一種機車內飾用聚氨酯柔感塗料及製備方法

2023-05-30 01:39:41

一種機車內飾用聚氨酯柔感塗料及製備方法
【專利摘要】本發明涉及一種機車內飾用聚氨酯柔感塗料及其製備方法；該塗料是由主體塗料和輔助塗料兩部分組成；主體塗料包括彈性樹脂、填料、助劑及混合溶劑，輔助塗料包括HDI異氰酸酯和混合溶劑。彈性樹脂是指兩種或兩種以上含羥基線性聚酯或含羥基支鏈或微支鏈化聚酯，填料為消光粉，助劑為催幹劑、流平劑和手感劑，混合溶劑是芳烴類、脂類、醚酯類有機溶劑按比例混合而成；採用雙塗層噴塗施工，經烘烤固化成膜。該柔感塗料主要用於機車的內裝飾件中，可以提高機車的檔次，製造豪華舒適的裝飾效果；同時還可提供高度啞光的防眩暈性和優異的耐磨抗刮擦性，適用於機車內飾如操作臺、門扶手、變速箱等的塗裝。
【專利說明】一種機車內飾用聚氨酯柔感塗料及製備方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種機車內飾用聚氨酯柔感塗料及其製備方法；該聚氨酯柔感塗料主要用於機車的內裝飾件中，可以提高機車的檔次，使機車內獲得精緻豪華，愉悅舒適的裝飾效果；同時還可提供高度啞光的防眩暈性和優異的耐磨抗刮擦性。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業和機車行業的高速發展，新材料、新技術不斷湧現和更新，越來越多的優質產品正逐步被人們認知，獲得推廣和應用；特別是近幾年來國產汽車行業不斷增產和擴容，以及城軌、地鐵事業建設的飛速增長和需求，給塗料行業特別是裝飾性塗料、功能性塗料提供了新的發展機遇。
[0003]傳統的聚氨酯塗料顏色豔麗，但手感生澀冷硬，在較強光線照射下眼睛容易疲勞，久之會產生眩暈感，摩擦易產生明顯劃痕；而且因光澤較高，底材一旦有缺陷，就會特別明顯。
[0004]目前國內外製備柔感塗料的方法較多，主體樹脂有聚酯、聚碳酸酯、聚醚等材料，顏填料多為進口的價格昂貴的彈性粉或彈性微珠及消光粉，顏色有色漆和清漆，有水性的也有溶劑型的，性能也是各不相同，採用的判定標準大都以客戶之間協商為準，未作統一，其應用主要局限於家用電器、數碼產品、辦公設備、汽車內飾件、精密儀器儀錶盤等，在機車上使用並不多。機車內飾材料與家用電器、數碼產品等有很大差別的，後者採用的大部分是塑料或塑膠件，體積小，適於大批量的定製、生產和噴塗施工，宜於流水線作業；而機車內飾件絕大部分是碳鋼、不鏽鋼、鋁型材為主，且每一部分面積較大且形狀複雜，施工難度大，工藝配套要求較特殊，因此在塗料使用及工藝選擇方面存在著較大的差異性。
【發明內容】

