車輛的電子控制裝置製造方法
2023-06-30 19:03:31
車輛的電子控制裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及車輛的電子控制裝置，本發明的電子控制裝置的特徵在於，包括：收納電子控制單元的蓋與底座；以及連接器，其與電子控制單元結合；在所述蓋的邊緣形成有防止凸起，在所述蓋的防止凸起與所述底座邊緣之間插入放置所述電子控制基板，在所述蓋與底座相互相接的邊緣的後端部，在所述底座上形成有凸起部，通過所述蓋與所述底座的凸起部相接，在所述前端部與後端部之間形成有能夠插入密封部件的預定空間。
【專利說明】車輛的電子控制裝置
【技術領域】
[0001] 本發明涉及車輛的電子控制裝置，更詳細而言，涉及一種在諸如車輛發動機ECU (Electronic Control Unit,電子控制單元）等的電子控制裝置中，蓋與底座間的密封性能 得到改善的電子控制裝置。
【背景技術】
[0002] -般而言，在車輛中，搭載有對各種裝置進行電子控制的ECU等電子控制裝置。這 種電子控制裝置從安裝於車輛各部分的傳感器類或開關類獲得信息。電子控制裝置發揮的 功能是對如此獲得的信息進行處理，執行為謀求提高車輛的駕乘感及安全性，或向駕駛員 及乘坐人提供各種便利的多種電子控制。
[0003] 例如，諸如E⑶的利用計算機對車輛的發動機或自動變速器、ABS (Anti-Lock Brake System，防抱死制動系統）等的狀態進行控制的電子控制裝置，隨著車輛與計算機性 能的發展，甚至發揮自動變速器控制以及控制驅動系統、制動系統、轉向系統等車輛所有部 分的作用。
[0004] 這種諸如E⑶等的電子控制裝置，以包括由上部的蓋與下部的底座構成的外殼、 收納於所述外殼內部的PCB (Printed Circuit Board,印刷電路板)、為連接外部插口而結 合於PCB前端的連接器等的結構構成。
[0005] 而且，所述蓋與底座構成覆蓋PCB並組裝在一起的結構，特別是在進行蓋與底座 間的組裝時，介於其之間的連接器與蓋側及底座側構成密封結構。
[0006] 另外，在PCB的上部表面構成有發熱元件，在PCB的下部表面附著有散熱膏。而且， 蓋與底座以螺絲擰緊的方式連接。
[0007] 就這種電子控制裝置而言，由於具有高度的集成控制電路單元，因此需要能夠防 止外部溼氣或異物進入內部的預定的密封結構，一般應用的保護內部的PCB等的密封結 構是在蓋及底座與連接器間的結合部位插入密封材料的狀態下，與連接器一起組裝蓋和底 座。
[0008] 在美國註冊專利US6573448號中公開了一種電子控制裝置的密封結構，其利用密 封部件在蓋、底座及連接器間的結合部位插入密封部件。
[0009] 另外，在日本註冊專利JP4470980號中公開了一種電子控制裝置的密封結構，其 包括上部及下部外殼、印刷電路板、連接器及防水材料，在上部及下部外殼的槽部之間插入 有防水材料。
[0010] 但是，在以往的電子控制裝置中應用的密封結構是在連接器側槽或凸起、蓋及底 座的凸起或槽間的結合部位塗敷密封部件的結構，無法確保充分的密封面積，存在密封性 能低下的問題。
【發明內容】
[0011] 要解決的技術問題
[0012] 本發明的實施例涉及電子控制裝置，旨在提供一種通過提供能夠在蓋與底座間確 保充分的密封面積的密封結構，從而密封性能得到提高的電子控制裝置。
[0013] 解決問題的技術方案
[0014] 根據本發明第一方面的電子控制裝置的特徵在於，包括：電子控制單元，其由對車 輛的各部分進行電氣控制的電子控制基板及位於所述電子控制基板的一面的發熱元件構 成；收納所述電子控制單元的蓋與底座；以及連接器，其與所述電子控制單元結合，在所述 蓋的邊緣的前端部形成有防止凸起，在所述蓋的防止凸起與所述底座邊緣之間插入放置所 述電子控制基板，在所述蓋與底座相互相接的邊緣的後端部，在所述底座上形成有凸起部， 通過所述蓋與所述底座的凸起部相接，在所述前端部與後端部之間形成有能夠插入密封部 件的預定空間。
