一種安裝在通用安裝裝置上的機車車輛限界規的製作方法

2023-06-09 09:52:16 3

本實用新型屬於鐵路機車車輛檢測技術領域，具體涉及一種安裝在通用安裝裝置上的機車車輛限界規。

背景技術：

現有鐵路機車車輛限界規，一般採用在既有鐵路線上設置固定的限界架，再在限界架上製作限界規，這種工藝製造要求高，難度大，並且不同規格的限界規都需有異地重新製作安裝，佔地面積大，周期長，不便於轉型等。

技術實現要素：

本實用新型為解決現有機車車輛限界規安裝時工藝製造要求高、難度大及不同規格的限界規需要安裝在不同的限界架上的技術問題，提供了一種安裝在通用安裝裝置上的機車車輛限界規。

本實用新型採用的技術方案如下：

一種安裝在通用安裝裝置上的機車車輛限界規，包括預埋錨固在兩軌道之間及兩軌道外側的基座、架設在兩軌道上的滑槽式限界架、彈簧平衡器、上部限界規、下部限界規和下部限界規安裝座，所述滑槽式限界架為一門形框架，滑槽式限界架的左右兩側分別設置上部限界規升降滑槽，左右兩上部限界規升降滑槽上分別對稱縱向間隔設置若干螺栓孔，上部限界規的左右兩端分別設置在滑槽式限界架左右兩側的上部限界規升降滑槽內，並可沿上部限界規升降滑槽上下滑動，上部限界規的左右兩端也分別設置一與上部限界規升降滑槽上的螺栓孔相匹配的通孔，滑槽式限界架的內部上方左右兩側分別對稱設置一彈簧平衡器，上部限界規的頂部左右兩端分別懸掛於兩彈簧平衡器上，下部限界規與上部限界規構成機車車輛限界，下部限界規通過下部限界規安裝座安裝在基座上。

所述上部限界規為三段式結構，包括上部限界規a、上部限界規b和上部限界規c，上部限界規a的下部左右兩側分別對稱設置一上部限界規b，上部限界規b的上端分別與上部限界規a鉸接設置，上部限界規b的下端分別與上部限界規c的上端鉸接，上部限界規a的左右兩端分別設置在滑槽式限界架左右兩側的上部限界規升降滑槽內，並可沿上部限界規升降滑槽上下滑動，上部限界規a的左右兩端分別設置一與上部限界規升降滑槽上的螺栓孔相匹配的通孔，上部限界規a的頂部左右兩端分別懸掛於兩彈簧平衡器上。

所述下部限界規包括下部限界規a和下部限界規b，下部限界規a設置在兩軌道之間，下部限界規b設置在兩軌道的外側，下部限界規a與下部限界規b分別通過下部限界規安裝座安裝在基座上。

所述上部限界規a的左右兩端分別設置為圓弧形。

所述基座上部設置內螺紋孔，所述下部限界規安裝座通過螺栓安裝在基座上。

本實用新型的有益效果：與現有技術相比，本實用新型的限界規可以整體加工，易於保證限界規的精度；不同的限界規可使用同一安裝機構，製作周期短，成本低；非工作狀態時，可通過升降、摺疊、異地存放等方式，使得限界規讓位，利於機車車輛在線路上無障礙通行。

