一種電梯墜落自救裝置的製造方法

2023-10-06 18:05:59 1

一種電梯墜落自救裝置的製造方法
【專利摘要】一種電梯墜落自救裝置，涉及自救裝置領域，為解決電梯急速墜落時，轎廂內乘客無緩衝措施直接撞擊地面造成骨折等危害，本實用新型包括固定於轎廂的平行設置的兩根上固定管（1）、兩根下固定管（2）、設置於上固定管（1）內的兩根回彈彈簧（3）、設置於下固定管（2）內的兩根減震彈簧（4）、插入上下固定管腔內的兩根減震杆（5）、安裝在減震杆上部的兩根扶手杆（6）、安裝在減震杆下部的兩根座椅杆（7）以及多根座繩（8）。電梯急速墜落時，乘客可扳開座椅杆（7），座繩打開形成軟座，乘客坐上軟座，握緊扶手杆，在落地以後依靠回彈彈簧（3）及減震彈簧（4）的共同作用下增加緩衝，避免硬著陸，最大程度的避免乘客因骨折發生的傷亡。
【專利說明】
一種電梯墜落自救裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及自救裝置領域，尤其涉及一種電梯墜落自救裝置。
【背景技術】
[0002]隨著國內城市化進程的加快，城鎮中土地供應也日趨緊張，所以高層建築也大量出現，其中寫字樓、商住混合樓、居民小區或辦公樓中基本都配備有電梯；電梯故障也時有發生，電梯故障主要有兩種:一是電梯突然停止運行;二是電梯失去控制急速下墜。一旦遇到電梯故障該如何在轎廂中保護自己成為必修課:1、電梯門故障如何求救:目前的方法是如果電梯突然停下，首先不要驚慌，可嘗試持續按開門按鈕，並通過電梯內對講機或手機撥打電梯維修單位的服務電話求助。也可通過大聲呼救等方式向外界傳遞被困的信息，不要強行扒門或試圖從轎頂天花板爬出。2、轎廂突墜時如何自保:如果電梯突然下墜，可趕快將每一層的按鍵都按下，選擇一個不靠門的角落，膝蓋彎曲，身體呈半蹲姿勢，儘量保持平衡，有小孩時要把小孩抱在懷裡。3、文明安全乘坐電梯乘坐電梯時，不要用手或身體強行阻止電梯門開合。不要在電梯內蹦跳，不要對電梯使用粗暴行為，如用腳踹轎廂四壁或用工具擊打等。
[0003]電梯裡雖然有多重防墜措施，但當所有方法失靈，電梯墜落時，轎廂內乘客處於失重狀態，並不斷加速，最終以極大的速度隨轎廂一同撞擊底面，極易造成乘客全身多處骨折，引起傷亡。這一現象目前還沒有較好的方法來避免，國內電梯墜落傷人事故的報導也時有發生。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種電梯墜落自救裝置，使電梯在墜落時，給轎廂內的乘客一定的緩衝措施，避免硬著陸帶來的骨折，繼而減輕傷亡。
[0005]為解決以上技術問題，本實用新型的電梯墜落自救裝置包括固定於轎廂上部平行設置的兩根上固定管、固定於轎廂下部平行設置的兩根下固定管、兩根減震杆、兩根扶手杆、兩根座椅杆以及多根座繩;所述上固定管、下固定管均為一端開口的筒狀管，在上固定管腔內設置有回彈彈簧，在下固定管腔內設置有減震彈簧;其中位於同一側的上固定管與下固定管開口相對設置，同一側的上固定管與下固定管通過所述減震杆連接;減震杆頂端與回彈彈簧緊觸，底端與減震彈簧緊觸;所述兩根扶手杆分別固定於減震杆上部相對應的位置;所述兩根座椅杆分別固定於兩根減震杆下部相對應的位置;多根座繩的兩端分別固定於兩根座椅杆形成軟座。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，在所述兩根減震杆上高度相對應的位置分別設置有兩個突出環，兩個突出環上分別設置有鎖孔;所述電梯墜落自救裝置還包括一根兩端分別設置有套環的定位杆，兩套環的內壁上分別設置有凸起條，所述定位杆通過套環分別套裝於兩根減震杆的突出環上，凸起條的下沿與突出環的上沿相觸;所述定位杆為中空杆，其腔內設置有壓縮狀態的頂簧，每一個頂簧兩端分別連接有滑塊，滑塊遠離頂簧的一端設置有鎖舌，兩個鎖舌在頂簧的作用下分別穿過定位杆及套環後卡緊在對應的鎖孔內用於固定兩根減震杆。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述兩根減震杆的上下端分別設置有縮頸插柱；上端的縮頸插柱插入所述回彈彈簧之中，下端的縮頸插柱插入所述減震彈簧之中。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述兩根扶手杆均為「「」狀。