一種鐵軌枕木定位打點裝置的製作方法

2023-06-06 22:41:26 1

專利名稱：一種鐵軌枕木定位打點裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於鐵路枕木施工定位打點領域，特別是涉及一種高效鐵軌枕木定位
打點裝置。
背景技術：
目前，在鐵路鋪軌施工過程中，為了保證枕木的精確定位，一般先由人工扯皮尺和用石筆在鋼軌上多次劃線，然後鋪軌工人根據畫線位置將軌枕固定在鐵軌上。採用這種方式，打一次點要彎腰兩次以上，工人勞動強度很大，容易疲勞，且打點效率低，制約了鐵路施工效率的提高。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種鐵軌枕木定位打點裝置，該裝置可以極大的降低工
人工作強度，提高效率，實現鐵軌枕木定位打點的高效、準確。 實現本實用新型目的採用的技術方案是 鐵軌枕木定位打點裝置包括一車體，車體上安裝有行走輪、噴墨裝置和手杆，所述
行走輪的兩端設有與鐵軌相配合的輪緣，在支撐行走輪的軸承座上固定有旋轉編碼器，旋
轉編碼器的輸入軸固定在行走輪的中軸線處，旋轉編碼器與噴墨裝置電連接，噴墨裝置的
噴嘴設在車體的側面。 所述行走輪的行走面設有臺階。 所述噴墨裝置，包括由管道連接的墨盒、加壓泵、電磁閥、噴嘴，還包括控制器；控制器的信號輸入端與旋轉編碼器的信號輸出端連接，控制器的信號輸出端與電磁閥連接。[0008] 所述噴墨裝置中的墨盒注墨口設有帶過濾網的空氣濾清器，底部設有放水閥。[0009] 本實用新型通過用手杆推動車體的行走輪沿鐵軌行走，其上的輪緣能夠保證小車行走不脫軌，當打點裝置至於平地上時，輪緣又充當平地行走輪使用，行走輪帶臺階的兩點接觸式行走面有效的增大了實際跨距，能夠保證小車可靠的停留在鐵軌上，即使在小車傾斜角20度以內都不至於傾翻。 旋轉編碼器的輸入軸隨行走輪轉動，可以精確檢測行走輪轉過的角度。[0011] 旋轉編碼器用於控制噴墨裝置準確向鐵軌的預設位置噴墨。 安裝在墨盒中的加壓泵將打點墨汁分別泵送至電磁閥，電磁閥常閉。未打點時，電磁閥將墨汁引回墨盒中，泵卸荷；當電磁閥得電時，電磁閥切換到另一個位置，墨汁被引入到噴嘴的小孔，並以很高的壓力和速度噴射到軌腰上，實現打點定位。[0013] 本實用新型的優點和積極效果在實際應用中充分體現在 1.經過特殊設計的帶臺階和輪緣的兩點接觸式行走輪有效的增大了實際跨距，能夠可靠的停留在鐵軌上，使得打點裝置整機重心低，即使在小車傾斜角20度以內都不至於傾翻，兩邊的輪緣能夠保證不脫軌，並且當打點裝置至於平地上時，輪緣又充當平地行走輪使用。[0015] 2.如採用高精度(500脈衝/轉)的旋轉編碼器檢測行走輪旋轉角度，即使在工人快速步行速度(1.5m/s)的情況下，也能夠保證鐵軌15mm/25m的打點精度，遠遠低於鐵路部門的規定值250mm/25m。 3.採用泵加壓、電磁閥控制的小孔噴射打點方式，使得打點精度高，墨點清晰、集中，並且可以根據實際需要，通過控制系統，非常方便控制電磁閥的開啟時間，調整墨點的大小。4.墨盒注墨口為一帶過濾網的空氣濾清器，底部有防水閥，以便加墨和清洗。本實用新型可以實現鐵路枕木施工定位打點的機械化作業，可以極大的降低工人
工作強度，提高效率，實現鐵軌枕木定位打點的高效、準確。[0019]
以下結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案。

