機動車防扎漏真空輪胎和該防扎漏真空輪胎製造方法

2023-09-23 01:13:20

機動車防扎漏真空輪胎和該防扎漏真空輪胎製造方法
【專利摘要】本發明申請提供的是機動車防扎漏真空輪胎和該防扎漏真空輪胎製造方法。機動車防扎漏真空輪胎，真空輪胎內壁的胎冠和胎冠對稱側向延伸的內壁表面上附著有高分子聚合防扎粘膠材料層，高分子聚合防扎粘膠材料層的內表面附著有鋼絲網，所述的鋼絲網為大小為0.7×0.7～1.0×1.0mm、絲徑為0.25～0.3mm之間的鋼絲網。其製造方法是採取先澆注附著有鋼絲網的高分子聚合防扎粘膠材料層，再平整覆著於外胎內壁表面。本技術方案保證了行駛中的機動車當遭遇到徑尺寸大於3mm的扎刺物體時也具有可靠的防扎防漏氣效果，且製造工藝簡單、成本低，操作省時省力。
【專利說明】機動車防扎漏真空輪胎和該防扎漏真空輪胎製造方法
【技術領域】
[0001]本發明申請涉及的是具有防扎、防漏氣保護的機動車真空輪胎、尤其是摩託車真空輪胎及其製造方法。
【背景技術】
[0002]機動車輪胎防扎、防漏氣技術主要有胎內充有自補液，或在外胎中、內胎與外胎之間設置鋼護網或片，或在外胎內壁設置有高分子聚合防扎粘膠材料層等多種形式，其中後者的防扎漏氣效果更為優秀，在尖物體刺入或拔出輪胎時，高分子聚合防扎粘膠材料層能迅速包圍尖物體並及時彌合穿孔，達到有效防止輪胎漏氣的技術目的。這些技術手段主要面對的是汽車輪胎而設計的，其加工成本高等原因，難以應用於摩託車輪胎上，特別是增設高分子聚合防扎粘膠材料層技術更是如此，導致好技術處於難以被更廣泛應用的實際困境。其存在的主要技術問題是:一、外胎內的高分子聚合防扎粘膠材料層為噴塗方式製成，噴塗工藝需要價值不菲的溶膠機、輪胎平衡機和噴塗設備等加工設備，將在150-190°C高溫液化的高分子聚合防扎粘膠材料噴塗在外胎內表面上，加工時間最短也需要2-3天，其工藝要求高，加工工藝成本和綜合費用高，加工時間長，車主難以接受，影響運營，車主們通常難以接受；二、因加工工藝原因存在材料浪費，還會導致輪胎不同位置防扎漏氣效果不一致的技術問題。外胎內表面噴塗的熱溶液化高分子聚合防扎粘膠材料，會隨外胎的旋轉，在其內表面三維弧面上順勢流淌，更多的材料集中於胎冠處，而使兩側偏薄，若要使兩側具有標準的防扎保護效果，胎冠處則會耗用更多的高分子聚合防扎粘膠材料，造成材料成本的增加和一定的浪費。現有技術存在的另一關鍵問題是適用範圍較窄，它對於輪胎遭遇直徑不超過3_的扎刺物體具有有效的防扎彌合防漏氣效果，而對於直徑超過該直徑大小的尖銳物體則不具備防扎防漏氣效果。所以，目前亟需提供一種對於直徑超過3mm的更大扎刺物體也具有防扎防漏氣的帶有防刺粘膠層的真空輪胎。

【發明內容】

[0003]本發明申請的發明目的在於提供一種對於直徑超過3mm的更大扎刺物體也具有防扎防漏氣的機動車防扎漏真空輪胎，本發明專利申請的另一發明目的在於提供一種製造工藝簡單、成本低的機動車防扎漏真空輪胎製造方法。
[0004]本發明申請提供的機動車防扎漏真空輪胎技術方案，其主要技術內容是:一種機動車防扎漏真空輪胎，真空輪胎內壁的胎冠和胎冠對稱側向延伸的內壁表面上附著有高分子聚合防扎粘膠材料層，高分子聚合防扎粘膠材料層的內表面附著有鋼絲網，所述的鋼絲網為大小為0.7X0.7?1.0X1.0mm、絲徑為0.25?0.3mm之間的鋼絲網。
[0005]本發明申請提供的機動車防扎漏真空輪胎製造方法技術方案，其主要技術內容是:一種機動車防扎漏真空輪胎製造方法，其方法是:一澆注模，為上開口扁平長方槽，該澆注模的長度為外胎內壁圓周長，寬度不大於外胎橫向弧面長，高度按澆注成形成材料層的厚度要求設定，寬度略小於澆注模寬度的鋼絲網覆蓋澆注模底面，熱融的高分子聚合防扎粘膠材料灌注入已鋪有鋼絲網的澆注槽內，使鋼絲網與高分子聚合防扎粘膠材料覆為一體的澆注體，在不低於o°c的室溫環境中，將澆注體的高分子聚合防扎粘膠材料層與外胎內壁表面相對，平整覆著於其胎冠及胎冠對稱側向延伸的外胎內壁表面上，澆注體的鋼絲網和高分子聚合防扎粘膠材料端部分別對接，其中所述鋼絲網為網孔大小為0.7X0.7?