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述的兩根上固定管固定安裝於轎廂頂壁，所述的兩根下固定管固定安裝於轎廂地板。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述的兩根上固定管及兩根下固定管均通過彎頭固定於轎廂側壁。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述兩根座椅杆上沿其長度方向上均勻設置有多個座繩孔，多根座繩的兩端固定於座繩孔之中。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述上固定管、下固定管、減震杆、扶手杆、座椅杆以及定位杆上均包覆有柔性材料外套。
[0013]有益效果
[0014]本實用新型的電梯墜落自救裝置，當發生電梯轎廂墜落時，乘客雙手將兩直杆外拉，當兩直杆朝向前部時，座椅杆之間的座繩形成軟座，定位杆中的頂簧使兩鎖舌插入減震杆的鎖孔中，由鎖舌使減震杆定位，這時乘客坐在軟座上，手握兩「「」形杆，上下固定管中的減震彈簧及回彈彈簧使減震杆部分減輕震幅，避免乘客直接承受墜落電梯轎廂的強震，使人獲取緩衝而有效減少骨折的發生。本裝置與人體有接觸的部件上均覆蓋有柔性材料外套，進一步減少了乘客磕碰傷害。本實用新型適用於電梯轎廂內除了門以外的另三面內壁，也可直接固定在轎廂的頂壁及地板，不用時緊貼轎廂壁，不會過多佔用轎廂內空間。
【附圖說明】

[0015]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0016]圖2是本實用新型的減震杆結構示意圖；
[0017]圖3是本實用新型鎖舌插入鎖孔狀態的局部圖；
[0018]圖4是本實用新型的固定方式的另一實施方式示意圖；
[0019]圖中標記:1、上固定管，2、下固定管，3、回彈彈簧，4、減震彈簧，5、減震杆，6、扶手杆，7、座椅杆，8、座繩，9、突出環，10、鎖孔，11、套環，12、定位杆，13、凸起條，14、頂簧，15、滑塊，16、鎖舌，17、縮頸插柱，18、彎頭，19、柔性材料外套，20、座繩孔，21、轎廂頂壁，22、轎廂地板。
【具體實施方式】
[0020]如圖1至4所示，本實用新型的電梯墜落自救裝置包括兩根上固定管1、兩根下固定管2、兩根減震杆5、兩根扶手杆6、兩根座椅杆7及多根座繩8。所述兩根上固定管I相互平行設置，兩根下固定管互相平行設置。上固定管I及下固定管2可通過焊接、螺栓等方式直接固定於電梯轎廂的頂壁21及地板22，也可通過加裝彎頭18固定與電梯轎廂側壁;上固定管I及下固定管2均為一端開口的筒狀管，在上固定管I腔內設置有回彈彈簧3，在下固定管2腔內設置有減震彈簧4，彈簧的一端分別與固定管中未開口的一端固定;其中位於同一側的上固定管I及下固定管2開口相對設置，同一側的上固定管I與下固定管2通過減震杆5連接，減震杆可在上下固定管中旋轉，減震杆5的頂端與底端分別與回彈彈簧3及減震彈簧4緊觸，減震杆5的上下兩端分別設置有縮頸插柱17，該縮頸插柱17則分別插入回彈彈簧3及減震彈簧4之中，固定管的筒體與縮頸插柱17共同作用，可以更好的控制彈簧的行程。所述扶手杆6可選「「」狀，方便乘客手握，扶手杆6固定在減震杆5上部方便手握的位置。座椅杆7固定在減震杆下部適合乘坐的位置，座椅杆7沿其長度方向上開有多個座繩孔20，使多根座繩8的兩端分別固定於該座繩孔20，形成柔性座，座繩8也可用網等類似材料代替。
[0021]在所述的減震杆5上還分別設置有突出環9，突出環9上開有鎖孔10，所述電梯墜落自救裝置還包括一根兩端分別設置有套環11的定位杆12，兩套環11內壁上分別設置有凸起條13，所述定位杆12通過套環11分別套裝於兩根減震杆5的突出環9上，依靠凸起條13的下沿與突出環9的上沿相觸，使定位杆12與兩根減震杆5保持活動固定;所述定位杆12為中空杆，其腔內設置有壓縮狀態的頂簧14，頂簧14兩端分別設置有滑塊15，每一個滑塊15遠離頂簧14的一端連接有鎖舌16，兩個鎖舌16在頂簧14的作用下分別穿過定位杆12及套環11，在非使用狀態下緊頂突出環9，且該鎖舌16的位置與鎖孔10大小相應，位置設置在同一水平上;在使用狀態時轉動減震杆，使鎖孔10與鎖舌16對應，鎖舌16在頂簧14的作用下推入鎖孔10內，使得兩根減震杆5位置鎖定，無法旋轉。
