一種引擎泵油機構的製作方法
2023-06-07 13:25:36
一種引擎泵油機構的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種引擎泵油機構，包括連接在空濾器上的泵油皮碗，所述空濾器具有泵氣通道，所述泵油皮碗具有引氣口並通過引氣口與泵氣通道連通，所述引氣口連接有在進氣時連通通氣、在排氣時閉合擋油的單向閥，所述單向閥包括閥體，所述閥體中具有可連通泵油皮碗和泵氣通道的閥腔，所述閥體設有兩個閥瓣，兩個閥瓣之間具有可將閥腔與泵氣通道連通的通氣縫隙，兩個閥瓣可相互貼近將閥腔與泵氣通道隔斷。通過單向閥實現通氣堵油的作用，能夠防止汽油及其蒸汽從泵油機構內漏出或竄出，結構簡單，工作可靠。
【專利說明】一種引擎泵油機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種引擎泵油機構。
【背景技術】
[0002]現市場上的汽油引擎泵油器機構因本身為保證通氣的需要，在泵油皮碗上設置有直通大氣的通氣孔，這一結構存在以下問題:I)泵油皮碗通過管道直通化油器的浮子室，浮子室內存放的是汽油，因汽油在常溫下有極強的揮發性，所以汽油蒸汽會直接通過管道和泵油皮碗的通氣孔排向大氣，不環保，造成浪費，也不能滿足最新的小型汽油機蒸發排放要求；2)在將發動機向前傾斜一定角度後，化油器浮子室的汽油會通過管道到達泵油皮碗內，並直接從泵油皮碗的通氣孔內流出，因汽油為易燃物品，當汽油流出後，存在極大的安全隱患。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的問題是提供一種引擎泵油機構，能夠防止汽油及其蒸汽從泵油機構內漏出或竄出，結構簡單，工作可靠。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明採用如下技術方案:一種引擎泵油機構，包括連接在空濾器上的泵油皮碗，所述空濾器具有泵氣通道，所述泵油皮碗具有引氣口並通過引氣口與泵氣通道連通，所述引氣口連接有在進氣時連通通氣、在排氣時閉合擋油的單向閥，所述單向閥包括閥體，所述閥體中具有可連通泵油皮碗和泵氣通道的閥腔，所述閥體設有兩個閥瓣，兩個閥瓣之間具有可將閥腔與泵氣通道連通的通氣縫隙，兩個閥瓣可相互貼近將閥腔與泵氣通道隔斷。通過單向閥實現通氣堵油的作用，當按下泵油皮碗時，在泵油皮碗和單向閥之間的空氣受到壓縮，產生一個高於標準大氣壓的氣壓，單向閥的兩閥瓣在自然狀態下相互貼近、通氣縫隙為閉合狀態，當泵油皮碗和單向閥之間的氣壓達到一定的值，其壓力作用於閥腔的內壁克服單向閥自身的彈力作用後，撐開兩閥瓣使通氣縫隙打開，達到正向通氣的目的；汽油或汽油蒸汽所產生的氣壓極其微小，可以近似於標準大氣壓，此時汽油或汽油蒸汽所產生的氣壓和泵油皮碗和單向閥之間的標準大氣壓同時作用於閥體的內外壁，其作用力完全自行抵消，無法使單向閥產生變形，因此無法使處於閉合狀態的通氣縫隙打開，由此達到反向堵汽油、堵汽油蒸汽的目的。
[0005]改進的，所述引氣口設有安裝座，所述單向閥沿著進氣方向插裝在安裝座上，所述安裝座沿著排氣方向插裝在引氣口中。通過安裝座實現單向閥與泵油皮碗的連接。
[0006]改進的，所述安裝座具有插裝單向閥用的定位部，所述閥體的外側壁上設有環形槽，所述定位部卡接在環形槽中。將定位部卡接在環形槽中以實現安裝座與環形槽的軸向定位。
[0007]改進的，所述安裝座具有插裝於引氣口中的定位部，所述定位部的外壁上設有防脫臺階。防止泵油皮碗在被壓縮時變形而導致漏氣和脫落。
[0008]改進的，所述空濾器上設有安裝孔，所述泵油皮碗、安裝座和單向閥定位在安裝孔中。通過安裝孔定位泵油皮碗、安裝座和單向閥。
[0009]改進的，所述安裝座遠離單向閥的端面上設有卡槽，所述安裝孔的底壁上設有與卡槽卡接的凸起，所述安裝座的外側壁與安裝孔的內側壁密封配合。通過卡槽和凸起的配合實現安裝座的徑向定位，並通過安裝座的外側壁與安裝孔的內側壁的密封配合來防止漏氣。
