螺旋槳機械加工工藝的製作方法
2023-06-09 09:45:11 2
螺旋槳機械加工工藝的製作方法
【專利摘要】螺旋槳機械加工工藝，屬於船舶【技術領域】，包括以下步驟：預調工具機卡爪，放好調節底盤，調節底盤螺釘成等高；上車；校調；用拉杆，卡爪固定螺旋槳；檢驗和鍵槽加工。通過該工藝加工出來的螺旋槳，質量可靠，使用壽命長，航行時節能效果好，深受客戶的好評。
【專利說明】螺旋槳機械加工工藝
【技術領域】
[0001]本發明涉及螺旋槳機械加工工藝，屬於船舶【技術領域】。
【背景技術】
[0002]螺旋槳是為船體提供動力的主要部件，目前螺旋槳都是由主機來帶動，螺旋槳的質量直接關係到船舶的航行性能，目前的螺旋槳由於加工工藝簡陋，在使用過程中經常會出現邊緣斷裂、腐蝕點、凹痕等質量問題，會對航速有一定影響，增加了燃料的消耗，是一個急需解決的問題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供螺旋槳機械加工工藝。
[0004]本發明要解決的問題是現有螺旋槳加工工藝質量差的不足。
[0005]螺旋槳機械加工工藝，包括以下步驟:
I預調工具機卡爪，放好調節底盤，調節底盤螺釘成等高 2上車
將已經毛坯劃線的螺旋槳鑄件小端朝上放入卡爪位置；
3校調
校正各葉片的平面找正線，相對誤差不小於Imm ；
校正各葉片的R找正線，相對誤差不大於2mm ；
4用拉杆，卡爪固定螺旋槳
4.1粗車軸孔，小頭內孔留量IOmm直車，車出大頭內孔毛坯可以校正為止；
4.1.1粗車小頭平面包括(密封槽和臺階)到圖線要求按圖線要求各處倒角；
4.1.2檢驗廣品在工具機上由檢驗員進彳丁現場檢驗；
4.2調頭裝夾，校正；
4.2.1預調工具機卡爪，放上等高墊將已經車好小端面的螺旋槳，小端朝下放入卡爪位置，小端面與工具機等高墊貼合無縫，使入與基準面平行校正端面內圓徑向跳動< 0.05mm ；
4.2.2車大端面平面，保證槳殼長度。粗車軸孔，初校錐度，車錐孔到單邊留量2-3mm; 4.3精車；
4.3.1校正錐度精車錐孔，校板與錐面貼合間隙應0.05mm塞尺不入；
4.3.2帶有油槽的軸孔應在加工油槽前先檢查一次錐度和樣板刻線，合格後方可加工油槽，油槽加工完畢後，還應用樣板或塞規驗收。專用工藝中第幾道環油槽是指從孔大頭往小頭方向數；
4.3.3車油槽及密封槽，油槽深度應按機加工專用工藝執行，密封槽單向時要注意斜角方向；
4.4車內外臺階，精車大端面；
4.41內臺階深度控制，既要保證錐孔大頭直徑在要求範圍，又要使大端面略有精車量;
4.42精車大端面，使內臺階深度達到圖紙，工藝要求。精車後洋衝眼留量見下表；
4.43車外臺階至圖紙要求；
4.44車槳殼大頭外圓2X90° ;
4.45車葉片外圓至要求尺寸；
4.46按圖紙要求各處倒角；
同時當槳殼長度L，L≤400，洋衝眼留量δ (mm)為O~2 ；400<L ( 800，洋衝眼留量δ (mm)為O~3 ；L ≥800，洋衝眼留量δ (mm)為O~5 ;
5檢驗
5.1廣品在工具機上由檢驗員進彳丁現場檢驗；
6鍵槽加工
6.1把螺旋槳大端面固定在刨床專用角鐵上，小頭畫出中心線，畫出鍵槽尺寸，按圖紙要求尺寸刨鍵槽；
6.2產品在刨床上由檢驗人員進行現場檢驗；
6.3鑽床加工；
6.3.1把螺旋槳放在鑽床上面按圖紙尺寸要求劃線，洋衝定位，鑽眼攻絲；
6.3.2廣品在鑽床上由檢驗人員進打現場檢驗，檢驗合格後就為成品了。
[0006]本發明的優點是:通過該工藝加工出來的螺旋槳，質量可靠，使用壽命長，航行時節能效果好，深受客戶的好評，應具有廣闊的市場空間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本發明螺旋槳機械加工工藝的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合實施例對本發明作進一步的說明。
[0009]螺旋槳機械加工工藝，包括以下步驟:
I預調工具機卡爪，放好調節底盤，調節底盤螺釘成等高 2上車
將已經毛坯劃線的螺旋槳鑄件小端朝上放入卡爪位置；
3校調
校正各葉片的平面找正線，相對誤差不小於Imm ；
校正各葉片的R找正線，相對誤差不大於2mm ；
4用拉杆，卡爪固定螺旋槳
4.1粗車軸孔，小頭內孔留量IOmm直車，車出大頭內孔毛坯可以校正為止；
4.1.1粗車小頭平面包括(密封槽和臺階)到圖線要求按圖線要求各處倒角；
4.1.2檢驗廣品在工具機上由檢驗員進彳丁現場檢驗；
4.2調頭裝夾，校正；