1.0X1.0mm、絲徑為0.25?0.3mm的鋼絲網。
[0006]本發明申請公開的機動車防扎漏真空輪胎和該防扎漏真空輪胎製造方法技術方案，高分子聚合防扎粘膠材料層內表面還固定附著有鋼絲網，尤其是扎刺物體徑尺寸大於3_時，其刺入輪胎的部分當穿入鋼絲網網孔時，其網孔在被擠壓變形過程中，亦對扎刺物體產生極大的穿入阻力，強力阻止扎刺物體繼續刺入，進而避免對高分子聚合防扎粘膠材料層的破損擴大，鋼絲網的設置目的是當遭遇徑尺寸大於3mm的扎刺物體時，由鋼絲網有效的阻止扎刺物體繼續扎入，尤其是使扎刺物體對高分子聚合防扎粘膠材料層的破損不超過只具有高分子聚合防扎粘膠材料層真空輪胎遭遇徑尺寸小於3mm所產生的破損大小，從而保證了行駛中的機動車當遭遇到徑尺寸大於3_的扎刺物體時，如較大的玻璃、鐵屑、石塊等，仍能夠使具有高分子聚合防扎粘膠材料層的真空輪胎具有可靠的防扎防漏氣效果。本技術方案的另一技術優點是:無需配備複雜的噴塗和輪胎平衡機等加工設備，其製造工藝簡單、成本低，操作省時省力，可以短時間內為機動車完成防扎輪胎的改造，還可以現場改裝加工、安裝，用時大大縮短，易於被廣大車主所接受；再者，本技術方案能夠準確的按技術工藝尺寸指標要求製作澆注體，準確實現工藝指標厚度要求，避免了材料浪費，能夠保證輪胎胎面具有一致的防扎防漏氣技術效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本機動車防扎漏真空輪胎的半剖透視圖。
[0008]圖2為澆注模中在鋼絲網上澆注高分子聚合防扎粘膠材料結構圖。
[0009]圖3為輪胎遇扎刺物體時，遭遇鋼絲網的狀態放大圖。
【具體實施方式】
[0010]本發明專利申請提供的機動車防扎漏真空輪胎，其橫斷面結構如圖2所示，於真空輪胎I的內壁表面上，尤其是內壁表面的胎冠和胎冠側向對稱延伸的內壁表面上附著有高分子聚合防扎粘膠材料層2，高分子聚合防扎粘膠材料層2的厚度為5-9mm，高分子聚合防扎粘膠材料層2的內表面的胎冠和胎冠側向對稱延伸的內表面上附著有一圈鋼絲網3，所述的鋼絲網3的寬度應不大於高分子聚合防扎粘膠材料層2的寬度，且最好略小於高分子聚合防扎粘膠材料層2的寬度。，所述的鋼絲網為網孔大小為0.7X0.7?1.0X 1.0mm、絲徑為0.25?0.3mm的鋼絲網。所述的高分子聚合防扎粘膠材料為BD自由基矽分子聚合材料，或者是中國專利2007100364188公開的高分子防漏密補材料。
[0011]本發明申請還提供了一種所述機動車防扎漏真空輪胎製造方法，其方法是:一澆注模4，如圖1所示，該澆注模為上開口扁平長方槽，其長度為外胎I內壁圓周長，寬度不大於外胎I橫向弧面長，高度按澆注成形成材料層的厚度要求設定，首先將寬度略小於澆注模4寬度的鋼絲網3覆蓋澆注模底面，鋼絲網3寬度方向的兩邊緣與澆注模邊緣距離相等，熱融的高分子聚合防扎粘膠材料灌注入已鋪有鋼絲網的澆注槽內，在澆注槽4內形成鋼絲網3與高分子聚合防扎粘膠材料層2複合為一體的澆注體，取出該澆注體，在不低於0°C的室溫環境中，將澆注體的高分子聚合防扎粘膠材料層與外胎內壁表面相對，完整平整的附著在真空輪胎的胎冠及胎冠側向對稱延伸的外胎一圈內壁表面上，並使澆注體的鋼絲網和高分子聚合防扎粘膠材料端部分別對接，即得到防扎防漏氣真空輪胎。