[0020]圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是是本實用新型的行走輪和旋轉編碼編碼器安裝圖。圖3是本實用新型的噴墨打點原理圖。圖4是本實用新型的噴墨打點示意圖。圖5是本實用新型的墨盒內部結構主視圖。圖6是本實用新型的墨盒內部結構左視圖。圖7是本實用新型的墨盒內部結構頂視圖。圖8是本實用新型的墨盒內部結構軸測圖。圖中，l.車體，2.左軸承座，3.軸承，4.行走輪，401.輪緣，402.臺階，5.鐵軌，
6.旋轉編碼器，601.輸入軸，7.導線，8.右軸承座，9.左加壓泵，IO.右加壓泵，ll.左電磁閥，12.右電磁閥，13.左噴嘴，14.右噴嘴，15.管道，16.墨盒，17.螺釘，IS.墨盒蓋板，19.墨線，20.墨點，21.控制器，22.空氣濾清器，23.放水管，24.放水閥，25.放水接頭，26.管接頭，27.墊圈，28.密封圈，29.過渡接頭，30.手杆。
具體實施方式如圖1、3所示，鐵軌枕木定位打點裝置包括一車體l，車體1用螺釘17固定有左、右軸承座2、8，並通過軸承3安裝有前後兩個行走輪4，行走輪4的兩端設有與鐵軌5相配合的輪緣401，其行走面的兩端設有臺階402 ;旋轉編碼器6固定於右軸承座8內，旋轉編碼器6的輸入軸601嵌入在行走輪4的中軸線處與行走輪4過盈配合；車體上還設有噴墨裝置，包括墨盒16、加壓泵9、10、電磁閥11、12、噴嘴13、14，它們通過管道15連接，墨盒16蓋板18上的注墨口設有帶過濾網的空氣濾清器22，底部設有防水閥24 ;噴墨裝置還包括控制器21，控制器的信號輸入端通過導線7與旋轉編碼器的信號輸出端連接，控制器的信號輸出端與電磁閥11、12連接，噴嘴13、14設在車體1的側面，車體1的後端設有手杆30。[0030] 本實用新型裝置工作時，用手杆30推動車體上的行走輪4沿鐵軌行走，帶動旋轉編碼器6的輸入軸601轉動，旋轉編碼器6檢測行走輪4轉過的角度，由旋轉編碼器6向控制器21輸入信號，經控制器21程序處理後，控制左電磁閥11和右電磁閥12按預設間距工作，實現左噴嘴13和右噴嘴14打點作業。由於鐵軌5的磨損以及被列車的長期擠壓，頂面一般不平整，而行走輪4隻通過行走面兩端的臺階402與鐵軌5的頂面接觸，這樣有效的增大了行走輪4的跨距，使得小車能夠可靠的停留在鐵軌5上。當小車置於鐵軌5上工作時，行走輪4兩端的輪緣401能夠有效防止小車脫軌，當小車置於平地上時，行走輪4兩端的輪緣401又能夠充當行走輪使用，降低工人搬運的勞動強度。 如圖2、3、4所示，墨盒16中的左加壓泵9和右加壓泵10將墨汁19分別泵送至常閉的左電磁閥11和右電磁閥12。可根據實際情況需要選擇左邊打點或者右邊打點。未打點時，左電磁閥11和右電磁閥12將墨汁19通過管道15引回墨盒16中，左加壓泵9和右加壓泵10卸荷；當左電磁閥11或右電磁閥12得電時，電磁閥切換換到另一個位置，具有一定壓力的墨汁19被引入到通徑為0. 5 0. 8mm的左噴嘴13或右噴嘴14的小孔，並以很高的壓力和速度噴射到鐵軌5的軌腰上，形成清晰可見的圓形墨點20，實現噴墨打點定位。[0032] 如圖5、6、7、8所示，墨汁通過帶有過濾網的空氣濾清器22注入到墨盒16中，放水管23、放水閥24和放水接頭25安裝在墨盒16底部，用於對墨盒16內部定期進行清洗。左加壓泵9和右加壓泵10安裝在墨盒16底部，將墨汁19通過管道15泵送至管接頭26，管接頭26通過墊圈27、密封圈28和過渡接頭29固定在墨盒16內壁上，再通過管道15分別將墨汁19泵送出去。
權利要求一種鐵軌枕木定位打點裝置，其特徵在於包括一車體，車體上安裝有行走輪、噴墨裝置和手杆，所述行走輪的兩端設有與鐵軌相配合的輪緣，在支撐行走輪的軸承座上固定有旋轉編碼器，旋轉編碼器的輸入軸固定在行走輪的中軸線處，旋轉編碼器與噴墨裝置電連接，噴墨裝置的噴嘴設在車體的側面。
2. 根據權利要求1所述的鐵軌枕木定位打點裝置，其特徵在於所述行走輪的行走面設 有臺階。
3. 根據權利要求1或2所述的鐵軌枕木定位打點裝置，其特徵在於所述噴墨裝置，包括 由管道連接的墨盒、加壓泵、電磁閥、噴嘴，還包括控制器；控制器的信號輸入端與旋轉編碼 器的信號輸出端連接，控制器的信號輸出端與電磁閥連接。
4. 根據權利要求1或2所述的鐵軌枕木定位打點裝置，其特徵在於所述噴墨裝置中的 墨盒注墨口設有帶過濾網的空氣濾清器，底部設有放水閥。
5. 根據權利要求3所述的鐵軌枕木定位打點裝置，其特徵在於所述噴墨裝置中的墨盒 注墨口設有帶過濾網的空氣濾清器，底部設有放水閥。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵軌枕木定位打點裝置，其包括一車體，車體上安裝有行走輪、噴墨裝置和手杆，所述行走輪的兩端設有與鐵軌相配合的輪緣，在支撐行走輪的軸承座上固定有旋轉編碼器，旋轉編碼器的輸入軸固定在行走輪的中軸線處，旋轉編碼器與噴墨裝置電連接，噴墨裝置的噴嘴設在車體的側面。本實用新型可以實現鐵路枕木施工定位打點的機械化作業，可以極大的降低工人工作強度，提高效率，實現鐵軌枕木定位打點的高效、準確。
文檔編號E01B35/00GK201534944SQ20092006511
公開日2010年7月28日 申請日期2009年4月24日 優先權日2009年4月24日
發明者劉姍姍, 張少華, 彭南華, 李敏, 粟文洪, 郭彥蕊, 陳學, 黃運生 申請人:粟文紅;郭彥蕊