多用途動力傳輸機的製作方法
2023-06-09 08:00:51
專利名稱：多用途動力傳輸機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種動力傳輸設備。
現有動力傳輸機械的動力傳輸方式大多是齒輪傳動、鏈輪或皮帶輪傳動。這種傳動方式較為適合輸入動力和輸出動力較為平穩的動力傳輸系統，如輸入動力或輸出動力具有一定的脈動性，採用現有常用的齒輪傳動或其它常規的傳動方式來進行動力傳輸，設備就難以保持較為穩定的工作狀態，且易造成傳輸部件的損壞。
本發明的目的就是克服上述已有技術的不足之處，提供一種利用高速旋轉衝擊力來傳輸動力的動力傳輸設備。
本發明動力傳輸機包括有旋轉衝擊裝置、活塞連動裝置、定位裝置和機殼。旋轉衝擊裝置包括有皮帶輪、慣性輪、撞擊輪及轉軸。撞擊輪為偏心凸輪，撞擊輪和慣性輪均裝於轉軸上，皮帶輪裝於轉軸外端，用於輸入動力。轉軸通過軸承裝於機殼上。慣性輪的重量及直徑均大於撞擊輪，以在撞擊輪工作時起平衡作用。活塞連動裝置包括有活塞缸筒、活塞、膠輪、連杆和曲軸。曲軸通過軸承裝於機殼上。曲軸兩端伸出機殼外，一端用作動力輸出端，另一端與定位裝置相接。活塞裝於活塞缸筒內，活塞前端通過銷軸裝有膠輪，活塞上裝有連杆，該連杆與曲軸相聯接。活塞缸筒裝於固定架上。膠輪的伸出位置(活塞伸至前端)正處於撞擊輪的撞擊位置，旋轉的撞擊輪撞擊膠輪，衝擊活塞向後運動，進而推進曲軸轉動。定位裝置包括有定位輪和制動輪，定位輪裝於曲軸的一端，定位輪上設有凸齒，凸齒位置與曲軸上曲軸彎段位置相對應。制動輪裝於定位輪上方的機殼上，制動輪上設有手柄和擋塊，搬動手柄使擋塊豎下，使定位輪上的凸齒與擋塊相互摩擦，從而使曲軸停轉，並使曲軸處於停轉位置時曲軸彎段與連杆之間具有一定的夾角(即夾角不為零或180度)，越過曲軸的死點位置，以防止再轉時發生曲軸倒轉。
為使設備連續運轉，在轉軸上裝有n個(一組)撞擊輪，其凸出的撞擊點依次相差360/n度安裝，與之相對應，設有n組活塞連動裝置，每組活塞連動裝置均包括有一個活塞缸筒、活塞、膠輪、連杆及曲軸彎段，該n個曲軸彎段均在同一曲軸上，每一個曲軸彎段也依次相差360/n度設置。定位輪上凸齒與某一個或分別與多個(不超過n個)曲軸彎段相對應。n個撞擊輪隨轉軸高速旋轉，其凸出的撞擊點依次撞擊膠輪，產生瞬時的很大的衝擊力，通過連杆推動曲軸高速旋轉，實現動力的傳輸。
本發明動力傳輸機具有結構簡單合理、衝擊力強、效能高的特點。可廣泛與電動機、發動機等多種動力源相配用，用於機械、化工、建築工程等領域的動力傳輸。尤其適合於輸入動力或輸出動力具有一定脈動性或間斷性的動力傳輸系統。
下面結合附圖進一步說明
圖1為本發明結構示意圖。
圖2為沿圖1中A-A線的剖視圖。
圖3為定位裝置結構示意圖。
圖中1、2、3撞擊輪，4軸承，5皮帶輪，6膠輪，7銷軸，8固定架，9手柄，10制動輪，11擋塊，12凸齒，13定位輪，14曲軸，15軸承，16機殼，17固定座，18軸承，19飛輪，20曲軸彎段，21連杆，22銷子，23活塞，24轉軸，25活塞缸筒，26慣性輪，27曲軸彎段。
