燃油平衡分配泵的製作方法
2023-06-12 02:54:41 2
專利名稱：燃油平衡分配泵的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種多缸發動機的燃油平衡分配泵。
現有多缸發動機的燃油分配泵的主要技術結構是以相對氣缸數，用固定凸輪、柱塞付、出油閥等組成的增壓供油裝置組，並齊排立而成。它的工作過程是，隨著固定凸輪的旋轉，推動柱塞，至柱塞套上的回油孔封閉時開始增壓供油，每缸之間所要求平衡的供油量是通過調節柱塞的轉角來實現的，它的主要原理是，因柱塞上開有一斜槽，當柱塞在柱塞套內作向上運動時，不同的柱塞轉角，會使其斜槽與柱塞套上的回油孔相對的運動距離發生改變，從而達到改變供油量的目的。它的主要缺點是1、柱塞付增壓供油過程中，柱塞頭部有效的密封柱距短，易使燃油中的雜質穿過柱塞與套之間的周隙而磨損。2、由於各柱塞付的磨損不可能象金加工的那樣均勻平衡，故會使各缸供油量的平衡度很快造成破壞。3、由於磨損快，造成使用壽命短。4、由於各缸供油量平衡度的破壞，會使整臺發動機工作性能下降，同時油耗增大。5、柱塞付的製造工藝麻煩等。
本發明的目的是為了針對上述缺點，提供一種無需平衡量校正，就可使各缸的供油量保證絕對平衡，且使用壽命大大延長的多缸發動機燃油分配泵。
本發明的多缸發動機燃油平衡分配泵，為了達到上述目的，採用以下技術方案該燃油平衡分配泵主要由可軸向滑動的錐形凸輪為中心，在園周上均勻徑向排立柱塞供油裝置。在中心凸輪的轉動推動下，可依次給周上各供油裝置提供相等的柱塞供油行程，不同的凸輪軸向滑動位置，各可得到不同的柱塞供油行程即供油量。凸輪的軸向滑動位置，可由人為的操作力與調速盤離心力的平衡力確定。
本發明的多缸發動機燃油平衡分配泵具有以下優點1、由於柱塞和柱塞套分別不設斜槽和回油孔，故有效的柱塞密封柱距長，使燃油中的雜質難以穿過柱塞周隙而減少磨損，即能增加使用壽命。2、由於各柱塞的供油行程都是靠同一凸輪提供的，故每氣缸內所供的油量是絕對平衡的。它不但可免去發動機使用中期的校正維修，而且可大大改善發動機使用中後期的性能，同時起到節油的作用。3、由於柱塞付上不設精度要求較高的斜槽和回油孔，所以製造工藝簡化。本發明適用於多缸發動機的配用。
下面結合附圖
和實施例對本發明作進一步的詳細描述。
圖一為本發明的多缸發動機燃油平衡分配泵的整體主要技術結構剖示圖；圖二為可軸向滑動的錐形凸輪示意圖；圖三為本發明的燃油平衡分配泵的其中單分體柱塞供油裝置的工作原理剖示圖；圖四為本發明的燃油平衡分配泵的操作供油與自動調節供油的技術結構剖示圖。
如圖一所示，本發明的多缸發動機燃油平衡分配泵，主要由均勻的圓周排列的簡化柱塞供油裝置1、凸輪2、凸輪軸3和燃油分配泵殼體4組成。在凸輪2的轉動過程中，凸輪2的凸尖可依次推動每隻柱塞供油裝置1中的柱塞體而達到輪流供油的過程。凸輪2為錐形凸形，如圖二所示，可在凸輪軸3上與該軸同速軸向滑動，凸輪2在不同的軸向位置上，各可得到不同的柱塞推動行程，即供油量。
如圖三所示，本柱塞供油裝置主要由壓緊螺絲1、進出油閥座2、出油閥針3、進油閥針14、橡膠圈15、柱塞套5、彈力彈簧6、柱塞7、挺柱17、掐圈8、滾輪9、滾輪軸18、錐形凸輪10、凸輪軸11以及分配泵殼體16組成。在分配泵殼體16上設有以上部件外，還設有出油孔4，在壓緊螺絲1上設有出油孔12，在柱塞套5與柱塞7的頭部之間形成可收縮擴漲的油腔室14。當凸輪10的凸尖向上運轉時，可推動滾輪9，使挺柱17向上運動，從而通過掐圈8，使柱塞7向上壓動，然後至進油閥針13自動關閉，出油閥針3自動打開而實現供油。當凸輪10的凸尖越過與滾輪的切點後，在彈力彈簧6的作用下，柱塞7退回，同時進油閥針13打開進油，接著進行第二次供油。
如圖四所示，本發明的燃油平衡分配泵的人為操作供油與自動離心力調節供油相互合作的主要技術結構是由分配泵軸1，人為操作之滑動襯套2、彈力彈簧3、錐形軸向滑動凸輪4、柱塞供油裝置之滾輪總成5，調速滑盤6，離心鋼質飛球7組成。在人為操作力作用下，使滑動襯套2對彈力彈簧3壓縮，從而促使錐形凸輪4向右滑動，由於滾輪總成5的軸向位置是不變的，因此可得到滾輪總成5上升的行程增大，即供油量增大，隨著供油量增大，軸轉速上升，由於飛球7離心力的作用，使調速滑盤6向左推動錐形凸輪4，直至推力與人為操作力平衡為止，即達到供油量自動相對調節的過程。
本發明適合於多缸發動機的配用。
權利要求
1.一種多缸發動機的燃油平衡分配泵的主要特徵是用同一凸輪推動圓周排列的多隻柱塞供油裝置中的柱塞而實現輪流供油。
2.以錐形凸輪的軸向位置變換而實現供油量變換。
3.柱塞供油裝置內設有進油閥針和出油閥針。
全文摘要
本發明公開了一種多缸發動機的燃油平衡分配泵。其主要技術結構是,用同一凸輪推動以圓周排列的柱塞供油裝置中的柱塞而得到依次輪流的自然平衡供油。變動凸輪不同的軸向位置,各可得到不同的供油量。它主要由柱塞供油裝置、凸輪、凸輪軸以及分配泵殼體等組成。其中的柱塞供油裝置主要由設於分配泵殼體內的壓緊螺絲、進出油閥座、柱塞副、彈簧、橡膠圈、掐圈、挺柱總成等組成。本發明適合於多缸發動機的配用。
文檔編號F02M41/14GK1285462SQ00105070
公開日2001年2月28日 申請日期2000年4月22日 優先權日2000年4月22日
發明者壽建強 申請人:壽建強