用於至少一個帶輪的耐久試驗機的製作方法
2023-06-15 19:57:46 1
專利名稱：用於至少一個帶輪的耐久試驗機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於至少一個帶輪的耐久試驗機，尤其涉及一種用於發動機前端的至少一個帶輪的耐久試驗機。
背景技術：
發動機前端面的驅動帶傳動系統工作條件非常惡劣，該系統的零件都要求可以長期承受高溫、高速和振動等。因此，在開發階段，每個零件都要進行充分的試驗，來驗證其可靠性和耐久性。在發動機的驅動帶傳動系統中，大部分零件都是在做旋轉運動，因此帶輪及其軸承的耐久壽命的驗證對整個系統來說非常重要。一般而言，帶輪的耐久試驗除了可以與發動機的耐久試驗同步進行外，在開發期間，也可以通過專門的耐久試驗機來進行。但是，現有的用於帶輪的耐久試驗機都具有以下缺陷1)對運行環境和運行條件的控制不精確；2)將試驗帶輪和耐久試驗機的導向輪、主動輪等零件全部都罩在高溫艙內，導致耐久試驗機的導向輪、主動輪等零件在高溫下失效，從而對試驗造成意外中斷，並且也縮短了耐久試驗機的這些零件的使用壽命，產生了不必要的浪費；以及3)試驗帶輪的設置靈活性不夠，無法適應不同數量和不同直徑的試驗帶輪。
實用新型內容為了克服現有的用於帶輪的耐久試驗機的上述缺陷，本實用新型提供一種用於至少一個帶輪的耐久試驗機，所述耐久試驗機包括試驗艙，所述帶輪能夠轉動地固定在所述試驗艙中，並且溫度傳感器安裝在該試驗艙內；加熱裝置，所述加熱裝置對所述試驗艙進行加熱；位於試驗艙外部的馬達，所述馬達通過位於所述馬達輸出軸上的主動輪和驅動帶驅動所述至少一個帶輪旋轉；位於試驗艙外部的加載裝置，所述加載裝置通過所述驅動帶向所述至少一個帶輪施加能夠變化的載荷；與所述溫度傳感器、加熱裝置、馬達和加載裝置相連並位於試驗艙外部的控制系統，用於對試驗艙內的溫度、帶輪的轉速、驅動帶向所述至少一個帶輪施加的載荷進行閉環控制。由於馬達、加載裝置、控制系統等都位於所述試驗艙外部，因此，僅進行試驗的帶輪承受高溫，而耐久試驗機的其它部件例如馬達、加載裝置等由於位於試驗艙外而不會收到高溫的影響。由此，避免了這些其它部件由於高溫失效而使試驗意外中斷，並且也延長了試驗機的使用壽命，避免了不必要的浪費。優選地，所述耐久試驗機還包括位於帶輪的軸承附近用於檢測軸承溫度的軸承溫度傳感器，所述軸承溫度傳感器將檢測到的軸承溫度發送到所述控制系統，由控制系統進行監測和記錄。優選地，所述試驗艙內設置有安裝板，所述安裝板設置有多組安裝孔，至少一個帶輪能夠通過所述多組安裝孔中的至少一個安裝孔而安裝在所述試驗艙內。由於本實用新型的耐久試驗機設置有帶有多組安裝孔的安裝板，因此根據試驗的需要，可以靈活安裝不同數量或不同直徑的多個帶輪，提高了耐久試驗機的靈活性。優選地，所述耐久試驗機還包括位於試驗艙外部的驅動帶長度調節裝置，所述驅動帶長度調節裝置包括直徑不同的導向輪和導向輪安裝板，通過選擇直徑不同的導向輪以及將所選擇的導向輪安裝在導向輪安裝板的不同的位置上，能夠適應不同長度的驅動帶。由於本實用新型的耐久試驗機設置有驅動帶長度調節裝置，因此能夠在較大的範圍內調節皮帶長度，以適應不同數量以及不同直徑的試驗帶輪。優選地，所述加載裝置還包括槓桿、液壓缸和檢測所述至少一個帶輪的載荷的力傳感器，所述槓桿的第一端部鉸接固定，而所述槓桿的第二端部鉸接到所述液壓缸，並且， 所述馬達的輸出軸固定在所述槓桿上並位於所述槓桿的第一端部和第二端部之間，所述控制系統基於所述力傳感器所檢測到的所述至少一個帶輪上的載荷來對所述液壓缸向所述第二端部施加的力進行閉環控制，由此對所述至少一個帶輪上的載荷進行閉環控制。通過設置所述槓桿、液壓缸和力傳感器，能夠自動且精確地控制帶輪上的載荷。此外，通過槓桿的放大作用，能夠通過較小的推力在驅動帶上產生較大的張力，從而減小了試驗機工作時液壓缸所受到的力。優選地，所述試驗艙還包括保溫裝置，由此可以更好地保持試驗艙內的溫度。