膠輪6採用橡膠材料製成。皮帶輪5用於輸入動力，也可採用鏈輪或傳動齒輪替代。慣性輪26上可加裝配重塊，以進一步減少撞擊輪撞擊膠輪對轉軸24所產生的反衝擊力。一般的慣性輪26有兩個，裝於一組撞擊輪的兩側。如設一組撞擊輪為三個，撞擊輪1、2、3上凸出的撞擊點的位置依次相差120度。在固定架8上相應安裝了三個活塞缸筒25，活塞23前端膠輪6的位置正處於撞擊輪1、2、3的撞擊位置上，活塞23上通過銷子22裝有連杆21，連杆21與曲軸14上設置的曲軸彎段相連，三個曲軸彎段的位置依次相差120度。曲軸彎段20、27之間相差240度。為增強曲軸14的抗衝擊性，在曲軸14中段設有固定座17，曲軸14通過軸承18裝於固定座17上。在定位輪13上也設有三個凸齒12，凸齒12的位置與三個曲軸彎段的位置相對應。曲軸14停轉減速時，搬動制動輪手柄9，放下擋塊11，凸齒12與擋塊11相互摩擦，使曲軸14停下的位置不在曲軸彎段與連杆21之間夾角為零或180度的位置上，以防止重新起動時，曲軸14反向旋轉。擋塊11下部的摩擦工作面為一斜面或圓弧面。曲軸14上裝有飛輪19的一端用於聯接負載。
每一撞擊輪上可設兩個或多個凸出的撞擊點，每一撞擊輪上所設撞擊點的數目相同，且均是沿撞擊輪表面均布。
假設在轉軸24上有n個撞擊輪，每個撞擊輪上又設有m個撞擊點，每一個撞擊輪上相應的撞擊點之間依次相差360/nm度，而對應的曲軸14上的n個曲軸彎段仍依次相差360/n度。這樣可大大的提高曲軸14的轉速。
為使撞擊輪能更有效的撞擊膠輪6，活塞23及活塞缸筒25呈一定角度安裝。即活塞23及連杆21的中心線與軸轉24和曲軸14中心線所形成的平面之間具有一定的夾角。以使衝擊力的作用方向儘可能與活塞23運動方向相一致。
實際使用時，定位裝置還可與其它氣動或電動元件相配，構成使用操作更加方便的定位裝置。
權利要求
1.一種多用途動力傳輸機，其特徵是包括有旋轉衝擊裝置、活塞連動裝置、定位裝置和機殼；旋轉衝擊裝置包括有皮帶輪、慣性輪、撞擊輪及轉軸；撞擊輪為偏心凸輪，慣性輪的重量及直徑均大於撞擊輪，撞擊輪和慣性輪均裝置於轉軸上，用於輸入動力的皮帶輪裝於轉軸外端，轉軸通過軸承裝於機殼上；活塞連動裝置包括有活塞缸筒、活塞、膠輪、連杆和曲軸；活塞前端通過銷軸裝有膠輪，活塞上裝有連杆，該連杆與曲軸相連，活塞缸筒裝於固定架上，膠輪的伸出位置正處於撞擊輪的撞擊位置；曲軸通過軸承裝於機殼上，曲軸兩端伸出機殼外，一端用作動力輸出端，另一端與定位裝置相接；定位輪裝於曲軸的一端，定位輪上設有凸齒，凸齒位置與曲軸上曲軸彎段位置相對應；制動輪裝於定位輪上方的機殼上，制動輪上設有手柄和擋塊。
2.如權利要求1所述的多用途動力傳輸機，其特徵是在轉軸上裝有n個撞擊輪，其凸出的撞擊點依次相差360/n度安裝，與之相對應，設有n組活塞連動裝置，每組活塞連動裝置均包括有一個活塞缸筒、活塞、膠輪、連杆及曲軸彎段，該n個曲軸彎段均在同一曲軸上，也依次相差360/n度設置，定位輪上凸齒與某一個或分別與多個曲軸彎段相對應。
3.如權利要求1、2所述的多用途動力傳輸機，其特徵是活塞及活塞缸筒呈一定角度安裝，活塞及連杆的中心線與轉軸和曲軸中心線所形成的平面之間具有一定的夾角。
4.如權利要求1、2所述的多用途動力傳輸機，其特徵是每一撞擊輪上可設兩個或多個凸出的撞擊點，每一撞擊輪上所設撞擊點的數目相同，且均是沿撞擊輪表面均布。
全文摘要
一種多用途動力傳輸機，包括有旋轉衝擊裝置，活塞連動裝置、定位裝置和機殼。旋轉衝擊裝置包括皮帶輪、慣性輪、撞擊輪及轉軸。活塞連動裝置包括有活塞、活塞缸筒、膠輪，連杆和曲軸。定位裝置包括有定位輪和制動輪。撞擊輪隨轉軸高速旋轉，撞擊膠輪，產生瞬時的很大的衝擊力，通過連杆推動曲軸高速旋轉，實現動力傳輸。本發明動力傳輸機尤其適合於輸入動力或輸出動力具有一定脈動性的動力傳輸系統。
文檔編號F16H35/00GK1113557SQ9510006
公開日1995年12月20日 申請日期1995年1月26日 優先權日1995年1月26日
發明者劉維俊 申請人:劉維俊