一種紙張複合機導輥的升降裝置製造方法
2023-05-26 19:59:16
一種紙張複合機導輥的升降裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種紙張複合機導輥的升降裝置，屬於機械設備【技術領域】。它解決了現有技術中紙張複合機的導輥運行不平穩影響複合質量等技術問題。本紙張複合機導輥的升降裝置包括固定在左支架上的左導軌和平行固定在右支架上的右導軌，並分別滑動設置有左滑塊和右滑塊，導輥兩端分別固定在左滑塊和右滑塊上，左滑塊和右滑塊中分別開設有貫穿的左安裝孔和右安裝孔，設置有左軸承和右軸承，通過帶動絲杆轉動來控制滑塊的上升和下降。本實用新型通過將導輥兩端連接在絲杆上，再通過一個轉動軸和兩個錐齒輪做同步運動，能夠保證速率相等，從而使導輥的上升下降高度完全相同，有效保證了複合機的平穩有效。
【專利說明】一種紙張複合機導輥的升降裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於機械【技術領域】，涉及一種紙張複合機，特別是一種紙張複合機導輥的升降裝置。
【背景技術】
[0002]複合機是將兩層或兩層以上相同或不同的材料如布、紙張、人造革以及各種塑料、橡膠片材卷材加熱到溶化、半溶化狀態或者用一種特製粘合劑複合為一體的機械，應用廣泛。複合機導輥是複合機的重要部件之一，導輥的平穩運行是材料平整、牢靠的複合的首要保證。
[0003]我國專利(CN2302889)公開了一種紙板複合機，包括機架、面紙託紙架、底紙託紙架、抻紙機構和捲曲機構，在機架中組裝上膠機構和複合烘乾機構，其中上膠機構設置膠槽，膠槽上部通過連接件轉動聯接上膠輥和壓膠輥；在機架上組裝由託輥和刮刀構成的刮膠裝置；複合烘乾機構設置可轉動的烘缸，在烘缸一側的機架上通過連接件轉動連接壓紙輥和頂紙輥。
[0004]上述專利很難保證導輥的平穩運行，這樣就難以保證材料複合的質量和效率。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種升降更穩定的紙張複合機導輥的升降裝置。本實用新型所要解決的技術問題是:如何提高紙張複合機導輥運行的平穩性。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種紙張複合機導輥的升降裝置，紙張複合機包括豎直設置的左支架、右支架和設置在左支架和右支架之間的導輥，其特徵在於，本升降裝置包括固定在左支架上的左導軌和固定在右支架上的右導軌，所述的左導軌和右導軌相互平行，所述的左導軌和右導軌上分別滑動設置有左滑塊和右滑塊，所述的導輥兩端分別固定在左滑塊和右滑塊上，所述的左滑塊和右滑塊中分別開設有貫穿的左安裝孔和右安裝孔，所述的左安裝孔和右安裝孔中分別固定有左軸承座和右軸承座，左軸承座和右軸承座內分別設直有左軸承和右軸承，左軸承的內圈和右軸承的內圈處分別固定有左螺母和右螺母，所述的左螺母和右螺母中分別螺紋連接有左絲杆和右絲杆，左絲杆的下端和右絲杆的下端分別有左錐齒輪一和右錐齒輪一，所述的左錐齒輪一和右錐齒輪一與一能同時驅動兩者轉動的動力機構相連接。
[0007]其原理如下:本升降裝置包括固定在左支架上的左導軌和固定在右支架上的右導軌，左導軌和右導軌相互平行，左導軌和右導軌上分別滑動設置有左滑塊和右滑塊，左滑塊能在左軌道上自由上下滑動，右滑塊能在右軌道上自由上下滑動，導輥兩端分別固定在左滑塊和右滑塊上，這樣導輥就能隨著左滑塊和右滑塊自由上下滑動；左滑塊和右滑塊中分別開設有貫穿的左安裝孔和右安裝孔，左安裝孔和右安裝孔中分別固定有左軸承座和右軸承座，左軸承座和右軸承座內分別設直有左軸承和右軸承，左軸承的內圈和右軸承的內圈處分別固定有左螺母和右螺母，左螺母和右螺母中分別螺紋連接有左絲杆和右絲杆，左絲杆的下端和右絲杆的下端分別有左錐齒輪一和右錐齒輪一，左錐齒輪一和右錐齒輪一與一能同時驅動兩者轉動的動力機構相連接；動力機構帶動左錐齒輪一和右錐齒輪一轉動，傳動使左絲杆和右絲杆同步轉動，這樣套設在左絲杆和右絲杆上的左螺母和右螺母就能隨著絲杆的轉動上下移動，從而帶動整個滑塊的上下移動，使得導輥也能平穩的上下滑動。
