進行運輸，時間將被縮短到18天。

而一旦該鐵路建成，遠東以及歐洲地區的貨物將通過海參崴港進行轉運，從而使得海參崴成為具有國際中轉功能的貿易商港。

正因為海參崴在沙皇俄國貿易體系中的重要地位，俄國對海參崴的建設可以說是非常重視。

1900年，華夏大陸上爆發了扶清滅洋的義和團運動，借著入華鎮壓義和團的機會，俄國在中國東北地區大規模修建以哈爾濱為中心的滿洲鐵路網絡，進一步提升了沙俄在遠東地區的影響力。

1914年，帝國主義集團為了爭奪世界展開了一場血腥的不義戰爭。沙皇俄國自然也成為了戰爭集團中的一員，但當時的俄國可以說是高位截癱的格鬥高手，內部早已腐朽不堪。

時任沙皇尼古拉二世的倒行逆施使得俄國在經濟及軍事實力上遠遠落後於歐洲的其他國家，三年的戰爭將沙俄拉進了深淵之中，百姓民不聊生，革命思潮如野火一般在各地蔓延。

終於在1917年3月，忍無可忍的人民和資產階級發動了二月革命，推翻了羅曼諾夫王朝，結束了長達數百年的君主專制統治。

同年11月，因不滿臨時政府繼續參戰以及鎮壓工人運動的決策，由布爾什維克領導的工人和士兵團體發動了十月革命，建立了世界史上第一個無產階級國家政權。

帝國主義無法容忍一個新生的無產階級政權，於是在1918年3月，英法等國發起了對蘇維埃政權的武裝幹涉，大批軍隊在白俄殘餘的協助下於遠東地區登陸，推翻了當地的布爾什維克政權。

新生的蘇俄被迫與懷揣惡意的帝國主義集團再度進行戰爭，在經過三年的武裝鬥爭後，蘇俄政府驅逐了帝國主義的幹涉部隊，穩固了蘇維埃政權。

第一次世界大戰和外國武裝幹涉極大破壞了遠東地區的基礎設施，地方政局不定，秩序混亂，貨物運送至海參崴港後無法進行銷售，導致後續工作只能在其他地區完成，大幅增加了商品的運輸成本，從而造成該區域的經濟水平急速下滑。

因此在驅逐了反蘇武裝後，蘇俄當局啟動了對海參崴地區的重建，經過數年的基礎設施建設，海參崴恢復了往日港口樞紐的榮光。

但，1924年，蘇聯方面將原本中國管轄的中東鐵路劃為中蘇共管，此舉觸碰了「東北王」張作霖的根本利益，中蘇關係也因此日益惡化。

1928年，張學良派兵進駐中東鐵路，宣布拿回中東鐵路的控制權，次年，蘇聯為了報復張學良的行動，關閉一切中蘇商業組織，中斷了與中國東北的貿易往來，而日本趁此在中國攫取了大量利益。

三年後，日本帝國主義悍然發動了九一八事變，隨即佔領東北全境，日本作為帝國主義的反蘇急先鋒，自然不會主動向蘇方示好，日本關東軍更試圖以東北地區為據點，試圖蠶食蒙古以及外興安嶺的部分土地，屢屢挑起與蘇聯邊防部隊的武裝衝突。

1933年，為了應對日方的挑釁，蘇聯向中蒙邊境以及海參崴港進駐了大量部隊，海參崴正式從一個商業化的交易港口變成了一個完全服務於軍事的特殊港口，海參崴的商貿活動基本陷入了停頓狀態。

1939年9月1日，法西斯德國打響了吞併世界的第一槍，僅用時一個月就吞併了波蘭。

鑑於《蘇德互不侵犯條約》的存在，法西斯德國將第二進攻目標放在了位於西歐的英法兩國上，從而避免自己陷入兩線作戰的尷尬中。

而遠在東亞的日本法西斯，也按捺不住自己對外擴張的野心，軍國主義分子自負地認為百萬關東軍能瓦解蘇聯以及外蒙古的防禦。

於是以偽滿洲國的名義，在諾門罕地區與蘇聯支持的外蒙古打了一場代理人戰役，然而在中國戰場上耀武揚威的日本侵略者在蘇聯紅軍的鋼鐵洪流面前有如白紙一般，在付出極大的傷亡代價後，日本軍國主義份子暫時放棄了染指蘇聯遠東地區的念頭。