[0015] 另外，本發明的特徵在於，所述蓋的防止凸起具有預定角度並傾斜地形成。
[0016] 另外，本發明的特徵在於，所述密封部件與所述蓋、所述電子控制基板及所述底座 三點接合。
[0017] 根據本發明第二方面的電子控制裝置的特徵在於，包括：電子控制單元，其由對車 輛的各部分進行電氣控制的電子控制基板及位於所述電子控制基板的一面的發熱元件構 成；收納所述電子控制單元的蓋與底座；以及連接器，其與所述電子控制單元結合，在所述 蓋與底座相互連接的邊緣分別形成有坡口（Groove)與凸起，所述坡口與凸起相互隔開預定 間隔形成，在所述坡口與凸起之間形成有能夠塗敷密封部件的密封空間。
[0018] 另外，本發明的特徵在於，所述坡口與凸起具有預定角度並傾斜地形成。
[0019] 另外，本發明的特徵在於，所述密封部件與所述蓋、所述電子控制基板及所述底座 三點接合。
[0020] 發明效果
[0021] 根據本發明的實施例，能夠在蓋與底座間確保充分的密封面積，因此具有能夠提 供擁有更緊密的密封結構的車輛用電子控制裝置的效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022] 圖1是本發明一個實施例的汽車的電子控制裝置的結合立體圖。
[0023] 圖2是表示本發明一個實施例的汽車的電子控制裝置的剖視圖。
[0024] 圖3是表示本發明另一實施例的汽車的電子控制裝置的剖視圖。
[0025] 符號說明
[0026] 10 -蓋，20 -底座，30 -連接器，40 - PCB，11、12 -蓋防止凸起，21、22 -底座凸 起部，S -密封空間。
【具體實施方式】
[0027] 下面參照附圖，詳細說明本發明的實施例。通過以下的詳細說明，將能夠更明確理 解本發明的構成及基於此的作用效果。在本發明的詳細說明之前需要注意的是，針對相同 的構成要素，即使表示於不同的圖上，也儘可能以相同的附圖標記表示，針對公知的構成， 當判斷認為可能混淆本發明要旨時，則省略具體的說明。
[0028] 圖1是本發明一個實施例的汽車的電子控制裝置的結合立體圖。
[0029] 如圖所示，所述電子控制裝置是搭載了對汽車的各部分進行電氣控制的電子控制 單元例如PCB等的集成控制電路單元等的部件，需要用於防止外部溼氣或異物進入的緊密 的密封結構。
[0030] 為此，具有在內部容納PCB等基板等並上下相互組合的蓋10與底座20,在如此組 合的蓋10與底座20的前面部結合有連接器30。所述連接器30在蓋10與底座20從上下 方相互結合時，通過後端主體部，以插入其之間的形態結合在一起。
[0031] 如圖1所示，電子控制裝置是搭載了對汽車的各部分進行電氣控制的電子控制單 元、例如PCB等的集成控制電路單元等的部件，需要具備把從安裝於PCB的電容器等發熱元 件發生的熱釋放到大氣中的散熱結構和用於防止外部溼氣或異物進入的外殼結構。
[0032] 圖2是表示本發明一個實施例的汽車的電子控制裝置的剖視圖。
[0033] 如圖所示，在蓋10與底座20之間放置有電子控制單元。電子控制單元由對汽車 的各部分進行電氣控制的PCB40及位於PCB的一面的發熱元件構成。
[0034] 雖然圖中未示出，但為了發熱元件的散熱，在PCB的另一面中，在與發熱元件所在 的一面部分相反的另一面附著有散熱板。其中，發熱元件可以位於PCB的上部表面（Top Side)或下部表面（Bottom Side)。當發熱元件位於PCB的上部表面時，散熱板附著於PCB 的下部表面。相反，當發熱元件位於PCB的下部表面時，散熱板附著於PCB的上部表面。
[0035] 另外，連接器30具備連接針，與電子控制單元結合。
