一種彈簧復位式離心離合器的製作方法
2023-06-30 20:56:06 1
專利名稱：一種彈簧復位式離心離合器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種離合器，尤其涉及一種用於斷路器電動操作機構中的彈簧復位式離心離合器。
背景技術：
在配電電器斷路器開關中，經常會需要用到一種帶雙向離合器的電動操作機構，此種操作機構用途是在控制電路不斷電時一般使用電動機帶動減速機構輸出扭矩或力，控制斷路器合分閘操作；在控制電路斷電時使用人工操作，直接扳動斷路器主軸合分閘。由於減速機構傳動比較大，所以在手動時須將カ矩輸出機構與減速機構脫開，雙向離合器就是起在手動時脫開減速機構的作用。傳統的雙向離合器結構如圖I所示，其包括星輪10以及可相對轉動地設置於星輪10外的鏈輪11，所述星輪10上設置有兩個用於容置滾子12的凹槽13，所述凹槽13內加工 斜鍥14，所述斜鍥14的兩側均設置滾子12，且所述凹槽13內開設有用於裝配彈簧15的彈簧孔，彈簧15通過套筒16安裝於孔內，撥叉的撥杆17設置於每個凹槽13內兩個滾子12之間。電動操作時電機通過減速機構帶動鏈輪11轉動，鏈輪11通過滾子12壓緊星輪10的斜鍥14，從而通過星輪10內孔的齒形結構帶動斷路器主軸合分閘。手動時通過撥杆17撥動滾子12壓緊套筒16從而使彈簧15壓縮進星輪彈簧孔內，滾子12直接帶動星輪10轉動，從而帶動斷路器主軸合分閘，此時鏈輪11及減速機構是不動作的。上述傳統結構的雙向離合器結構複雜，體積較大，有些還要通過撥叉使離合器主從動件分離。不僅在使用上受到結構小型化的限制，而且加工製造比較麻煩。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種彈簧復位式離心離合器，其具有結構簡單、易於加工、體積小以及安全可靠性好的特點，有效的解決了現有技術中雙向離合器存在的問題。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現—種彈簧復位式離心離合器，其包括離合器架和分離軸，其中，所述離合器架的一端與電機轉子軸傳動連接，另一端伸入分離軸內且該端的端面上設置有第一、ニ兩個棘爪，所述第一、ニ棘爪的一端通過第一軸銷鉸接於離合器架上，且兩者之間連接有復位彈簧，所述分離軸的另一端與斷路器主軸連接，且所述分離軸內配合第一、ニ棘爪設置有分離軸套，所述分離軸套內開設有齒，所述離合器架轉動時，當轉速達到足夠大第一、ニ棘爪克服復位彈簧阻カ張開，兩個棘爪的一端卡於齒內帶動分離軸轉動。特別地，所述離合器架通過第二銷軸與電機轉子軸連接。特別地，所述離合器架通過軸用擋圈、軸承、孔用擋圈與電機後端蓋軸向固定。特別地，所述分離軸通過軸承和軸用擋圈與電機後端蓋軸向固定。特別地，所述分離軸套採用尼龍材料製成，以降低結合時的噪音。電機轉子軸帶動離合器架轉動，當轉速達到足夠大克服復位彈簧的阻カ時，離合器架上的第一、ニ兩個棘爪繞著第一銷軸散開與分離軸套內的齒嚙合，帶動分離軸套及分離軸轉動，再帶動減速器使斷路器主軸實現合、分閘動作。當電機剛啟動或轉速較低吋，由於離合器架上的第一、ニ兩個棘爪離心カ還不至於克服復位彈簧的阻力，電機空運轉，不能帶動減速器運動。此時可手動直接操控斷路器主軸，實現合、分閘動作。本實用新型的有益效果為，所述彈簧復位式離心離合器與現有技術相比電機的動力通過離合器帶動減速機構直接傳給斷路器主軸，實現合、分閘操作，手動時直接操控開關主軸，而不需要通過撥叉使離合器主從動件分開，這樣不僅結構簡単，易於加工，體積較小；而且當電壓較低或剛啟動時電機轉速較低，離合器主從動件不會接合，保護了電機不至於硬啟動，安全可靠。
圖I是傳統的雙向離合器的剖面圖； 圖2是本實用新型具體實施方式
I提供的彈簧復位式離心離合器的側視圖；圖3是圖2的A向視圖；圖4是本實用新型具體實施方式
I提供的彈簧復位式離心離合器的裝配圖。
具體實施方式
