一種內燃機車卸載保護器的製作方法

2023-09-23 11:06:25

專利名稱：一種內燃機車卸載保護器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械卸載裝置，特別是一種內燃機卸載保護器。
背景技術：
在我國多使用大量的內燃機車作為鐵路牽引力機車，保護其動力核心內燃機車的 安全、可靠運行，是各國大力研究的課題。為了確保內燃機車安全運行，目前通常在機車加載電路中設置有主迴路接地、過 流，內燃機車高位滑油壓力、水溫及監控停機等保護電路，這些保護措施只要任一項動作， 電控系統都會立即使內燃機車卸載，從而保證內燃機車安全運行。但是，當內燃機車在滿負 荷狀態下突然卸載，由於內燃機車供油量不能立即下降，這就將造成內燃機車轉速突升，超 過最高轉速限制，引起內燃機車部件損傷。

實用新型內容本實用新型的發明目的在於針對上述存在的問題，提供一種內燃機車卸載保護 器，能夠根據內燃機車保護信號的類別、內燃機車的轉速情況控制內燃機車平穩降速卸載， 從而最大限度地保護內燃機車在安全速率範圍內運轉。本實用新型採用的技術方案如下該內燃機車卸載保護器除了包含串聯的過流繼 電器、停機繼電器、接地繼電器、水溫保護繼電器，還包含微處理器、保護繼電器組以及分別 與過流繼電器、停機繼電器、接地繼電器和水溫保護繼電器的導通狀態相反的第一繼電器、 第二繼電器、第三繼電器和第四繼電器，其中所述保護繼電器組包含分別與過流繼電器、停 機繼電器、接地繼電器和水溫保護繼電器並聯的第一保護繼電器、第二保護繼電器、第三保 護繼電器和第四保護繼電器，其中微處理器分別與第一保護繼電器、第二保護繼電器、第三 保護繼電器、第四保護繼電器和內燃機車相連接，還分別與第一繼電器、第二繼電器、第三 繼電器和第四繼電器相連接；另外，該卸載保護器還包含與微處理器相連接的電源設備和 警示裝置，其中過流繼電器、停機繼電器、接地繼電器、水溫保護繼電器可以是常閉觸點，第 一繼電器、第二繼電器、第三繼電器和第四繼電器可以是常開觸點。綜上所述，由於採用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是採用微處理器，使其與內燃機車以及分別與過流繼電器、停機繼電器、接地繼電 器和水溫保護繼電器的導通狀態相反的第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器和第四繼電 器相連接，微處理器通過由內燃機車提供的轉速信號和第一繼電器、第二繼電器、第三繼電 器、第四繼電器的導通狀態來確定是否立即卸載內燃機車，從而避免內燃機車瞬時失速而 損壞其運動部件。

