電動商用車多功能電池箱的製作方法
2023-06-05 03:35:56 1
專利名稱：電動商用車多功能電池箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種箱體，尤其是一種電動商用車多功能電池箱。
背景技術：
目前，對於發展綠色能源，國家已經出臺了多種措施，全國各地也都花大力氣在城市公交、計程車等嚴重汙染的行業發展諸如電動、燃氣動力等節能項目。現有電池箱有些雖然也能承載單體電池，但是由於其結構缺陷，存在電池的安裝、維護與固定不便，通風散熱效果差，箱體的導向誤差大等不足。中國專利201020586799.4公開了一種電動汽車用動力電池箱，它包括框架結構的箱體，箱體的底部平行設置有導軌，導軌與設置在汽車動力倉底面上的滑道相匹配。導軌為倒V字槽形結構，箱體外端的下部設置有鎖止裝置。該專利由於箱體導軌槽是依靠箱體本身的底板鈑金加工而成，使箱體承重與強度受到很大限制，易導致箱體經過長時間的使用後底部發生形變，導向效果變差。
發明內容本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種電動商用車多功能電池箱，它能滿足電動汽車換電站項目所需動力源的轉移、箱體在車體與充電架上的定位固定、箱體內電池的通風散熱、滿足箱體內電池的充放電環境溫度、使換電站實現機器人的自動化操作，降低了勞動強度，提高了生產效率且操作方便安全。
為實現上述目 的，本實用新型採用下述技術方案:一種電動商用車多功能電池箱，包括箱體，所述箱體下部設有若干平行設置的導軌，箱體的前面板內部設有鎖止機構，箱體側面前部設有進風口，所述箱體內靠近後安裝板處安裝有與其相平行的內擋板，所述箱體的後安裝板上設有風扇和連接器插座。所述箱體內上部設有若干平行設置的上壓板，下部設有若干平行設置的下託板。所述前面板側面設有鎖舌進出口 ；前面板上還設有信息片安裝板、維護埠以及鎖止機構的推拉杆。所述鎖止機構包括鎖止轉盤，所述鎖止轉盤兩側分別連接有一個鎖止連杆，鎖止轉盤上設有一個方孔，中心轉軸一端插入該方孔中，並通過緊固螺絲和墊片固定於鎖止轉盤上，中心轉軸側面上開有一軸向鍵槽，中心轉軸外部套有一推拉杆，中心轉軸的外側面和推拉杆通過鍵連接，推拉杆通過緊固螺釘安裝在中心轉軸的另一端上。所述中心轉軸插入方孔端為與該方孔相配合的方形結構。所述中心轉軸外圓周沿軸向呈階梯狀，靠近中心轉軸方形結構端的外圓周上設有一環形凸起，其餘部分為圓柱形。所述中心轉軸的圓柱形部分外部套有一圓形固定盤，圓形固定盤上設有若干螺孔，通過螺栓固定於前面板中。所述鎖止連杆的末端設有弧形鎖舌，弧形鎖舌上設有圓孔。[0014]所述推拉杆呈T形，其中豎直部分呈圓筒形，圓筒部分上端設有螺釘孔。所述前面板側面設有鎖舌進出口 ；前面板上還設有信息片安裝板、維護埠以及鎖止機構的推拉杆。本實用新型的內擋板起到夾緊電池及隔離元器件的作用；下託板設置在箱體內底部，用以支撐電池，以防止電池的左右滑動。上壓板設置在箱體上部的蓋板的下部，用於固定單體電池，防止其上下竄動。導軌設置在箱體底部起導向作用。風扇的作用就是使箱體內溫度保持在要求的範圍內，能使電池充放電技能達到最佳。本實用新型的有益效果是:箱體依靠底部的導軌順利導入外部框架中，能夠使連接器插座跟插頭能很好的插合，利用鎖止機構使箱體固定與鎖止，便於實現機器人等智能操作。它能滿足電動汽車換電站項目所需動力源的轉移、箱體在車體與充電架上的定位固定、箱體內電池的通風散熱、滿足箱體內電池的充放電環境溫度、使換電站實現機器人的自動化操作，降低了勞動強度，提高了生產效率且操作方便安全。本實用新型應用於電動汽車充換電或其他需要鎖止定位的箱體轉移工作。
圖1是本實用新型主視圖；圖2是本實用新型左視圖；圖3是本實用新型後視圖；圖4是本實用新型去掉上蓋板的立體圖；圖5是鎖止機構主視圖；圖6是鎖止機構·俯視圖；圖7是鎖止機構左視圖；圖8是鎖止機構後視圖；圖9是中心轉軸結構示意圖；其中1.箱體，2.導軌，3.前面板，4.鎖止機構，5.進風口，6.後安裝板，7.內擋板，
