一種用於油艙的量油管的製作方法
2023-06-06 23:39:01 3
專利名稱：一種用於油艙的量油管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及油品的儲存或運輸領域，具體涉及一種用於油艙的量油管。
背景技術：
隨著石油化學工業的發展，原油和成品油的運輸趨向專業化，出現專用的原油運輸船和成品油船。量油管是油艙與油罐計量的重要量油通道。現有技術中的量油管是一根周向完全封閉的管道，量油管內的液位高低主要靠量油管底部與油艙底部開口處流進流出，使量油管內的液面與油艙液面相互對應。由於北方冬天氣候原因，或重油存放時間過久，重油油溫降低，粘度增加，即使採用加溫措施使重油溫度提高，但是由於欠缺流動性，量油管內的重油液面與油艙實際並不相符，從而導致了供油方與受供方在供油數量上產生分歧。因此，有必要提供一種新型的量油管，以避免上述量油管內的重油液面與油艙內的重油液面不相符的缺陷。
實用新型內容為了克服現有技術中的上述缺陷，本實用新型提供了一種用於油艙的量油管，採用下述技術方案:提供一種用於油艙的量油管，所述量油管設置於油艙內，具有豎直延伸的筒形管壁並且下端具有與油艙底部相通的開口，其特徵在於，所述管壁上設有至少一個釋放孔。所述管壁上自下而上設有若干釋放孔。
所述釋放孔沿著所述管壁的長度方向延伸。所述管壁的第一豎直高度上具有4個釋放孔，所述釋放孔在所述管壁的周向上兩兩相對設置。所述管壁的第二豎直高度上具有2個相對設置的釋放孔，所述第二豎直高度上的釋放孔與所述第一豎直高度上的釋放孔在所述管壁的長度方向上錯開設置。所述量油管的長度為3-5m，直徑為8_12cm。所述量油管的長度為4m，直徑為10cm。所述釋放孔為矩形。所述釋放孔的尺寸為2cmX20cm。優選地,所述量油管具有10-18個釋放孔。根據本實用新型，所述量油管上具有的釋放孔個數可根據實際的具體需要而調
難
iF.0本實用新型提供的量油管由於管壁上自下而上另外開設釋放孔，從而大大提高重油的流動性，避免了由於重油油溫降低，粘度增加，導致量油管內的液面與油艙內的液面不相符的缺陷，使得量油管內的液面實時保持與油艙內的液面一致，進而保證測量的準確性，避免供油方與受供方因為數量不一致而產生分歧。
參考隨後的作為本實用新型的典型實施例示出的附圖，該說明將更容易理解，但不應理解為對本實用新型範圍的限制。圖1示出了設有本實用新型的量油管的油船的立體結構示意圖；圖2示出了本實用新型的量油管的放大結構示意圖。其中，主要附圖標記的含義:1、量油管2、油船3、油艙4、開口 5、管壁6、釋放孔具體實施方式
為使進一步深入了解本實用新型的技術手段與特徵，謹配合附圖再予舉例進一步具體說明於後:圖1為設有本實用新型提供的量油管的油船的立體結構示意圖；其中，油船示出為2，該油船2具有用於儲存重油的油艙3，量油管I設置於油艙3內。圖2示出了該量油管I的放大圖，該量油管I上端封閉，下端伸到油艙3的底部並具有一開口 4，重油通過該開口 4流入或流出量油管I,從而保證量油管內的液位與油艙3內的液位相互對應,該量油管I具有沿其長度方向豎直延伸的筒形管壁5，該管壁上設有至少一個釋放孔6，從而保證量油管I內的重油通過該釋放孔6與油艙3內的重油相通，大大提高重油在兩者之間的流動性，保證量油管I內的液位與油艙3內的液位相平，使供油方與受供方數量上能達到一致，避免因重油數量而產生的分歧。根據本實用新型的一個優選實施方式，所述管壁5上自下而上設有若干釋放孔6，從而使得重油在量油管I與油艙3之間的流動性大大提高。
`[0025]優選地，所述釋放孔6沿著所述管壁5的豎直方向延伸。根據本實用新型的一個優選實施方式，所述管壁的第一豎直高度上具有4個釋放孔，所述釋放孔在所述管壁的周向上兩兩相對設置。所述管壁的第二豎直高度上還具有2個相對設置的釋放孔，所述第二豎直高度上的釋放孔與所述第一豎直高度上的釋放孔在所述管壁的豎直方向上錯開設置。優選地，所述量油管I的長度為3-5m，直徑為8_12cm。優選地，所述量油管I的長度為4m，直徑為10cm。優選地，所述釋放孔6為矩形。優選地，所述釋放孔6的尺寸為2cmX20cm。優選地,所述量油管I的管壁5上的釋放孔6為10-18個。以上雖然描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護範圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種用於油艙的量油管，所述量油管設置於油艙內，具有豎直延伸的筒形管壁並且下端具有與油艙底部相通的開口，其特徵在於，所述管壁上設有至少一個釋放孔。
2.根據權利要求1所述的量油管，其特徵在於，所述管壁上自下而上設有若干釋放孔。
3.根據權利要求1所述的量油管，其特徵在於，所述釋放孔沿著所述管壁的長度方向延伸。
4.根據權利要求2所述的量油管，其特徵在於，所述管壁的第一豎直高度上具有4個釋放孔，所述釋放孔在所述管壁的周向上兩兩相對設置。
5.根據權利要求4所述的量油管，其特徵在於，所述管壁的第二豎直高度上具有2個相對設置的釋放孔，所述第二豎直高度上的釋放孔與所述第一豎直高度上的釋放孔在所述管壁的長度方向上錯開設置。
6.根據權利要求1所述的量油管，其特徵在於，所述量油管的長度為3-5m，直徑為8_12cm0
7.根據權利要求6所述的量油管，其特徵在於，所述量油管的長度為4m，直徑為10cm。
8.根據權利要求1所述的量油管，其特徵在於，所述釋放孔為矩形。
9.根據權利要求1所述的量油管，其特徵在於，所述釋放孔的尺寸為2cmX20cm。
10.根據權利 要求2所述的量油管，其特徵在於，所述釋放孔為10-18個。
專利摘要本實用新型提供一種用於油艙的量油管，所述量油管設置於油艙內，具有豎直延伸的筒形管壁並且下端具有與油艙底部相通的開口，所述管壁上設有至少一個釋放孔。使得量油管內的重油通過該釋放孔與油艙內的重油相通，大大提高重油在量油管和油艙之間的流動性，從而使量油管內的液位與油艙內的液位相平，進而保證供油方與受供方數量上達到一致，從而避免因重油數量而產生分歧。
文檔編號B65D90/48GK203143404SQ20132007259
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月7日 優先權日2013年2月7日
發明者傅瀛, 張義平 申請人:上海鵬盾石油水上運輸有限公司