[0005]本發明的目的在於克服傳統的聚氨酯塗料的缺陷，提供一種附著力優異，裝飾精緻高檔，手感似綢緞絲絨般舒適柔滑，有很好的防暈眩效果和優異的柔韌性和耐磨抗刮傷性特點的機車內飾用聚氨酯柔感塗料及其製備方法。
[0006]本發明的技術方案是:一種機車內飾用聚氨酯柔感塗料的製備方法，其特徵在於所述的該聚氨酯柔感塗料是由主體塗料和輔助塗料兩部分組成；即該聚氨酯柔感塗料是由以下的各原料和步驟製成:
(I)組成主體塗料的各原料重量配比(%)為:
含羥基線性聚酯28-34， 含羥基支鏈聚酯7-8.5，
消光粉7.5-8.5，催幹劑0.5-1.4，
流平劑0.1-0.2，手感劑0.3-0.5，
混合溶劑47-57，
各組份百分含量之和為100%計；
其中:混合溶劑為無水二甲苯、無水醋酸丁酯和PMA按比例1:1:1混合而成的無色液體，該PMA為丙二醇甲醚醋酸酯；催幹劑為用二甲苯兌成10%含量的有機錫類催幹劑，液體；流平劑為聚醚改性矽氧烷，液體；手感劑為改性脂肪酸醯胺蠟，液體。
[0007](2)組成輔助塗料的各原料重量配比(%)為:
HDI異氰酸酯40-60，混合溶劑40-60，
各組份百分含量之和為100%計；
其中:混合溶劑與主體塗料原料中的混合溶劑相同；
所述的各步驟為:
A、王體塗料的製備:
①混合溶劑的預製:將無水二甲苯、無水醋酸丁脂和PMA按 1:1:1比例混合均勻，備用；
②主體預分散漿的製備:先將線性聚酯和支鏈聚酯按重量配比倒入分散缸中，再將按重量配比60%的混合溶劑按倒入分散缸中，開啟分散機，調節轉速為400r/min，低速攪勻；然後依次在攪拌狀態下加入剩餘的混合溶劑、催幹劑、流平劑和手感劑；加料完畢後，接著加入消光粉，調節分散機轉速為800r/min，高速分散10-15分鐘後，即得主體預分散漿；然後進行細度和光澤檢測，採用O-1OOum刮板細度儀檢測細度，採用噴板檢測光澤；技術要求:細度≤15um，光澤0.2-1.5% (60° )，表面平整光滑，無粗顆粒；進行檢測的主體預分散漿若達不到技術要求，須進行以下工序:
若主體預分散漿的光澤≥ 1.5% (60° )，繼續補加適量的消光粉，
再進行高速分散10-15分鐘後，重新進行檢測，直至光澤符合要求；
若主體預分散漿的細度經800r/min高速分散不能降至15um且有顆粒，將主體預分散漿經砂磨機或三輥機快速研磨，直至細度符合要求，即細度≤ 15um ；
③調製:主體預分散漿的細度和光澤同時滿足上述技術要求後，進入調漆工序；即採用混合溶劑調節粘度350-375mpa.s (1號轉子，25°C )，經60-80目篩網過濾，除去機械雜質，即成主體啞光塗料，用鐵桶包裝，待用；
B、輔助塗料的製備:
將HDI異氰酸酯和混溶劑按重量配比倒入缸中混合攪勻，經60-80目篩網過濾，即成輔助塗料，用鐵桶包裝，待用；
C、本聚氨酯柔感塗料的製備:是在使用時，將主體塗料與輔助塗料按100:20重量配比進行混合調製，並加適量的混合溶劑稀釋到施工粘度，即成機車內飾用聚氨酯柔感塗料。
[0008]本發明是通過上述方法製備的一種機車內飾用的聚氨酯柔感塗料。
[0009]本發明的主要作用機理是:
傳統的雙組份聚氨酯塗料主要是由於聚異氰酸酯的異氰酸酯基團和多羥基化合物的羥基基團發生反應形成取代的聚氨酯:
【權利要求】
1.一種機車內飾用聚氨酯柔感塗料的製備方法，其特徵在於所述的該聚氨酯柔感塗料是由主體塗料和輔助塗料兩部分組成；即該聚氨酯柔感塗料是由以下的各原料和步驟製成: (1)組成主體塗料的各原料重量配比(%)為: 含羥基線性聚酯28-34， 含羥基支鏈聚酯7-8.5， 消光粉7.5-8.5，催幹劑0.5-1.4， 流平劑0.1-0.2，手感劑0.3-0.5， 混合溶劑47-57， 各組份百分含量之和為100%計； 其中:混合溶劑為無水二甲苯、無水醋酸丁酯和PMA按比例1:1:1混合而成的無色液體，該PMA為丙二醇甲醚醋酸酯； (2)組成輔助塗料的各原料重量配比(%)為: HDI異氰酸酯40-60，混合溶劑40-60 ； 各組份百分含量之和為100%計； 其中:混合溶劑與主體塗料原料中的混合溶劑相同； 所述的各步驟為: A、王體塗料的製備: ①混合溶劑的預製:將無水二甲苯、無水醋酸丁脂和PMA按 1:1:1比例混合均勻，備用； ②主體預分散漿的製備:先將線性聚酯和支鏈聚酯按重量配比倒入分散缸中，再將按重量配比60%的混合溶劑倒入分散缸中，開啟分散機，調節轉速為400r/min，低速攪勻；然後依次在攪拌狀態下加入剩餘的混合溶劑、催幹劑、流平劑和手感劑；加料完畢後，接著加入消光粉，調節分散機轉速為800r/min，高速分散10-15分鐘後，即得主體預分散漿；然後進行細度和光澤檢測，採用O-1OOum刮板細度儀檢測細度，採用噴板檢測光澤；技術要求:細度≤15um，光澤0.2-1.5% (60° )，表面平整光滑，無粗顆粒； 進行檢測的主體預分散漿若達不到技術要求，須進行以下工序: 若主體預分散漿的光澤> 1.5% (60° )，繼續補加適量的消光粉， 再進行高速分散10-15分鐘後，重新進行檢測，直至光澤符合要求； 若主體預分散漿的細度經800r/min高速分散不能降至15um且有顆粒，將主體預分散漿經砂磨機或三輥機快速研磨，直至細度符合要求，即細度< 15um ； ③調製:主體預分散漿的細度和光澤同時滿足上述技術要求後，進入調漆工序；即採用混合溶劑調節粘度350-375mpa.s (1號轉子，25°C )，經60-80目篩網過濾，除去機械雜質，即成主體啞光塗料，用鐵桶包裝，待用； B、輔助塗料的製備: 將HDI異氰酸酯和混溶劑按重量配比倒入缸中混合攪勻，經60-80目篩網過濾，即成輔助塗料，用鐵桶包裝，待用； C、聚氨酯柔感塗料的製備:是在使用時，將主體塗料與輔助塗料按100:20重量配比進行混合調製，並加適量的混合 溶劑稀釋到施工粘度後噴塗施工，即成機車內飾用聚氨酯柔感塗料。
2.如權利要求1 所述的方法製備一種機車內飾用的聚氨酯柔感塗料。
【文檔編號】C09D175/06GK103589319SQ201310548052
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月8日 優先權日:2013年11月8日
【發明者】邱景生 申請人:株洲市九華新材料塗裝實業有限公司