[0022]為了減少在電梯下墜過程中，乘客與本裝備碰撞造成的損傷，上述的上固定管1、下固定管2、減震杆5、扶手杆6、座椅杆7以及定位杆12上均包覆有柔性材料外套19。
[0023]實施本實用新型所述的電梯墜落自救裝置，當出現電梯故障墜落時，電梯轎廂內乘客首先使用應急方法按下所有樓層按鈕，然後雙手將兩扶手杆6或座椅杆7外拉，使兩座椅杆7朝向前部大致形成「11」形，這時座繩8被拉直形成軟座，同時定位杆12中的頂簧14使兩鎖舌16插入突出環9上的鎖孔10中，由鎖舌16使兩根減震杆5定位，電梯轎廂中遇險人員馬上坐在軟座上，手握兩「「」形扶手杆6。當電梯轎廂落地瞬間，減震杆5下端壓縮下固定管2中的減震彈簧4向上的彈力使減震杆5化解減輕震幅，當減震彈簧4觸底反彈使減震杆5向上彈起時，上固定管I中的回彈彈簧3又可化解部分震幅，在減震彈簧4及回彈彈簧3的共同作用下，使乘客有了一定的緩衝，有效的避免硬著陸，減少硬性落地發生骨折或傷亡。
【主權項】
1.一種電梯墜落自救裝置，其特徵在於:該裝置包括平行設置於轎廂上部的兩根上固定管(1)、平行設置於轎廂下部的兩根下固定管(2)、兩根減震杆(5)、兩根扶手杆(6)、兩根座椅杆(7)以及多根座繩(8);所述上固定管(1)、下固定管(2)均為一端開口的筒狀管，在上固定管(I)腔內均設置有回彈彈簧(3)，在下固定管(2)腔內均設置有減震彈簧(4);其中位於同一側的上固定管(I)與下固定管(2)開口相對設置，同一側的上固定管(I)與下固定管(2)通過所述減震杆(5)連接，減震杆(5)頂端與回彈彈簧(3)緊觸，底端與減震彈簧(4)緊觸;所述兩根扶手杆(6)分別固定於兩根減震杆(5)上部相對應的位置;所述兩根座椅杆(7)分別固定於兩根減震杆(5)下部相對應的位置;多根座繩(8)的兩端分別間隔固定於兩根座椅杆(7)上。2.根據權利要求1所述的電梯墜落自救裝置，其特徵在於:在所述兩根減震杆(5)上高度相對應的位置分別設置有兩個突出環(9)，兩個突出環(9)上分別設置有鎖孔(10);所述電梯墜落自救裝置還包括一根兩端分別設置有套環(11)的定位杆(12)，兩套環(11)的內壁上分別設置有凸起條(13)，所述定位杆(12)通過套環(11)分別套裝於兩根減震杆(5)的突出環(9)上，凸起條(13)的下沿與突出環(9)的上沿相觸;所述定位杆(12)為中空杆，其腔內設置有壓縮狀態的頂簧(14)，頂簧(14)兩端分別設置有滑塊(15)，每一個滑塊(15)遠離頂簧(14)的一端連接有鎖舌(16)，兩個鎖舌(16)在頂簧(14)的作用下分別穿過定位杆(12)及套環(11)後卡緊在對應的鎖孔(10)內用於固定兩根減震杆(5)。3.根據權利要求1所述的電梯墜落自救裝置，其特徵在於:所述兩根減震杆(5)的上下端分別設置有縮頸插柱(17);上端的縮頸插柱(17)插入所述回彈彈簧(3)之中，下端的縮頸插柱(17)插入所述減震彈簧(4)之中。4.根據權利要求1所述的電梯墜落自救裝置，其特徵在於:所述兩根扶手杆(6)均為「r 」狀。5.根據權利要求1所述的電梯墜落自救裝置，其特徵在於:所述的兩根上固定管(I)固定安裝於轎廂頂壁(21)，所述的兩根下固定管(2)固定安裝於轎廂地板(22)。6.根據權利要求1所述的電梯墜落自救裝置，其特徵在於:所述的兩根上固定管(I)及兩根下固定管(2)均通過彎頭(18)固定於轎廂側壁。7.根據權利要求1所述的電梯墜落自救裝置，其特徵在於:所述兩根座椅杆(7)上沿其長度方向上均勻設置有多個座繩孔(20)，多根座繩(8)的兩端固定於座繩孔(20)之中。8.根據權利要求1至7所述的任一電梯墜落自救裝置，其特徵在於:所述上固定管(1)、下固定管(2)、減震杆(5)、扶手杆(6)以及座椅杆(7)上均包覆有柔性材料外套(19)。9.根據權利要求2所述的電梯墜落自救裝置，其特徵在於:所述定位杆上包覆有柔性材料外套(19)。
【文檔編號】B66B11/02GK205709372SQ201620411406
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月9日
【發明人】張海英, 劉萬強
【申請人】河南科技大學