[0010]改進的，所述泵油皮碗上引氣口所在端設有定位臺階，所述安裝孔的內側壁上設有與定位臺階對應配合的定位凸塊，所述定位凸塊的右端面與定位臺階的左端面相抵接，所述定位臺階的外側壁與安裝孔的內側壁密封配合。通過定位凸塊及安裝孔的底壁實現對泵油皮碗、安裝座的的軸向定位，定位臺階的外側壁與安裝孔的內側壁的密封配合起到徑向定位及防止漏氣的作用。
[0011]改進的，所述空濾器連接有化油器，所述化油器的浮子室與泵氣通道之間通過泵氣管連通，所述泵氣管的兩端均設有管夾。通過泵氣管連通化油器和空濾器、泵油皮碗，通過管夾的設置保證泵氣管與化油器、空濾器連接牢固、不易脫離，同時避免漏氣。
[0012]有益效果:
[0013]採用上述技術方案後，該發明一種引擎泵油機構在泵油皮碗的引氣口設置單向閥，通過單向閥實現通氣堵油的作用，當按下泵油皮碗時，在泵油皮碗和單向閥之間的空氣受到壓縮，產生一個高於標準大氣壓的氣壓，單向閥的兩閥瓣在自然狀態下相互貼近、通氣縫隙為閉合狀態，當泵油皮碗和單向閥之間的氣壓達到一定的值，其壓力作用於閥腔的內壁克服單向閥自身的彈力作用後，撐開兩閥瓣使通氣縫隙打開，達到正向通氣的目的；汽油或汽油蒸汽所產生的氣壓極其微小，可以近似於標準大氣壓，此時汽油或汽油蒸汽所產生的氣壓和泵油皮碗和單向閥之間的標準大氣壓同時作用於閥體的內外壁，其作用力完全自行抵消，無法使單向閥產生變形，因此無法使處於閉合狀態的通氣縫隙打開，由此達到反向堵汽油、堵汽油蒸汽的目的，結構簡單，工作可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】作進一步說明:
[0015]圖1為本發明的爆炸圖；
[0016]圖2為本發明的剖視結構圖；
[0017]圖3為空濾器的剖視結構圖；
[0018]圖4為單向閥的結構示意圖；
[0019]圖5為單向閥的進氣狀態剖視結構圖；
[0020]圖6為單向閥的排氣狀態剖視結構圖；
[0021]圖7為泵油皮碗的剖視結構圖；
[0022]圖8為安裝座的剖視結構圖；
[0023]圖9為的圖8中A處的放大圖。
【具體實施方式】
[0024]如圖1、圖2和圖3所示，一種引擎泵油機構，包括連接在空濾器2上的泵油皮碗I，所述空濾器具有泵氣通道4，所述泵油皮碗具有引氣口 11並通過引氣口與泵氣通道連通，所述弓I氣口設有安裝座6，所述安裝座連接有單向閥5，所述單向閥沿著進氣方向插裝在安裝座上，所述安裝座沿著排氣方向插裝在引氣口中，所述空濾器上設有安裝孔21，所述泵油皮碗、安裝座和單向閥定位在安裝孔中，所述空濾器連接有化油器3，所述化油器的浮子室與泵氣通道之間通過泵氣管8連通，所述泵氣管的兩端均設有管夾9。
[0025]如圖4、圖5和圖6所示，所述單向閥包括閥體51，所述閥體中具有可連通泵油皮碗和泵氣通道的閥腔，所述閥體設有兩個閥瓣53，兩個閥瓣之間具有可將閥腔與泵氣通道連通的通氣縫隙52，兩個閥瓣可相互貼近將閥腔與泵氣通道隔斷，所述閥體的外側壁上設有環形槽54。所述單向閥的材質為橡膠。
[0026]如圖5所示，泵氣工作原理:當按下泵油皮碗I時，在泵油皮碗和單向閥之間的空氣受到壓縮，產生一個高於大氣壓的氣壓P1，單向閥的兩閥瓣53在自然狀態下相互貼近、通氣縫隙52為閉合狀態，當Pl達到一定的值，其壓力作用於單向閥閥腔的內壁上克服橡膠的彈力作用後，撐開兩閥瓣使通氣縫隙52打開，達到正向通氣的目的，氣體通過泵氣通道、泵氣管8到達化油器3的浮子室，在氣壓的作用下，浮子室內的汽油被泵入發動機的進氣道，從而保證順利起動，當氣體通過通氣縫隙流出一部分後，泵油皮碗和單向閥之間的氣壓Pl降低，無法克服橡膠單向閥的彈力作用，自身橡膠彈力的作用下兩閥瓣相互貼近、通氣縫隙又恢復到閉合狀態。