[0008]在上述的一種紙張複合機導輥的升降裝置中，所述的動力機構包括轉動軸、左錐齒輪二、右錐齒輪二和電機，所述的轉動軸通過軸向固定且周向轉動的方式設置在左支架和右支架上，轉動軸處於左錐齒輪一和右錐齒輪一的下方，所述的左錐齒輪二和右錐齒輪二套設並固定在所述的轉動軸上，左錐齒輪二與左錐齒輪一相嚙合，右錐齒輪二與右錐齒輪一相哨合，所述的電機固定在左支架上，且電機的輸出軸與所述的轉動軸相固連。通過電機帶動轉動軸轉動，套設在其上的左錐齒輪二、右錐齒輪二就能分別帶動左錐齒輪一、右錐齒輪一轉動，再分別帶動左絲杆和右絲杆的轉動，就能使左滑塊和右滑塊做上升和下降的運動，用一個轉動軸同時帶動兩個絲槓能保證兩者的速率相等，使滑塊能同步的上升和下降，就能使導輥保持一個平穩的高度和水平度，以保證複合質量。
[0009]在上述的一種紙張複合機導輥的升降裝置中，作為另外一種情況，所述的動力機構包括轉動軸、左錐齒輪二、右錐齒輪二和手輪，所述的轉動軸通過軸向固定且周向轉動的方式設置在左支架和右支架上，轉動軸處於左錐齒輪一和右錐齒輪一的下方，所述的左錐齒輪二和右錐齒輪二套設並固定在所述的轉動軸上，左錐齒輪二與左錐齒輪一相嚙合，右錐齒輪二與右錐齒輪一相嚙合，所述的手輪固定在轉動軸端部處。採用人工操作的時候，可以用人工手動控制手輪帶動轉動軸轉動，控制更加靈活。
[0010]在上述的一種紙張複合機導輥的升降裝置中，所述的左支架上還固定有PLC可編程控制器，上述的電機通過線路與PLC可編程控制器相連接。採用PLC可編程控制器控制其運動，自動化程度高，提高了工作效率，減少人工成本。
[0011]在上述的一種紙張複合機導輥的升降裝置中，所述的導輥和左滑塊之間通過左支座相固定，所述的導棍和右滑塊之間通過右支座相固定。
[0012]在上述的一種紙張複合機導輥的升降裝置中，所述的左支架上固定有左底座，上述的左導軌固定在左底座上，所述的右支架上固定有右底座，上述的右導軌固定在右底座上。
[0013]在上述的一種紙張複合機導輥的升降裝置中，所述的左底座上開設有若干左固定孔，所述的右底座上開設有若干右固定孔。
[0014]在上述的一種紙張複合機導輥的升降裝置中，所述的左安裝孔上部與一能對其進行輸送潤滑油的左潤滑機構相連，所述的右安裝孔上部與一能對其進行輸送潤滑油的右潤滑機構相連。滑塊在導軌上上下滑動容易磨損，通過輸送潤滑油可以大大的減少滑塊和導軌的磨損現象。
[0015]在上述的一種紙張複合機導輥的升降裝置中，所述的左潤滑機構包括設置在左錐齒輪一下方處的左儲油箱、左油泵、左油管和左流量調節閥，左儲油箱上部具有開口，所述的左油泵的進油管設置在左儲油箱中，所述左油泵的出油管通過左流量調節閥與所述的左油管相連通，左油管另一端穿設在左安裝孔中，所述的左油泵通過線路與上述的PLC可編程控制器相連接；所述的右潤滑機構包括設置在右錐齒輪一下方處的右儲油箱、右油泵、右油管和右流量調節閥，右儲油箱上部具有開口，所述的右油泵的進油管設置在右儲油箱中，所述右油泵的出油管通過右流量調節閥與所述的右油管相連通，右油管另一端穿設在右安裝孔中，所述的右油泵通過線路與上述的PLC可編程控制器相連接。採用自動控制供油系統，能夠隨時自動輸送潤滑油進入軌道，節省人力物力，潤滑油的及時供給能提高裝置的使用壽命。