圖1是根據本實用新型的一個實施例，該內燃機車卸載保護器的結構示意圖。圖中標記1為保護繼電器組，Jl為第一保護繼電器，J2為第二保護繼電器，J3為第三保護繼電器，J4為第四保護繼電器，LJ為過流繼電器，TJ為停機繼電器，DJ為接地繼 電器，2ZJ為水溫保護繼電器，LJl為第一繼電器，TJl為第二繼電器，DJl為第三繼電器以 及2ZJ1為第四繼電器。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，並不用於限定本實用新型。先前在內燃機車卸載過程中，只設置了主迴路接地、過流，內燃機車高位滑油壓 力、水溫以及監控停機等保護電路，這些保護電路只要任何一項發生，電控系統都會立即將 內燃機車卸載，保護機車安全。但是，當內燃機車在滿負荷狀態下突然卸載，由於內燃機車 供油量不能立即下降，這就將造成內燃機車轉速突升，超過最高轉速限制，引起內燃機車部 件損傷。本實用新型在原有裝置的基礎上，增加了微處理器、保護繼電器組以及分別與過 流繼電器、停機繼電器、接地繼電器、水溫保護繼電器的導通狀態相反的第一繼電器、第二 繼電器、第三繼電器和第四繼電器。如圖1所示，保護繼電器組包含分別與過流繼電器U、 停機繼電器TJ、接地繼電器DJ、水溫保護繼電器2ZJ並聯的第一保護繼電器J1、第二保護繼 電器J2、第三保護繼電器J3和第四保護繼電器J4，微處理器分別與第一保護繼電器J1、第 二保護繼電器J2、第三保護繼電器J3和第四保護繼電器J4相連接。另外，微處理器與第一 繼電器LJ1、第二繼電器TJ1、第三繼電器DJl和第四繼電器2ZJ1相連接，其中第一繼電器 LJ1、第二繼電器TJ1、第三繼電器DJl和第四繼電器2ZJ1的導通狀態分別與上述過流繼電 器U、停機繼電器TJ、接地繼電器DJ和水溫保護繼電器2ZJ的導通狀態相反，如圖所示，第 一繼電器LJ1、第二繼電器TJ1、第三繼電器DJl和第四繼電器2ZJ1為常開觸點，而上述過 流繼電器U、停機繼電器TJ、接地繼電器DJ和水溫保護繼電器2ZJ為常閉觸點。微處理器 還與內燃機車和電源設備相連接，分別為其提供內燃機車的轉速信號以及供應電源。在內燃機車正常加載時，該卸載保護器中內部組件第一保護繼電器J1、第二保護 繼電器J2、第三保護繼電器J3和第四保護繼電器J4動作(導通)。在內燃機車出現故障 時，例如內燃機車出現停車故障時，停機繼電器TJ動作(斷開)，與停機繼電器TJ導通狀態 相反的第二繼電器TJl閉合，微處理器接收到第二繼電器TJl的閉合信號後，根據由內燃機 車提供的轉速信號來決定是否立即斷開第二繼電器J2。當內燃機車向微處理器提供的轉速 信號低於臨界轉速時，微處理器控制第二繼電器J2立即斷開；當內燃機車提供的轉速信號 高於臨界轉速(諸如900 r/min)時，微處理器通過警示裝置向操作者傳達轉速信號高於臨 界值的信息，操作者控制內燃機車的轉速直至降至臨界轉速，微處理器再控制第二繼電器 J2斷開，從而避免了內燃機車由於負荷突然卸載而超速。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型 的保護範圍之內。
權利要求1.一種內燃機車卸載保護器，包含串聯的過流繼電器、停機繼電器、接地繼電器、水溫 保護繼電器，其特徵在於，還包含微處理器、保護繼電器組以及分別與所述過流繼電器、所 述停機繼電器、所述接地繼電器和所述水溫保護繼電器的導通狀態相反的第一繼電器、第 二繼電器、第三繼電器和第四繼電器，其中所述保護繼電器組包含分別與所述過流繼電器、 所述停機繼電器、所述接地繼電器和所述水溫保護繼電器並聯的第一保護繼電器、第二保 護繼電器、第三保護繼電器和第四保護繼電器，其中所述微處理器分別與所述第一保護繼 電器、所述第二保護繼電器、所述第三保護繼電器、所述第四保護繼電器和內燃機車相連 接，還分別與所述第一繼電器、所述第二繼電器、所述第三繼電器和所述第四繼電器相連 接。
2.如權利要求1所述的內燃機車卸載保護器，其特徵在於，所述過流繼電器、所述停機 繼電器、所述接地繼電器和所述水溫保護繼電器是常閉觸點，並且所述第一繼電器、所述第 二繼電器、所述第三繼電器和所述第四繼電器是常開觸點。
3.如權利要求1所述的內燃機車卸載保護器，其特徵在於，還包含電源設備，其中所述 電源設備與所述微處理器相連接。
4.如權利要求1所述的內燃機車卸載保護器，其特徵在於，還包含警示裝置，其中所述 警示裝置與所述微處理器相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種內燃機車卸載保護器，屬於機車安全卸載領域。該卸載保護器除了包含串聯的過流繼電器、停機繼電器、接地繼電器、水溫保護繼電器，還包含微處理器、分別與過流繼電器、停機繼電器、接地繼電器和水溫保護繼電器並聯並且分別與微處理器相連接的第一保護繼電器、第二保護繼電器、第三保護繼電器和第四保護繼電器、以及與過流繼電器、停機繼電器、接地繼電器和水溫保護繼電器的導通狀態相反並且與微處理器相連接的第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器和第四繼電器，其中微處理器還與內燃機車相連接。通過採用微處理器來確定內燃機車是否立即卸載來保護內燃機車因為瞬時失速而損壞其部件。
文檔編號F02B77/08GK201786455SQ20102053299
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月17日 優先權日2010年9月17日
發明者丁振宇, 王富強 申請人:南車成都機車車輛有限公司