牽引電機刷杆防松結構的製作方法

2023-06-04 19:46:51 1

專利名稱：牽引電機刷杆防松結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種牽引電機刷杆的緊固結構，特別是涉及ー種牽引電機刷杆防松結構。
背景技術：
牽引電機中的刷杆是靠刷杆體、刷杆座緊固定位的。刷杆體與刷杆座相對面上對應開設兩條半圓形通槽，刷杆置於通槽中，扣合刷杆體和刷杆座，用螺栓擰緊從而使刷杆定位緊固。使刷杆不脫落的力就是螺栓擰緊後在刷杆體、刷杆座與刷杆之間產生的摩擦力。因此，螺栓的擰緊カ和由此而產生的摩擦力足夠大就是刷杆不脫落的關鍵。因為刷杆體、刷杆座與刷杆都是剛體，在機車高速運行吋，由于震動的原因，當瞬間震動カ大於螺栓的擰緊カ時，會在刷杆體、刷杆座與刷杆之間產生短暫的鬆脫的現象，從而造成刷杆脫落，牽引電機 無法工作，嚴重時造成整臺機車無法工作。

實用新型內容本實用新型的目的就是提供ー種牽引電機刷杆防松結構，使得刷杆緊固更穩定，避免脫落，克服上述現有技術的不足之處。本實用新型的目的通過下述技術方案來實現—種牽引電機刷杆防松結構，包括刷杆體和刷杆座，刷杆體與刷杆座相對面上對應開設半圓形通槽，所述刷杆座的通槽內開設有凹槽，凹槽中設有橡膠塞，橡膠塞厚度高於凹槽深度l_2mm。作為優選,所述凹槽為圓形,橡膠塞厚度高於凹槽深度1.5mm。本實用新型的有益效果在於結構簡單，設計合理，改變傳統的刷杆與刷杆座之間的剛體接觸為剛體與橡膠之間的接觸，増大了緊固カ矩、摩擦力，使得刷杆緊固更穩定，避免脫落。

圖I是本實用新型的側面結構示意圖；圖2是圖I的A-A剖面示意圖；圖3是圖I中刷杆座的俯視圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進ー步的說明。如圖I、圖2和圖3所75, —種牽引電機刷杆防松結構，包括刷杆體I和刷杆座2,刷杆體I與刷杆座2相對面上對應開設兩條半圓形通槽21，所述刷杆座2的兩條通槽21底部各自開設兩個圓形凹槽22，該凹槽22直徑15mm，深度6mm。凹槽22中設置相匹配的橡膠塞4，橡膠塞4厚度高於凹槽22深度I. 5mm。[0013]當使用螺栓擰緊刷杆體I和刷杆座2吋，需要克服橡膠塞4的彈カ而加大螺栓的緊固カ矩，而這個緊固カ矩最終反映並轉換成螺紋之間的摩擦力，又因橡膠塞4與刷杆3的摩擦係數為0. 8大於鋼與鋼之間的摩擦係數0. 15，使橡膠塞4與刷杆3的摩擦力増大。同時由於橡膠塞4與刷杆3不是剛性接觸,機車震動大時在刷杆體I、刷杆座2與刷杆3之間產生短暫的鬆脫現象，由於橡膠塞4的非剛性體特徵，在緊固カ消除時橡膠塞4會膨脹，從而防止刷杆3脫落。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。權利要求1.一種牽引電機刷杆防松結構,包括刷杆體和刷杆座,刷杆體與刷杆座相對面上對應開設半圓形通槽，其特徵在幹所述刷杆座的通槽內開設有凹槽，凹槽中設有橡膠塞，橡膠塞厚度高於凹槽深度l_2mm。
2.根據權利要求I所述的牽引電機刷杆防松結構，其特徵在於所述凹槽為圓形，橡膠塞厚度高於凹槽深度I. 5mm。
專利摘要本實用新型公開了一種牽引電機刷杆防松結構，包括刷杆體和刷杆座，刷杆體與刷杆座相對面上對應開設半圓形通槽，所述刷杆座的通槽內開設有凹槽，凹槽中設有橡膠塞，橡膠塞厚度高於凹槽深度1-2mm。本實用新型結構簡單，設計合理，改變傳統的刷杆與刷杆座之間的剛體接觸為剛體與橡膠之間的接觸，增大了緊固力矩、摩擦力，使得刷杆緊固更穩定，避免脫落。
文檔編號H01R39/39GK202395288SQ20112047274
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月24日 優先權日2011年11月24日
發明者趙成, 黃元通 申請人:南車成都機車車輛有限公司