菜鳥現在的情況（今天宣布這些大動作）

2023-05-31 04:03:20

天下網商記者 管麗丹

8年前，「菜鳥」剛剛誕生時，對物流並沒有很深的認識，「菜鳥」也因此得名。8年後，「菜鳥」已經成了全球快遞業者、商家和消費者的夥伴。

快遞物流行業也在8年間飛速發展。今年前5個月，中國快遞業務量已突破400億件，預計全年快遞業務量可超950億件，是8年前的10倍。

阿里巴巴集團董事會主席兼執行長張勇

在今天（6月10日）舉行的2021年全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事會主席兼執行長張勇說，中國物流業這些年的飛速發展，正源於整個生態的同頻共振。一方面，C2C和B2C全面走向M2C，最終會走向C2M，被快速設計和生產出來的商品，得以更快地到達消費者。另一方面，「移動網際網路讓所有人變成了網民，疫情讓所有商店變成了網店」，整個商業設施的末端也越來越融合，越來越數位化。

菜鳥CEO萬霖則表示，物流的重大戰略機遇期已經到來，菜鳥將把核心資源全力投入在物流新賽道的開拓上，專注增量創新，幫助實體經濟降本增效，提供更好的服務體驗。

如何定義今天的「菜鳥」？「菜鳥會堅持做一家客戶價值驅動的全球化產業網際網路公司。」萬霖說。

菜鳥還公布了一系列重磅動作：與海南共建全球數智供應鏈示範區、菜鳥地網五大產品首次亮相、菜鳥驛站「新成長計劃」要在三年內讓站點平均收入翻倍、1000輛物流無人車「小蠻驢」進高校……

此次峰會上，張勇還談到，綠色是菜鳥承擔社會責任的首要切入點，要用數智化創新去承擔綠色使命。

揚州市杭集鎮是中國牙刷製造第一鎮，中國有超過80%的牙刷在這裡生產。

屠新業是曙光牙刷廠第三代廠長。從2014年，他就帶領著工廠嘗試涉足淘系電商平臺。2019年，曙光牙刷廠與淘特共同開發了一款售價9塊9的電動牙刷。上線當天，就在淘特天天特賣工廠店，取得了超過3萬單的好成績。

訂單爆發，物流又成了難題。屠新業選擇了和菜鳥合作，曙光牙刷在淘特的72小時籤收率因此超過80%，物流得分達到4.8分。

「很多像我們這樣的實體工廠也希望轉到電商銷售中來，但跟我們一樣，一開始不知道怎麼做，」屠新業說：「其實不用擔心，我們可以把專業的事情交給專業的人幹，運營和物流交給阿里和菜鳥，我們堅持做好產品。」

去年6月，屠新業拉上89歲的爺爺和58歲的父親一起上淘寶特價版直播。

不只是屠新業，在全球智慧物流峰會現場，還有來自雲南新平縣的果農潘思德。新平縣在線上的柑橘銷量，從十年前的一個月80單增長到現在的80萬單，足足增長了一萬倍。潘思德也開始公司化運營農業，他的公司已為200多人提供就業崗位。

商家專心產品研發和賣貨，物流科技的不斷發展，持續優化著消費者的網購體驗。

在峰會上，菜鳥的無人車「小蠻驢」來了次重磅亮相，不僅表演了現場送貨，和浙江大學、上海交通大學、南開大學等高校代表交流時也能對答如流。

來自高校的代表表示，已為無人車「小蠻驢」頒發了「錄取通知書」，未來更多師生將用上菜鳥驛站的無人車配送服務。

阿里巴巴首席技術官兼菜鳥首席技術官程立宣布，未來一年，菜鳥將投入1000輛物流無人車「小蠻驢」進入校園和社區，今後，阿里將在自動駕駛領域持續科技投入提升客戶體驗。

「這是迄今為止國內最大規模的物流無人車投入實景運營。」程立說，新一批全國20多所高校也陸續為「小蠻驢」發出入校邀請，物流無人車成為智慧校園的主要成員。

據悉，目前「小蠻驢」已成功在15家高校運營，服務了30萬師生，單臺每天最多可以配送500個包裹。2020年天貓雙11期間，浙江大學的22臺「小蠻驢」往返於校內27棟宿舍樓，配送了5萬個包裹，為師生節省1.7萬小時取件時間。

不僅如此，在大會展廳外，菜鳥全新研發的IOT回收機也即將投入使用。收到快遞的消費者，可以直接將紙盒、飲料瓶投入回收機，掃描二維碼後還能得到海洋能量獎勵，在手機上「養魚」。工作人員表示，IOT回收機預計將在今年投入使用，第一批也是在大學園區。

物流網絡的升級，讓身處產業鏈每一環的參與者都享受到了便利。

未來物流的增量賽道在哪兒？萬霖總結了三大方面：物流數位化智能化將大大加速；消費者供應鏈將加快升級到產業供應鏈；中國物流企業會越來越多參與到全球物流搭建中去。「菜鳥既有網際網路公司的技術創新本色，也有紮實的物流運營，只要是客戶和社會需要的價值，菜鳥就會去創新，提供扎紮實實的好服務。」