附圖說明

圖1為本實用新型工作狀態時的結構示意圖；

圖2為本實用新型非工作狀態時的結構示意圖；

圖3為本實用新型下部限界規安裝示意圖；

圖中：1-基座，2-滑槽式限界架，3-彈簧平衡器，4-上部限界規a ，5-上部限界規b ，6-上部限界規c ，7-下部限界規a ，8-下部限界規b，9-下部限界規安裝座，10-上部限界規升降滑槽，11-螺栓孔，12-螺栓，13-軌道，14-定位刻線，15-地平面，16-限界規中心線。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，一種安裝在通用安裝裝置上的機車車輛限界規，包括設置在兩軌道13之間及兩軌道13外側的基座1、架設在兩軌道13上的滑槽式限界架2、彈簧平衡器3、上部限界規、下部限界規和下部限界規安裝座9，上部限界規與下部限界規構成機車車輛限界，所述上部限界規分三段，包括上部限界規a4、上部限界規b5和上部限界規c6，所述下部限界規包括下部限界規a7和下部限界規b8，所述滑槽式限界架2為一門形框架，滑槽式限界架2的左右兩側分別設置上部限界規升降滑槽10，並且依據不同規格的限界規位置，在左右兩上部限界規升降滑槽10上分別對稱縱向間隔設置若干定位銷孔及螺栓孔11，便於各種規格的限界規定位和鎖緊，實現其通用性。上部限界規a4的左右兩端分別設置在滑槽式限界架2左右兩側的上部限界規升降滑槽10內，並可沿上部限界規升降滑槽10上下滑動，上部限界規a4的左右兩端也分別設置一與上部限界規升降滑槽10上的螺栓孔11相匹配的通孔，滑槽式限界架2的內部上方左右兩側分別對稱設置一彈簧平衡器3，上部限界規a4的頂部左右兩端分別懸掛於兩彈簧平衡器3上，上部限界規a4的下部左右兩側分別對稱設置一上部限界規b5，上部限界規b5的上端與上部限界規a4鉸接設置，上部限界規b5的下端分別與上部限界規c6的上端鉸接，上部限界規c6的下端與下部限界規b8相連，左右兩下部限界規b8之間設置下部限界規a7，下部限界規a7與下部限界規b8分別通過下部限界規安裝座9安裝在相應的基座1上，所述基座預埋錨固在地下，與地面平。所述基座1上部設置內螺紋孔，所述下部限界規安裝座9通過螺栓12安裝在基座1上。當限界規處於非工作狀態時，能拆除收起，保證現場地面平整。

所述上部限界規a4為整體結構，這種結構便於採用數控設備整體加工，自身精度容易保證；所述上部限界規a4的左右兩端分別設置為圓弧形，便於在上部限界規升降滑槽內移動，所述上部限界規a4的左右兩端設有通孔，便於定位和鎖緊。上部限界規b5和上部限界規c6設計成摺疊式，能減小上升高度，便於收起作業。

本實用新型的安裝校對及使用：

首次安裝校對時，將上部限界規懸掛在兩彈簧平衡器上，調整彈簧平衡器平衡上部限界規重量，使之可以在任意位置駐留；然後以軌道中心為基準，使得上、下部限界規中心線與之重合；再以軌道水平面為高度基準，調校上、下部限界規高度尺寸。由於上、下部限界規是整體加工，只要相對軌道中心位置正確就能符合測量要求。

安裝校對合格後，在滑槽式限界架兩側配鑽定位銷孔及螺栓固定孔，下部限界規在圖3所示部位做兩條相互垂直的定位刻線即可。

每次使用時，拉下上部限界規a到位置後，用定位銷及螺栓鎖定，再打開兩側摺疊的上部限界規b和上部限界規c，完成上部限界規的安裝。

下部限界規安裝：先將下部限界規安裝座用螺栓緊固在基座上，再安裝下部限界規b，對齊刻線緊固即可；下部限界規a安裝方法與下部限界規b相同。

使用完畢，先將上部限界規b和上部限界規c摺疊，用固定螺栓鎖緊；取出定位銷及螺栓，向上推起整個上部限界規，由於彈簧平衡器的作用，上部限界規可輕鬆駐留在要求的位置，再用螺栓將上部限界規固定在滑槽式限界架上。拆除下部限界規，異地妥善保管，並使用原螺栓將地面螺紋孔防護，不高出地面，此時，整個限界規裝置處於非工作狀態。此狀態既可保證限界規本身的安全，也利於機車車輛在線路上無障礙通行。

對不同規格的限界，重新製作上部限界規和下部限界規，使用現有的滑槽式限界架和同樣的安裝調校方法調整，它日使用可快速轉型切換。

本實用新型裝置思路新穎，結構通用性好，安裝、使用便利，效果明顯。該裝置作為整個鐵路機車車輛限界規，可精準、便捷的安裝在規定位置，並且轉型工作極為方便，降低了製造成本，提高了生產效率。