螺旋型汽油濾清器的製作方法
2023-06-08 16:54:06
專利名稱：螺旋型汽油濾清器的製作方法
螺旋型汽油濾清器
技術領域：
本發明涉及汽車濾清器設備領域，具體涉及一種螺旋型汽油濾清器。背景技術：
螺旋型汽油濾清器的作用是將汽油中的水分和雜質濾除，發動機工作時汽油在汽油泵的作用下，經過進油管進入濾清器的沉澱杯中，由於此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質顆粒便沉澱於杯的底部，輕的雜質隨汽油流向濾芯，而清潔的汽油從濾芯的微孔滲人濾芯的內部，然後經油管流出。目前，螺旋型汽油濾清器所採用的濾紙大都是只具備過濾固態雜質的濾紙，這種汽油濾紙雖然過濾固態雜質，但對汽油中水分的分離卻無能為力，而汽油中通常不僅含有固態雜質，還含有水分等其它雜質，依靠常規的自然沉澱的方式過濾水分的效果往往不佳。 因此儘管目前廣泛使用的電噴發動機對汽油噴射的控制更加嚴格，對汽油的品質要求日趨提高，但汽油中含有的水分則很難通過現有螺旋型汽油濾清器濾除。汽油中的水分一旦進入發動機，即可能對發動機造成以下損害1、使發動機供電系統的精密偶件處於半乾摩擦狀態，引起精密偶件的強烈磨損。2、引起供油系精偶件和發動機氣缸的鏽蝕。3、溶解某些機械雜質，例如鹽類，鹽被溶解後不易被濾清器濾除，造成供油系統精密偶件和氣缸的腐蝕。
發明內容針對現有技術存在的不足，本發明的目的在於提供一種通過設置螺旋流道，使濾清器能旋流過濾，從而增強過濾效果的新型螺旋型汽油濾清器。為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案一種螺旋型汽油濾清器，包括殼體、封蓋、濾芯，所述殼體底部設有排水閥，所述濾芯跟殼體底部之間設有支撐彈簧，所述封蓋上設有進油管和出油管，所述濾芯由上端蓋、下端蓋和設於上端蓋和下端蓋之間的縱向摺疊構成的中空圓柱狀濾紙組成，該濾紙的兩個環形端面分別跟上端蓋和下端蓋固定粘結，其特徵在於所述上端蓋還設有出油道，該出油道與出油管連通，所述濾紙中心還設有濾芯軸，濾芯軸周身設有螺旋流道，螺旋流道與出油道連通。通過採用上述技術方案，汽油經過濾紙一次過濾流入濾紙內側，然後順著濾芯軸上的螺旋流道向上端蓋的出油道旋轉流動，旋轉流動能有效增大一次過濾後的汽油與濾紙的摺疊部的接觸面積，同時旋轉流動的汽油產生的離心力也能進一步將汽油中殘留的水分和雜質甩向濾紙，從而對殘存的雜質進行二次過濾，甩出的水分也會再次沉澱，從而使流入出油道的汽油更為清潔。本發明進一步設置為所述濾芯軸中空，濾芯軸的兩個端面分別和上端蓋和下端蓋密封連接，所述上端蓋上還設有進油道，該進油道一端與進油管和濾芯軸的軸孔連通，一端與殼體的沉澱腔連通。
通過採用上述技術方案，進油管裡流入的汽油會先流入濾芯軸的軸孔，汽油裡含有的水分可以在這裡進行一次預先沉澱，增加了濾清器的過濾效果，之後再流入濾清器的沉澱腔進行過濾，濾芯軸的兩個端面分別和上、下端蓋密封連接是防止軸孔裡的汽油直接滲入濾紙內腔。本發明進一步設置為所述螺旋流道上還設有至少1個阻流口。上述設置中，設置阻流口是為了使螺旋流道的流道變窄，從而使螺旋流道上的汽油流速加快，增強旋流的過濾效果，並且阻流口的阻流壁對水分也能起到阻擋的作用。本發明進一步設置為所述螺旋流道跟濾紙內壁構成緊密配合。上述設置是為了使汽油能更好的延螺旋流道流動，阻止汽油從螺旋流道和濾紙內壁之間的的間隙直接上升，增強旋流的過濾效果。