[0016]與現有技術相比，本裝置中導輥兩端均通過軸承連接在絲杆上，再通過一個轉動軸和兩個錐齒輪做同步運動，能夠保證速率相等，從而使導輥的上升下降高度完全相同，有效保證了複合機的平穩有效；同時結構緊密，通過錐齒輪和絲杆帶動，軸承轉動，精準有效磨損少。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是實施例一中本裝置立體結構示意圖；
[0018]圖2是實施例二中本裝置立體結構示意圖；
[0019]圖中，11、左支架；12、右支架；2、導輥；31、左導軌；32、右導軌；41、左滑塊；42、右滑塊；51、左安裝孔；52、右安裝孔；61、左絲杆；62、右絲杆；71、左錐齒輪一 ；72、右錐齒輪一 ；8、轉動軸；91、左錐齒輪二 ；92、右錐齒輪二 ；10、手輪；111、電機；12、控制器；131、左支座；132、右支座；141、左底座；142、右底座；151、左儲油箱；152、右儲油箱；161、左油管；162、右油管；171、左流量調節閥；172、右流量調節閥。
【具體實施方式】
[0020]以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。
[0021]實施例一
[0022]如圖1所示，本升降裝置包括固定在左支架11上的左導軌31和固定在右支架12上的右導軌32，左支架11上固定有左底座141，左導軌31固定在左底座141上，右支架12上固定有右底座142，右導軌32固定在右底座142上；左導軌31和右導軌32相互平行，左導軌31和右導軌32上分別滑動設置有左滑塊41和右滑塊42，左滑塊41能在左軌道上自由上下滑動，右滑塊42能在右軌道上自由上下滑動，導輥2和左滑塊41之間通過左支座131相固定，導輥2和右滑塊42之間通過右支座132相固定；這樣導輥2就能隨著左滑塊41和右滑塊42自由上下滑動；左滑塊41和右滑塊42中分別開設有貫穿的左安裝孔51和右安裝孔52，左安裝孔51和右安裝孔52中分別固定有左軸承座和右軸承座，左軸承座和右軸承座內分別設置有左軸承和右軸承，左軸承的內圈和右軸承的內圈處分別固定有左螺母和右螺母，左螺母和右螺母中分別螺紋連接有左絲杆61和右絲杆62，左絲杆61的下端和右絲杆62的下端分別有左錐齒輪一 71和右錐齒輪一 72，左錐齒輪一 71和右錐齒輪一 72與一能同時驅動兩者轉動的動力機構相連接；動力機構包括轉動軸8、左錐齒輪二 91、右錐齒輪二 92和手輪10，轉動軸8通過軸向固定且周向轉動的方式設置在左支架11和右支架12上，轉動軸8處於左錐齒輪一 71和右錐齒輪一 72的下方，左錐齒輪二 91和右錐齒輪二 92套設並固定在轉動軸8上，左錐齒輪二 91與左錐齒輪一 71相嚙合，右錐齒輪二 92與右錐齒輪一 72相嚙合，手輪10固定在轉動軸8端部處，轉動手輪10使轉動軸8轉動帶動左錐齒輪一 71和右錐齒輪一 72轉動，傳動使左絲杆61和右絲杆62同步轉動，這樣套設在左絲杆61和右絲杆62上的左螺母和右螺母就能隨著絲杆的轉動上下移動，從而帶動整個滑塊的上下移動，使得導輥2也能平穩的上下滑動；採用人工操作的時候，可以用人工手動控制手輪10帶動轉動軸8轉動，控制靈活。
[0023]如圖1所示，左支架11上還固定有PLC可編程控制器12，上述的電機111通過線路與PLC可編程控制器12相連接。