菜鳥CEO萬霖

例如，菜鳥驛站的「免費保管，按需上門」服務今年將向全國範圍推行。以菜鳥驛站為中心，將加快形成購物、回收、洗衣等便民服務於一體的15分鐘生活圈。菜鳥驛站還發布「新成長計劃」，計劃在包裹代收之外通過豐富社區服務內容，三年內讓站點年平均收入翻倍。可能菜鳥驛站最初也沒有想到，一個為居民提供包裹服務的快遞站點，正通過越來越多的增值服務，探索出一條社區小微創業新模式。

全國3萬家菜鳥鄉村共同配送點也會加大數位化升級，逐步達到和城市一樣的取件效率。菜鳥裹裹的寄件服務將從「最快1小時上門」，提升到「最快半小時上門」。

在商家供應鏈方面，菜鳥把服務商業更上遊的製造業作為一種產業責任。包括在國內的產業帶開設更多產地倉，讓生產製造業與消費市場無縫連接。今年倉內效率還預計會提升30%，為實體經濟提供實實在在的貼身服務。

在全球物流方面，菜鳥已經在為外貿商家提供更具性價比的出海方案。今年內，菜鳥的「5美元10日達」可以覆蓋20國，「2美元20日達」覆蓋50國，未來更多包裹可以用一杯咖啡的錢送全球。

菜鳥地網的五大產品也在峰會上首次曝光，包括國內倉配物流園、中轉分撥園區、產業園區、海外eHub樞紐和海外本地倉，各類設施超1000萬平米，並向社會全面開放。

對剁手黨們來說，海南的吸引力正越來越大。在海南自貿港建設目標中，便有打造國際旅遊消費中心的主題。這為國際物流帶來了新機會。

此次峰會上，菜鳥CEO萬霖與海南省國際經濟發展局局長韓聖健共同宣布，未來菜鳥還將在海南共建全球數智供應鏈示範區。菜鳥將依託自身全球物流能力與數智物流科技優勢，加大在海南的全球物流能力投入。

據悉，菜鳥將全面參與海南本島、離島免稅物流基礎設施建設、海南全球供應鏈中心建設，支持海南全球貨運網絡升級，並搭建海南自貿港商家服務中心。

數據顯示，海南離島免稅日均銷售額已超1.5億元，預計今年銷售額有望超600億元，較2020年翻番。未來，菜鳥將引入更多進口商家和海量進口商品，重點打造針對奢品、醫藥、香化、冷鏈商品的定製倉庫，把海南打造成為免稅品購物的天堂。尤其是尚未涉足中國市場的品牌，菜鳥會引入更多將爆款和新款到海南，讓消費者「人在海南，買遍全球」。

在峰會上，阿里巴巴集團董事會主席兼執行長張勇提到，中國擁有全球最大的消費者市場和全球最領先的數位化商業基礎設施，快遞包裹數量一定會遠超其他國家，但龐大的包裹數也會帶來一系列新的問題。利用循環經濟的理念和實踐，響應配合國家提出的碳達峰碳中和的戰略大局，是包括菜鳥在內的所有物流從業者應該共同承擔的社會責任。

「別看一張小小的電子面單，一年節省的就是幾十萬噸的碳排放。菜鳥在構建生態造福商業的同時，更要造福社會。綠色是菜鳥承擔社會責任的首要切入點，要用數智化創新去承擔綠色使命。」張勇說。

據介紹，菜鳥在物流末端站點新增約2萬個綠色回收箱。去年雙11期間，菜鳥還發動生態力量，聯合500多個品牌，開展原箱或0塑料無膠帶的環保箱發貨。電子面單之外，菜鳥地網屋頂光伏電站每年可減碳11萬噸，預計菜鳥綠色物流整體能實現年碳減排超60萬噸。

為了助力碳達峰、碳中和，菜鳥在此次峰會上還展示了全鏈路的綠色方案。通過環保包裝、循環再利用、技術創新，和商家一起從生產源頭、物流配送到回收打造完整的綠色供應鏈。雀巢等一批跨國企業，已把菜鳥綠色方案作為在中國市場的首選。

在2019年全球智慧物流峰會上，張勇曾首次提出，未來物流一定是從數位化到數智化。如今數智化已經成為業內廣泛共識。在張勇看來，數位化、智能化的能力，正廣泛運用到物流業的各個環節。不同於西方高度集成化、中心化的方式，中國物流業多年的大發展，背後依靠的正是產業協同、生態協同、網絡協同，從中心城市到農村的社會化大協同，是一種分布式的社會網絡。

萬霖表示，菜鳥這8年一路走來，沒有忘記為什麼出發，始終有四個堅持：堅持數智創新，堅持開拓增量，堅持普惠服務，堅持開放共贏，走出了一條差異化的路，未來會繼續這四個堅持，持續投入為實體經濟和社會民生提供更好服務。

編輯 郭小山