然而就在諾門罕戰役結束的兩年後，德國法西斯撕毀了《蘇德互不侵犯條約》，在各條戰線上對蘇聯發動了全面進攻。蘇聯紅軍由於應對不足，在戰爭早期節節敗退，丟失了在歐洲的大片土地。

蘇聯前期的失利似乎給了日本軍國主義分子們自信，所謂兩頭夾擊，和德國在莫斯科會師的念頭突然在日本軍界內部甚囂塵上。但此時的日本已經深陷中國戰場，又與美國在太平洋戰場展開了大規模較量，已經無力再插手遠東事務。

整個衛國戰爭期間，蘇聯的東方獲得了難得了和平，海參崴以及周圍城市成為了蘇聯在衛國戰爭期間的後方，承擔了諸如軍工生產以及物資轉運的任務。為整個衛國戰爭的勝利創下了不可泯滅的功績。

1946年3月5日，英國前首相邱吉爾發表了反蘇反共的鐵幕演說，掀開了兩大陣營間的冷戰序幕。

和戒備森嚴的東歐大陸相比，人口稀少，幅員遼闊的遠東地區成了資本主義陣營間諜滲透的絕佳地點。

1952年，史達林宣布對海參崴實施軍管，強令居住在該地的外國人搬離該區域。

次年史達林去世後，赫魯雪夫上臺，為了扭轉史達林模式給蘇聯經濟發展造成的不良影響，赫魯雪夫將遠東地區視為蘇聯經濟的新試驗點。

但遺憾的是，由於當時濃厚的政治氛圍，蘇聯當局不敢完全開放遠東地區，只能沿用史達林時代的封鎖政策，而這一封鎖，就是整整四十年，直到蘇聯解體之後，繼承蘇聯大部分遺產的俄羅斯才宣布海參崴解封。

40年的封鎖讓這顆曾經的遠東明珠黯淡無光，淪為了冷戰期間美蘇爭霸的犧牲品。

但畢竟底子還在，普京成為俄羅斯總統後，中俄關係的日益改善給遠東地區帶來了極高的商業價值，海參崴作為一個海港也開始全面發揮其全部優勢。

千禧年後，俄羅斯當局加緊了對遠東地區的開發，將部分產業轉移到海參崴中，使其在短短數年之內就成為了俄羅斯遠東地區重要的工業中心。

除此以外，俄當局還在海參崴地區大力發展漁業以及輕工業，在天然港口的優勢加持下，海參崴當地的漁業水平得以獲得了蓬勃發展。

如今，海參崴已經成為了赫赫有名的漁業城市，全城超過半數的工業企業都與海洋有著密切的聯繫，這裡有著全俄羅斯最大的遠洋捕撈船隊，配備了先進的捕撈設備。

當船隊完成捕撈工作後，岸上的食品加工企業能對捕撈上來的漁獲進行及時處理，從而形成從捕撈——加工再到銷售的一條龍產業。

根據2018年全球港口與經濟的年度報告顯示，海參崴每年的海鮮產量達到了驚人的2120萬噸，其利潤更是達到了恐怖的118億美元，成為了名副其實的水產行業重鎮，漁業的飛速發展帶動了當地經濟以及旅遊業的發展，大量外國遊客慕名而來，海參崴低廉的物價給他們留下了深刻的印象。

但漁業的飛速發展也給海參崴造成了不良後果。

蘇聯解體之後，基層行政組織受損嚴重，導致俄羅斯中央當局的政令無法及時傳達到地方政府，這導致海參崴的漁業捕撈幾乎沒有任何限制。

漁民以及捕撈公司的工作可以說是竭澤而漁，儘管俄羅斯當局意識到如此過度捕撈會對生態環境造成極大的破壞。並頒布了相應的禁漁舉措，但已經嘗到甜頭的漁民和捕撈公司又怎麼會放棄這來之不易的發財良機，他們向當地的主管部門行賄，從而得以在禁漁期進行海洋捕撈作業。

從近代對外擴張，到美蘇爭霸，再到蘇聯解體，這座小城承載了數個時代的變遷。從原本俄羅斯帝國的遠東大本營，到蘇聯時代封鎖閉塞的戰略要塞，再到新時代的漁業及旅遊城市，歷史的積澱給這座城市蒙上了一層極具魅力的面紗，在這個帝王蟹等名貴海鮮「暢吃」的城市，背後是一段波瀾壯闊的歷史。