採用PLC可編程控制器12控制其運動，自動化程度高，提高了工作效率，減少人工成本；左底座141上開設有若干左固定孔，右底座142上開設有若干右固定孔，左安裝孔51上部與一能對其進行輸送潤滑油的左潤滑機構相連，右安裝孔52上部與一能對其進行輸送潤滑油的右潤滑機構相連，滑塊在導軌上上下滑動容易磨損，通過輸送潤滑油可以大大的減少滑塊和導軌的磨損現象，左潤滑機構包括設置在左錐齒輪一 71下方處的左儲油箱151、左油泵、左油管161和左流量調節閥171，左儲油箱151上部具有開口，左油泵的進油管設置在左儲油箱151中，所述左油泵的出油管通過左流量調節閥171與左油管161相連通，左油管161另一端穿設在左安裝孔51中，左油泵通過線路與上述的PLC可編程控制器12相連接；右潤滑機構包括設置在右錐齒輪一 72下方處的右儲油箱152、右油泵、右油管162和右流量調節閥172，右儲油箱152上部具有開口，右油泵的進油管設置在右儲油箱152中，所述右油泵的出油管通過右流量調節閥172與右油管162相連通，右油管162另一端穿設在右安裝孔52中，右油泵通過線路與上述的PLC可編程控制器12相連接，採用自動控制供油系統，能夠隨時自動輸送潤滑油進入軌道，節省人力物力，潤滑油的及時供給能提高裝置的使用壽命。
[0024]實施例二
[0025]如圖2所示,本實施例和實施例一大致相同,所不同之處在於,動力機構包括轉動軸8、左錐齒輪二 91、右錐齒輪二 92和電機111，轉動軸8通過軸向固定且周向轉動的方式設置在左支架11和右支架12上，轉動軸8處於左錐齒輪一 71和右錐齒輪一 72的下方，左錐齒輪二 91和右錐齒輪二 92套設並固定在轉動軸8上，左錐齒輪二 91與左錐齒輪一 71相嚙合，右錐齒輪二 92與右錐齒輪一 72相嚙合，電機111固定在左支架11上，且電機111的輸出軸與轉動軸8相固連，通過電機111帶動轉動軸8轉動，套設在其上的左錐齒輪二 91、右錐齒輪二 92就能分別帶動左錐齒輪一 71、右錐齒輪一 72轉動，再分別帶動左絲杆61和右絲杆62的轉動，就能使左滑塊41和右滑塊42做上升和下降的運動，用一個轉動軸8同時帶動兩個絲槓能保證兩者的速率相等，使滑塊能同步的上升和下降，就能使導輥2保持一個平穩的高度和水平度，以保證複合質量，同時用電機111帶動節省了人力，提高了生產效率。
[0026]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
[0027]儘管本文較多地使用了 11、左支架；12、右支架；2、導輥；31、左導軌；32、右導軌；41、左滑塊；42、右滑塊；51、左安裝孔；52、右安裝孔；61、左絲杆；62、右絲杆；71、左錐齒輪一 ；72、右錐齒輪一 ；8、轉動軸；91、左錐齒輪二 ；92、右錐齒輪二 ；10、手輪；111、電機；12、控制器；131、左支座；132、右支座；141、左底座；142、右底座；151、左儲油箱；152、右儲油箱；161、左油管；162、右油管；171、左流量調節閥；172、右流量調節閥等術語，但並不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種紙張複合機導輥的升降裝置，所述紙張複合機包括豎直設置的左支架(11)、右支架(12)和設置在左支架(11)和右支架(12)之間的導輥(2)，其特徵在於，所述升降裝置包括固定在左支架(11)上的左導軌(31)和固定在右支架(12 )上的右導軌(32 )，所述的左導軌(31)和右導軌(32)相互平行，所述的左導軌(31)和右導軌(32)上分別滑動設置有左滑塊(41)和右滑塊(42)，所述的導輥(2)兩端分別固定在左滑塊(41)和右滑塊(42)上，所述的左滑塊(41)和右滑塊(42)中分別開設有貫穿的左安裝孔(51)和右安裝孔(52)，所述的左安裝孔(51)和右安裝孔(52)中分別固定有左軸承座和右軸承座，左軸承座和右軸承座內分別設置有左軸承和右軸承，左軸承的內圈和右軸承的內圈處分別固定有左螺母和右螺母，所述的左螺母和右螺母中分別螺紋連接有左絲杆(61)和右絲杆(62)，左絲杆(61)的下端和右絲杆(62)的下端分別有左錐齒輪一(71)和右錐齒輪一(72)，所述的左錐齒輪一(71)和右錐齒輪一(72)與一能同時驅動兩者轉動的動力機構相連接。