4.2.1預調工具機卡爪，放上等高墊將已經車好小端面的螺旋槳，小端朝下放入卡爪位置，小端面與工具機等高墊貼合無縫，使入與基準面平行校正端面內圓徑向跳動< 0.05mm ；4.2.2車大端面平面，保證槳殼長度。粗車軸孔，初校錐度，車錐孔到單邊留量2-3mm; 4.3精車；
4.3.1校正錐度精車錐孔，校板與錐面貼合間隙應0.05mm塞尺不入；
4.3.2帶有油槽的軸孔應在加工油槽前先檢查一次錐度和樣板刻線，合格後方可加工油槽，油槽加工完畢後，還應用樣板或塞規驗收。專用工藝中第幾道環油槽是指從孔大頭往小頭方向數；
4.3.3車油槽及密封槽，油槽深度應按機加工專用工藝執行，密封槽單向時要注意斜角方向；
4.4車內外臺階，精車大端面；
4.41內臺階深度控制，既要保證錐孔大頭直徑在要求範圍，又要使大端面略有精車
量; 4.42精車大端面，使內臺階深度達到圖紙，工藝要求。精車後洋衝眼留量見下表； 4.43車外臺階至圖紙要求；
4.44車槳殼大頭外圓2X90° ;
4.45車葉片外圓至要求尺寸；
4.46按圖紙要求各處倒角；
同時當槳殼長度L，L≤400，洋衝眼留量δ (mm)為O~2 ；400<L ( 800，洋衝眼留量δ (mm)為O~3 ；L≥800，洋衝眼留量δ (mm)為O~5 ;
5檢驗
5.1廣品在工具機上由檢驗員進彳丁現場檢驗；
6鍵槽加工
6.1把螺旋槳大端面固定在刨床專用角鐵上，小頭畫出中心線，畫出鍵槽尺寸，按圖紙要求尺寸刨鍵槽；
6.2產品在刨床上由檢驗人員進行現場檢驗；
6.3鑽床加工；
6.3.1把螺旋槳放在鑽床上面按圖紙尺寸要求劃線，洋衝定位，鑽眼攻絲；
6.3.2廣品在鑽床上由檢驗人員進打現場檢驗，檢驗合格後就為成品了。
【權利要求】
1.螺旋槳機械加工工藝，其特徵在於:包括以下步驟， I預調工具機卡爪，放好調節底盤，調節底盤螺釘成等高 2上車 將已經毛坯劃線的螺旋槳鑄件小端朝上放入卡爪位置； 3校調 校正各葉片的平面找正線，相對誤差不小於Imm ； 校正各葉片的R找正線，相對誤差不大於2mm ； . 4用拉杆，卡爪固定螺旋槳 .4.1粗車軸孔，小頭內孔留量IOmm直車，車出大頭內孔毛坯可以校正為止； . 4.1.1粗車小頭平面包括(密封槽和臺階)到圖線要求按圖線要求各處倒角； .4.1.2檢驗廣品在工具機上由檢驗員進彳丁現場檢驗； . 4.2調頭裝夾，校正； .4.2.1預調工具機卡爪，放上等高墊將已經車好小端面的螺旋槳，小端朝下放入卡爪位置，小端面與工具機等高墊貼合無縫，使入與基準面平行校正端面內圓徑向跳動< 0.05mm ； . 4.2.2車大端面平面，保證槳殼長度； 粗車軸孔，初校錐度，車錐孔到單邊留量2-3mm ； . 4.3精車； . 4.3.1校正錐度精車錐孔，校板與錐面貼合間隙應0.05mm塞尺不入； . 4.3.2帶有油槽的軸孔應在加工油槽前先檢查一次錐度和樣板刻線，合格後方可加工油槽，油槽加工完畢後，還應用樣板或塞規驗收； 專用工藝中第幾道環油槽是指從孔大頭往小頭方向數； . 4.3.3車油槽及密封槽，油槽深度應按機加工專用工藝執行，密封槽單向時要注意斜角方向 . 4.4車內外臺階，精車大端面； . 4.41內臺階深度控制，既要保證錐孔大頭直徑在要求範圍，又要使大端面略有精車量; . 4.42精車大端面，使內臺階深度達到圖紙，工藝要求； 精車後洋衝眼留量見下表: . 4.43車外臺階至圖紙要求； . 4.44車槳殼大頭外圓2X90° ; . 4.45車葉片外圓至要求尺寸； . 4.46按圖紙要求各處倒角； 同時當槳殼長度L，L≤400，洋衝眼留量δ (mm)為O~2 ；400<L ( 800，洋衝眼留量δ (mm)為O~3 ；L ^ 800，洋衝眼留量δ (mm)為O~5 ; 5檢驗 .5.1廣品在工具機上由檢驗員進彳丁現場檢驗； .6鍵槽加工 . 6.1把螺旋槳大端面固定在刨床專用角鐵上，小頭畫出中心線，畫出鍵槽尺寸，按圖紙要求尺寸刨鍵槽；.6.2產品在刨床上由檢驗人員進行現場檢驗；.6.3鑽床加工；.6.3.1把螺旋槳放在鑽床上面按圖紙尺寸要求劃線，洋衝定位，鑽眼攻絲；.6.3.2廣品在鑽床上由檢驗人損進彳丁現場檢驗，檢驗合格後就為成品了。
【文檔編號】B23P15/00GK103862244SQ201410117614
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年3月27日 優先權日:2014年3月27日
【發明者】顧華祥 申請人:舟山市定海區龍葉螺旋槳製造有限公司