公路架橋機的懸臂吊結構的製作方法
2023-06-11 15:57:31 1
專利名稱：公路架橋機的懸臂吊結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及公路架橋機在特殊工況限制下(如前方江河、大橋、高壓線路)的 特殊工況作業，能夠在原公路橋機很小變化的前提下實現前方重物的吊裝、安裝作業需求， 同時不改變原架橋機的性能。
背景技術：
現階段隨著我國公路等基礎設施建設的發展，國內湧現出了多種類、多型式的公 路架橋機，同時架設現場工況也千差萬別，但國內現有機型均為在前支架、後支架之間完成 重物的吊裝、就位作業，為此為便於在特種情況下的懸臂吊裝任務，設計出此種機構，以滿 足前方懸臂作業，如前方水電站、閘門等，以及下方水中作業、路上運輸的模板、樁柱模板 等，均可採用此種結構進行架梁、懸臂吊裝作業。此種機構即節省了施工單位配套的設備種 類，也降低了設備場地佔用量，是一種新型機型。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種公路架橋機的懸臂吊結構，能夠在滿足公鐵路架橋 機正常功能的條件下在特殊工況時提供一種簡單、實用的懸臂吊裝方式。為了達到上述目的，本實用新型採用的技術方案為公路架橋機的懸臂吊結構，包括前支架橫梁機構、液壓頂升機構、大車行走機構、 機械支撐機構，液壓泵站，所述前支架橫梁機構包括有馬鞍型橫梁以及供起重小車吊重橫 向移動的桁架式導梁，所述的液壓頂升機構包括有兩套液壓升降油缸，液壓升降油缸外連 接到液壓泵站，所述機械支撐機構包括有相互滑動配合的內伸縮套、外套，內伸縮套與其上 方的液壓升降油缸固定連接，外套與其下方的大車行走機構連接。本實用新型的馬鞍型橫梁與桁架式導梁及導梁上方起重小車系統共同組成此懸 臂吊裝結構的一部分。懸臂結構主要組成為橫梁、升降油缸、機械伸縮支腿、保護銷軸、調 整高度節、下部大車運行機構，所述起重小車在導梁上縱移行走，所述小車與所吊重物一 同跨過馬鞍型前橫梁，把重物送至前方指定位置，完成懸臂吊運作業過程。同時如果需要橫 向移動時，在小範圍內可以做小車橫向移動，大範圍移動時可開動前、中支架大車，實現整 機及重物的橫向移動。本實用新型的主要部件均採用原架橋機零部件，只有前支架橫梁形狀略作改動， 主梁過渡節由於吊重原因，按照懸臂梁受力進行重新設計。前支架橫梁馬鞍形狀中下凹部 分尺寸按照所吊重物形狀進行設計。本實用新型的優點是在滿足一般架橋機正常使用功能的基礎上，增加了前方懸臂 端的吊裝作業功能，同時該方案具有製造簡單，操作方便等優點，適應於特種場合的吊裝作 業，在不影響原架橋機性能的基礎上略作調整即可實現該功能，是一種一機多用、新型的結 構。
[0010]圖1為本實用新型的重物通過前支架進行懸臂吊裝作業主視圖；圖2為本實用新型的前支架橫梁機構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，公路架橋機的懸臂吊結構，包括有前支架橫梁機構1，可調整伸縮油缸 2安裝於前支架橫梁機構1上，內伸縮套3與油缸法蘭聯接，內伸縮套3在外套4中滑動，此 伸縮機構主要調整主橫梁水平高差，防止縱坡高差過大而導致小車滑移。內伸縮套3下部 與橫移臺車總成5法蘭聯接；架橋機上起重小車6、重物7縱向移動，通過前支架橫梁，運送 於前方懸臂端指定位置，完成懸臂吊裝，如需橫向搬運時可通過底部大車、上部小車橫向運 動，實現整機重物的橫向搬運功能。
權利要求1.公路架橋機的懸臂吊結構，其特徵在於包括前支架橫梁機構、液壓頂升機構、大車 行走機構、機械支撐機構，液壓泵站，所述前支架橫梁機構包括有馬鞍型橫梁以及供起重小 車吊重橫向移動的桁架式導梁，所述的液壓頂升機構包括有兩套液壓升降油缸，液壓升降 油缸外連接到液壓泵站，所述機械支撐機構包括有相互滑動配合的內伸縮套、外套，內伸縮 套與其上方的液壓升降油缸固定連接，外套與其下方的大車行走機構連接。
專利摘要本實用新型公開了一種公路架橋機的懸臂吊結構，包括前支架橫梁機構、液壓頂升機構、大車行走機構、機械支撐機構，液壓泵站，所述前支架橫梁機構包括有馬鞍型橫梁以及供起重小車吊重橫向移動的桁架式導梁，所述的液壓頂升機構包括有兩套液壓升降油缸，液壓升降油缸外連接到液壓泵站，所述機械支撐機構包括有相互滑動配合的內伸縮套、外套。本實用新型能夠在滿足公鐵路架橋機正常功能的條件下在特殊工況時提供一種簡單、實用的懸臂吊裝方式。
文檔編號E01D21/10GK201817777SQ20102024373
公開日2011年5月4日 申請日期2010年6月30日 優先權日2010年6月30日
發明者張曉曄, 柳宜舔, 童國柱, 蘇廣, 趙建華, 魯永志, 黃光者, 黃樹軍 申請人:安徽省中冶重工機械有限公司