優選地，所述驅動帶為承載能力較高的多楔帶，以便用於較大載荷的帶輪試驗。優選地，所述耐久試驗機還包括報警裝置，所述報警裝置在所述控制系統檢測到異常時發出視覺或聽覺警報。優選地，所述耐久試驗機還包括防護罩，用於在耐久試驗機運動過程中防止高速旋轉的部件從試驗艙飛出，從而避免對操作人員產生傷害。優選地，所述帶輪還具有安裝墊片，所述安裝墊片用於調整所述驅動帶施加在所述帶輪上的載荷的位置，由此本實用新型的耐久試驗機可以模擬更多的工況。另外，本實用新型的耐久試驗機的控制系統可以事先編程設定多個試驗工況，並且在運行時就可以自動調節和控制耐久試驗機按照設定的工況運行，同時實時採集和記錄數據。並且在試驗數據出現異常時，通過上述報警裝置發出視覺或聽覺警報。綜上，本實用新型的耐久試驗機至少實現了以下技術效果1)更精確地控制運行環境和運行條件；2)將試驗帶輪設置在試驗艙內，而耐久試驗機的導向輪、主動輪等部件全部都位於試驗艙之外，使得耐久試驗機的導向輪、主動輪等部件在試驗過程中不經受高溫，從而不會對試驗造成意外中斷，並且也延長了了耐久試驗機的這些部件的使用壽命，避免了不必要的浪費；以及3)提高了試驗帶輪的設置靈活性，能夠更好地適應不同數量和不同直徑的試驗帶輪。
下面將參照附圖進行詳細描述，應當理解的是，所述附圖僅僅是示例性的，而不作為對本實用新型的保護範圍的限制，其中圖1示出了根據本實用新型的用於至少一個帶輪的耐久試驗機的一個實施例的示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，根據本實用新型的用於至少一個帶輪的耐久試驗機100包括試驗艙 10，所述試驗艙10內容納有需要進行試驗的多個帶輪11 ；驅動系統20，所述驅動系統20包括馬達(未示出)、固定到馬達的輸出軸上的主動輪21和驅動帶22，所述驅動帶22環繞所述主動輪21以及需要進行試驗的多個帶輪11布置；加載裝置30，所述加載裝置30通過驅動帶22向帶輪11施加能夠變化的載荷；驅動帶長度調節裝置40 ；以及，作為控制裝置的計算機50，所述計算機50對所述驅動系統20、加載裝置30進行控制，並連接有未示出的報警燈或揚聲器等，以便於在試驗數據出現異常時發出視覺或聽覺警報。試驗艙10內還布置有未示出的加熱裝置以及溫度傳感器，所述加熱裝置以及溫度傳感器均與作為控制裝置的計算機50通信連接，以對試驗艙10內的溫度進行精確地閉環控制，從而將試驗艙10內的溫度保持在設定的範圍內。優選地，試驗艙10還設置有作為保溫裝置的保溫層(未示出)。在帶輪11的軸承附近還設置有用於檢測軸承溫度的軸承溫度傳感器(未示出)， 所述軸承溫度傳感器將檢測到的軸承溫度發送到計算機50，由計算機50對檢測到的溫度進行監測和記錄。試驗艙10內還設置有帶有多組安裝孔的安裝板，需要進行試驗的帶輪通過所述安裝孔固定在所述試驗艙內。通過適當地設置這些安裝孔，可以根據需要同時對多個帶輪進行試驗。所述驅動帶長度調節裝置40包括多個導向輪41和具有多組安裝孔的導向輪安裝板(未示出)，通過選擇導向輪的直徑和安裝位置，能夠在較大的範圍內調節驅動帶22的長度，從而適應不同數量以及不同直徑的試驗帶輪。所述加載裝置30包括槓桿31，所述槓桿31的第一端部31a鉸接在支點32處；液壓缸33，所述液壓缸33的輸出端鉸接到所述槓桿31的第二端部31b，以向該第二端部31b 施加推力F。所述主動輪的21的旋轉軸21a固定在所述槓桿31上，並位於所述第一端部 31a和第二端部31b之間；以及，檢測帶輪11上的載荷的力傳感器(未示出)。所述力傳感器以及液壓缸33與計算機50通信連接，以對帶輪11上的載荷進行閉環控制。優選地，所述主動輪的21的旋轉軸21a靠近所述第一端部31a設置，以通過液壓缸33向所述第二端部31b施加較小的力就可以在帶輪11上產生較大的載荷。優選地，所述驅動帶22為具有高承載能力的多楔帶，例如線繩為阿拉米的多楔帶，以適應較大載荷的帶輪試驗。另外，耐久試驗機100還設置有用於試驗艙10的防護罩和用於馬達、主動輪21、加載裝置30等的防護罩，以防止在試驗過程中高速旋轉的帶輪、主動輪21等部件飛出而傷害到操作人員。[0042] 雖然已經參照附圖中所示的實施例詳細地描述了本實用新型，但是在不背離本實用新型的精神和範圍的前提下，可以對上述實施例進行多種改變和變型。