以下結合附圖並通過具體實施方式
來進ー步說明本實用新型的技術方案。請參閱圖2至圖4所示，本實施例中，一種彈簧復位式離心離合器包括離合器架21和分離軸20，所述離合器架21的一端與電機28轉子軸通過第二銷軸32傳動連接，另一端伸入分離軸20內且該端的端面上設置有第一棘爪23和第二棘爪24，所述第一棘爪23和第ニ棘爪24的一端通過第一軸銷22鉸接於離合器架21上，且兩者之間連接有復位彈簧25，所述分離軸20的另一端與斷路器主軸連接，且所述分離軸20內配合第一棘爪23和第二棘爪24設置有分離軸套26，所述分離軸套26由降噪音的尼龍材料製成且其內開設有齒27，所述離合器架21轉動吋，當轉速達到足夠大第一棘爪23和第二棘爪24克服復位彈簧25阻カ張開，兩個棘爪的一端卡於齒27內帶動分離軸20轉動。所述彈簧復位式離心離合器採用兩個半離合器軸向均固定的方式，所述離合器架21通過軸用擋圈30、軸承29、孔用擋圈31與電機28的後端蓋軸向固定,所述分離軸20通過軸承29和軸用擋圈33與電機28的後端蓋軸向固定。所述彈簧復位式離心離合器的工作過程為電機28的轉子軸帶動離合器架21轉動，當轉速達到足夠大克服復位彈簧25的阻カ時，離合器架上的第一棘爪23和第二棘爪24繞著第一銷軸22散開與分離軸套26內的齒27嚙合，帶動分離軸套26及分離軸20轉動，再帶動減速器使斷路器主軸實現合、分閘動作。當電機剛啟動或轉速較低吋，由於離合器架21上的第一棘爪23和第二棘爪24離心カ還不至於克服復位彈簧25的阻力，電機空運轉，不能帶動減速器運動。此時可手動直接操控斷路器主軸，實現合、分閘動作。上述彈簧復位式離心離合器不僅結構簡單，易於加工，體積較小；而且當電壓較低或剛啟動時電機轉速較低，離合器主從動件不會接合，保護了電機不至於硬啟動，安全可靠。以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種彈簧復位式離心離合器，其包括離合器架和分離軸，其特徵在於所述離合器架的一端與電機轉子軸傳動連接，另一端伸入分離軸內且該端的端面上設置有第一、二兩個棘爪，所述第一、二棘爪的一端通過第一軸銷鉸接於離合器架上，且兩者之間連接有復位彈簧，所述分離軸的另一端與斷路器主軸連接，且所述分離軸內配合第一、二棘爪設置有分離軸套，所述分離軸套內開設有齒。
2.根據權利要求I所述的彈簧復位式離心離合器；其特徵在於所述離合器架通過第二銷軸與電機轉子軸連接。
3.根據權利要求I或2任一項所述的彈簧復位式離心離合器；其特徵在於所述離合器架通過軸用擋圈、軸承、孔用擋圈與電機後端蓋軸向固定。
4.根據權利要求I所述的彈簧復位式離心離合器；其特徵在於所述分離軸通過軸承和軸用擋圈與電機後端蓋軸向固定。
5.根據權利要求I或4任一項所述的彈簧復位式離心離合器；其特徵在於所述分離軸套採用尼龍材料製成。
專利摘要本實用新型公開了一種彈簧復位式離心離合器，其包括離合器架和分離軸，所述離合器架的一端與電機轉子軸傳動連接，另一端伸入分離軸內且該端的端面上設置有第一、二兩個棘爪，所述第一、二棘爪的一端通過第一軸銷鉸接於離合器架上，且兩者之間連接有復位彈簧，所述分離軸的另一端與斷路器主軸連接，且所述分離軸內配合第一、二棘爪設置有分離軸套，所述分離軸套內開設有齒，離合器架轉動時，當轉速達到足夠大第一、二棘爪克服復位彈簧阻力張開，兩個棘爪的一端卡於齒內帶動分離軸轉動。上述彈簧復位式離心離合器不僅結構簡單，易於加工，體積較小；而且當電壓較低或剛啟動時電機轉速較低，離合器主從動件不會接合，保護了電機不至於硬啟動，安全可靠。
文檔編號H01H3/54GK202816717SQ20122052661
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月15日 優先權日2012年10月15日
發明者陳淵技, 秦革平, 儲小敏, 龔建芬, 葛欣 申請人:無錫江南奕帆電力傳動科技股份有限公司