本發明進一步設置為所述上端蓋的出油道下方設有消聲塊。此項設置能有效降低濾清器的噪音。本發明進一步設置為所述封蓋分總成上還設有排氣閥。此設置中，通過排氣閥可以讓濾清器洩壓，保證濾清器長期穩定工作。本發明進一步設置為所述下端蓋設有卡扣，所述支撐彈簧通過該卡扣與下端蓋固定連接。此設置能保證支撐彈簧和濾芯的穩定，防止濾清器在震動中，出現支撐彈簧移位濾芯傾斜及支撐彈簧脫落現象。本發明巧妙得在濾芯外壁設置螺旋流道，從而使濾清器能旋流過濾，大大增強了過濾效果，結構簡單，成本低廉，並且在濾清器中增設了消聲塊和洩氣閥，提高了濾清器的整體使用性能。下面結合附圖對本發明作進一步描述
圖1是本發明實施例的結構示意圖2是本發明實施例的濾芯結構示意圖3是本發明實施例的濾芯軸的俯視圖4是本發明實施例的濾芯軸的正視圖5是本發明實施例的濾芯軸的側視圖6是本發明實施例的上端蓋的仰視圖7是圖6的A-A剖視圖8是圖7的B-B剖視圖9是本發明實施例的上端蓋的俯視圖10是圖7的P向局部剖面圖11是圖7的I部放大圖12是本發明實施例的封蓋的正視圖13是本發明實施例的封蓋的俯視圖14是本發明實施例的下端蓋的結構示意圖。
具體實施方式參見圖1，本發明公開的螺旋型汽油濾清器，包括殼體1、封蓋2、濾芯3，殼體1底部設有排水閥11，濾芯3跟殼體1底部之間設有支撐彈簧4，支撐彈簧4將濾芯3和殼體1 之間隔離出一個沉澱腔12，封蓋2上設有進油管21和出油管22，濾芯3由上端蓋31、下端蓋32和設於上端蓋31和下端蓋32之間的縱向摺疊構成的中空圓柱狀濾紙33組成，該濾紙33的兩個環形端面分別跟上端蓋31、下端蓋32固定粘結，上端蓋31還設有出油道311 的孔裡，參見圖9、圖12、圖13，出油管22正好壓裝在圖9的出油到311上，出油道311與出油管22連通，濾紙33中心還設有濾芯軸34，濾芯軸34周身設有螺旋流道341，，參見圖 6至圖9，螺旋流道341與出油道311連通。這樣，汽油經過濾紙33 —次過濾流入濾紙33內側，然後順著濾芯軸34上的螺旋流道341向上端蓋31的出油道311旋轉流動，旋轉流動能有效增大一次過濾後的汽油與濾紙33的摺疊部的接觸面積，同時旋轉流動的汽油產生的離心力也能進一步將汽油中殘留的水分和雜質甩向濾紙33，從而對殘存的雜質進行二次過濾，甩出的水分也會再次沉澱，從而使流入出油道311的汽油更為清潔。參見圖12、圖13，封蓋2上設有進油管21和出油管22，參見圖9，進油管21正好是壓裝在進油道312的孔裡，兩者流道導通，上端蓋31上的中心孔315跟進油道312也是導通的，參見圖7、圖10、圖11，進油道312通過一個扁長形的出口連通到上端蓋31的外側， 參見圖2、圖3、圖4，濾芯軸34中空，濾芯軸34的兩個端面分別和上端蓋31和下端蓋32密封連接，中心孔315跟濾芯軸34的軸孔342導通，進油道312 —端與進油管21和濾芯軸34 的軸孔342連通，一端與殼體1的沉澱腔12連通。這樣，進油管21裡流入的汽油會先流入濾芯軸34的軸孔342，汽油裡含有的水分可以在這裡進行一次預先沉澱，增加了濾清器的過濾效果，之後再流入濾清器的沉澱腔12 進行過濾，濾芯軸34的兩個端面分別和上端蓋31和下端蓋32密封連接是防止軸孔裡的汽油直接滲入濾紙33內腔。參見圖5，本實施例的螺旋流道341設有5個延同一軸線設置的阻流口 343。阻流口 343可以使螺旋流道341的流道變窄，從而使螺旋流道341上的汽油流速加快，增強旋流的過濾效果。本實施例中，螺旋流道341跟濾紙33內壁構成緊密配合。