其中所述鋼絲網為網孔大小為0.7X0.7?1.0X1.0mm、絲徑為0.25?0.3mm的鋼絲網。
[0012] 機動車行駛中，當遇到徑尺寸大於3mm的扎刺物體6刺入真空輪胎時，若扎刺物體經真空輪胎I穿過高分子聚合防扎粘膠材料層2逐漸接近並刺入鋼絲網3時，它穿入鋼絲網3網孔，並使其網孔周圍的鋼絲變形，在擠壓鄰近鋼絲的同時，亦會對扎刺物體產生極大的反擠壓阻力，本技術方案所選用的鋼絲網的網孔在0.7X0.7?1.0X 1.0mm、絲徑為
0.25?0.3mm之間，在扎刺物體還未進一步刺入時，被變形聚合擠壓的鋼絲即已凝聚產生了強大的反作用阻力，有效的阻止了扎刺物體6繼續刺入，避免了扎刺物體對高分子聚合防扎粘膠材料層刺破損傷的擴大，鋼絲網的設置使真空輪胎遭遇徑尺寸大於3_的扎刺物體時，有效的阻止扎刺物體6繼續扎入，使遭扎刺的高分子聚合防扎粘膠材料層的破損量不超過只噴塗高分子聚合防扎粘膠材料層真空輪胎遭遇徑尺寸小於3mm扎刺物體時所產生的破損大小，從而保證了行駛中的機動車當遭遇到徑尺寸大於3_的扎刺物體時，如較大的玻璃、鐵屑、石塊等，仍能夠使具有高分子聚合防扎粘膠材料層的真空輪胎具有可靠的防扎防漏氣效果。
【權利要求】
1.一種機動車防扎漏真空輪胎，真空輪胎內壁的胎冠和胎冠對稱側向延伸的內壁表面上附著有高分子聚合防扎粘膠材料層，其特徵在於高分子聚合防扎粘膠材料層的內表面附著有鋼絲網，所述的鋼絲網為網孔大小為0.7X0.7?1.0X1.0mm、絲徑為0.25?0.3mm的鋼絲網。
2.—種權利要求1所述機動車防扎漏真空輪胎的製造方法，其特徵在於其方法是:一澆注模，為上開口扁平長方槽，該澆注模的長度為外胎內壁圓周長，寬度不大於外胎橫向弧面長，高度按澆注成形成材料層的厚度要求設定，寬度略小於澆注模寬度的鋼絲網覆蓋澆注模底面，熱融的高分子聚合防扎粘膠材料灌注入已鋪有鋼絲網的澆注槽內，使鋼絲網與高分子聚合防扎粘膠材料覆為一體的澆注體，在不低於0°C的室溫環境中，將澆注體的高分子聚合防扎粘膠材料層與外胎內壁表面相對，平整覆著於其胎冠及胎冠對稱側向延伸的外胎內壁表面上，澆注體的鋼絲網和高分子聚合防扎粘膠材料端部分別對接，其中所述鋼絲網為網孔大小為網孔大小為0.7X0.7?1.0X1.0謹、絲徑為0.25?0.3謹的鋼絲網。
【文檔編號】B60C9/18GK103625218SQ201310231997
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年6月9日 優先權日:2013年6月9日
【發明者】孟慶昌 申請人:孟慶昌