[0027]如圖6所示，擋汽油及其蒸汽的工作原理:汽油或汽油蒸汽所產生的氣壓極其微小，可以近似於標準大氣壓PO，此時氣壓PO同時作用於單向閥閥體的內外壁，其作用力完全自行抵消，無法使單向閥產生變形，因此無法使處於閉合狀態的通氣縫隙打開，由此達到反向堵汽油、堵汽油蒸汽的目的。
[0028]如圖7所示，所述泵油皮碗上引氣口所在端設有定位臺階12，所述安裝孔的內側壁上設有與定位臺階對應配合的定位凸塊72,所述定位凸塊的右端面與定位臺階的左端面相抵接，所述定位臺階的外側壁與安裝孔的內側壁密封配合，作為優選的，所述定位凸塊為沿著安裝孔的周向設置的條形凸塊，所述定位凸塊設有四個且沿著安裝孔的周向均勻布置。
[0029]如圖8和圖9所示，所述安裝座具有插裝單向閥用的定位部61以及插裝於引氣口中的插裝部62，所述定位部卡接在環形槽中，所述插裝部的外壁上設有防脫臺階63，所述安裝座遠離單向閥的端面上設有卡槽64，作為優選的，所述卡槽為環形的凹槽，所述安裝孔的底壁上設有與卡槽卡接的凸起71，所述安裝座的外側壁與安裝孔的內側壁密封配合。
[0030]所述安裝座6的定位部和單向閥5的環形槽54、安裝座的卡槽64和安裝孔21底壁上的凸起71、泵油皮碗I的定位臺階12與安裝孔內側壁上的定位凸塊72以及泵油皮碗的定位臺階與安裝孔的內側壁都是密封配合，因此汽油及其蒸汽也不會從這些密封配合的位置漏、竄出，從而達到了通氣堵油的目的。
[0031]除上述優選實施例外，本發明還有其他的實施方式，本領域技術人員可以根據本發明作出各種改變和變形，只要不脫離本發明的精神，均應屬於本發明所附權利要求所定義的範圍。
【權利要求】
1.一種引擎泵油機構，包括連接在空濾器(2)上的泵油皮碗(1)，所述空濾器具有泵氣通道(4)，所述泵油皮碗具有引氣口(11)並通過引氣口與泵氣通道連通，其特徵在於:所述引氣口連接有在進氣時打開通氣、在排氣時閉合擋油的單向閥(5 )，所述單向閥包括閥體(51)，所述閥體中具有可連通泵油皮碗和泵氣通道的閥腔，所述閥體設有兩個閥瓣(53)，兩個閥瓣之間具有可將閥腔與泵氣通道連通的通氣縫隙(52)，兩個閥瓣可相互貼近將閥腔與泵氣通道隔斷。
2.根據權利要求1所述的一種引擎泵油機構，其特徵在於:所述引氣口設有安裝座(6)，所述單向閥沿著進氣方向插裝在安裝座上，所述安裝座沿著排氣方向插裝在引氣口中。
3.根據權利要求2所述的一種引擎泵油機構，其特徵在於:所述安裝座具有插裝單向閥用的定位部(61 )，所述閥體的外側壁上設有環形槽(54)，所述定位部卡接在環形槽中。
4.根據權利要求2所述的一種引擎泵油機構，其特徵在於:所述安裝座具有插裝於引氣口中的插裝部(62 )，所述插裝部的外壁上設有防脫臺階(63 )。
5.根據權利要求1所述的一種引擎泵油機構，其特徵在於:所述空濾器上設有安裝孔(21 )，所述泵油皮碗、安裝座和單向閥定位在安裝孔中。
6.根據權利要求5所述的一種引擎泵油機構，其特徵在於:所述安裝座遠離單向閥的端面上設有卡槽(64)，所述安裝孔的底壁上設有與卡槽卡接的凸起(71)，所述安裝座的外側壁與安裝孔的內側壁密封配合。
7.根據權利要求6所述的一種引擎泵油機構，其特徵在於:所述泵油皮碗上引氣口所在端設有定位臺階(12)，所述安裝孔的內側壁上設有與定位臺階對應配合的定位凸塊(72)，所述定位凸塊的右端面與定位臺階的左端面相抵接，所述定位臺階的外側壁與安裝孔的內側壁密封配合。
8.根據權利要求1所述的一種引擎泵油機構，其特徵在於:所述空濾器連接有化油器(3)，所述化油器的浮子室與泵氣通道之間通過泵氣管(8)連通，所述泵氣管的兩端均設有管夾(9)。
【文檔編號】F02M37/04GK103527368SQ201310428429
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年9月18日 優先權日:2013年9月18日
【發明者】聶穎 申請人:浙江亞特電器有限公司