這樣汽油能更好的延螺旋流道341流動，阻止汽油從螺旋流道341和濾紙33內壁之間的的間隙直接上升，增強旋流的過濾效果，當然實際上間隙配合的方案也是可行的，只是緊密配合的效果最佳。本實施例中，上端蓋31的出油道311下方設有消聲塊313，消聲塊313通過定位架 314固定，消聲塊313的設置能有效降低濾清器的噪音。如圖1所示，本實施例的封蓋2上還設有排氣閥23，通過排氣閥23可以讓濾清器洩壓，保證濾清器長期穩定工作。如圖14所示，本實施例的下端蓋32設有卡扣321，支撐彈簧4通過卡扣321與下端蓋32固定連接。採用這種結構，只要是為了保證支撐彈簧4和濾芯3的穩定，防止濾清器在震動中，出現支撐彈簧4移位濾芯3傾斜及支撐彈簧4脫落現象。
權利要求
1.一種螺旋型汽油濾清器，包括殼體、封蓋、濾芯，所述殼體底部設有排水閥，所述濾芯跟殼體底部之間設有支撐彈簧，所述封蓋上設有進油管和出油管，所述濾芯由上端蓋、下端蓋和設於上端蓋和下端蓋之間的縱向摺疊構成的中空圓柱狀濾紙組成，該濾紙的兩個環形端面分別跟上端蓋和下端蓋固定粘結，其特徵在於所述上端蓋還設有出油道，該出油道與出油管連通，所述濾紙中心還設有濾芯軸，濾芯軸周身設有螺旋流道，螺旋流道與出油道連通。
2.根據權利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特徵在於所述濾芯軸中空，濾芯軸的兩個端面分別和上端蓋和下端蓋密封連接，所述上端蓋上還設有進油道，該進油道一端與進油管和濾芯軸的軸孔連通，一端與殼體的沉澱腔連通。
3.根據權利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特徵在於所述螺旋流道上還設有至少1個阻流口。
4.根據權利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特徵在於所述螺旋流道跟濾紙內壁構成緊密配合。
5.根據權利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特徵在於所述下端蓋設有卡扣，所述支撐彈簧通過該卡扣與下端蓋固定連接。
6.根據權利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特徵在於所述上端蓋的出油道下方設有消聲塊。
7.根據權利要求1所述的螺旋型汽油濾清器，其特徵在於所述封蓋上還設有排氣閥。
全文摘要
本發明涉及汽車濾清器設備領域，具體涉及一種螺旋型汽油濾清器，包括殼體、封蓋、濾芯，所述殼體底部設有排水閥，所述封蓋上設有進油管和出油管，所述濾芯由上端蓋、下端蓋和設於上端蓋和下端蓋之間的縱向摺疊構成的中空圓柱狀濾紙組成，該濾紙的兩個環形端面分別跟上端蓋和下端蓋固定粘結，其特徵在於所述上端蓋還設有出油道，該出油道與出油管連通，所述濾紙中心還設有濾芯軸，濾芯軸周身設有螺旋流道，螺旋流道與出油道連通。本發明巧妙得在濾芯外壁設置螺旋流道，從而使濾清器能旋流過濾，大大增強了過濾效果，結構簡單，成本低廉，並且在濾清器中增設了消聲塊和洩氣閥，提高了濾清器的整體使用性能。
文檔編號F02M37/22GK102345542SQ20111035034
公開日2012年2月8日 申請日期2011年11月8日 優先權日2011年11月8日
發明者何軍平, 餘世強, 周時六, 張華 , 徐 明, 田春如, 謝宵峰 申請人:奧凱嘉集團有限公司