一種後張法預應力孔道壓漿劑及其製備方法
2023-06-09 00:05:11 3
一種後張法預應力孔道壓漿劑及其製備方法
【專利摘要】本發明涉及一種後張法預應力孔道壓漿劑及其製備方法。所述後張法預應力孔道壓漿劑，由質量百分含量如下的組分組成：礦物填充組分55％～80％，裂縫原位修復組分1～10％，減水保坍組分2％～15％，體積穩定組分10％～25％；本發明的後張法預應力孔道壓漿劑採用內摻法等量代替水泥重量的8～12％。本發明後張法預應力孔道壓漿劑不僅具有良好的體積穩定性、自修復特點，還具有綠色、低成本特點。
【專利說明】一種後張法預應力孔道壓漿劑及其製備方法
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【技術領域】
[0001]本發明涉及一種後張法預應力孔道壓漿劑及其製備方法。
(二)
【背景技術】
[0002]近年來，後張法預應力橋梁在我國公路建設中得到廣泛使用。後張預應力壓漿不密實的問題早在十幾年前就已受到國內外的廣泛關注。孔道壓漿質量的好壞，直接關係到鋼絞線的防腐，關係到結構的安全性和耐久性，不飽滿的孔道會給公路橋梁造成嚴重的安全隱患。
[0003]預應力張拉後沿著波紋管方向的壓漿體處於受壓狀態，但垂直于波紋管方向則處於自由狀態。這樣導致沿著波紋管方向已有壓應力可以抵消該方向服役階段出現的拉應力，而垂直於管道方向無壓應力的抵消作用，使得垂直波紋管方向的壓漿體易出現開裂。
[0004]此外，礦物摻合料是實現孔道壓漿劑高性能化的主要途徑，且成為不可或缺的第六組分。目前常用礦物摻合料體系主要是電廠的粉煤灰和冶金工業的礦渣、鋼渣。然而，礦渣、鋼渣資源具有區域性，導致運輸半徑過大，如採用必將加大工程成本；優質粉煤灰又時常出現供不應求的局面。因此，基於成本考慮，尋找現有礦物摻合料體系(粉煤灰、礦粉)的替代品是壓漿劑生產的迫切需求。
(三)
【發明內容】
[0005]為克服現有技術的不足，本發明的目的是一種具有高充盈度、流動性高、耐久性好及成本低的後張法預應力孔道壓漿劑及其製備方法。
[0006]本發明採用的技術方案是:
[0007]—種後張法預應力孔道壓漿劑，由質量百分含量如下的組分組成:
【權利要求】
1.一種後張法預應力孔道壓漿劑，由質量百分含量如下的組分組成:礦物填充組分55%~80%裂縫原位修復組分I~10%減水保坍組分2%~15%體積穩定組分10%~25%; 其中: 所述礦物填充組分由質量百分含量如下的組分組成:石粉:25%~65%、SCR脫硝粉煤灰:30%~70(%、矽粉:1~15%;其中，所述石粉為凝灰巖石粉、石灰石石粉、花崗巖石粉的一種或一種以上的混合物； 所述裂縫原位修復組分由質量配比如下的組分組成:活性物質1份，表面活性劑0.1~1份，催化劑I~10份，骨架物質50~100份；其中，所述活性物質由氧化鈣與膨潤土按2:I~4:1比例混合後烘乾，再磨成粉料製得；所述表面活性劑為木質素磺酸鈉；所述催化劑為季胺鹼；所述骨架物質為100~200目超細石英砂； 所述減水保坍組分為聚羧酸系減水劑和緩凝組分組成，其中所述緩凝組分為檸檬酸鈉、六偏磷酸鈉、葡萄糖酸鈉中的一種或一種以上的混合物，佔4%~10% ； 所述體積穩定組分由塑性減縮組分和硫鋁酸鹽水泥組成，其中所述塑性減縮組分為塑性膨脹劑，佔0.05%~5% ;所述硫鋁酸鹽水泥總鹼量小於0.75%。
2.如權利要求1所述的後張法預應力孔道壓漿劑的製備方法，所述方法如下: (1)礦物填充組分的製備:按照各原料配比，將石粉、SCR脫硝粉煤灰和矽粉混合均勻，得到礦物填充組分，備用； (2)裂縫原位修復組分的製備:將氧化鈣與膨潤土按比例混合後烘乾，再磨成粉料製得活性物質，將超細石英砂作為骨架物質；再按各原料配比，將活性物質、表面活性劑、催化劑和骨架物質混合均勻，得到裂縫原位修復組分，備用； (3)後張法預應力孔道壓漿劑的製備:按照各組分配比，先將減水保坍組分、體積穩定組分與步驟(1)製備得到的裂縫原位修復組分攪拌均勻後，再加入步驟(2)製備得到的礦物填充組分攪拌均勻，即得所述後張法預應力孔道壓漿劑。
【文檔編號】C04B14/06GK104129962SQ201410326056
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月9日 優先權日:2014年7月9日
【發明者】溫小棟, 王群, 段群苗, 馮蕾, 李俊 申請人:寧波工程學院