[0036] 蓋10與底座20具有在內部形成預定的空間且在末端部分相互相接的結構，以便 能夠容納PCB及各種部件。此時，蓋10與底座20的末端部分以能夠把PCB40置於之間的 方式形成預定的間隙，且表面相互對應地構成。
[0037] 如圖所示，在蓋10的邊緣前端部F形成有防止凸起11，在蓋10的防止凸起11與 底座20邊緣前端部F之間，插入放置電子控制基板40。
[0038] 另外，在蓋10與底座20相互相接的邊緣的底座20後端部R形成有凸起部21。
[0039] 因此，在邊緣前端部F的蓋防止凸起11與邊緣後端部R的底座凸起部21之間，形 成有能夠插入密封部件的預定空間S。本實施例中提出的預定空間S的特徵在於，作為能夠 塗敷密封部件的密封空間，為了提高密封性能，面積比以往擴大。
[0040] 即，以往在密封空間形成有蓋和底座的凹槽部，或不能夠確保充分的面積，而根據 本實施例，其特徵在於，不在密封空間S內形成蓋與底座的凹槽部，能夠確保能夠塗敷密封 部件的充分的空間。
[0041] 另外，當在密封空間S塗敷密封部件時，可實現蓋10、電子控制基板40及底座20 的三點接合，從而能夠具有緊密的接合結構。
[0042] 圖3是表示本發明另一實施例的汽車的電子控制裝置的剖視圖。
[0043] 圖3所示的實施例的基本結構與參照圖2說明的實施例相同，為了更充分地確保 密封空間S，邊緣前端部的蓋防止凸起12與邊緣後端部的底座凸起部22形成得具有預定角 度Θ。
[0044] 此時，為了能夠充分確保密封空間S，可以形成為只有蓋防止凸起12具有角度，或 是形成為蓋防止凸起12與底座凸起部22均具有角度。
[0045] 另外，就底座凸起部22而言，凸起形狀可以以緩和的彎曲形狀構成，因而也可以 自然地形成角度。
[0046] 以上的說明只不過示例性地說明了本發明，可由本發明所屬【技術領域】的技術人員 在不超出本發明的技術思想的範圍內多樣地變形。因此，本發明的說明書中公開的實施例 並非限定本發明。本發明的範圍應根據以下權利要求書進行解釋，處於與之均等範圍內的 所有技術也應解釋為包括於本發明的範圍。
【權利要求】
1. 一種車輛的電子控制裝置，其特徵在於，包括： 電子控制單元，其由對車輛的各部分進行電氣控制的電子控制基板及位於所述電子控 制基板的一面的發熱元件構成； 收納所述電子控制單元的蓋與底座；以及 連接器，其與所述電子控制單元結合， 在所述蓋的邊緣形成有防止凸起，在所述蓋的防止凸起與所述底座邊緣之間插入放置 所述電子控制基板，在所述蓋與底座相互相接的邊緣的後端部，在所述底座上形成有凸起 部，通過所述蓋與所述底座的凸起部相接，在所述前端部與後端部之間形成有能夠插入密 封部件的預定空間。
2. 根據權利要求1所述的車輛的電子控制裝置，其特徵在於，所述蓋的防止凸起具有 預定角度並傾斜地形成。
3. 根據權利要求1所述的車輛的電子控制裝置，其特徵在於，所述密封部件與所述蓋、 所述電子控制基板及所述底座三點接合。
4. 一種車輛的電子控制裝置，其特徵在於，包括：電子控制單元，其由對車輛的各部分 進行電氣控制的電子控制基板及位於所述電子控制基板的一面的發熱元件構成； 收納所述電子控制單元的蓋與底座；以及 連接器，其與所述電子控制單元結合， 在所述蓋與底座相互連接的邊緣分別形成有坡口與凸起，所述坡口與凸起相互隔開預 定間隔形成，在所述坡口與凸起之間形成有能夠塗敷密封部件的密封空間。
5. 根據權利要求4所述的車輛的電子控制裝置，其特徵在於，所述坡口與凸起具有預 定角度並傾斜地形成。
6. 根據權利要求4所述的車輛的電子控制裝置，其特徵在於，所述密封部件與所述蓋、 所述電子控制基板及所述底座三點接合。
【文檔編號】H05K5/06GK104144583SQ201310706060
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年5月10日
【發明者】李埈鎬, 文炯畯, 宋承穆, 李周炯, 楊舜宰 申請人:奧特潤株式會社