權利要求1.一種用於至少一個帶輪的耐久試驗機，所述耐久試驗機包括試驗艙，所述帶輪能夠轉動地固定在所述試驗艙中，並且溫度傳感器安裝在該試驗艙內；加熱裝置，所述加熱裝置對所述試驗艙進行加熱；位於試驗艙外部的馬達，所述馬達通過位於所述馬達輸出軸上的主動輪和驅動帶驅動所述至少一個帶輪旋轉；位於試驗艙外部的加載裝置，所述加載裝置通過所述驅動帶向所述至少一個帶輪施加能夠變化的載荷；與所述溫度傳感器、加熱裝置、馬達和加載裝置相連並位於試驗艙外部的控制系統，用於對試驗艙內的溫度、帶輪的轉速、驅動帶向所述至少一個帶輪施加的載荷進行閉環控制。
2.根據權利要求1所述的耐久試驗機，其特徵在於，所述耐久試驗機還包括位於帶輪的軸承附近用於檢測軸承溫度的軸承溫度傳感器，所述軸承溫度傳感器將檢測到的軸承溫度發送到所述控制系統，由控制系統進行監測和記錄。
3.根據權利要求1所述的耐久試驗機，其特徵在於，所述試驗艙內設置有安裝板，所述安裝板設置有多組安裝孔，至少一個帶輪能夠通過所述多組安裝孔中的至少一個安裝孔而安裝在所述試驗艙內。
4.根據權利要求1所述的耐久試驗機，其特徵在於，所述耐久試驗機還包括位於試驗艙外部的驅動帶長度調節裝置，所述驅動帶長度調節裝置包括直徑不同的導向輪和導向輪安裝板，通過選擇直徑不同的導向輪以及將所選擇的導向輪安裝在導向輪安裝板的不同的位置上，能夠適應不同長度的驅動帶。
5.根據權利要求1所述的耐久試驗機，其特徵在於，所述加載裝置還包括槓桿、液壓缸和檢測所述至少一個帶輪的載荷的力傳感器，所述槓桿的第一端部鉸接固定，而所述槓桿的第二端部鉸接到所述液壓缸，並且，所述馬達的輸出軸固定在所述槓桿上並位於所述槓桿的第一端部和第二端部之間，所述控制系統基於所述力傳感器所檢測到的所述至少一個帶輪上的載荷來對所述液壓缸向所述第二端部施加的力進行閉環控制，由此對所述至少一個帶輪上的載荷進行閉環控制。
6.根據權利要求1所述的耐久試驗機，其特徵在於，所述試驗艙還包括保溫裝置。
7.根據權利要求1-6中的任一項所述的耐久試驗機，其特徵在於，所述驅動帶為多楔帶。
8.根據權利要求1-6中的任一項所述的耐久試驗機，其特徵在於，所述耐久試驗機還包括報警裝置，所述報警裝置在所述控制系統檢測到異常時發出視覺或聽覺警報。
9.根據權利要求1-6中的任一項所述的耐久試驗機，其特徵在於，所述耐久試驗機還包括防護罩。
10.根據權利要求1-6中的任一項所述的耐久試驗機，其特徵在於，所述帶輪還具有安裝墊片，所述安裝墊片用於調整所述驅動帶施加在所述帶輪上的載荷的位置。
專利摘要用於至少一個帶輪的耐久試驗機，所述耐久試驗機包括試驗艙，所述帶輪能夠轉動地固定在所述試驗艙中，並且溫度傳感器安裝在該試驗艙內；加熱裝置，所述加熱裝置對所述試驗艙進行加熱；位於試驗艙外部的馬達，所述馬達通過位於所述馬達輸出軸上的主動輪和驅動帶驅動所述至少一個帶輪旋轉；位於試驗艙外部的加載裝置，所述加載裝置通過所述驅動帶向所述至少一個帶輪施加能夠變化的載荷；與所述溫度傳感器、加熱裝置、馬達和加載裝置相連並位於試驗艙外部的控制系統，用於對試驗艙內的溫度、帶輪的轉速、驅動帶向所述至少一個帶輪施加的載荷進行閉環控制。本實用新型實現了以下技術效果更精確地控制運行環境和運行條件，不會對試驗造成意外中斷，並且也延長了了耐久試驗機的這些部件的使用壽命，提高了試驗帶輪的設置靈活性。
文檔編號G01M13/02GK202092862SQ20112006281
公開日2011年12月28日 申請日期2011年3月11日 優先權日2011年3月11日
發明者展進, 潘利群 申請人:蓋茨優霓塔傳動系統(蘇州)有限公司