2.根據權利要求1所述的紙張複合機導輥的升降裝置，其特徵在於，所述的動力機構包括轉動軸(8)、左錐齒輪二(91)、右錐齒輪二(92)和電機(111)，所述的轉動軸(8)通過軸向固定且周向轉動的方式設置在左支架(11)和右支架(12)上，轉動軸(8)處於左錐齒輪一(71)和右錐齒輪一(72)的下方，所述的左錐齒輪二(91)和右錐齒輪二(92)套設並固定在所述的轉動軸(8)上，左錐齒輪二(91)與左錐齒輪一(71)相嚙合，右錐齒輪二(92)與右錐齒輪一(72)相哨合,所述的電機(111)固定在左支架(11)上，且電機(111)的輸出軸與所述的轉動軸(8)相固連。
3.根據權利要求1所述的紙張複合機導輥的升降裝置，其特徵在於，所述的動力機構包括轉動軸(8)、左錐齒輪二(91)、右錐齒輪二(92)和手輪(10)，所述的轉動軸(8)通過軸向固定且周向轉動的方式設置在左支架(11)和右支架(12)上，轉動軸(8)處於左錐齒輪一(71)和右錐齒輪一(72)的下方，所述的左錐齒輪二(91)和右錐齒輪二(92)套設並固定在所述的轉動軸(8)上，左 錐齒輪二(91)與左錐齒輪一(71)相嚙合，右錐齒輪二(92)與右錐齒輪一(72)相嚙合，所述的手輪(10)固定在轉動軸(8)端部處。
4.根據權利要求1或2所述的紙張複合機導輥的升降裝置，其特徵在於，所述的左支架(11)上還固定有PLC可編程控制器(12)，所述的電機(111)通過線路與PLC可編程控制器(12)相連接。
5.根據權利要求1或2或3所述的紙張複合機導輥的升降裝置，其特徵在於，所述的導輥(2 )和左滑塊(41)之間通過左支座(131)相固定，所述的導輥(2 )和右滑塊(42 )之間通過右支座(132)相固定。
6.根據權利要求1或2或3所述的紙張複合機導輥的升降裝置，其特徵在於，所述的左支架(11)上固定有左底座(141 )，上述的左導軌(31)固定在左底座(141)上，所述的右支架(12)上固定有右底座(142)，上述的右導軌(32)固定在右底座(142)上。
7.根據權利要求6所述的紙張複合機導輥的升降裝置，其特徵在於，所述的左底座(141)上開設有若干左固定孔，所述的右底座(142)上開設有若干右固定孔。
8.根據權利要求1或2或3所述的紙張複合機導輥的升降裝置，其特徵在於，所述的左安裝孔(51)上部與一能對其進行輸送潤滑油的左潤滑機構相連，所述的右安裝孔(52)上部與一能對其進行輸送潤滑油的右潤滑機構相連。
9.根據權利要求8所述的紙張複合機導輥的升降裝置，其特徵在於，所述的左潤滑機構包括設置在左錐齒輪一(71)下方處的左儲油箱(151)、左油泵、左油管(161)和左流量調節閥(171)，左儲油箱(151)上部具有開口，所述的左油泵的進油管設置在左儲油箱(151)中，所述左油泵的出油管通過左流量調節閥(171)與所述的左油管(161)相連通，左油管(161)另一端穿設在左安裝孔(51)中，所述的左油泵通過線路與上述的PLC可編程控制器(12)相連接；所述的右潤滑機構包括設置在右錐齒輪一(72)下方處的右儲油箱(152)、右油泵、右油管(162)和右流量調節閥(172)，右儲油箱(152)上部具有開口，所述的右油泵的進油管設置在右儲油箱(152)中，所述右油泵的出油管通過右流量調節閥(172)與所述的右油管(162)相連通，右油管(162)另一端穿設在右安裝孔(52)中，所述的右油泵通過線路與上述的PLC可編程控制器(12 )相連接。
【文檔編號】B65H23/26GK203582097SQ201320733098
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月18日 優先權日:2013年11月18日
【發明者】徐心億 申請人:徐心億