排氣尾管裝飾罩的製作方法

2023-06-06 17:36:36 1

專利名稱：排氣尾管裝飾罩的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車部件，具體涉及一種排氣尾管裝飾罩。
背景技術：
排氣尾管裝飾罩與排氣尾管之間通常是採用焊接方式連接，其中，位於排氣尾管 裝飾罩罩內的焊接支架和罩體上的腰形孔均與排氣尾管焊接連接。這種連接方式存在以下 缺點1、焊接操作難度較大；2、由於排氣尾管裝飾罩處於整個排氣系統的最後端，因此，排 氣尾管裝飾罩的振動較大，並且，這種振動易使焊接支架與排氣尾管之間的焊接處開裂，並 由此產生金屬敲擊聲，嚴重影響整車的使用性能；3、排氣尾管或排氣尾管裝飾罩後端的圓 環形口結構無法消除氣流強烈衝擊產生的排氣噪聲。
發明內容本實用新型是針對上述不足提供一種結構簡單、方便焊接操作、使用性能優良的 排氣尾管裝飾罩。本實用新型是這樣實現的包括內管和套裝於內管上的外管，其中，所述外管的前 端設有供與所述內管進行焊接連接的凹坑。所述內管和外管的後端均為橢圓環形斜切口。所述內管的後端還設有喇叭形尾框。所述外管的後端還設有用於包裹所述內管後端的內卷邊。所述外管的後端還設有用於包裹所述喇叭形尾框後端的內卷邊。所述橢圓環形斜切口的傾斜度為45度。所述凹坑至少為兩個且沿外管周向均布。本實用新型僅需將排氣尾管裝飾罩的內管前端套入排氣尾管的後端後即可方便 地將排氣尾管裝飾罩與排氣尾管進行焊接連接，內管和外管後端的橢圓環形斜切口結構和 外管後端的內卷邊結構可有效地消除排氣尾管氣流強烈衝擊產生的振動異響，喇叭形的尾 框可使排氣尾管排出的廢氣在出口處得到擴張，從而降低排氣尾管的排氣噪聲。本實用新 型結構簡單、方便焊接操作、使用性能優良。

圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型結構剖視圖；圖3為內管結構示意圖；圖4為外管結構示意圖。圖中1—內管、2——外管、3——橢圓環形斜切口、4——凹坑、5——喇叭形尾 框、6——內卷邊。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。實施例本實用新型包括內管1和套裝於內管1上的外管2，其中，外管2的前端 周向均布兩個供與內管1進行焊接連接的凹坑4，內管1和外管2的後端均為傾斜度為45 度的橢圓環形斜切口 3，內管1的後端還設有喇叭形尾框5，外管2的後端還設有用於包裹 喇叭形尾框5後端的內卷邊6。安裝時，先將內管1的前端套入排氣尾管的後端10 15mm，然後將內管1的前端 與排氣尾管的後端焊接成一體即可。
權利要求1.一種排氣尾管裝飾罩，其特徵在於包括內管和套裝於內管上的外管，其中，所述外 管的前端設有供與所述內管進行焊接連接的凹坑。
2.根據權利要求1所述的排氣尾管裝飾罩，其特徵在於所述內管和外管的後端均為 橢圓環形斜切口。
3.根據權利要求1或2所述的排氣尾管裝飾罩，其特徵在於所述內管的後端還設有 喇叭形尾框。
4.根據權利要求1或2所述的排氣尾管裝飾罩，其特徵在於所述外管的後端還設有 用於包裹所述內管後端的內卷邊。
5.根據權利要求3所述的排氣尾管裝飾罩，其特徵在於所述外管的後端還設有用於 包裹所述喇叭形尾框後端的內卷邊。
6.根據權利要求2所述的排氣尾管裝飾罩，其特徵在於所述橢圓環形斜切口的傾斜 度為45度。
7.根據權利要求1或2所述的排氣尾管裝飾罩，其特徵在於所述凹坑至少為兩個且 沿外管周向均布。
8.根據權利要求3所述的排氣尾管裝飾罩，其特徵在於所述凹坑至少為兩個且沿外 管周向均布。
9.根據權利要求4所述的排氣尾管裝飾罩，其特徵在於所述凹坑至少為兩個且沿外 管周向均布。
10.根據權利要求5所述的排氣尾管裝飾罩，其特徵在於所述凹坑至少為兩個且沿外 管周向均布。
專利摘要一種排氣尾管裝飾罩，屬於汽車部件。解決現有排氣尾管裝飾罩存在的焊接操作難度大、焊接處易因振動而開裂和排氣噪聲大的缺點。本實用新型包括內管和套裝於內管上的外管，其中，外管的前端設有供與內管進行焊接連接的凹坑。本實用新型結構簡單，可方便地將排氣尾管裝飾罩與排氣尾管進行焊接連接，橢圓環形斜切口結構和內卷邊結構可有效地消除排氣尾管振動異響，喇叭形的尾框可降低排氣尾管的排氣噪聲。
文檔編號B60K13/04GK201841941SQ20102055665
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月12日 優先權日2010年10月12日
發明者房拴虎, 程偉, 趙寧, 郭昕, 雷冰芬, 黎華平 申請人:東風汽車股份有限公司