汽車塑膠墊成型模具的製作方法
2023-09-23 15:59:30 2

本發明涉及汽車零部件技術領域,尤其涉及一種汽車塑膠墊成型模具。
背景技術:
現在的膠成型膠墊有很多種,且一般為注塑成型,其步驟為將料粒注入受熱區通過螺槓攪拌均勻成擠料,然後利用油壓進行擠壓,擠壓是通過模具成型,因此,採用此種方式的生產品種較少,產品太過於單一化,增加了生產成本。
技術實現要素:
針對現有技術中存在的缺陷或不足,本發明所要解決的技術問題是:提供一種汽車塑膠墊成型模具,生產效率高、製造成本低且結構簡單的塑膠成型模具。
為了實現上述目的,本發明採取的技術方案為提供一種汽車塑膠墊成型模具,包括下模組件、壓模組件和上模組件,所述下模組件包括底板及設置在底板上的成型型腔板,兩者由型腔螺釘緊固聯接;所述壓膜組件包括內部設為中空的下壓邊框、上壓邊框、合頁、壓邊框支座螺釘、壓邊框支座、支軸固定銷、支軸、定位塊;壓邊框支座螺釘將壓邊框支座安裝於成型型腔板上,壓邊框支座上設置有支軸以供下壓邊框、上壓邊框轉動;上壓邊框通過活頁安裝在下壓邊框上,兩者各自可以繞支軸自由轉動一定角度;下壓邊框、上壓邊框轉動到一定的位置後由鎖緊組件支撐鎖位。
作為本發明的進一步改進,底板上設置有排氣槽,成型型腔板內設置有傾斜設置的型腔,型腔上設置有若干排氣孔,型腔的內部設置有分別與底板上的排氣槽、排氣孔連通的排氣通道。
作為本發明的進一步改進,鎖緊組件包括臨時鎖支板、鎖珠、鎖柄、鎖板螺釘,鎖柄控制鎖珠的位置從而達到給下壓邊框支撐並限位的作用。
作為本發明的進一步改進,上模組件包括面板及設置在面板下的成型型芯,成型型芯設置有與上壓邊框上配合的密封槽,成型型芯的下端設置有傾斜設置的並與型腔的內表面形狀相配合的型芯,成型型芯上設置有進氣快速接頭,型芯內設置有與進氣快速接頭連通的通氣孔,成型型腔板與型腔一體成型;下壓邊框與上壓邊框的一側活頁連接。
作為本發明的進一步改進,型腔與成型型芯之間設置有間距,間距值為0.15mm。
作為本發明的進一步改進,成型型腔板的一側上設置有橫向條形凹槽,下壓邊框的同側上設置有與橫向條形通氣凹槽配合連接的橫向條形凸沿。
作為本發明的進一步改進,成型型腔板上設置有型腔的一面與底板的上表面呈28°傾斜設置,底板上設置有靠近下壓邊框一側的定位塊,定位塊為兩個平行設置在底板上的限位塊,限位塊的一側與下壓邊框的一側配合抵接。
本發明的有益效果是:本發明汽車塑膠墊成型模具結構簡單,操作方便,且加熱較快,能迅速將塑膠片軟化,同時冷卻效果較為顯著,能迅速將軟化的塑膠片固化,成型效率較高。
附圖說明
圖1是本發明的剖視圖;
圖2是本發明c面剖視圖;
圖3是本發明b面剖視圖;
圖4是本發明的整體結構示意圖;
其中數字表示:1、面板螺釘;2、面板;3、成型型芯;4、臨時鎖支板;5、鎖珠;6、鎖柄;7、鎖板螺釘;8、底板;9、型腔螺釘;10、成型型腔板;11、下壓邊框;12、合頁;13、上壓邊框;14、進氣快速接頭;15、壓邊框支座螺釘;16、壓邊框支座;17、支軸固定銷;18、支軸;19、定位塊;20、支撐鉸鏈
具體實施方式
下面結合附圖說明及具體實施方式對本發明進一步說明。
如圖1-圖4所示,本發明提供一種汽車塑膠墊成型模具,包括下模組件、壓模組件和上模組件,所述下模組件包括底板8及設置在底板8上的成型型腔板10,兩者由型腔螺釘9緊固聯接,底板8上設置有排氣槽,成型型腔板10內設置有傾斜設置的型腔,型腔上設置有若干排氣孔(-0.5mm),型腔的內部設置有分別與底板8上的排氣槽、排氣孔連通的排氣通道。所述壓膜組件包括內部設為中空的下壓邊框11、上壓邊框13、合頁12、壓邊框支座螺釘15、壓邊框支座16、支軸固定銷17、支軸18、定位塊19;壓邊框支座螺釘15將壓邊框支座16安裝於成型型腔板10上,壓邊框支座16上設置有支軸18以供下壓邊框11、上壓邊框13轉動;上壓邊框13通過活頁12安裝在下壓邊框11上,兩者各自可以繞支軸18自由轉動一定角度;下壓邊框11、上壓邊框13轉動到一定的位置後,可以由鎖緊組件支撐鎖位;鎖緊組件包括臨時鎖支板4、鎖珠5、鎖柄6、鎖板螺釘7,鎖柄6控制鎖珠5的位置從而達到給下壓邊框11支撐並限位的作用。上模組件包括面板2及設置在面板2下的成型型芯3成型型芯3設置有與上壓邊框13上配合的密封槽,成型型芯3的下端設置有傾斜設置的並與型腔的內表面形狀相配合的型芯,成型型芯3上設置有進氣快速接頭14,型芯內設置有與進氣快速接頭14連通的通氣孔。成型型腔板10與型腔一體成型;下壓邊框11與上壓邊框13的一側活頁連接;成型型芯3與型芯321一體成型,型腔121與型芯321之間設置有間距,間距值為0.15mm。成型型腔板10的一側上設置有橫向條形凹槽,下壓邊框11的同側上設置有與橫向條形通氣凹槽配合連接的橫向條形凸沿。
成型型腔板10上設置有型腔的一面與底板8的上表面呈28°傾斜設置,底板8上設置有靠近下壓邊框11一側的定位塊19,定位塊19為2個平行設置在底板8上的限位塊,限位塊的一側與下壓邊框11的一側配合抵接。如圖4所示,底板8與下壓邊框11的一端可拆卸設置有支撐鉸鏈20,支撐鉸鏈20由兩根支撐連杆鉸接而成,支撐鉸鏈20起到限制下壓邊框11轉動高度的作用。
以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明,不能認定本發明的具體實施只局限於這些說明。對於本發明所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明構思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應當視為屬於本發明的保護範圍。
技術特徵:
技術總結
本發明涉及汽車零部件技術領域,尤其涉及一種汽車塑膠墊成型模具。本發明提供一種汽車塑膠墊成型模具,包括下模組件、壓模組件和上模組件,所述下模組件包括底板及設置在底板上的成型型腔板,兩者由型腔螺釘緊固聯接;所述壓膜組件包括內部設為中空的下壓邊框、上壓邊框、合頁、壓邊框支座螺釘、壓邊框支座、支軸固定銷、支軸、定位塊;下壓邊框、上壓邊框轉動到一定的位置後由鎖緊組件支撐鎖位。本發明汽車塑膠墊成型模具結構簡單,操作方便,且加熱較快,能迅速將塑膠片軟化,同時冷卻效果較為顯著,能迅速將軟化的塑膠片固化,成型效率較高。
技術研發人員:袁瑋駿;黃名興;唐紹淼;羅丙球
受保護的技術使用者:柳州通為機械有限公司
技術研發日:2016.12.13
技術公布日:2017.08.15