履帶卸貨式自卸車廂的製作方法

2023-09-23 06:33:20 1

專利名稱：履帶卸貨式自卸車廂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種履帶卸貨式自卸車廂。
背景技術：
為了方便於小體積、散裝貨物，如沙土、碎石等的卸載，人們在車廂內底板的中部 上設置了運輸履帶，通過履帶的運輸可將貨物方便的運出車廂外。但是由於車廂結構的限 制，履帶的寬度只能設置為車廂寬度的1/3 1/2，這種結構設計可方便的將車廂中部的貨 物運出，隨著中部貨物的減少，兩邊的貨物將向中間坍塌，但是到履帶的有效運輸結束時， 履帶的兩邊仍然堆積有部分貨物不能運出車廂。這種結構的履帶式自卸車廂存在結構不完 善的缺點。

實用新型內容針對現有情況存在的問題，本實用新型的目的在於提供一種結構簡單，能有效的 將車廂內貨物完全運出的履帶卸貨式自卸車廂。 為實現上述目的，本實用新型履帶卸貨式自卸車廂，包括廂體和設置在廂體底板
上的運輸履帶，其中，在履帶的兩側分別設置有推板裝置，該推板裝置包括側推板和底推
板，側推板的上端鉸接連接在廂體側板的內壁上，側推板的下端和底推板的一端活動鉸接，
底推板的另一端上連接有推進裝置，通過推進裝置的推力作用，側推板和底推板逐漸展開
以形成的斜坡，並通過該斜坡將兩側的貨物推送到運輸履帶上。 進一步，所述推進裝置為液壓缸和氣壓缸。 進一步，所述運輸履帶的兩側沿其長度方向設置有限位塊。 進一步，沿所述廂體的長度方向上設置有多套所述推板裝置和推進裝置。 本實用新型通過在自卸車廂內的運輸履帶的兩側設置推板裝置，可有效的將車廂
內貨物完全運出，解決了現有的履帶卸貨式自卸車廂不能運出廂體兩側貨物的缺陷，從而
提高卸貨的速度，提高運輸效率。

圖1為本實用新型結構俯視圖； 圖2為推板裝置支起後的結構俯視圖； 圖3為廂體後視圖； 圖4為推板裝置支起後的結構後視圖。
具體實施方式如圖1至圖4所示，本實用新型履帶卸貨式自卸車廂，包括廂體1和設置在廂體1 底板上的運輸履帶2，運輸履帶2的兩側沿其長度方向設置有限位塊7，在廂體1內寬度方 向的兩側分別設置有推板裝置3，推板裝置3包括側推板4和底推板5，側推板4的上端鉸接連接在廂體1側板的內壁上，側推板4的下端和底推板5的一端通過鉸軸6活動鉸接，側 推板4上端的鉸接點與廂體地板之間的間距與側推板4的張度相等，這樣在非工作狀態時， 側推板4貼合在廂體側板上、底推板5貼合在廂體底板上，該結構的推板裝置3在非工作狀 態中幾乎不良費廂體1內的載物空間，並且不妨礙貨物的裝載。 底推板5的另一端上固定連接有支板9，支板9上固定連接有推進裝置8，推進裝 置8為液壓缸和氣壓缸，實際應用中可將支板9豎直設置，液壓缸和氣壓缸設置在廂體底板 的下部，這樣可有效簡化車體結構、並節省空間。 本實用新型履帶卸貨式自卸車廂在卸貨時，先通過運輸履帶2將廂體1中部的貨 物進行卸載，隨著中部貨物的減少，兩邊的貨物將向中間坍塌而向外運出，此時啟動推進裝 置8，推進裝置8的頂杆推動底推板5向運輸履帶2的側邊靠近，底推板5頂靠到限位塊7 時推進裝置8停止工作，由於推進裝置8的推力作用，側推板4和底推板5逐漸展開以形成 的斜坡，廂體1內兩側的貨物將順延該斜坡滑落到運輸履帶2上，進而從運輸履帶2向外運 出。 本實用新型中推板裝置3和推進裝置8共同形成側推裝置，對於長度較長的廂體， 可在沿廂體的長度方向上設置有多套側推裝置。本實施例中設置了 3套側推裝置側推裝 置10、側推裝置11、側推裝置12，多套側推裝置的設置可有效提高卸貨的速度、提高運輸效率。
權利要求履帶卸貨式自卸車廂，其特徵在於，該車廂包括廂體和設置在廂體底板上的運輸履帶，其中，在履帶的兩側分別設置有推板裝置，該推板裝置包括側推板和底推板，側推板的上端鉸接連接在廂體側板的內壁上，側推板的下端和底推板的一端活動鉸接，底推板的另一端上連接有推進裝置，通過推進裝置的推力作用，側推板和底推板逐漸展開以形成的斜坡，並通過該斜坡將兩側的貨物推送到運輸履帶上。
2. 如權利要求1所述的履帶卸貨式自卸車廂，其特徵在於，所述推進裝置為液壓缸和 氣壓缸。
3. 如權利要求1所述的履帶卸貨式自卸車廂，其特徵在於，所述運輸履帶的兩側沿其 長度方向設置有限位塊。
4. 如權利要求1所述的履帶卸貨式自卸車廂，其特徵在於，沿所述廂體的長度方向上 設置有多套所述推板裝置和推進裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種履帶卸貨式自卸車廂，包括廂體和設置在廂體底板上的運輸履帶，其中，在履帶的兩側分別設置有推板裝置，該推板裝置包括側推板和底推板，側推板的上端鉸接連接在廂體側板的內壁上，側推板的下端和底推板的一端活動鉸接，底推板的另一端上連接有推進裝置，通過推進裝置的推力作用，側推板和底推板逐漸展開以形成的斜坡，並通過該斜坡將兩側的貨物推送到運輸履帶上。本實用新型通過在自卸車廂內的運輸履帶的兩側設置推板裝置，可有效的將車廂內貨物完全運出，解決了現有的履帶卸貨式自卸車廂不能運出廂體兩側貨物的缺陷，從而提高卸貨的速度，提高運輸效率。
文檔編號B60P1/36GK201457184SQ200920108249
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月25日 優先權日2009年5月25日
發明者趙彬 申請人:趙彬