8.上壓板，9.下託板，10.鎖舌進出口，11.信息片安裝板，12.維護埠，13.推拉杆，14.風扇，15.連接器插座，16.鎖止轉盤，17.中心轉軸，18.鎖止連杆，19.固定盤，20.推拉杆，22.鍵槽，23.環形凸起，24.弧形鎖舌。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1-8所不，電動商用車電池箱多功能箱體,箱體I下部設有若干平行設置的導軌2，箱體I的前面板3內部設有鎖止機構4，箱體I側面前部設有進風口 5，箱體I內靠近後安裝板6處安裝有與其相平行的內擋板7。箱體I的後安裝板6上設有風扇14和連接器插座15。箱體I內上部設有若干平行設置的上壓板8，下部設有若干平行設置的下託板9。前面板3側面設有與鎖舌進出口 10 ;前面板3上還設有信息片安裝板11、維護埠 12以及鎖止機構的推拉杆13。鎖止機構包括鎖止轉盤16，所述鎖止轉盤16兩側分別連接有一個鎖止連杆18，鎖止轉盤16上設有一個方孔，中心轉軸17 —端插入該方孔中，並通過緊固螺絲和墊片固定於鎖止轉盤16上，中心轉軸17側面上開有一軸向鍵槽22，中心轉軸17外部套有一推拉杆20，中心轉軸17的外側面和推拉杆20通過鍵連接，推拉杆20通過緊固螺釘安裝在中心轉軸17的另一端上。中心轉軸17插入方孔端為與該方孔相配合的方形結構。中心轉軸17外圓周沿軸向呈階梯狀，靠近中心轉軸方形結構端的外圓周上設有一環形凸起23，其餘部分為圓柱形。中心轉軸17的圓柱形部分外部套有一圓形固定盤19，圓形固定盤19上設有若干螺孔，通過螺栓固定於前面板3中。鎖止連杆18的末端設有弧形鎖舌24，弧形鎖舌24上設有圓孔。推拉杆20呈T形，其中豎直部分呈圓筒形，圓筒部分上端設有螺釘孔。上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行了描述，但並非對本實用新型保護範圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護範圍以內 。
權利要求1.一種電動商用車多功能電池箱，包括箱體，所述箱體下部設有若干平行設置的導軌，箱體的前面板內部設有鎖止機構，其特徵是，箱體側面前部設有進風口，所述箱體內靠近後安裝板處安裝有與其相平行的內擋板，所述箱體的後安裝板上設有風扇和連接器插座。
2.如權利要求1所述的電動商用車多功能電池箱，其特徵是，所述箱體內上部設有若干平行設置的上壓板，下部設有若干平行設置的下託板。
3.如權利要 求1所述的電動商用車多功能電池箱，其特徵是，所述鎖止機構包括鎖止轉盤，所述鎖止轉盤兩側分別連接有一個鎖止連杆，鎖止轉盤上設有一個方孔，中心轉軸一端插入該方孔中，並通過緊固螺絲和墊片固定於鎖止轉盤上，中心轉軸側面上開有一軸向鍵槽，中心轉軸外部套有一推拉杆，中心轉軸的外側面和推拉杆通過鍵連接，推拉杆通過緊固螺釘安裝在中心轉軸的另一端上。
4.如權利要求3所述的電動商用車多功能電池箱，其特徵是，所述中心轉軸插入方孔端為與該方孔相配合的方形結構。
5.如權利要求4所述的電動商用車多功能電池箱，其特徵是，所述中心轉軸外圓周沿軸向呈階梯狀，靠近中心轉軸方形結構端的外圓周上設有一環形凸起，其餘部分為圓柱形。
6.如權利要求3所述的電動商用車多功能電池箱，其特徵是，所述中心轉軸的圓柱形部分外部套有一圓形固定盤，圓形固定盤上設有若干螺孔，通過螺栓固定於前面板中。
7.如權利要求3所述的電動商用車多功能電池箱，其特徵是，所述鎖止連杆的末端設有弧形鎖舌，弧形鎖舌上設有圓孔。
8.如權利要求3所述的電動商用車多功能電池箱，其特徵是，所述推拉杆呈T形，其中豎直部分呈圓筒形，圓筒部分上端設有螺釘孔。
9.如權利要求7所述的電動商用車多功能電池箱，其特徵是，所述前面板側面設有鎖舌進出口 ；前面板上還設有信息片安裝板、維護埠以及鎖止機構的推拉杆。
專利摘要本實用新型公開了一種電動商用車多功能電池箱，所述箱體內底部設有若干平行設置的導軌，箱體的前面板內部設有鎖止機構，箱體側面前部設有進風口，所述箱體內靠近後安裝板處安裝有與其相平行的內擋板。它能滿足電動汽車換電站項目所需動力源的轉移、箱體在車體與充電架上的定位固定、箱體內電池的通風散熱、滿足箱體內電池的充放電環境溫度、使換電站實現機器人的自動化操作，降低了勞動強度，提高了生產效率且操作方便安全。
文檔編號H01M2/10GK203119014SQ201320150429
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月28日 優先權日2013年3月28日
發明者盧劍鋒, 陳凡明, 尚文政, 賈增東, 李偉 申請人:山東魯能智能技術有限公司